闵行区铝合金批发市场_闵行区标准铝合金价格查询

1.求助卧室木门什么牌子好

2.上海地铁和北京地铁发展历史？

3.市场调研报告

4.木门哪个品牌比较好？

5.玻璃隔墙施工工艺流程介绍 玻璃隔墙生产厂家有哪些？

6.楼梯安全护栏价格以及生产厂家

求助卧室木门什么牌子好

木门是我们生活中国常用的房门，也是人们比较常用的门种类之一。木门带有光泽，且比较坚固耐用，它也受到了大众的喜爱。由于大众对于木门需求量比较大，再加上制作木门的工序并不会很复杂，导致有很多厂家也会生产木门，国内的木门牌子有非常的多。既然要购买木门肯定是要购买一个好的牌子，那么?木门用什么牌子的好?一起来看看都有哪些木门品牌。

　　木门用什么牌子的好

欧派

江山欧派门业有限公司成立于2004年，位于“中国木门之都”——中国江山，是一家集生产、经营、研发、服务于一体的专业木门制造创新科技企业。公司占地面积500亩，员工2500余人，自有两个制造基地，制造基地拥有当今国际一流的高自动化生产设备、检验仪器及标准化大型厂房。公司专注于创新，专精于木门，主导产品是原木门、实木复合门、EPC生态门、钛铝合金门等多元产品，引领家居消费的时尚风向，各种木门消费需求在欧派均能得到满足。

美心

重庆美心家美木业有限公司是美心集团旗下集木材加工、销售，木制门窗、家具、工艺品及配套生产、销售和货物进出口为一体的大型企业，公司立足于木门、木制工艺品、木制家具生产与销售，发展家装木制产品“一站式”服务，经过多年的发展与积淀，公司被誉为中国木材流通协会木门专业委员会的“副会长单位”，中国木门行业“最具影响力品牌”企业，重庆木门行业协会执行会长单位，全国木门30强企业，中国《木质门》行业标准起草单位，首批授权使用“中国绿色材料标志”的木门企业，还通过了ISO9001：2008质量管理体系、ISO14001：2004环境管理体系和CTC产品质量认证。

星星

重庆星星套装门有限责任公司，位于开县。公司占地面积800亩，主要产品是星星套装门，年生产能力120万套。星星套装门以竹代木为主要门材原料，2006年公司被中国木门专业委员会确认为“全国最大的室内装饰套装门生产企业”，并先后荣获“国家发明金奖”“泰国博览会金奖”“专利成就展金奖”“竹产品金奖”“中国居室门设计金奖”“中国优质产品金奖”等十四项大奖，产品畅销全国31个省市，并出口到爱尔兰、罗马尼亚、阿联酋、墨西哥、哈萨克斯坦、俄罗斯等十多个国家和地区。

王牌

浙江王牌门业有限公司位于中国建材之乡——浙江省江山市，公司自成立以来一直致力于各种室内门的生产和开发，先后引进美国、日本和韩国的先进生产线提高生产效率和生产质量，现已发展成为拥有五百多技术和办公人员的实力雄厚的领军企业。目前公司主要产品有：PVC免漆门、实木贴皮烤漆门、MDF模压门等，产品畅销中东、欧美、东南亚、非洲、北美等许多国家。

紫微

上海紫微门业有限公司位于上海闵行区浦星公路1281号，厂房面积三千多平方米，是一家集研究、开发、销售、服务于一体的专业化生产套装门的企业，公司主要生产欧式、北美式、混水模压门、清水复合工艺门，从事木门加工十几年，经验丰富。

展志天华

展志天华是天华木业集团(香港)有限公司旗下品牌，天华木业集团是引领中国家居制造消费潮流的现代化企业，携19年精工制造木业产品经验，是目前国内唯一木门、定制衣柜产品多线生产的大型综合木业企业。集团全面引进德国、日本等国际先进生产设备，技术力量雄厚，配套设施完善。全面用欧洲领先的生产工艺及检验标准，融汇中外家居文化和人机工学设计精髓，确保为消费者提供彰显个性、国际品质、绿色环保的产品。

开洋

开洋门业2001年成立于上海，总部设在上海，并于2007年在峡口工业园区建立占地面积70000平方米，厂区面积60000多平方米的大型木门生产基地，总投资约1.5亿元人民币，是一家集产品研发、生产、销售与服务为一体的木门现代化企业。产品为原木门、实木复合门、新型模压门、树脂漆门、PVC免漆门、橱柜门。公司2001年开始在红星美凯龙设立自营旗舰专卖店，并在全国已建立200多家开洋专卖店。

久聚

久聚木饰是一家生产及销售为一体的合资企业，在10余年的企业发展中，久聚秉承“以质量求生存，以信誉求发展”不断开拓，精益求精。公司集纳专业技术人员和高级技师生产和安装，让消费者买的放心，用的舒心。产品以中高档为标准，承接工程遍及各省市的大型酒店、商务楼、别墅、寓所。

木门用什么牌子的好?文章中介绍的木门牌子都是目前市场上比较受人们欢迎的牌子，也是颇受大众喜爱的牌子，无论是质量还是名气方面表现都不错，在购买木门的时候，消费者可以考虑下这种牌子。目前制作木门的材料有很多种，不同木料制作出来的木门在实际表现、价格方面也非常的不错，有需要购买木门的人，可以结合个人喜欢来挑选价位、质量都可以的木门产品。

上海地铁和北京地铁发展历史？

上海地铁建设始于1990年初。截至2010年3月，上海轨道交通路网为10条线路，运营线路总长343公里，车站总计225座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、虹口、杨浦、闸北、普陀、卢湾9个上海中心城区和宝山、闵行、松江、嘉定、青浦等郊区以及浦东新区15个行政区域，线网规模位列全国之首，世界第三。

