双曲线齿轮油与齿轮油哪个比较好_铜陵双曲线齿轮油价格

1.齿轮油多久换一次

2.车辆齿轮油的分类

3.双曲线齿轮油能否和普通齿轮油加在一起

齿轮油多久换一次

如果是使用的合成油寿命是很长的，20万公里以内是不需要更换的，而矿物油就不同了，矿物油就需要2-3年或者是4-6万公里就需要更换了。

齿轮油简介：

齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。

汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

车辆齿轮油的分类

以往中国的普通汽车齿轮油如26号齿轮油，从外观看，色黑而稠，是由渣油和添加剂组成，使用性能较差。20世纪80年代后中国废止了旧的齿轮油规格，淘汰了渣油型齿轮油和旧规格的双曲线齿轮油，出台了新的车辆齿轮油标准。

新的齿轮油分类是按用途分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）。GL-3、GL-4、GL-5是美国石油学会（API）按使用条件对车辆齿轮油进行的分类，是世界上公认并用的车辆齿轮油分类。GL-3、GL-4、GL-5都是以深度精制矿物油或合成油、或深度精制矿物油与合成油的混合油为基础油，加入硫、磷型极压抗磨、抗氧、抗泡、防腐防锈等添加剂而成。

正、斜和螺旋伞等齿轮工作条件较为缓和，可以使用GL-3普通车辆齿轮油；双曲线齿轮工作条件苛刻必须用G L-4级别以上的齿轮油。

传动齿轮间的接触面小而负荷大，因此要求齿轮油具有适宜的粘度，有良好的润滑性和极压抗磨性，以便形成强韧的油膜。齿轮间接触面的负荷越大，要求齿轮油的极压抗磨性越好。车辆齿轮油还要有较好的低温流动性。齿轮油的低温流动性用倾点或成沟点和表观粘度表示。其倾点必须低于环境温度4～8℃，否则即使粘度适当，但因低温流动性差而不利于汽车低温启动。齿轮油分为70W、75W、75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140、90、140等多个粘度级别，75w-90粘度级别的齿轮油在中国大部分地区可以四季通用，并具有节能和长效的特点，但价格较高，推广应用较为困难。

双曲线齿轮油能否和普通齿轮油加在一起

由于不了解双曲线齿轮油的特点，一些车主在遇到没有现成的普通齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用双曲线齿轮油来代替普通齿轮油而加入汽车变速箱，因为他们片面地认为双曲线齿轮油比普通齿轮油性能好，殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失（因双曲线齿轮油较贵），而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。

提醒：由于双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000mpa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃），而一般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表面脱附，油膜被破坏。在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。

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