1.混合碳四是什么

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4.粉末冶金材料多孔的特点有哪些用途

混合碳四是什么

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问题一:混合碳四的生产及相关介绍 混合碳四是重要的石油化工,它是烷烃、单烯烃和二烯烃的总称。炼油厂碳四主要由正丁烯、异丁烯、正丁烷、异丁烷和丁二烯组成,最具有化工利用价值的组分主要是正丁烯、异丁烯和丁二烯,其次是正丁烷。

目前我国碳四馏分的化工利用尚处于初期阶段。炼油厂碳四馏分大部分直接进烷基化装置生产烷基化汽油或叠合汽油;部分用于生产聚丁烯和聚异丁烯作润滑油添加剂;此外利用异丁烯生产甲基叔丁基醚;少量异丁烯用于生产烷基酚,正丁烯用于生产仲丁醇等。可见,碳四馏分的应用今后在我国将会有很大的开发前景。目前,这方面的研究工作已经展开,并取得了一定成绩。

1 燃料应用

全球大量碳四烃主要用作燃料,以丁烯为例,约90%用于燃料,仅10%用于化学品市场。相对碳四烃直接作燃料使用而言,将碳四烃加工成烷基化油、甲基叔丁基醚及车用液化石油气等各种液体燃料或添加剂则具有较高的应用价值。

碳四烃生产甲基叔丁基醚作为汽油调合组分和辛烷值改进剂,是全球少数几个发展极为迅速的石化产品。但由于甲基叔丁基醚对饮用水的污染,导致美国部分地区从2004年1月起限制或禁用甲基叔丁基醚。全球甲基叔丁基醚产能和需求量已呈明显下降趋势。相比之下二发展烷基化油是碳四烃燃料利用的一条重要途径。2003年,全球烷基化产能已达到82.12Mt,比2001年增长了5.4%。固体酸烷基化工艺由于在环保和安全方面的明显优势而得到广泛关注,它代表了烷基化工艺技术的发展方向。目前,世界上有多家专利商正在开发固体烷激化工艺,部分已完成中试试验。而近年来开发的间接烷基化工艺由于适应原料范围更宽,生产成本更低而被石油石化界普遍看好。

总之,生产具有较高附加值的碳四烃燃料产品,开发和应用环保型碳四烃利用新技术,是国外发展碳四烃燃料利用的总趋势,也是我国石油石化行业的必然选择。

3 结论

近几年由于天然气工业的发展较快,混合碳四作为传统民用液化气的用量将逐渐减少。所以应该对碳四下游产品的市场进行全面分析,不要盲目追求化工利用率。其次,拓宽丁二烯和丁烯利用的途径,是开发碳四烃综合利用的关键技术。如乙烯和2-丁烯自歧化增产丙烯、碳四/碳五烃催化裂解生产丙烯乙烯、碳四烃自动歧化、丁烯齐聚、加氢制烷基油和固体烷基化等技术,为碳四烃综合利用提强有力的技术支撑。由于高辛烷值汽油调和原料的需求在不断增长,在相当长的时间里,高价值的燃料利用仍是碳四烃应用的最主要的途径

问题二:碳四的简介 性质 无色可燃性气体。熔点?138.432 °C,沸点?0.522 °C,液态密度600 g/l (0 °C, 1 atm),折射率1.3326 (20 °C),临界温度152.0 ℃,临界压力3796.0 kPa,临界体积255mL/mol。不溶于水,易溶于乙醇、、氯仿和其他烃。与空气形成爆炸混合物,爆炸极限为19%~84%(夕)。外观与性状: 无色气体,有轻微的不愉快气味。 主要用途: 用于有机合成和乙烯制造,仪器校正,也用作燃料等。