背景资料

早在1958年，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为"60工程"的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资达四千多万人民币，上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道)，与此后用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。 1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款协议书，1990年3月7日院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站(今上海南站)至上海新客站(今上海火车站)开工兴建。经过地铁工程建设者不懈的努力，上海轨道交通一号线终于在1995年4月10日，全线(上海火车站－锦江乐园站)建成通车。锦江乐园车站是在试通车前加出来的，原来这一段线路是试车线。考虑到建成后中央***来上海地铁视察时上下车不方便，决定在锦江乐园建造半座地面车站，只有下行线，上行线没有站台，***可以坐汽车直接进入车站站台。后来由于居住在附近康健新村、梅陇地区的市民在出入市区时感觉非常方便（到徐家汇只有10分钟），并且当时乘车方便、车票便宜（只有1元钱），故一下就吸引了大量的市民移居到梅陇地区，最后才决定正式建造锦江乐园车站并建设成大楼跨越式车站，大楼上部用于商业用房。 由于上海拥有雄厚的经济基础，因此自第一条地铁建成以来上海的有轨交通一直处于很快的发展状态。从上海这样大的城市规模的和市政交通的历史拖欠来讲，这样的速度并不过分。大型市政工程必须由中央批准，为了宏观调控和抑制其他地方的不满情绪，上海的地铁项目被拖延。因此上海市使用各种办法先斩后奏，在中央的许可尚未下达的情况下先期开工建设。轨道交通3号线建设之初称其为“铁路沪杭线路改造工程”，就是为了避免地铁建设必须通过中央审批。其实从铁路技术上来说轨道交通三号线和地铁线路完全一样。轨道交通五号线原本是轨道交通一号线的延伸。轨道交通一号线最初的是从金山到宝山。由于投资过大，因此闵行区自筹资金，建造了轨道交通五号线。但是实际上5号线在建设之前根本就没有做过客流调查，从而导致开通初期每天的运量只有8千到9千人次。时至今日，由于闵行区的发展以及与一号线莘庄站的不出站换乘带来的便利，每天的客运量已经增加至接近8万人。 轨道交通6号线、轨道交通8号线、轨道交通五号线使用轻轨列车。从世界来看，千万级特大人口城市使用轻轨列车极为罕见，而轨道交通八号线经过人口上百万的杨浦地区，使用载客量少的轻轨必然造成很大的营运难度。 M4号线塌方引起的地面沉降过快的建设也造成一系列施工问题，缺乏施工安全风险管理意识及经验，2003年7月1日轨道交通4号线建设中在浦西董家渡路附近发生严重责任事故，用冷冻法施工中在制冷设备故障的情况下没有及时取对应措施，为了赶进度强行继续施工。结果造成大范围塌方，经济损失高达1.5亿元人民币。 轨道交通四号线的建设进度也被大大推迟。由此国内的地铁建设审批被一度叫停。 2006年底是上海轨道交通建设的一个小高潮，轨道交通二号线西延伸一期和轨道交通3号线北延伸一期完工。使西部长宁天山地区和北部宝山吴淞地区居民的出行环境有了很大的改观。同时2007年底也迎来了另一个比较大的高峰，轨道交通6号线，轨道交通8号线一期和轨道交通9号线一期同时开通，此外轨道交通四号线修复段一起投入运营。上海轨道交通初步完成了网络。 基础建设的同时上海也致力于自主制造城市轨道车辆，目前的车辆主要由西门子，庞巴迪，阿尔斯通在德国，法国，西班牙巴塞罗那，中国长春客车厂、青岛四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、株洲电力机车厂制造。 由于前几年上海一直在说服庞巴迪公司与上海电气集团组建合资工厂，生产地铁车辆。但是庞巴迪公司在考虑了上海没有建造铁路车辆的工厂与经验，最后选择了长春铁路客车厂作为合作伙伴。鉴于为了救活上海电气集团，最后上海强势要求上海电气在闵行同阿尔斯通合资建立上海阿尔斯通交通设备有限公司生产和维修轨道交通五号线。轨道交通八号线一期使用的28列车辆也将由其制造。今后还会参与轨道交通二号线，轨道交通六号线的生产。引进掌握大型车辆的生产技术只是时间的问题。

上海轨道交通1号线（R1线）

1号线市域快速地铁

基本情况

长度：37公里

识别标志色：大红色

上海轨道交通1号线AC-06型电动客车

制造商：阿尔斯通联合体

时速：80km/h

编组：8节编组A型列车（ABCBCBCA)

车厢：铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长186米。整列车最大载客量3280人。

制造年代：2006年-2007年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：16列（编号140-155）

国产化率：大于70%

备注：阿尔斯通联合体由上海阿尔斯通轨道交通设备公司和中国南车集团南京浦镇车辆厂组成，其中上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。1号线上运营的16列AC-06型地铁列车由南京浦镇车辆厂和上海电气各生产其中的8列。

历史回放

1990年1月19日，经院同意正式开工建设。

1993年1月10日，南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。

1993年5月28日，南段线路(徐家汇站－锦江乐园站)开始观光试运行。

1994年12月12日，上海地铁一号线全线（上海火车站－锦江乐园站，漕宝路站以南为地面线路，其余为地下线路）试营运。

1995年4月10日，一号线全线（上海火车站－锦江乐园站）试运营，总长16．1公里。

1995年7月，全线正式运营。

1996年12月28日，一号线南延伸段（虹梅路至莘庄）试通车。

19年7月1日，一号线南延伸段（锦江乐园站－莘庄站，为地面路线）贯通运营，总长21.35 公里；

2004年12月28日，北延伸段（为高架路线，长12.43公里）试运营。

2007年12月29日，北北延伸（共3站）到富锦路站，长4.3公里。至今1号线总长度达到36.89公里。

上海轨道交通2号线（R2线）

2号线市域快速地铁

基本情况 长度：68公里

识别标志色：淡绿色

上海轨道交通2号线AC-08型电动客车

制造商：阿尔斯通联合体

时速：80km/h

编组：8节编组A型列车（ABCBCBCA)

车厢：铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长186米。整列车最大载客量3280人。

制造年代：2007年-2009年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：21列（编号0233-0253）

国产化率：大于70%

历史回放

2000年6月11日正式通车，长16.3公里。

2000年12月26日，东延伸段（龙阳路－张江高科，地面路线）贯通，全长增加至19.1公里。

2005年12月7日，西延伸的闵行区北翟路车辆段建设工地发生大面积渗水事故。 2006年12月30日，西延伸段（中山公园－淞虹路）共四站建成试运营。

2010年2月24日，东延伸段（张江高科－广兰路）共两站建成试运营。

2010年3月16日，西西延伸段（淞虹路－徐泾东）共两站建成试运营。

上海轨道交通3号线（M3线）

3号线市区地铁

基本情况

长度：40.5公里

识别标志色：**

上海轨道交通3号线AC-03型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、南京浦镇车辆厂

时速：80km/h

编组：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体，整列车最大载客量2460人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（编号301-328）

国产化率：大于70%

备注：301和302号列车从法国进口，其余26列在南京浦镇车辆厂完成生产。

历史回放

2000年12月26日，三号线一期通车，全长25公里，沿线设19个车站。

2006年12月18日北延伸段（江湾镇－江杨北路，长15.4公里）通车。

上海轨道交通4号线（M4线）

4号线 市区地铁

基本情况 长度：27公里

识别标志色：深紫色

上海轨道交通4号线AC-05型电动客车

制造商：德国西门子公司、南车株洲电力机车公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（401-428）

历史回放 轨道交通四号线C字型线路（浦西大木桥至浦东蓝村路车站）2005年12月31日投入运营，全长27公里，共22座车站。 2009年10月11日，上海轨道交通4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。

上海轨道交通5号线（R1a线）

5号线 轻轨

基本情况

长度：17.04公里

识别标志色：浅紫色

上海轨道交通5号线AC-11型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：4节编组C型列车（ABBA)

车厢：铝合金非贯通式厢体，驾驶室拖车长19．5米，车厢动车长19．4米，宽2.6米，整列车长77.9米。整列车有座位172个，每节车厢最大载客量224人，整列车最大载客量896人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：17列（编号501-518）

备注：5号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。

2003年11月25日起试运营。全长17.2公里，沿线设11个车站。

上海轨道交通6号线（L4线）

6号线 轻轨

基本情况

长度：36公里

识别标志色：深粉色

上海轨道交通6号线AC-12型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：4节编组C型列车（ABBA)

