大庆油价调整最新消息通知_大庆油价调整最新

1.大庆青海加油站油品好吗

2.我国油砂开发利用前景

3.国际原油价格每桶**元，一桶的重量或容积是多少？

4.中国的油价为什么这么便宜？

大庆青海加油站油品好吗

大庆青海加油站的油品还是可以的。众所周知大庆是座油城，在大庆市内的加油站以中国石油和中国石化两大加油站居多。人们也比较信认中石油和中石化的油品。但是青海加油站在大庆仍有一席之地，说明青海加油站还是有生存的价值和意义，油价相对便宜，服务态度也不错，油还算用的住。

我国油砂开发利用前景

中国油砂勘探开发起步较晚，尚处于普查与初步研究阶段。最近几年，随着油价的不断升高，石油公司、部分科研院所、许多的民间机构开始把眼光瞄上了油砂的开采上。特别是近两年，对油砂越来越重视，多家单位如国土资源部、中石油、中石化、成都理工大学和吉林大学等开始了对中国的油砂资源、勘探和开发技术进行调查和专门研究工作。

（一）高油价下油砂开发会带来高利润

随着国际原油价格的上涨，油砂开采成本的不断降低，油砂开发利用出现了难得的机遇。

油砂开发早期，供应成本超过35美元/桶。在较低的油价下，如此高的成本，开发油砂很难有利润。在新技术的巨大推动下，其成本逐年下降。到1999年，油砂开采完全成本已稳步降低到12.64美元/桶，特别是最新技术的应用，完全成本已降到10美元/桶以下。

目前，水洗方法分离油砂油，如果生产规模达到5万t/年以上，其全部分离成本估计在800～1 000元/t左右，相当于14～18美元/桶，与常规油的生产成本差不多，水洗产生的油砂油质量比常规油差，其市场价略低于常规油的价格。生产出的油砂油主要制作柴油，也可以直接作为重油或生产高质量的沥青。

干馏法可将油砂油加热裂解直接产生轻质柴油、汽油，过程简单。干馏油的生产成本估计在1 000～1 200元/t左右，相当于18～22美元/桶。且干馏油品质要远好于常规油。干馏油经过简单非加氢处理可以生产高附加值的柴油，生产柴油的全部成本估计为2 000元/t。干馏法最大的优点是不需要外部能源加热，自己产生的天然气及加热后的残碳可以实现整个干馏过程需要的热量，实验过程只需要少量水。

油砂分离效率与常规原油的采收率也不一样，我们知道，地下常规油气的采收率一般在10%～30%，我国采用三次采油新技术的大庆油田，其最大采收率也不超过40%。油砂露天开采时，油砂水洗方法的油砂油的收率可以达到85%以上，有的收率可以达到95%。干馏法油的收率可以达到70%以上。露天开采油砂油的收率远高于常规油的收率，水洗方法的吨油开发成本基本跟常规油的开采成本一样，干馏方法的吨油开采成本略高于常规油，但也有其优势，其产品附加值高。

（二）油砂开发技术会取得较快发展

“十一五”期间，我国油砂的开发技术将会有一个快速的发展，浅层油砂的开发将会迎来一个大的发展时期。

亲水的油砂，如内蒙古图牧吉油砂矿适用热化学水洗的方法开采。采用现代化的挖掘设备，建厂规模化，生产效率可大幅度提高。优化生产工艺，实现从油砂分离，到油砂油炼化深加工，直接生产出高附加值的柴油，还可降低生产成本。

亲油的油砂，如新疆地面、青海地面油砂等可采用干馏的方法。自动化、程控化生产技术，热效率提高，生产成本也会大幅度降低。

埋藏100～300m油砂，也将列入开发的日程，其开采方法和开采技术主要为：

（1）循环蒸汽刺激法：将高压蒸汽注入到油砂层中，停留几个星期。热量使沥青软化，水蒸气使沥青稀释并使沥青与砂子分离，然后将可以流动的沥青抽到地面。

（2）蒸汽辅助重力排泄法：在油砂层中钻两口平行的井，将蒸汽连续的注入上边的井，当蒸汽对油砂层进行加热时，油砂将被软化并靠重力流到下面的井中，然后被抽到地面。目前的生产技术可以采收井下沥青储藏的25%～75%，这远远大于常规轻质石油的采收率。

（三）油砂油资源是对常规石油的一个补充

我国油砂油可采资源量为22.58亿t，已发现矿带可采资源量为12.2亿t，在已发现矿带中，综合评价位于前10位的油砂矿带100m以浅的油砂油可采资源量为3.4亿t，埋藏浅、含油率高、采价值较高，为油砂开采提供了资源保证。准噶尔、塔里木、柴达木、松辽和四川盆地等五个盆地为进一步勘探的目标区，这五个盆地将是油砂下一步勘探的重点地区，是新的油砂矿带发现的有利地区。

