国际油价大幅收跌_国际油价跌停机制最新消息

1.黑天鹅频发 中国车企都做好准备了吗？

2.7月6日开盘：A股三大指数开盘涨跌不一沪指跌0.38%创业板指涨0.04%

3.油价暴跌对原油的影响

4.国际油价暴涨，刺激煤飞色舞行情

5.金融危机期货中什么跌最多

黑天鹅频发 中国车企都做好准备了吗？

当地时间11日晚，特朗普在白宫椭圆办公室就肺炎疫情发表全国电视讲话，自本周五（13日）凌晨起，对欧洲推出为期30天的旅行禁令，英国除外。

在中国疫情已经得到控制，全国人民开始复工复学的时候，疫情在全球却呈现进一步扩大的趋势。

除了疫情这只黑天鹅，这周另一只黑天鹅也飞了出来。OPEC+谈判破裂引发了全球资本市场恐慌，全球股指大跌。

2020年，黑天鹅们组成了方阵，向全球经济体缓缓走来。

疫情与原油价格下跌

肺炎疫情已扩散至欧洲47个国家，意大利总理孔特11日晚宣布在全国关闭除食品店和药店以外的所有商铺。美国包括华盛顿在内的24个州宣布进入紧急状态。世卫组织总干事谭德塞在媒体通报会上通报说，肺炎疫情已具有“大流行”特征。

如果说新型冠状全球的扩散让今年全球经济蒙上了一层阴影，那么上周OPEC+会议意外“谈崩”让原油价格暴跌，更让反应全球市场恐慌情绪的VIX指数涨幅超过200%。

OPEC和俄罗斯的原油价格战，直接引发的全球原油期货价格创造了1991年以来的最大的跌幅，最低甚至达到了30美元/桶，更进一步的引发了全球金融市场巨震。高盛估计，年初还在每桶66美元的油价今年二三季度可能跌至每桶30美元。

疫情与原油价格暴跌双重作用下，美国标普500指数期货在9日迎来了历史上第2次的熔断，纳斯达克指数期货也在11日大跌5%，触及7590点止损跌停区间，触发熔断。全球股指、期指大幅跳水。

有许多观点认为，如果这样的情况持续，或许会让全球的经济情况逐渐滑向冰点。经济风险的增加，也将抑制大宗商品的消费热情，甚至引起通缩。对于全球汽车行业而言，这显然并不是一个好消息。

生产端、需求端均被影响

除了经济不确定性增加对需求端产生的下行压力以外，疫情对汽车产生更直接影响了汽车的生产销售。

目前汽车工业的全球化程度已经相当的高，零部件往往来自不同的国家，最终在生产地组装。这样让疫情更广泛的影响了全球汽车的生产。

此次疫情已经导致了现代汽车多轮的停产，对现代汽车造成了巨大的损失。而意大利疫情的扩散，让菲亚特克莱斯勒也暂停了意大利工厂的部分生产。西班牙大众和西雅特的工厂也即将面临减产。而德国的宝马虽然没有停工，但是也面临100多名员工被隔离的情况。同样的情况也发生在美国，通用的3家工厂因为零部件短缺可能停工在即。

如果疫情在不能得到控制，停产、停工或许会成为今年全球汽车企业普遍面临的难题。

另一方面是需求端的放缓各个受疫情影响的国家和地区都呼吁大家留在家中，减少外出，不可避免的导致今年全球的出行需求被抑制。这样的压力首先已经压在了航空业上，中国民航局的数据显示，今年2月旅客运输量同比下降84.5%。

而作为主要出行工具，汽车也不可避免的受到冲击，消费的需求将会大幅降低。而许多原本有购车的人也会因此避免出门，延后购车。

国际知名信用评级机构穆迪投资者服务公司下调了对2020年全球汽车销售前景的预期，称全球汽车销量将下降2.5%。而2020年中国汽车销量将下降2.9%，而不是此前预测的增长1%。

车企或将联手过冬

2020年接连不断的黑天鹅正在让汽车企业的智能化、电动化转型陷入困境。

这几年全球车企因为电动化、智能化的转型投入了大量的研发资金，让许多本来营业情况不错的车企在财务状况急转直下，利润率大幅降低，甚至不得不通过大规模的裁员来降低经营成本。今年因为疫情和全球经济下行压力的影响，车企的财务状况或许会更加的糟糕。

此外，低油价也让包括电动车、氢能源车等新能源车辆的发展陷入了尴尬的境地。

根据芝加哥大学和麻省理工学院的研究，如果国际油价超过350美元/桶，汽油车将会被电动车彻底淘汰。但如果油价只维持在50美元/桶，那电动车的发展将会步履维艰。中国的专家也认为低油价不利于新能源车车发展。