车厢：铝合金贯通式厢体，最大载客量224人，整列车最大载客量896人。

制造年代：2007年-2008年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：21列（编号0601-0623）

时间：12分钟/班

备注：6号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。是上海阿尔斯通公司继5号线列车后第二批生产的城轨车辆，上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。

开通时间： 2007年

上海轨道交通7号线（M7线）

7号线市区地铁

基本情况

长度：37公里

识别标志色：橘**

站数：31

上海轨道交通7号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

设计时速：80km/h

车辆编成：6节编组(ABCCBA)

车厢：长23.54米，宽3米，定员310人

制造年代：2007年－

电机传动方式：VVVF交流传动

车辆总数：43列（编号0701-0743）

上海轨道交通8号线（M8线）

8号线 市区地铁

基本情况

长度：41公里

识别标志色：蓝色

上海轨道交通8号线AC-07型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：6节编组C型列车（控制拖车+带受电弓动车+不带受电弓动车+不带受电弓动车+带受电弓动车+控制拖车)

车厢：铝合金贯通式厢体。每节车厢定员210人，最大载客量224人，整列车最大载客量1344人。

制造年代：2006年-2008年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（编号0801-0828）

开通时间：2007年12月

上海轨道交通9号线（R4线）

9号线 市域快速地铁

基本情况

长度：45公里

识别标志色：淡蓝色

站数：22

开通时间：2007年12月

设计时速：80m/h

地下区间：世纪大道站－九亭站

高架区间：九亭站西－松江新城

上海轨道交通9号线AC-04型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2004年-2005年

传动方式：VVVF交流电机传动，IGBT-VVVF控制

总数：10列（编号901-910）

上海轨道交通9号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

车厢：铝合金贯通式厢体，每节车厢长23.54米，宽3米，整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2007年－2009年

传动方式：VVVF交流传动

总数：41列（编号911-951）

上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车

制造商：上海电气集团

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

制造年代：2007年

传动方式：VVVF交流传动

上海轨道交通9号线（R4线）

9号线 市域快速地铁

基本情况

长度：45公里

识别标志色：淡蓝色

站数：22

开通时间：2007年12月

设计时速：80m/h

地下区间：世纪大道站－九亭站

高架区间：九亭站西－松江新城

上海轨道交通9号线AC-04型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h ? 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2004年-2005年

传动方式：VVVF交流电机传动，IGBT-VVVF控制

总数：10列（编号901-910）

上海轨道交通9号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h ? 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

车厢：铝合金贯通式厢体，每节车厢长23.54米，宽3米，整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2007年－2009年

传动方式：VVVF交流传动

总数：41列（编号911-951） 上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车

制造商：上海电气集团

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

制造年代：2007年

传动方式：VVVF交流传动

上海轨道交通10号线（M1线）

10号线市区地铁

基本情况：

长度：约34公里

识别标志色：淡紫色

站数：31

开通时间：2010年4月10日

上海轨道交通11号线（R3线）

11号线市域快速地铁

基本情况：

长度：66.5公里

识别标志色：深棕色

站数：20（主线16，支线4，其中环球乐园站为预留站）

上海轨道交通12号线（M2线）

12号线 市区地铁

基本情况

长度：34公里

识别标志色：深绿色

站数：34

开通时间：2012年12月（全线）

上海轨道交通22号线（金山支线）

22号线市域快速地铁

基本情况

长度：34公里

识别标志色：不明

2009年8月12日举行仪式正式开工。

上海轨道交通20号线

上海轨道交通20号线，为上海市2010~2013年规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东风路舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。

长度：约33.227公里

识别标志色：未定

线路类别：重型轨道交通（重轨，并非轻轨），时速100公里/小时

编组情况：可供A型车停靠的站台预留8节，首批运营列车为6节，后根据情况增加为8节。

上海轨道交通21号线（R3延伸线）

基本情况：

长度：约60公里

识别标志色：深灰色

上海地铁开工总表

1990 一号线开工。上海市域轨道交通规划示意图

1993 一号线南段（锦江乐园——徐家汇）通车。

1995 一号线北段（徐家汇——上海站）通车；二号线开工。

19 一号线南延伸段（锦江乐园——莘庄）通车。

1998 三号线开工。

2000 二号线（中山公园——张江高科）通车。五号线开工。

2001 三号线（上海南站——江湾镇）通车；机场快速轨道交通开工。 2002 五号线（莘庄——闵行开发区）通车；六号线开工。

2003 一号线北延伸段（共富新村——上海站）及机场快速轨道交通（浦东机场——龙阳路）通车。四号线、八号线、九号线开工。

2004 七号线、十号线开工。

2005 二号线西延伸段（中山公园——淞虹路）、三号线北延伸段（江湾镇——江杨北路）通车；十一号线开上海中心城区轨道交通规划示意图工。

2006 四号线C型环通；十三号线世博段开工。

2007 六号线（港城路——济阳路）、八号线（市光路——耀华路）、九号线（桂林路——松江新城）及一号线北延伸二期（共富新村——富锦路）、4号线辟通段通车。

2008 九号线（桂林路——宜山路）区间通车。

2009 七号线（上海大学——花木路）、八号线二期（航天博物馆——耀华路）、九号线二期（宜山路——世纪大道）、十一号线（安亭/嘉定城北路——江苏路）通车；十二号线、十三号线一期、十四号线浦东大道段开工。

2010 二号线东延伸段（浦东机场——龙阳路）及西延伸段（淞虹路——徐泾东）及七号线北延伸段（上海大学——美兰湖）、十号线（新江湾城——虹桥综合交通枢纽东站/航中路）、十三号线世博段（马当路——世博大道）通车；十九号线、二十号线、二十一号线开工。

2011 十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、十八号线、二十二号线开工。

2012 五号线二期（东川路——南桥新城）、十一号线二期（江苏路——济阳路）、八号线三期（航天博物馆——鲁汇）通车。

2013 十二号线（凌空路——友东路）、十三号线一期（华江路——长清路）、二十一号线（龙阳路——临港新城）通车。

2015 九号线南段（松江新城——枫泾）及二期东段（民生路——凌空路）、十号线二期（五号沟——新江湾城）、十一号线三期（济阳路——迪斯尼乐园）、 十三号线西延伸段（华江路——华新）、十四号线（安亭北站——合庆）、十五号线（锦秋路——南桥新城）、十七号线（共青森林公园——虹桥综合交通枢纽）、十九号线（凌空路——新民/城桥新城）、二十号线（虹桥综合交通枢纽——朱家角）、二十二号线（闵行开发区——虹桥综合交通枢纽）、机场快速轨道交通二期（虹桥综合交通枢纽——龙阳路）通车； 沿江线开工。

2016 一号线北延伸段三期（城桥新城——富锦路）及南延伸段二期（莘庄——松江新站）、十八号线（长江西路——航头）通车。

2017 十七号线北延伸段（共青森林公园——吴淞第二邮轮港）、十二号线西延伸段（青浦工业园区——友东路）、六号线北延伸段（高桥滨江森林公园——港城路）通车。

2018年 二号线南延伸段（浦东机场——浦东客站）、十六号线（带状环线）通车。

2020年 十三号线西延伸段二期（华新——白鹤）、沿江线（新江湾城——关港/友谊河）、机场快速轨道交通西延伸段（青浦站——虹桥综合交通枢纽）及南延伸段（浦东机场——浦东客站）、二十二号线二期（闵行开发区——卫清路) 通车。

票价标准

2009年11月29日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络.

