滴滴快车油价涨了_油价上涨滴滴

1.按照现在八块的油价，10个油，跑滴滴还有的赚吗

2.滴滴司机一天到底能赚多少钱？

3.有没有在上海开滴滴打车的朋友，收入怎么样？

4.滴滴将于3月1日上线雷霆，司机收入或减少，网约车还能跑吗？

5.滴滴为什么是派单，而不是抢单？

按照现在八块的油价，10个油，跑滴滴还有的赚吗

一般5个油都不怎么赚，还是靠拼车，无间断接单的跑快车才赚点，10个简直倒贴，活雷锋，要是没有营运证被抓到，罚款一万起步，公司不负任何责任，要是办了营运证，你的车就八年强制报废，不划算，另外找出路吧

滴滴司机一天到底能赚多少钱？

滴滴司机一天能赚的钱实际上也并不多，因为滴滴司机除了需要给平台交一定的手续费之外，还要扣除自己的油钱，所以这一天跑下来，他们能赚的钱也并不是很多，也就一两百的样子。

滴滴打车这个软件虽然是个很方便的软件，但是对滴滴司机来说还是有一定的约束的，虽然说滴滴司机能够通过平台来接到更多的单子，但是他们也会被平台收取一定的提成。因为这两者是互惠互利的滴滴打车这个软件能够把一些愿意通过做打车生意的人聚集起来，并且把它打造成一只牌子，使得这些司机有更多的渠道去获取到客人的信息，或者是能够收到更多的订单，因为一个人的力量永远都没有，一群人的力量大，当一群人形成一个全体。并且具备了一定的公信力之后，它就能够被社认，可正如同滴滴打车这个软件刚开始出来的时候没人用，在当大家慢慢接触它之后，越来越多的人去使用滴滴打车。一方面是因为这个软件确实贴合人们的日常生活，另外一个方面还是因为平台通过签约大量的司机使得他的实力越来越壮大。

滴滴打车实际上不是没有成本的，它的成本有两个方面，一方面是平台收取的提成，另外一方面就是给自己的车加油的油钱，虽然说打车费远远比油钱高，但是扣除了油钱之后也就没剩多少了，所以一个司机也不是一天都能把所有的钱都赚到自己的腰包里面，虽然他一个单子最少要八九块，但是到手的实际上并不多，所以一天下来能够赚个百二十块也算不少了。综上所述，滴滴司机一天能赚的钱实际上并不多，也就一两百块钱，多点的可能有两三百。

有没有在上海开滴滴打车的朋友，收入怎么样？

没有在上海开滴滴打车的朋友，不过有朋友在做，以下是参考：

1、如你一天跑300公里，总共30单，每单平均15分钟。那么你的流水就是300元+600*0.2=420元。(注意，本人利用周末跑过全天的，从6点到晚上10点，从买回来没跑过420元的流水，大概是380元的流水。当你的工作时间大约是16个小时。

2、你的收入要被扣除：420*20%滴滴费率+30单*0.5元/单(保险费)=99元。

3、你的实际流水为：420元-99元=321元。

4、如你所在城市补贴为1.3倍吧，那么，你的实际收入为321*1.3=417.3元。注意，现在如果你没达到一定的条件，你根本就没补贴了，所以你自己可以核算有没有补贴这一部分。或者补贴倍数可增可减，根据你自己的情况。

实际消耗成本：

1、油费：自动挡0.6~0.8元/公里，手动挡0.5~0.6元/公里，烧气0.3~0.4元/公里;

2、时候裒辑流量费：大约每天30M流量，按5元计算;

3、电话费：如你一天跑30单，每单电话至少1个，往往至少有1/3单要打二个电话才能解决问题，所以按1.3个电话计算，总共39个电话，按39*0.2元计算约为8元。

4、人工费：就按你当地最低工资算起吧，如按成都算，成都最低工资是1800元，每天是1800/21.5，约88元。

你的实际收入=417.3-286=131.3元。如果把最低人工费也算进来，就为131.3+88元=219.3元。如你一个月休息4天，跑完26天，可以获得收入：219.3元/天*26天=5701.8元。当然你每天至少上15个小时班。

滴滴快车司机巩师傅开的是日产逍客，他最大的抱怨是油价：“最近油钱涨得太厉害了，这车以前300块能加满油，上次加油掏了380多元，竟然还没加满。最近又没了补贴，挣的钱比以前更少了。”巩师傅用SUV开滴滴快车，因此更重视油价。

新政发布后自己特别关心。跟新政规定一比，虽然自己是个“京人”，车辆却已经超过两年的大限。“不过还没接到滴滴的通知，过渡期干一天算一天吧，为了拉网约车再买辆新车就不值了，今年新政正式实施就不准备接着干了。”

滴滴将于3月1日上线雷霆，司机收入或减少，网约车还能跑吗？

肯定可以跑，即使降了价，司机收入还是可观的，不然怎么会有这么多司机跑，不要听司机瞎操吵，他们巴不得一分钱的管理费都不收才好

滴滴已经快到头了。它现在只是在拼命的压榨司机的劳动价值获取利润然后上市圈钱走人。滴滴已经没有长期目标了，这样的公司没有 社会 责任感的，还是找个正经工作好点。

如果是以前的老师傅，继续跑的话还行，不过长时间开车真的很累很累，本人亲身经历过

如果是新加入的师傅，劝你还是不要搞专职了，入不敷出

都是赚的辛苦钱，多多注意身体吧

这样太累人了，也许辛苦一些一天跑14-16小时收入还可以，但时间长了前列腺和腰受不了！身体才是革命的本钱，有机会还是换一份工作吧！不要把财产变成遗产！

如果你有别的赚钱工作就不跑，没有的话就继续跑呀。

我觉得跑滴滴挺好的，时间自由，也不是很累，小城市可能不太好做尤其北方出租车特别的多，网约车就不好赚钱。

南方大城市滴滴的收入还是很可观的[呲牙]只要你每天多出去跑会还是很赚钱的[啤酒]

