抚顺明天油价多少钱一升_抚顺明天油价多少钱

1.宝马5系2022款自动挡多少钱能落地？宝马5系价格

2.从南京开车到吉林省通化市辉南县大概费用多少

3.抚顺矿业集团页岩油化工厂的页岩油化工

4.2021年抚顺出租车油补发放时间

宝马5系2022款自动挡多少钱能落地？宝马5系价格

现在的油价不算低，许多车主加油之时不免感到心疼，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟钱也不是大风刮来的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身长宽高5106/1868/1500mm，轴距3105mm，车侧采用了流畅的线条，在一些细节方面处理得不错，从而让整体看上去比较时尚。

再看下配置，宝马5系配备被动行人保护、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别等十项安全性配置。另外，该车还配备了温度分区控制、自动空调、雨量感应式雨刷等二十项舒适性配置。

动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装为例来计算一下，这款车型的官方指导价为503900元，目前抚顺市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在566778元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要151170元才可落地，月供为10767元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

从南京开车到吉林省通化市辉南县大概费用多少

这个问题需要考虑多个因素，例如车型、油耗、路况、过路费等等，因此不好给出精确的数字。可以根据以下的估算来大致了解一下费用：- 路程长度：约1668公里；- 不途经高速公路，划分为南京-徐州、徐州-石家庄、石家庄-太原、太原-大同、大同-长春、长春-通化两段驾车路线；- 在高出市区段油价6.5元/升的情况下，车辆10公里油耗约7升，消耗油费91.4元，临时停车和过路费费用共计200元左右；- 费用总计约为（7×1668÷10）×6.5＋200≈7725元。以上仅供参考，实际费用会受到不同因素的影响，具体以实际情况为准。

抚顺矿业集团页岩油化工厂的页岩油化工

在高油价时代，有关国家对油页岩的开发利用活跃起来。美国国会于2005年通过了发展非常规能源的法案，掀起了油页岩干馏炼油的研发高潮。布什于2008年6月18日声明，支持发展油页岩，鼓励国会放开对批准页岩油试验用地的限制。美国内政部己批准了6项给予石油公司的土地矿产租赁项目，支持开展油页岩干馏炼油。中国油页岩的开发利用起步较早，规模也比较大，但长期以来并没有明显进步。1959年辽宁抚顺年产页岩油72万吨，1953年桦甸年产页岩油5万吨，1962～1992年，广东茂名共生产页岩油300万吨。20世纪60年代以后，由于中国常规油气田的大量发现，油页岩提炼油气成本相对较高，页岩油生产规模逐渐减小，并淡出油品市场，油页岩开发利用技术也止步不前。近年来，由于上轮全球能源需求的增长和解决废弃油页岩环境问题的需要，油页岩的勘探开发面临新的机遇。抚顺、桦甸、罗子沟、黄县等老油页岩矿先后恢复了页岩油生产。2008年，国内年产页岩油约40万吨，其中抚顺矿业集团油页岩炼油厂是目前我国正在运行的、最大的油页岩提炼厂。中石油支持大庆油田采用大连理工大学开发的颗粒页岩固体热载体干馏技术，拟建设日加工2000吨柳树河油页岩的工业试验装置。抚顺矿业集团页岩油化工厂投产后预计每年对40万吨页岩油进行深加工，生产化工产品和清洁油品。这个项目投产后将年产6.5吨丙烯、10万吨汽油、20万吨柴油、液化气以及副产品液氮、硫磺等清洁燃料、低硫产品。抚顺矿业集团页岩油化工厂开发利用油页岩不仅可以缓解石油供需矛盾，还可以解决因废弃油页岩造成的环境问题，提高资源利用率。因此中国应该重视油页岩方面的研究，推动开发利用技术进步，加快油页岩行业发展。

2021年抚顺出租车油补发放时间

2021年抚顺出租车油补发放时间市交通运输委还未接到具体发放通知，因此确定时间还没有定下来。

财政部等四部委近期联合发布了《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。《通知》指出，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助至2021年将减少40%。

根据调整方案，现行油价补贴将以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数。值得注意的是，今后油价补贴将转为一般性转移支付。调整方案还显示，2015－2021年，费改税补助数额也将以2014年实际执行数作为基数，不作调整。

至于现行农村客运、出租车油价补贴中涨价补助，调整方案显示，涨价补贴将以2014年为基数，逐年调整。2015－2021年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省（区、市）以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2016年减少30%、2021年减少40%、2018年减少50%、2021年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

业内人士评价说，在油价较大幅度回落的背景下，油补资金总量不减，充分体现了中央对相关行业和困难群体的支持照顾。同时，腾退出的资金全部留给地方，增强了地方政府统筹支持相关行业稳定发展的能力，有利于补民生 “短板”、保社会稳定。