（1）6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元,上不封顶.

(2) 根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。

(3)上海地铁新规定：使用交通卡不正常出站、车票无进站信息要按照9元记费.

整体发展

1990年，上海地铁一号线破土动工，1995年建成投入运营，实现了上海轨道交通零的突破。从此上海的城市轨道交通步入了飞速发展的时期。到2000年，上海建成通车的3条线路总长65公里，构成上海城市轨道交通的初始网络。“十五”期间，上海市建成9条轨道交通线路，总长250公里，城市轨道交通骨架网络形成。截至2007年底，上海市已通车的共有8条轨道交通线，日均客运量380万人次，线路总长将突破230公里，位居全国首位。 2008年下半年，受国际金融危机的影响，中国及时调整宏观经济政策，提出扩大内需保持经济增长，进一步加大基础设施建设力度，各地方也纷纷出台政策规划。2008年1-10月，上海市全社会固定资产投资3736.16亿元，比2007年同期增长5.6%。2008-2010年，上海市投入2000亿元建设轨道交通基本网络。 随着城市化建设步伐的加快，2010年上海世博会的日益临近，上海城市轨道交通建设的紧迫性也在增加。上海市不断优化轨道交通投资环境，创新投融资模式，大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。近年来，上海市轨道交通沿线商业开发逐渐成熟，轨道交通的集聚效应诱发大量的消费需求和投资需求，轨道交通沿线房地产开发及轨道交通枢纽商业运营都成为投资热点。 为从根本上缓解上海交通拥堵状况，确保2010年世博会交通顺畅，上海市加快轨道交通建设，建立轨道交通网络共享机制，建立健全轨道交通行业安全体系。到2010年，上海将建成12条线、运营里程超过400公里的轨道交通基本网络，规模将跻身世界城市前三位。预计2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右,总长度居世界第一。到2020年上海将建成0公里的城市轨道交通网络。

北京地铁

北京地铁服务于中国北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

建设历史

第一张北京地铁远景规划图在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。 1982年北京地铁规划图由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。11年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，11年8月5日延长为玉泉路至北京站，11年11月7日延长为古城路至北京站，13年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。 北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。 2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线（北京地铁8号线一期）和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程在2015年将达到561公里。 2010年，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。

北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，同时废除地铁月票。

2020年北京地铁将建成全球最大的地下铁城市之一。

北京地铁发展史://baike.baidu/view/21157.htm?fr=ala0_1_1#3

市场调研报告

市场调研报告范文（精选5篇）

　随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，报告具有语言陈述性的特点。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是我精心整理的市场调研报告范文（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

市场调研报告1

　光阴飞逝，牛年转瞬过半。回顾半年来的工作，锦州区域紧紧围绕年初的目标，通过学习提高素质，落实管理促使规范。在工作中，大家克难攻坚，力拓市场，为雅致品牌在辽西扎根，开花，结果，作出了应有的努力。基本实现了时间过半，任务过半的要求。具体说来，我们从以下几个方面做出了努力。

　一、抢市场，不惧困难。

　锦州区域是公司从经营战略上考虑后，新设立的业务区域。共有3名业务员。所辖业务范围包括锦州，葫芦岛，盘锦，阜新，朝阳，赤峰六个地级市，地域广，线路长。区域设立伊始，公司产品在区域的市场份额非常低，为了抢占市场，打压竞争对手，区域的兄弟们时刻保持清晰头脑，理顺工作思路，积极寻找市场的突破口。在开拓市场的过程中，大家切实发扬了雅致的“四千精神”，对区域建设项目进行了全面摸底，掌握第一手资料，不论走东西500公里，还是走南北300公里；不论是tg项目，还是重点项目，哪里有契机，哪里就有辽西雅致业务员的身影；哪里有竞争，哪里就有辽西雅致人必胜的壮言。同时，大家还利用各种途径和方法，广泛搜集客户信息，广交客户朋友，理性沟通，睿智谈单，灵活运用了“先交朋友，再谈业务。做一笔业务，交一个朋友”的谈单及客服理念，让客户从使用的效果上和心理上认可并接受我们的产品，为使雅致的红旗早日插遍辽西大地打下了坚实基础。一份辛劳，一份收获，截止目前，锦州区域完成产值380万元，市场占有率超过50%。

　二、抓管理，执行规定。

　抓好管理，是提高业务质量的重要保证，也是最大限度提高工作效率，降低业务风险的主要措施。业务管理工作永远离不开销售，也离不开公司为业务战略和管理目标而制定各种制度。为了有效提高管理效果，我区努力把业务的过程管理和公司的制度结合起来，通过管理来激发大家的工作热情，规范大家的业务行为。主要做到：

　1、抓业务员心态和思想的管理。区域的业务员来自不同的地方，也有不同的背景，基础和习惯，平时在工作和生活中有不同的要求和欲望。加之在工作，战线长，困难多，每天难以集中，根据这些特点，我努力提高每周为数不多的会议质量，把公司的要求和文化与大家的想法和行为来进行对照，共同探讨和学习，营造一个宽松和谐的氛围，让大家有一个家的温馨感，从而使大家在和谐融洽中接受管理，在相互帮助中调整思想和心态，始终保持着一种旺盛的工作斗志。

　2、抓五单管理。为了降低业务风险，我区把五单管理作为一个重要的管理指标来抓，并按照公司的要求，努力改进在五单签订上存在的一些问题，提高管理质量和回笼率。上半年，我区合同回笼率81%，验收单回笼率76%，结算单回笼率83%。

　3、抓回款管理。上半年，我区回款率32%，没有完成预期目标。但在回款的要求和措施上我们没有放松，一直在努力提高合同执行力。

　4、抓市场管理。根据辽西的特点，我们把客户和市场信息进行疏理和整合，并有针对性地进行跟踪和回访，从而提高工作效率和客户对雅致的信任度。

　5、抓日常工作管理。在日常管理中我们按照公司的要求，严格执行请销制度，报销制度，会议制度等，积极改进存在的问题，努力把日常管理工作统一到公司的要求上来。

　三、勤学习，提升素质。

　学习是业务工作永恒主题，只有通过对公司业务知识和公司文化的不断学习和理解，才可以提高我们开拓能力，跟踪能力，谈单能力及业务的把控能力。我们一是通过公司组织的培训加强了业务技能和业务知识的学习。二是加强了对公司的各项管理制度的学习。三是加强对金融危机下市场知识的学习。四是同事之间互相学习，共同提高。