如果原油价格长时间处于低位，那车企将难以快速收回研发新能源车投入的巨大成本。

在这样的形式下，或许加强企业之间的联盟会成为一个很合理的选项。

实际上在2年前开始，各个车企已经就电动车、智能驾驶等领域纷纷结盟。2018年，大众与福特就进行了“试探性谈判”，将共同开发无人驾驶汽车和电动汽车。2019年，戴姆勒和宝马也宣布要在自动驾驶的研发方面进行合作，以降低研发成本。

丰田则更是与斯巴鲁、马自达、铃木达成交叉持股合作，在包括基于全新EV车辆平台、电动化车型、自动驾驶、智能网联等方面展开合作。

而中国的广汽与上汽也已经签署了合作协议，双方将联合开发核心技术、共享产业链、合力拓展海外市场等方面合作。

车企间的合作能够有效降低车企的研发投入成本，减少在智能网联、电动化基础技术上重复造轮子。但同时，这些相互竞争的企业间合作也存在不确定风险，可能会产生研发以及管理上的问题。

而对于消费者而言，联盟甚至是合并必然会消除汽车品牌的个性。曾经通用和福特在全球推广的换标战略，虽然降低了研发成本，但是毫无个性的车型，也成为了美系品牌在全球急速衰退的重要因素。

总结

接连不断的黑天鹅让2020年汽车行业面临复杂的挑战。加上电动化、智能化转型的快速推进，群雄逐鹿的混乱竞争态势下，也为新品牌崛起提供了机遇的土壤。一如当年日系品与韩系品牌崛起时，正是蔓延全球的石油危机所引起的蝴蝶效应。

通用在全球败退之际，长城汽车却在东南亚开始了扩张，此举也成为了中国汽车品牌全球化重要的一步。中国汽车能否抓住汽车产业转型的机会，在全球市场的“乱世”下取得突破，构建一个全球汽车市场的新格局呢？我觉得可以蹲一个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月6日开盘：A股三大指数开盘涨跌不一沪指跌0.38%创业板指涨0.04%

今日A股三大指数开盘涨跌不一，沪指跌0.38%，报3391.03点，深成指跌0.29%，报12935.42点，创业板指涨0.04%，报2826.35点;盘面上，钒电池、钛、风电设备、电子化学品、职业教育等板块涨幅靠前，煤炭行业、掘行业、贵金属、石油行业、旅游酒店、猪肉概念等板块跌幅靠前。个股方面，中通客车复牌股价跌停;浙江世宝复牌股价跌停。

今日，富时中国A50指数期货开盘涨0.5%。香港恒生指数开盘跌0.35%。日韩股市低开，日经225指数低开0.9%，报26190.40点;东证指数低开0.8%，报1864.66点。韩国首尔综指低开0.5%。

隔夜美股三大指数低开高走，道指跌0.42%，报30967.82点;纳指涨1.75%，报11322.24点;标普500指数涨0.16%，报3831.39点。德国DAX30指数跌2.91%，英国富时100指数跌2.86%，法国CAC40指数跌2.68%，欧洲斯托克50指数跌2.68%。

国际油价重挫。WTI8月原油期货跌幅8.24%，报99.50美元/桶。ICE布伦特9月原油期货跌幅9.45%。

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油价暴跌对原油的影响

国际石油下跌促使大量资本从原油生产国向客户国迁移，而后者是全世界经济发展的首要动力。国际货币基金组织强调，油价每波动10%，世界国内生产总值就会发生0.2%的变化。如果油价下降25%，世界GDP将增加0.5个点。具体来说，原油进口国和生产国受到的损害不同，而消费国广泛受益，而生产国受到的损害也不同。 对于消费国来说，石油的下降不仅可以降低电力和能源的进口成本，改善国际收支平衡，还可以给国内经济带来减税，激发经济魅力，抑制通货膨胀，提高国民人均收入。再次，国际原油价格将暴跌。简单来说，会有两个危害，一个是对金融市场，一个是对人民生活。油价的大幅下跌会对股市和期货交易市场重新洗牌，产生新的布局。与此同时，油价暴跌，很多与老百姓息息相关的领域的运营成本都会降低，自然会对老百姓的生活造成很大的伤害。 随着国际原油价格暴跌，很多传统能源公司的股价都会暴跌，尤其是一些石化企业，股价暴跌的速度非常快。每次国际原油价格下跌，都会像蝴蝶效应一样引起股市的波动和大宗商品交易市场的价格调整。这种暴跌不仅会发生在产油国，还会蔓延到很多石油出口国，那个国家的股票市场和商品销售市场也会有很大的变化。这种大起大落对股市和大宗商品交易市场有时是致命的，很多时候跌得很多，甚至股票都是跌停。 对我国的经济发展速度也是有害的，需要宏观调控。促进借贷资金的顺利交易，降低肺炎疫情引发的全球通货膨胀。虽然国际油价下跌，但对大家的中国价格伤害不大。根本原因是我们国家对新燃料和新能源汽车青睐有加，长期以来一直在争取碳排放交易和二氧化碳排放峰值。因此，国际原油价格下跌短期内不会对我国造成大的伤害。稍微长一点的时间可能会降低我们中国的油价，但是很难降低太多。所以，你是这个阶段唯一能幸福的人。s://iknow-pic.cdn.bcebos/4afbfbedab64034f25bd7192bdc379310a551d35?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

