梁山最新油价查询_梁山最新油价查询表

1.周侗有多少个徒弟

2.宋江为什么要怒杀阎婆惜？

3.重庆市限行规定2022最新处罚

4.重庆限行时间和范围2022年（重庆限行处罚最新规定）

5.李俊在泰国当了国王，为何没有将幸存的梁山兄弟接过去享福呢

周侗有多少个徒弟

周侗其人在历史上轻描而过，在人们的认知里面并不知名，但是在评书传记中时常出现，因为他据说是岳飞的师傅，姜维的后代，这两位人物在中国都是响当当的大人物，知名度十分热诚，所以周侗一时间也会被挖掘出来，被人们好奇了解一下，那么就来说说周侗的徒弟有几个？周侗八大弟子排名

周侗的徒弟有几个？

周侗的徒弟有四位，分别是卢俊义、史文恭，林冲，岳飞。周侗自己是实力非凡的，有名号?陕西大侠铁臂膀周侗?是北宋末年的武术大师，善于射箭，而且名扬当朝，后世多是出现在《说岳全传》中，因为这里有他最知名的徒弟岳飞，而岳飞仅仅是他的第三个徒弟，周侗大师的四位徒弟是一个赛一个的威猛厉害。

大徒弟卢俊义是河北有名的富商，人称卢员外，这位大财主有田有产有家财，但是被骗上梁山，成为了梁山第二首领，也算是做出了自己的一番事业，青史留名，人间流传。

二徒弟史文恭在凌州曾头市的曾家府担任教师，也是有才学有家室的人，之后也上了梁山，成为了梁山好汉，有二十回合打败秦明的战绩，实力相当不俗。

三徒弟岳飞大名鼎鼎，知名度极高，至今依旧在人们口中流传。四徒弟林冲，名气也非常响亮。但其实周侗的这些徒弟大都是评书杜撰，并没有真实的历史依据，所以这四位徒弟，真假就不得查证了。

周侗八大弟子排名

周侗除了有四大弟子之外，还有很多不记名的弟子，和以上四位弟子合并为八大弟子，除了卢俊义、史文恭，林冲，岳飞外，另外四位分别是武松、王贵、张显、汤怀。在评说小说著作中，周侗的出现都是老师的形象，他武艺奇高，且好为人师，很喜欢教导有志之士，所以他的弟子还是比较多的，尤其是不记名的那些弟子们。

宋江为什么要怒杀阎婆惜？

宋江的老婆阎婆惜发现宋江私通梁山，趁机要胁，宋江怒杀阎婆惜，逃往沧州。被迫上梁山。后宋江做了梁山泊... 晁盖派刘唐送金子和书信给宋江，宋江的老婆阎婆惜发现宋江私通梁山，趁机要胁，宋江怒杀阎婆惜，逃往沧州.应该这两种原因都有。

重庆市限行规定2022最新处罚

根据《重庆市关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告(征求意见稿)》2022年重庆最新限行措施将从2022年3月1日至2023年2月28日施行。相比此前的错峰通行区域,从3月1日开始在原有基础上将新增“1桥3隧”,分别是双碑大桥(双向)、双碑隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。最新的错峰出行政策除了新增“1桥3隧”外,其它规则依然与原来相同。错峰通行时段还是工作日早高峰:7:00—9:00,晚高峰:17:00—19:30,每日共4.5小时。在错峰通行时间段内,周一汽车号牌尾数为1和6的禁止通行,以此类推,周二为2和7,周三为3和8,周四为4和9,周五为5和0。当然,军车、警车、救护车、消防车、出租车等特殊车辆是不受错峰通行限制的。而普通市民想要不受限,那你就得买一辆新能源车了,只要是能悬挂“绿牌”,无论是纯电还是插电式混合动力车型都能不受限。那么为什么要新增“1桥3隧”?从去年3月1日实施错峰通行政策以来,中心城区早晚高峰出行效率得到了明显改善,小汽车平均一次出行时耗较错峰前缩短7.5%,特别是内环以内平均耗时缩短10.2%。而根据相关数据,截至2021年底,重庆全市汽车保有量达545.42万辆,其中中心城区194.1万辆,同比增加13.3万辆,涨幅达7.4%,市民的驾车出行需求仍然在逐步增大。同时,随着城市建设规模不断外移扩大,高新区等区域交通流量不断增大。其中双碑隧道和双碑大桥就是我每天上下班的必经之路,在工作日的高峰时段已经能明显感觉到拥堵,而大学城隧道和中梁山隧道的交通情况同样日趋饱和。面对逐渐加剧的交通压力,对以上交通节点实施错峰通行已经势在必行。虽然错峰通行对驾车出行会产生一定影响,不过对于车主来说,每周也就一天,也完全可以通过轨道等公共交通来替代。再说,面对日益攀升的油价,我身边已经有同事主动放弃了开私家车上下班,公共交通也不失为一种好的选择。