　四、存在的问题：

　1、市场的拓展深度和广度不够，依然存在着死角。

　2、业务回款效果不理想。

　3、业务知识和谈判技巧有待提高。

市场调研报告2

　一、市场的基本情况

　玉林市建材市场，原名玉林建材家具市场，由玉林市市场开发服务中心于一九九五年五月投资兴建，并负责管理。市场是集建筑材料、摩托车销售于一体的大型综合性市场，是玉林市规划建设的重点项目之一。

　二、市场当前存在的主要问题经全面调查了解发现建材市场在建设和管理中存在四个方面的突出问题：

　（一）市场发展定位不够高，不适应当前社会经济发展的需要。作为中南地区的商贸集散地，玉林有着悠久的商贸历史和较好的商业发展前景。而建材市场的建立和发展，由于认识上的局限性，其发展战略定位不是很高。表现在二个方面：一是市场建设档次不高，大部分建材经销商虽能够归行入市，但是经营方式仍停留在摊位式经营，商品以低、劣居多；二是市场销售覆盖面不广，目前市场上的商品多销在本地，及周边一些县城，知名度低，辐射范围不广，销售量有限，影响力低下。

　（二）政策法规配套跟不上，进一步发展受阻。表现为：一是行政引导不力，造致了市场分散。当前玉林市区内还有很多建筑材料店铺未能归行入市。如公园路上的建筑涂料店和其它各种装修材料店，工业品市场附近的管材店和灯饰店，清宁路上的铝合金（不锈钢）窗（门）店等等。市场的分散既不利于市场的管理，也不利于市场的良性发展，更不利于市场品位的提升。二是征费政策过紧，各种征费过高。行内业主普遍反映，本市场与广东的佛山、东莞、顺德、珠海、湛江、茂名以及区内百色、钦州等地的同类市场相比，同类征费偏高，这无疑会打击业主的投资信心，很大程度上阻碍了市场的进一步发展。

　（三）市场设施不配套，服务质量不高。主要表现在：一是门店（货位）面积大小不一，不合适。业主普遍反映是小户不够用，大户用不完。二是钢材货位场地没有硬化，场地沆洼不平，积水疏排不畅，雨天一身泥，晴天一身灰。三是无地磅设施。四是仓储设施不配套，仓库容量远不能满足业主的需要。五是缺乏对装运队的有效管理。六是生活设施不配套。

　（四）地理位置已不相适应城市发展要求。市场建成之初，其地理位置尚属城郊。随着二环路的建成以及城区的扩展，目前市场已进入市区之中。承载建材商品的重（大）型货运车辆将不再适宜进出市区内的市场，在市区内设置建材市场，一方面对其自身发展是一个限制，另一方面影响到城区居民的正常生活，影响到城市的品位和档次。

　三、建设新的建材市场应该考虑的几个问题。

　1、市场定位。新建市场应按照立足现在，着眼未来的要求，建设成为玉林城区范围内唯一的综合性建材经营地，成为专门、集中、门类广泛、品种齐全、管理统一、服务优质的专业市场，成为凭借玉林传统的区位优势，充分展现岭南商贸都会魅力，有品位、上档次、有影响力的专业建材市场；进一步建设成为两广及中南地区以建筑材料为主，集展示、交易、信息、仓储、服务为一体的建材贸易集散中心。

　2、新建市场选址。建议选择设置在二环路北流路口至秀水收费站之间路段的北侧或在苗园路石子岭附近。主要是因为建材产品多属体重量大产品，对运输条件要求较高，而该地段铁路和公路运输交通方便，空地较多，便于建设和使用，同时也可拉动该地段的经济繁荣和劳动就业。此外，新建市场近邻的新体育馆，对今后组织开展商品会展活动也相当有利。

　3、建设规模。新建材市场占地15万平方米，其中营业面积4.5万平方米，仓库面积3万平方米，营业门店设计为二层，上面为办公室、住房，下层为经营门店，仓库设计为单层。新市场经营门店为1500个，年销售额为5亿元人民币，产品主要销往桂南及粤西地区。

　4、新建市场投资。新市场预计总投资4500万元，其中置地费用约1100万元，建筑费用约3400万元，建设资金可由市场服务中心独立投资兴建，也可通过招商引资，实行股分制进行经营。

　5、市场的管理和经营。市场的管理既可保持原有模式，继续由市场服务部负责，或是实行股份制，由股东董事会负责实施经营管理。经营方式取先进的敞开式、超市式经营，里面经营商品齐全，基础设施配套齐备，实现“一站式”购，提供细致周到的售后服务。

市场调研报告3

　1、菜市场设定租金限定。

　菜市场的场地多数为公建配套的国有，场地的'布局充分体现了以居民生活对菜市场的需求为规划原则的，对掌握管理这些的各个部门来讲，应充分认识到菜市场与居民生活密切相关且具有支配性地位的特性，应从利民的角度考虑，而不应只将其看作是获取更多的利益的渠道。基于这一认识，凡国有的公建配套可以定一个统一的菜市场租金标准，该标准不得高于同一地区菜市场租金的社会平均水平。以这次抽样调查的33个菜市场平均租金价格来计，日平均租金为0。996元/平方米。尽管浜北、浜南日平均租金价差为0.218元，但年租金价差也仅2300多元。所以，我们认为区域内租金规定不宜再细分，对公建配套的菜场以每平米1.00元为区内菜市场租金最高上限，下浮不限。这对标准化菜市场具有扶持作用，租金的积累倘若以五年为计，就具有对菜市场进行再改造的能力，实现良性循环。而除此之外的社会经营者自行开辟的菜市场租金则不设规定。

　2、菜市场摊位费问题。

　我们认为，应首先对租赁摊位的经营商品要有规定，也就是说，上述的猪肉、蔬菜等七类行业的品种要占一定比例。据抽样调查情况看，36个菜市场中七类行业所占摊位比例平均为81。7%，这基本符合要求。七类行业在每家菜市场的比例尽管有所不同，但总体上大同小异。如果打造一个数学模型，可以细分至每个行业的商品所占比例，但考虑地区层次、供求的差别，不宜细分规定。菜市场摊位价格制定，由于差别大，比较复杂、也比较棘手，以调查情况而言，既存在地区差、规模差、模式差、经营主体差，还存在场内摊位的市口差、品种差等等。为解决菜场内房间摊位与一般摊位的价差问题，我们考虑两个办法：（1）根据地段、标准化与非标准化制定一个基准价，允许上浮比例。据调查了解，房间摊位经营者一般租赁费在1500元/月左右，猪肉最高在1900元/月，但不具代表性。一般而言，场内房间摊位的租赁基准价定在1500元则具有可行性。考虑标准化菜市场创建成本及鼓励方向，允许其房间摊位的租赁费在基准价上上浮20%。