问题三:轻碳四和重碳四成分具体有什么区别 混合碳四是重要的石油化工,它是烷烃、单烯烃和二烯烃的总称。炼油厂碳四主要由正丁烯、异丁烯、正丁烷、异丁烷和丁二烯组成,最具有化工利用价值的组分主要是正丁烯、异丁烯和丁二烯,其次是正丁烷。目前我国碳四馏分的化工利用尚处于初期阶段。炼油厂碳四馏分大部分直接进烷基化装置生产烷基化汽油或叠合汽油;部分用于生产聚丁烯和聚异丁烯作润滑油添加剂;此外利用异丁烯生产甲基叔丁基醚;少量异丁烯用于生产烷基酚,正丁烯用于生产仲丁醇等。可见,碳四馏分的应用今后在我国将会有很大的开发前景。目前,这方面的研究工作已经,并取得了一定成绩。1燃料应用全球大量碳四烃主要用作燃料,以丁烯为例,约90%用于燃料,仅10%用于化学品市场。相对碳四烃直接作燃料使用而言,将碳四烃加工成烷基化油、甲基叔丁基醚及车用液化石油气等各种液体燃料或添加剂则具有较高的应用价值。碳四烃生产甲基叔丁基醚作为汽油调合组分和辛烷值改进剂,是全球少数几个发展极为迅速的石化产品。但由于甲基叔丁基醚对饮用水的污染,导致美国部分地区从2004年1月起限制或禁用甲基叔丁基醚。全球甲基叔丁基醚产能和需求量已呈明显下降趋势。相比之下二发展烷基化油是碳四烃燃料利用的一条重要途径。2003年,全球烷基化产能已达到82.12Mt,比2001年增长了5.4%。固体酸烷基化工艺由于在环保和安全方面的明显优势而得到广泛关注,它代表了烷基化工艺技术的发展方向。目前,世界上有多家专利商正在开发固体烷基化工艺,部分已完成中试试验。而近年来开发的间接烷基化工艺由于适应原料范围更宽,生产成本更低而被石油石化界普遍看好。总之,生产具有较高附加值的碳四烃燃料产品,开发和应用环保型碳四烃利用新技术,是国外发展碳四烃燃料利用的总趋势,也是我国石油石化行业的必然选择。3结论近几年由于天然气工业的发展较快,混合碳四作为传统民用液化气的用量将逐渐减少。所以应该对碳四下游产品的市场进行全面分析,不要盲目追求化工利用率。其次,拓宽丁二烯和丁烯利用的途径,是开发碳四烃综合利用的关键技术。如乙烯和2-丁烯自歧化增产丙烯、碳四/碳五烃催化裂解生产丙烯乙烯、碳四烃自动歧化、丁烯齐聚、加氢制烷基油和固体烷基化等技术,为碳四烃综合利用提强有力的技术支撑。由于高辛烷值汽油调和原料的需求在不断增长,在相当长的时间里,高价值的燃料利用仍是碳四烃应用的最主要的途径

问题四:什么样的工厂产生副产物混合碳四 5分 炼化企业的前馏分就有混合碳四,扬子石化、齐鲁石化、独山子石化、大庆石化、镇海炼油等单位都有的。

问题五:碳四产品的分类和经济价值? 通过不同途径制造出来的原料碳四,可分为混合碳四及炼厂碳四。混合碳四是重要的石油化工攻源,炼油厂碳四主要用于制作燃料。经济价值上混合碳四可以用氧化脱氢技术将混合碳四C4烯烃中的丁烯1和丁烯2转化为丁二烯,进一步生产各种橡胶。同时惠生工程认为将MTO装置副产的价格相对低廉的混合碳四C4烯烃转化为高价值的二丙基庚醇,也能给客户带来显著的经济效益;而炼厂碳四方面由于高辛烷值汽油调和原料MTBE的需求在不断增长,在相当长的时间里,高价值的燃料利用仍是碳四烃应用的最主要的途径,以丁烯为例,约90%用于燃料,仅10%用于化学品市场。

问题六:碳四都是怎么存放的,温度,压力,液体还是气体,谢 碳四都是怎么存放的,温度,压力,液体还是气体,谢

关解答二:常温常压下 环丁烷是液体还是气体 气体...C),临界温度----152.0l。C,临界压力38OkPa...从石油裂化的碳四馏分分离 例如,石脑油中等深度

问题七:求助,谁知道怎么从混合碳四中分离异丁烷啊? 你好,我不知道你问题的答案,希望我说的对你有用。我暂时是在搞MTBE,C4是从液化石油气精馏而来。C4直接进MTBE生产装置。C4中的异丁烯和甲醇反应生成MTBE。其他组分几乎不和甲醇反应。这样反应过后的C4中几乎不残余异丁烯,进民用烃。

研究生进中石油润滑油好进吗

研究生进中石油润滑油根据院校以及成绩,难易程度不同。想要中石化内部工资高一般人推荐去镇海炼化,这是效益最高的企业,或许后面将会被中科炼化取代,想去科研院或者设计院的,北上广的比较难,推荐抚顺院青岛安工院洛阳设计院南京设计院也都不错。另外大佬想去中石化上海石化院欢迎。