重庆限行时间和范围2022年（重庆限行处罚最新规定）

根据《重庆市关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告(征求意见稿)》2022年重庆最新限行措施将从2022年3月1日至2023年2月28日施行。

相比此前的错峰通行区域，从3月1日开始在原有基础上将新增“1桥3隧”，分别是双碑大桥(双向)、双碑隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。

最新的错峰出行政策除了新增“1桥3隧”外，其它规则依然与原来相同。错峰通行时段还是工作日早高峰:7:00—9:00，晚高峰:17:00—19:30，每日共4.5小时。

在错峰通行时间段内，周一汽车号牌尾数为1和6的禁止通行，以此类推，周二为2和7，周三为3和8，周四为4和9，周五为5和0。

当然，军车、警车、救护车、消防车、出租车等特殊车辆是不受错峰通行限制的。而普通市民想要不受限，那你就得买一辆新能源车了，只要是能悬挂“绿牌”，无论是纯电还是插电式混合动力车型都能不受限。

那么为什么要新增“1桥3隧”?从去年3月1日实施错峰通行政策以来，中心城区早晚高峰出行效率得到了明显改善，小汽车平均一次出行时耗较错峰前缩短7.5%，特别是内环以内平均耗时缩短10.2%。

而根据相关数据，截至2021年底，重庆全市汽车保有量达545.42万辆，其中中心城区194.1万辆，同比增加13.3万辆，涨幅达7.4%，市民的驾车出行需求仍然在逐步增大。同时，随着城市建设规模不断外移扩大，高新区等区域交通流量不断增大。

其中双碑隧道和双碑大桥就是小编每天上下班的必经之路，在工作日的高峰时段已经能明显感觉到拥堵，而大学城隧道和中梁山隧道的交通情况同样日趋饱和。面对逐渐加剧的交通压力，对以上交通节点实施错峰通行已经势在必行。

虽然错峰通行对驾车出行会产生一定影响，不过对于车主来说，每周也就一天，也完全可以通过轨道等公共交通来替代。再说，面对日益攀升的油价，小编身边已经有同事主动放弃了开私家车上下班，公共交通也不失为一种好的选择。

最后提醒一下大家，如果违反了错峰通行规定，那么将会得到罚款100元，计3分的处罚。

李俊在泰国当了国王，为何没有将幸存的梁山兄弟接过去享福呢

李俊之所以没有接过去享福是因为梁山兄弟一心还是要做“报效朝廷，封妻荫子”的美梦。

他没有这个义务把梁山兄弟接过去享福。在梁山，兄弟们大多数是听从宋江保皇派的命令，而李俊只是他们的兄弟。李俊真正的几个兄弟与李俊一起到海外打拼江山，在海外斗争中发挥了重要作用，并且一起享受荣华富贵。当时李俊和与童威、童猛到太湖侦察，并与费保、倪云、卜青、狄成结成联盟，这是一支真正属于李俊的队伍。

况且将梁山兄弟接过去享福这件事不合适。李俊是国王，如果把梁山兄弟接过去，兄弟只能是他的臣子。

当初选择留下来做官是梁山兄弟众人的选择；离开去海外打江山，是李俊等人的选择。他没有权力为别人做出选择，也没有责任为其他人错误的选择背锅。

发现自己既有领导力又会打仗的李俊，不想给别人打江山了，而是想自己当皇帝。最后，当征讨方腊得胜回朝时，李俊已经和自己的兄弟们约定了到海外去打江山，当大军走到了江苏，李俊诈称中风，就这样和梁山大军分道扬镳了。在梁山兄弟要么归隐山林，要么在朝廷忍辱负重的情况下，李俊早就开始另谋出路。他是梁山上唯一一个有眼光，有谋略的人。当然皇帝这个身份不知比在梁山上时要显赫多少倍，而跟他去的六个兄弟，全部是开国功臣。