　场内一般摊位中，若以调查的平均租赁价为依据，租赁费（标准化柜台）上限分别可以设置为：猪肉摊位1000元（剔除房间租赁价）、蛋品摊位750元、水产摊位海鲜800元（河鲜均为房间）、蔬菜摊位平均价格600元，豆制品摊位920元，分割禽820元（活禽均为房间），水果摊位1050元。这一基准价，最大的不足是平均摊位价淹没了市场设施的差异与管理规范与否的区别，一些非标准化的、低于平均摊位价的菜市场从中反而得益，不利于菜市场的发展趋势。（2）由价格部门根据菜市场的运行成本，以街道为单位申报，由经委与价格部门联合成立审核小组对每一菜市场中七类主要行业的摊位费逐一审核定价。这一做法的益处是准确性适中，既能对菜市场的成本和盈余情况进行一定的控制，也能使为发展菜市场的支出得到更有效的掌握。

　3、菜市场的指导价。

　免去市场收费、降低市场租金、规范摊位收费标准，理应传导于菜价，最终目的是体现关注民生，让百姓得益。在市场经济条件下如何将的利民思想转化为百姓的切身利益，我们考虑可以出台副食品行业指导价或菜市场指导价以此规范菜市场内的商品价格。通过区副食品行业协会服务社会、服务、服务企业的职能，制定主要副食品的“今日指导价”，各菜市场可根据市场副食品市场行情，对当天的猪肉、水产和蔬菜代表品种实行最高指导价，不得突破。菜市场经营者对每个入场摊主签订《摊主公约》，以协议形式承诺此项规定。副食品代表品种的最高指导价由菜市场经营者根据市场商品行情，加适当毛利于当日公布。代表品种的毛利可作相应规定，如猪肉加10%、水产20%、蔬菜30%。此项举措可在条件较成熟的菜市场先行试点，然后逐步推广。

　4、菜市场实行“一费制”。

　在我们的调查中，菜市场存在着不规范收费现象，既有行政部门的多收费、捆绑式收费，也有经营单位利用行政收费项目向摊主乱收费等。菜市场经营者对摊主分摊的费用也各行其能，因而有必要通过“一费制”的征收，实行统一。在工商管理费、电子秤检验费、除“四害”费、消防、治安联防费等由支付情况下，目前来看涉及分摊的费用还有水电费（按表结算）、垃圾清运费、电子秤使用费。这些费用的分摊可以实行摊主进场时的一并结算，实行进场时“一费制”收取。除此之外，不再收取任何分摊费用。另外，对于垃圾清运费，可考虑重新核定基数，从走访邻近的卢湾、闵行、长宁区的菜市场了解到，长宁的玉屏、卢湾的泰康、闵行的黎安菜市场每年“垃圾清运费”上交分别是7000元、19200元、8640元，相比之下，垃圾清运费比我们低的多，考虑到菜市场公益性的特点，可酌情降低其收费基数。

　5、菜市场的长效管理。

　菜市场管理水平参差不齐，入场摊主的个人素质也有差别，导致菜场管理对象相对复杂。如果没有有效的机制，难以形成长效效果，那么，从民生利益考虑的资金支出，也就得不到有效落实。面对这种状况，从有效和长效管理的角度考虑，可由区经委牵头制定“区标准化菜市场管理办法”，从标准化菜市场切入，设计符合我区实际的菜市场“管理标准”运行机制，将《标准化菜市场管理办法》的实施细则通过明文规定，组织场长和市场管理人员学习，更具渗透力，使菜市场的管理有章可循，违者按照《细则》处罚，直接触及违规者利益。也可作为标准化菜市场的年终考核依据和非标准化菜市场进行标准化改造的管理标准。此外，仍需保留个别社会力量兴办的菜市场，这对区菜市场的发展和长效管理会起到积极的推动作用。

市场调研报告4

　宜家家居（IKEA）于1943年创建于瑞典，瑞典宜家集团已成为全球最大的家具家居用品商家，销售主要包括座椅/沙发系列，办公用品，卧室系列，厨房系列，照明系列，纺织品，炊具系列，房屋储藏系列，儿童产品系列等约10，000个产品。

　宜家家居在全球38个国家和地区拥有311个商场，其中有14家在中国大陆。宜家的购模式是全球化的购模式，它在全球设立了16个购贸易区域，其中有3个在中国大陆，分别为：华南区，华中区和华北区。宜家在中国的购量已占到总量的18%，在宜家购国家中排名第一。目前，中国已成为宜家最大的购市场和业务增长最重要的空间之一，在宜家的全球战略中具有举足轻重的地位。宜家的购理念及对供应商的评估主要包括4个方面：持续的价格改进；严格的供货表现/服务水平；质量好且健康的产品；环保及社会责任。

　宜家品牌的真正核心是让顾客成为品牌传播者，而非硬性的广告宣传。它不仅仅是一个店，它是一个宗教；它不是在卖家具，它在为你搭起一个梦想。为了做到这一点，宜家不仅提供广泛、设计精美、实用、低价的产品，而且也把产品跟公益事业进行联姻。

　宜家的经营理念包括：美好生活、产品系列、低廉价格、瑞典传统。在大多数的情况下，设计精美的家居用品通常是为能够买得起它们的少数人提供的，而宜家的商业理念却是提供种类繁多、美观实用、老百姓买得起的家居用品。宜家产品系列在几个方面可谓种类繁多，首先，宜家产品系列在功能上种类繁多；其次，宜家产品系列在风格上种类繁多，浪漫主义者会与简约主义者一样找到自己需要的东西；最后，互为和谐的产品系列在功能和风格上同时和始终可谓种类繁多，无论你喜爱哪一种风格，都有为所有的人提供的东西。与它的经营理念相呼应的是：所有宜家产品背后的基本思想都是低价格、种类繁多、美观实用的家居用品。同时，宜家产品系列都是在瑞典开发出来的。通过对颜色和材料的选择，宜家产品系列虽然不是最流行的，但却是现代的、实用的、不失美观的、以人为本和儿童友好型的产品，代表着清新、健康的瑞典生活方式。

　SWOT分析

　一、优势（S）

　1．可以免费成为会员，会员卡可以马上使用；

　2．提供《购物指南》，以及有偿使用的购物袋；

　3．IKEA作为全球品牌满足了中国白领人群的心理；

　4．IKEA卖场的各个角落和经营理念上都充斥异国文化；

　5．IKEA家具有顾客自己拼装，免费赠送大本宣传刊物，自由选购的特点。吸引了不少知识分子、白领阶层的眼球；

　6．提供贴心服务，例如：母婴室、免费使用轮椅等，满足消费者的不同需求；

　7．较出色的产品质量，让宜家在吸引更多新顾客的同时，稳定了自己固定的回头客群体。

　8．过道解疑详细、指示牌明确、产品齐全、布局合理、细节把握好、品牌多样；

　9．利用的峰终效应，加深消费者的体验印象。

　二、劣势（W）

　1.入口处没有接待人员，只有标注的指示步骤，没有人员介绍如何操作；

　2.顶部装修过于节俭，缺乏审美；墙体部分是简单水泥涂层；

　3.门口休息区，每个产品都标上了价格会给人一种不舒服的感觉；

　4.坐便器为坐式，不够卫生；

　5.如果很有目的的要买某样东西，缺乏明确的指示，很难找到；

　6.服务人员较少，对于产品的了解靠直观看和标签、交通不便；

　7.不提供免费送货、安装服务；

　8.安全出口、快捷通道少，出口直上直下，非常不便；

　9.不符合中国顾客的消费习惯，格局有待改进。

　三、机遇（O）

　相比较于中国传统的家具销售模式，宜家的这种模式在中国还是比较新颖的，它通过给顾客体验的模式，让顾客在体验中消费，很好地拉动了潜在的消费。作为宁波唯一一家用这种新型销售模式的家居市场，具有较强的市场竞争力，市场前景广阔，同时，它位于宁波郊区，地价较低，有较好的成本优势，且它位于鄞州商圈，消费群体较大，购买力强。