根据我国油砂资源状况、油砂勘探开发技术发展现状及发展趋势、国民经济的高速发展对能源的需要。预计5年内，可建成年产50万t油的产能，相当于同期常规石油产量的0.25%；到2020年，产能可达每年200万t油；到2030年，将达到年产400万t产能；到2050年，将达到年产1000万t产能。随着技术的进步，开采成本会逐步降低，而产能将会稳步上升。

国际原油价格每桶**元，一桶的重量或容积是多少？

原油一桶=0.1576千公升（立方米）

一吨=7.3桶

一公斤=0.3055加仑（美）0.2545加仑（英） ，

所以一桶国际原油=136.986公斤， 一般市场上以137公斤为准

中国的油价为什么这么便宜？

国家给补贴！

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“涨价时与国际接轨、降价时讲中国国情”，这话是针对国际油价一路下跌，国内油价却迟迟不降说的，但挨批的石油石化企业也是一脸委屈：国际油价虽然降了，可国内油价还是比国际油价低得多啊，我们的炼油企业还是在亏损啊！

石油巨头的抱怨肯定会招来一片骂声，但某种程度上这的确是事实：汽油柴油等成品油，国内的价格都大大低于其他石油消费大国。让我们比较一下上周北京和伦敦97号无铅汽油的价格：北京是5.42元人民币／升，伦敦0.9英镑(合人民币14元)。英国的油价与德法比荷意等欧盟国家相当。美国的油价大大低于欧盟，但也比中国高出20％左右。

按照常理，东西卖的便宜，企业的利润就不应该很高。奇怪的是，国内石油公司的利润率反而高过欧美同行，比如2005年中石油的利润率是26.2％，埃克森美孚的利润率只有10.6％。这一差距不可能用成本控制或技术先进等因素来解释，仅举一个指标，中石油的员工数量十倍于埃克森美孚，运营成本怎么可能比后者低？

究竟是什么因素导致了这种低价下的高利润呢？奥秘之一是税收，欧美石油公司要向政府交纳高额税赋，政府则将税款用于公共服务。让我们比较一下英国和中国燃油价格中的税率，英国油价中税的比例高达70％以上，而中国是30％左右。资源税一项，中国公司每吨是14－30元人民币，只有海外同行的几十分之一(美国公司超过130美元／吨)。这些少交的税款，就变成了国内石油巨头的利润。可以说，税赋的差距是国内石油行业获得暴利的决定性因素。

奥秘之二是国内公司可以用原油环节的利润来弥补炼油环节的薄利或亏损。中石油中石化都是集勘探开采炼油销售于一体的公司，各业务板块间可以交叉补贴。成品油价格国内确实低于国外，但原油价格国内却高于国外。比如8月份进口原油的到岸价折合人民币约4133元／吨，国内大庆原油价格则是4493元／吨。

国内石油巨头的高利润还得益于在行业中的垄断地位，2000年左右中石油中石化曾经出现过昙花一现的竞争场面，双方为了争夺油站针锋相对，各显神通。但最近几年他们视垄断为正常，常常公开开会议论提价，制定行业准则，使得中国的石油市场几乎成为中石油中石化系的天下。没有竞争压力，自然就没有降价的压力。

所以一方面是跟国际相比我们的油价低，有上涨空间，另一方面，就目前的油价而言中国的石油行业已经是暴利了，如果再涨价，岂不是推波助澜？这一矛盾，只能通过资源价格改革和原油成品油定价机制改革来解决。中国目前的油价并非一个市场的产物，改革的方向，一方面要逐步让市场来决定石油的价格，政府的调控手段应由直接定价转向以税收为主的间接调控。比如通过资源税来调节中石油中石化这些公司的生产行为，促使他们节约和高效利用资源。而酝酿已久的燃油税应从需求方面调控广大消费者的需求，减少非理性消费及浪费。

如果采用市场定价，中国油价的上涨将不可避免，因为中国石油储量有限，石油消费却高速增长，被人们寄予厚望的风能、太阳能在20年内又难以挑战石油天然气的能源消费主体地位。

面对如此前景，我们实在应当反省一下我们的生活方式。有过西方生活经验的人都会感觉到，发达国家的富人和中国的富人生活状态差不多，但中国的富人更具有炫耀性，对资源的消耗和浪费更厉害。发达国家的情况就有所不同，从油价这个方面来说，富人可以买车，但你要买很贵的油来缴税，周一至周五进城还得交拥堵费，国家利用这笔税费来治理环境，来让穷人也能够享受到社会保障和社会福利。

所以，中国的油价到底是高是低，这并不是一个可以一言蔽之的问题