国际油价暴涨，刺激煤飞色舞行情

盘面观察

周三股指低开震荡整理，三大股指都以下跌报收，两市成交额8981亿。盘面观察，中俄贸易概念、掘行业、航运港口等板块涨幅居前，宁组合、茅指数、基金重仓等板块跌幅居前。两市涨停74家，跌停2家，北向资金净卖出额7.76亿。沪指跌0.13%，报3484.19点，深成指跌1.05%，报13346.96点，创指跌1.77%，报2834.64点。

后市展望

俄乌局势动荡，隔夜欧美股市下跌，尽管A股也受牵连低开，但地缘冲突影响有所淡去。由于俄罗斯受西方制裁，原油价格大涨创近年新高突破107美元每桶，金属铝和粮食等大宗商品也持续走高，刺激了今天的煤飞色舞和农业种植等板块的局部行情，不过成长赛道股和大消费核心资产等权重板块调整压制指数，股指呈现沪指强创指弱的现象。从技术上看，上证相对创指提前见底且蓄势充分，已处于相对强势区间，有望震荡率先挑战3500点阻力；而创指2900点阻力位受阻和3卖压力，短期仍有围绕20日均震荡整理的需要。从近期人民币汇率的持续强势表现来看，中国资产有望成为全球的避风港，再因成长赛道股经历了近两个月的单边下跌估值调整后，在这种情况下，A股没必要太悲观。随着两会即将召开，三月份历来是决定全年格局的重要时间点，政策面将极大程度决定市场未来主攻方向，因为新政策的落地和年报的披露，将直接影响大资金的中长线布局态度。市场关注重点将逐步从地缘政治转向两会行情，接下来三胎、养老、数字经济、新基建等应该是绕不开的话题，资金都有可能借机炒作。

操作策略

配置上，可围绕稳增长（银行、地产、建材建筑等）、通胀预期（食品饮料、养殖、农产品等）、政策扶持（新能源、数字经济、东数西算、三农）等主题逢低布局。广发 证券投资顾问 罗利民，执业证书编号：S0260611010126

金融危机期货中什么跌最多

金融危机期货中石油跌最多。PTA、PP、塑料、白银、菜籽油、豆油、棕榈油均收于跌停，其中PP跌幅最大，1505合约触及跌停板8208元/吨，刷新纪录新低，塑料1505合约紧随其后，触及跌停板8445元/吨，再创五年半以来新低。

一、金融危机期货

欧佩克不减产的决定，不但令原油暴跌至逾四年低位，也令全球商品普遍遭遇抛售。而在昨日国内期货市场上，这一恐慌情绪进一步放大——七大品种罕见跌停，演绎出2008年国际金融危机后最惨烈的跌势。油价的调整继续施压其余大宗商品期货品种。”业内人士分析，2015年商品市场前景难言乐观，因在低通胀环境下美元继续受到支撑，而美国以外的经济增长仍然乏力。

二、油价暴跌还令化工品和油脂深受重挫

PTA跌至近六年低位5158元/吨此外，因油价暴跌影响生物柴油需求。棕榈油1505合约开盘1分钟内，以3万余手成交量陡然下挫，触及跌停板5042元/吨，逼近9月末创下的五年半低位5036元/吨。豆油惊现断崖式下跌，1505合约开盘放量重挫触及跌停，不久便打开跌停板，期价一度持于5570元/吨附近窄幅整理，午后封跌停5570元/吨。菜籽油触及跌停板5800元/吨，距此前触及的五年半低位5796元/吨仅咫尺之遥。

综上所述，理论上而言，金融与经济本身就存在较大差别，金融是以货币和资本为核心的系列活动总称，与相对应的主要概念有消费和生产，后两者则主要是围绕商品和服务展开，所以还是有区别的。