　四、挑战（T）

　中国家居市场日益壮大，宁波地区家具市场颇多，与宜家竞争的就有红星美凯龙、宁波市家具商会、鹿鸠家具、天福茗茶乐购店、红木家具商场、华美家私市场、美化家私市场、宁波三号桥家私市场、浙东家居装饰市场等。而且中国顾客对于这种新型的销售模式还没有完全的认可和接受，很难在短时间内得到大面积的推广和发展。

市场调研报告5

　一、调研意义

　随着近些年互联网和电子商务的高速发展，网上购物逐渐成为一种流行的购物方式。与此同时，也带来了快递行业的繁荣发展。网购时，无论我们从国内哪家销售商购买商品，从订单生成至收到货，往往仅需要短短几天的时间。并且，这时间还有逐渐缩小的趋势。到货时间的缩小又促进了网购的发展，相反，网购的发展也促进了快递行业的规模发展。两种行业相互促进，使得它们与我们的日常生活联系越来越紧密。因此，我们小组选择了这一与大家生活息息相关的快递物流作为调研对象，为大家展示从物品寄出，至到货的实务操作过程。并从中了解到：

　1 快递公司在运输过程中，怎样确保快件不会损坏或遗失。

　2 物流过程中快件的处理方式及注意事项。

　3 物流过程中各种运输方式的特点。

　4 物流过程中怎样实现快件实际运输情况与系统查询信息的同步。 5 快件的到货验收。

　二、调研方法

　在本次调研活动中，我们向光调研小组用调查问卷与访谈形式并用的方式进行调研。在调研中，我们经过实地走访，将收集到的数据进行分析处理，并且积极上网查询资料，得出真是可靠的结论。在本次调研活动中，其中的少数内容用观察法，部分内容引用二手资料，经过我们的整合，最终的得出了我们小组的调研结论。

　三、环境调研结果

　1、整体环境分析

　目前，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。

　经历过金融危机的洗礼后，20XX年上半年我国快递业务量完成8.3亿件，同比增长18.9%。其中，同城快递业务量完成1.9亿件，同比增长6.5%；异地快递业务量完成5.9亿件，同比增长26.7%；国际及港澳台快递业务量完成5010.8万件，同比下降6.0%。快递业务收入完成213.6亿元，同比增长10.3%。其中，同城快递业务收入完成15.6亿元，同比增长3.5%；异地快递业务收入完成120.3亿元，同比增长19.5%；国际及港澳台快递业务收入完成67.3亿元，同比下降5.3%。与20XX年相比，业务增幅有所放缓，国际快递业务仍然下滑，但降幅比年初有所减缓。

　随着新《邮政法》、《邮政法实施细则》的即将出台，20XX年将成为我国快递行业发展的转折年，整体形势被看好。在新《邮政法》公布的修订草案中，信件的专营是关注的焦点。新《邮政法》在信件专营方面是一个定性的法律，而新《邮政法实施细则》则是一个定量的法规。

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木门哪个品牌比较好？

木门是我们生活中国常用的房门，也是人们比较常用的门种类之一。木门带有光泽，且比较坚固耐用，它也受到了大众的喜爱。由于大众对于木门需求量比较大，再加上制作木门的工序并不会很复杂，导致有很多厂家也会生产木门，国内的木门牌子有非常的多。既然要购买木门肯定是要购买一个好的牌子，那么?木门用什么牌子的好?一起来看看都有哪些木门品牌。

　　木门用什么牌子的好

欧派

江山欧派门业有限公司成立于2004年，位于“中国木门之都”——中国江山，是一家集生产、经营、研发、服务于一体的专业木门制造创新科技企业。公司占地面积500亩，员工2500余人，自有两个制造基地，制造基地拥有当今国际一流的高自动化生产设备、检验仪器及标准化大型厂房。公司专注于创新，专精于木门，主导产品是原木门、实木复合门、EPC生态门、钛铝合金门等多元产品，引领家居消费的时尚风向，各种木门消费需求在欧派均能得到满足。

美心

重庆美心家美木业有限公司是美心集团旗下集木材加工、销售，木制门窗、家具、工艺品及配套生产、销售和货物进出口为一体的大型企业，公司立足于木门、木制工艺品、木制家具生产与销售，发展家装木制产品“一站式”服务，经过多年的发展与积淀，公司被誉为中国木材流通协会木门专业委员会的“副会长单位”，中国木门行业“最具影响力品牌”企业，重庆木门行业协会执行会长单位，全国木门30强企业，中国《木质门》行业标准起草单位，首批授权使用“中国绿色材料标志”的木门企业，还通过了ISO9001：2008质量管理体系、ISO14001：2004环境管理体系和CTC产品质量认证。

星星

重庆星星套装门有限责任公司，位于开县。公司占地面积800亩，主要产品是星星套装门，年生产能力120万套。星星套装门以竹代木为主要门材原料，2006年公司被中国木门专业委员会确认为“全国最大的室内装饰套装门生产企业”，并先后荣获“国家发明金奖”“泰国博览会金奖”“专利成就展金奖”“竹产品金奖”“中国居室门设计金奖”“中国优质产品金奖”等十四项大奖，产品畅销全国31个省市，并出口到爱尔兰、罗马尼亚、阿联酋、墨西哥、哈萨克斯坦、俄罗斯等十多个国家和地区。

王牌

浙江王牌门业有限公司位于中国建材之乡——浙江省江山市，公司自成立以来一直致力于各种室内门的生产和开发，先后引进美国、日本和韩国的先进生产线提高生产效率和生产质量，现已发展成为拥有五百多技术和办公人员的实力雄厚的领军企业。目前公司主要产品有：PVC免漆门、实木贴皮烤漆门、MDF模压门等，产品畅销中东、欧美、东南亚、非洲、北美等许多国家。

紫微

上海紫微门业有限公司位于上海闵行区浦星公路1281号，厂房面积三千多平方米，是一家集研究、开发、销售、服务于一体的专业化生产套装门的企业，公司主要生产欧式、北美式、混水模压门、清水复合工艺门，从事木门加工十几年，经验丰富。

展志天华

展志天华是天华木业集团(香港)有限公司旗下品牌，天华木业集团是引领中国家居制造消费潮流的现代化企业，携19年精工制造木业产品经验，是目前国内唯一木门、定制衣柜产品多线生产的大型综合木业企业。集团全面引进德国、日本等国际先进生产设备，技术力量雄厚，配套设施完善。全面用欧洲领先的生产工艺及检验标准，融汇中外家居文化和人机工学设计精髓，确保为消费者提供彰显个性、国际品质、绿色环保的产品。