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不注意保养的话也会产生很多麻烦。因此懂得正确的金点原子门锁保养知识是十分必要的,正在使用的金点原子门锁,最少一年保养一次。

1、在安装完毕1个月内必须把保护膜撕掉,如有太阳光照射到的门要立即撕掉,以免造成损伤油漆现象。

2、金点原子门锁漆面应注意防止硬物、利器划伤,清洁时在清水中滴入洗洁清,湿毛巾拧干擦洗即可,禁用汽油、香蕉水等清洁。

精雕门属于门产品中的高端产品,价格自然也比普通金点原子防盗门高!

因此,正确使用和保养门产品,能够延长门产品的使用寿命,能帮助消费者节省家庭装修费用!

3、平常在使用金点原子门锁时应缓慢的开启和关闭,避免它与其他东西的碰撞而导致保护层被破坏变形。

4、室内外温差较大,冷热空气对流时,会使锁芯受潮,因此冬季之前可适量上两滴防冻油,

冬季过去后再滴上些汽油清洗一下,切忌不可使用植物油做润滑油。

在正常状态下,发现锁芯开启不灵活,可用少量的铅笔末置入钦料吸管内,对准锁芯,轻轻地吹到锁芯内,这样可以保持润滑状态。

锁芯禁用植物油、润滑油等滴入。平时可在合页、锁点、天地轴等开启运动处滴上机油加以维护保养。

5、进出门请随时关门,睡觉或外出时请用钥匙锁上上、下天地锁或小栓,以加强防撬功能。

金点原子门锁维修服务承诺:

1严格按照维修程序及操作规程维修,确保维修质量。

2严把配件质量关,杜绝伪劣配件以枷旧的使用。

3维修车间及前台接待节日不休息,保证用户随到随修。建立维

修制度,及时成立抢修小组,可随时到达现场抢修。

4收费方面严格执行市物价局和我公司收费标准,不夸大故障,杜绝乱收费。

5外地顾客远程故障判断、技术故障解答、邮递配件快速处理。外地客户自行送修的我们会加急为您的机器排除故障,争取当天完成维修。

6经我中心金点原子门锁维修的机器一律实行保修,在保修期内如因维修质量或更换配件质量出现问题,我中心负责返修。

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粉末冶金材料多孔的特点有哪些用途

粉末冶金材料多孔的特点一般广泛应用于粉末冶金含油轴承的制造加工 。宁波市镇海鑫伟邦粉末冶金有限公司 潘工回答。

粉末冶金含油轴承是孔隙中含浸有润滑油的多孔性合金制品,轴旋转时因轴与轴承之间摩擦温度升高或泵吸作用,润滑油会渗出于轴承之内径摩擦表面,当轴停止转动时,油又回流于轴承内部,这就是所谓的自润滑含油轴承。因此,润滑油的消耗量少,可在不从外部供给润滑油的条件下长期运转试用,非常适合于供油困难与避免润滑油污染的场合使用。和一般的熔铸金属合金轴承相比,含油轴承不需要供油机构,设计可以非常简单,另外含油轴承内径滑动面的微小孔隙会使“油压泄漏”,从而影响其荷载使摩擦系数增大。由于使用者逐渐了解含油轴承的特性,扬长避短,粉末冶金含油轴承逐渐获得广泛应用。

粉末含油轴承的优缺点:

含油轴承的优点:

1。比滚动轴承噪声小。

2。振动小。

3。制品简易。

4。可省略加工作业,节材、节能。

5。不需要特殊的供油机构,不需要从外部补加润滑油。

6。形状设计自由度大。

7。可制成一般熔铸法无法制造的几种金属或金属与非金属的复合材料,适于大批量生产,价格低廉。

8。可制成多孔性金属材料。

含油轴承的缺点:

1。由于是滑动轴承,故比滚动轴承摩擦系数大

2。因产生“油压泄漏”,故PV值有一定限制,不适用于高荷载。

3。由于材料具有多孔性,强度不及相应的熔铸材料。

4。少量生产时成本较高。

5。对轴承的内径摩擦进行切削加工时,会使表面多孔性恶化。

6。使用前要充分检验其适用性

粉末冶金含油轴承广泛应用于各类家用电器、农业机械、汽车配件、五金工具等各种电机配件中。