能不跑就不跑吧 一天没有十几个小时都赚不到钱 现在又降价了更跑不到钱了 本来就是转辛苦钱 结果辛苦了一天还越赚越少 日子身体呢又越累越差 有办法的话就考虑考虑其他糊口的方式 比这个搭车还搭人的活要好很多

滴龄160天了，感觉低底就是流氓无底线。 6.11或者6.45的单占60%。很多乘客以投诉为武器 无底线的要求服务，系统以经停止计费了还要求去多走。特别是低底 无底线的偏袒乘客。 马上过了十五了还是踏实的找份工作先。

滴滴作为共享出行的典型代表，已经彻头彻尾的剥下资本贪婪的外衣，滴滴司机请醒醒脑：

1.你出人出车出时间，换来的是接近油耗及车辆磨损的低微收入，你真的赚钱吗？

2.你的保险是乘客和司机运营时候的人身意外保险，和你养老保险和社保不沾边，等你跑不动、老了滴滴才不会管你的死活。

3.现在经济形势整体不好，但是像滴滴这样赤裸裸压榨劳动者血汗的害人企业外，还有许多事情大家可以去做，一样可以过上好日子，何必在滴滴一棵树上吊死。

滴滴司机，你说呢？欢迎互动交流来评论。我是关注线上线下互联网信息的小惠：weidnn

滴滴价格本来就滴，油价上涨，再降是不好跑。主要是现在花小猪、特惠、青菜拼车单价格太低，还有聚合第三方平台。这些占了很大单量，快车单少了很多。还有高德上面有上十个平台，T3 等，滴滴竞争的太多，订单分流了。跑滴滴现在一年不如一年。要想跑的高流水，必须付出，租车双证合规，把服务分搞到满分，占在滴滴服务的最高点，单量和质量会有很多提升，收入也会很高。跑滴滴看怎么跑，有些人流水一个人一万七八到二万多，有些人三天打鱼两天晒网，不好好跑，爱取消单子，这样是跑不好的，一切事在人为。

滴滴的结果只有两个，首先乘客被其他平台和聚合分流，接下来滴滴自我降价盲目偏护乘客造成车主流失，没有人坐也没有人跑最后只有倒闭[呲牙]

滴滴为什么是派单，而不是抢单？

滴滴打车为很多出行的人带来了非常大的便利，尤其是对于很多对于本地环境不熟悉的人想要到哪个地方去更是方便了很多。滴滴打车本来是司机抢单的，而现在的滴滴打车司机在接单时完全是系统派单，而不是自己抢单。对于滴滴打车的这一规矩让很多人感到十分不理解，但是滴滴打车一直实行的规矩必定有其道理。滴滴打车实行派单的接单方式相比较于司机自己抢单有着很多的好处。

一、派单比抢单更利于管理

滴滴打车的使用已经十分普及，滴滴打车也有着一套自己的派单规则。滴滴打车派单时系统会根据一定的距离而分配到具体的司机个人，但是系统派单的判断是存在着很大的误差的。系统派单确实是看距离，但是却不能够根据路况而实行派单任务。正是这个原因很多司机都会感到派单任务并不是就近原则，但是滴滴给司机们派好单，司机们就不用抢着接单子了。这样对于滴滴打车的司机的管理也存在着很大的好处，加强了滴滴打车司机的组织性，让滴滴打车的司机的组织更加易于管理。

二、?滴滴打车实行派单能够保证滴滴司机的工作任务更加均衡

滴滴打车实行抢单时会出现不同的工作量，这样就会使很多抢不到单的司机感觉到压力，甚至还会有很多司机一整天下来收入甚微。所以抢单会让很多滴滴司机没有稳定的收入，甚至一个月下来都不一定赚到多少钱，这样的工作会让很多人感受不到工作前景就不会有太多人愿意做。而派单让每一个人滴滴司机都能够接到自己的任务，每一天都能够保证一定程度的工作量这样就有了一定的收入。所以说，派单能够避免司机在工作时赚不到钱的情况，使滴滴司机的工作任务变得均衡。

三、滴滴打车实行派单能够改变一些单子不被分配的状况

滴滴打车在实行抢单时存在着一些偏僻路线无人抢的状况，这种状况就会使得很多有需要的人得不到滴滴打车的服务。所以滴滴打车就改变了抢单的方式，以派单为主，让每一单都能够享受到滴滴打车的服务。滴滴打车派单的这一措施可以说是很有效的照顾到了偏僻地区的人，也避免了有些单子没有人接的状况。

滴滴打车的派单系统的推出确实存在着很多的好处，但是同时也有很多弊端需要改善。目前滴滴打车以派单和预约并用的方式从很大的程度上使得乘客出行更加方便，相信滴滴打车一定能够实行完美的整改，让越来越多的人满意。