开洋

开洋门业2001年成立于上海，总部设在上海，并于2007年在峡口工业园区建立占地面积70000平方米，厂区面积60000多平方米的大型木门生产基地，总投资约1.5亿元人民币，是一家集产品研发、生产、销售与服务为一体的木门现代化企业。产品为原木门、实木复合门、新型模压门、树脂漆门、PVC免漆门、橱柜门。公司2001年开始在红星美凯龙设立自营旗舰专卖店，并在全国已建立200多家开洋专卖店。

久聚

久聚木饰是一家生产及销售为一体的合资企业，在10余年的企业发展中，久聚秉承“以质量求生存，以信誉求发展”不断开拓，精益求精。公司集纳专业技术人员和高级技师生产和安装，让消费者买的放心，用的舒心。产品以中高档为标准，承接工程遍及各省市的大型酒店、商务楼、别墅、寓所。

木门用什么牌子的好?文章中介绍的木门牌子都是目前市场上比较受人们欢迎的牌子，也是颇受大众喜爱的牌子，无论是质量还是名气方面表现都不错，在购买木门的时候，消费者可以考虑下这种牌子。目前制作木门的材料有很多种，不同木料制作出来的木门在实际表现、价格方面也非常的不错，有需要购买木门的人，可以结合个人喜欢来挑选价位、质量都可以的木门产品。

玻璃隔墙施工工艺流程介绍 玻璃隔墙生产厂家有哪些？

玻璃隔墙大家都并不陌生，但是从专业角度上来讲，这种墙体其实是属于一种隔断，也就是平常所说的鲁班墙，人们可以按照空间需求，用玻璃隔墙进行空间的划分，从而能够更加合理的利用空间，使空间的利用效率增大。下面小编就来给大家详细介绍一下这种玻璃隔墙吧!

　　一、玻璃隔墙施工工艺

1、为了保证安装顺利、有效的进行，首先要根据空间的布局需求，绘出图纸。

2、结合现场空间情况，不断的修改图纸，以达到最佳标准。

3、在安装玻璃隔墙之前，要确保地板和天花板的施工已经完成。

4、按照设计图纸，在墙体或者立柱上画出边线，而且要保证线是绝对垂直的情况。

5、根据设计要求固定上下两端的龙骨。

6、沿墙边固定左右两端的龙骨，而且在安装之前，龙骨应该做好防腐处理。

7、根据隔墙的设计要求安装小龙骨，然后在小龙骨上安装好玻璃槽。

8、将玻璃小心安放进小龙骨的玻璃槽内，然后用玻璃胶进行固定，这样一套完整的玻璃隔墙施工工艺就完成了。

　　二、玻璃隔墙厚度

1、3-4cm：这种厚度的玻璃隔断主要用于画框的表面装饰。

2、5-6cm：主要用在比较小的窗户、门框上。

3、7-8cm：用在面积相对比较大，但又有边框进行保护的设计上。

4、9-10cm：用于大面积的隔断。

5、11-12cm：这类隔断安全性较高，因此可以用于人流量比较大的场所的隔断。

　　三、玻璃隔墙生产厂家

1、岳元贸易有限公司

主营产品：塑钢门窗、玻璃隔墙、铝合金门窗等

公司简介：岳元贸易有限公司位于上海市松江区，是一家主要集设计、生产与销售为一体的公司，该公司虽然刚成立不久，但是成长速度特别快，得到了业界的认可。

产品1：耀江智能调光玻璃隔墙

规格：1.8m×3.6m

价格：1800元/平米

产品2：酷德酒店玻璃隔墙

规格：1.8m×3.6m

价格：2000元/平米

2、顶力玻璃有限公司

主营产品：玻璃隔墙、玻璃制品、淋浴房等

公司简介：顶力玻璃有限公司卫浴上海市闵行区，是一家主要提供生产加工、销售、施工等服务的多元化公司，该公司不仅拥有自己的品牌，同时还为一些知名品牌代工生产和销售，因此得到了客户的认可与支持。

产品1：顶力钢化玻璃隔断墙

规格：按需定制

价格：300元/平米

产品2：顶力钢化玻璃百叶窗隔墙

规格：按需定制

价格：300元/平米

以上就是小编为大家介绍的玻璃隔墙的施工工艺、厚度以及生产厂家和报价的相关信息，相信大家对这种玻璃墙体又有了新的认识和了解。大家在购买的时候一定要认准正规的品牌和厂家，这样才能有一定的质量保障。

楼梯安全护栏价格以及生产厂家

现在大家对家庭装修要求越来越高了，尤其是现在有别墅的朋友，对室内装修要求更注重了。现在很多朋友在家里都安装室内楼梯，室内楼梯种类是非常多的，但是很多朋友对室内楼梯安全护栏非常重视，因为楼梯的安全护栏是确保我们安全的。但是很多朋友对楼梯安全护栏不是很熟悉，那么接下来小编就给大家说说有关于楼梯安全护栏的内容。

　　楼梯安全护栏生产厂家

1、河北霸州河东木器有限公司，是一家从事阳台护栏，楼梯护栏，楼梯扶手，立柱及配件的生产厂家。公司自成立以来，一直致力于产品的开发与推广。产品是一种新型实用复合材料，具有防腐能力强，外观美丽大方，结构简单易安装。表面涂层比普通PVC扶手防晒寿命。

2、湖南汉坤建筑安保器材有限公司是专注施工电梯防护门、室内电梯井防护门、钢筋脚踏网、临边安全防护、楼梯安全护栏、建筑悬梁挑架紧固件、主体外架警示线、铁马凳、楼梯边护脚架、卸料平台、建筑安全网、配电箱防护、多用途连墙件、安全爬梯、地铁防护等建筑施工定型化标准化。

3、上海爱之森金属装饰制品有限公司成立于2005年7月份，位于上海市闵行区华漕镇联友路2998号。公司是一家专业制作安装及设计各类室内外金属装饰工程、金属制品、商场道具的企业，公司拥有员工50余人，其中技术人员近20人，设计人员近10人。

楼梯安全护栏价格

专业生产pvc草坪护栏，公园：￥161/米(价格来源网络，仅供参考)

工业园围墙护栏?锌钢护栏?安平锌钢护栏：￥44.7/米(价格来源网络，仅供参考)

现货?桃型柱护栏?市政围栏网：￥181/米(价格来源网络，仅供参考)

体育场围栏网?操场护栏网?勾花护栏网：￥135/米(价格来源网络，仅供参考)

真恒门护?铝艺大门厂家铝：￥155/米(价格来源网络，仅供参考)

综上所述可以看出来楼梯安全护栏在我们生活中还是非常受大家认可的。楼梯安全护栏除了具有非常好的装饰效果外，它还具有非常好的安全性能，这也是大家公认的一点。现在楼梯安全护栏的种类非常多的，例如铝合金楼梯护栏，铁艺楼梯护栏，钢制楼梯护栏，木质楼梯护栏等等。但是楼梯安全护栏在安装的时候一定要注意它的稳固性，否则很容易出现倒塌事故等等，所以大家要重视。