成都近期油价历史走势_成都近期油价历史

1.92油价还有可能回到五元时代吗？

2.快讯｜油价降了！全国92号汽油平均每升降0.25元 近半年最大降幅

3.兰博基尼携Urus Performante亮相成都 提升SUV标杆丨汽车产经

92油价还有可能回到五元时代吗？

要明白为什么油价怎么变来变去后逐渐升高了就得学习学习网友说的那个4%的定价公式，这个公式会使油价不断攀升。以极端情况为例。原油从100元涨到104元时，咱们该涨价了？比如说98号，从10元涨到了10.4元，等你涨完了，原油又从104元跌倒100元，不好意思，不到4%，咱们就不用下调了。然后原油又从100元涨到104元，又该涨价了，这回是10.4+10.4*0.04=10.816元。过两天又跌回100元，更达不到4%了，还是不用调，然后国际油价又涨到104，又可以调了，这回应该是10.816+10.816 0.04=11.249……周而复始，有一天，原油价还在100元，我们的油价已经是原来的几倍了。涨4%一直比跌4%更容易，形成了涨价容易跌价难，而且很难跌回原来的对等关系。唯一能维持油价的情况就是国际油价一直不变，永远恒定，但这基本上是不可能的。所以，我们离五元油价会越来越远。

我个人觉得还是有可能的。记得前两年猪肉价格涨到30-40元/500克时，大家都认为不可能降到十几元的价格，结果现在成都猪肉价格已跌到10-13元了。

当然油价定价更复杂，有国际形势的影响，有国际产能的增减，有三桶油定价机制的制约……

有办法，就是让国外的石油公司进来

当油价严重影响国内 汽车 销量，油价就能降下来，不过呢，也是短暂的，只有 汽车 销量回升了，油价还会上去

够呛，油价一涨上去就很难降下来了，去年国际油价那么低，咱们的油价仍然坚挺，还有什么保底价，就是不让降价。但只要国际油价一张我们的反应速度那叫一个快，马上就涨价了，总的来说涨多降少。以后能回到7元时代也就可以了。

回到五元时代的可能性已经基本不存在了。

当然有可能，前年年初，我们这边的油价跌到2.89元一升.. ..坐标，广东揭阳

中国的油价和股市正好相反，股市一旦下跌就涨不上去，而油价一旦上涨就跌不下来。

以后不会再有低于7元的汽油了

92汽油五元一升时代别想，不二十元一升还算好。

快讯｜油价降了！全国92号汽油平均每升降0.25元 近半年最大降幅

80君刚刚从国家发展改革委网站获悉：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年9月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低315元和300元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。

从全国平均来看：92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。加满一箱92号汽油，按一般家用汽车油箱50L-55L容量估测，将节省12.5元-13.75元。

本次调价是今年国内成品油价格第四次下跌。此次调价后，全国大部分地区的95号汽油平均价格也重回"5元时代"。从国家发展和改革委员会公布的表格中可知，目前国内成品油价格最低的地区是新疆，汽油标准品每吨6590元；而最高的城市是成都达到7030元。

今年国内成品油价格已经历18次调整，其中11次搁浅、4次下调、3次上涨。总体来看，今年国内汽油价格累计每吨下调1860元，柴油价格累计每吨下调1790元。以北京地区为例，本次调整后的92号汽油市场价格为5.50元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。相关分析人士指出，未来近期油价再次出现持续暴跌的可能性不大，但在需求未有显著改善之前，将继续维持弱势运行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼携Urus Performante亮相成都 提升SUV标杆丨汽车产经

成都，2022年8月26日兰博基尼汽车公司于第25届成都国际汽车展览会进行了Urus Performante的亚太区首秀，为超级SUV的驾驶乐趣和性能树立了全新标杆；道路合规赛车Huracán STO也同台展出，演绎兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承，共同诠释这一意大利超级豪华跑车品牌的超级跑车工程技术与动态驾驭体验。

兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni表示：“2022年上半年，中国市场依旧保持着兰博基尼全球第二大单一市场的地位。Urus Performante在全球发布后一周就在成都车展完成了其在亚太区的首次亮相，展现了我们对中国客户的坚定承诺。十年前，Urus概念车在北京车展进行了全球首秀，随即便吸引了广泛关注。通过开创豪华车市场的全新细分领域——超级SUV，Urus为兰博基尼品牌的成功打下了坚实基础。自上市以来，Urus在华交付量已超过2,000台，这一成绩进一步巩固了这款超级SUV的领先地位。今天，Urus Performante为超级SUV提升了标杆，为客户呈现更强的运动性能、奢华的多功能性以及更具吸引力的驾驶体验。”

兰博基尼Urus Performante为超级SUV的驾驶乐趣和性能树立全新标杆

继8月19日全球发布之后，Urus Performante首次在亚太地区公开亮相。

Urus Performante一经问世，便以强劲风格树立了全新标准。进阶的轻量化设计、更具运动感的动态驾驭体验、空气动力学设计以及高昂的声浪体验，均将其超级跑车工程技术彰显无遗。

新车的独特设计完美融合了兰博基尼的轻量化解决方案和进一步改善的空气动力学设计。Urus Performante由大量复合材料打造，是其所在细分市场中拥有最多碳纤维部件数量的车型。全新钢制弹簧的运用将轮距加宽16毫米的Urus Performante底盘降低了20毫米，这种低趴姿态让驾驶者在动态驾驶过程中可兼享灵活性与稳定性。得益于全新差速器，优化后的扭矩分配比在行驶时从3.16提高至3.4，在巡航时从3.02提高至3.33。通过优化的空气动力学设计，整体下压力增加了8%，同时得益于全新设计的后扰流板，尾部下压力增加了38%。此外，轻量化钛合金天蝎（Akrapovic）运动排气可以激发出独具兰博基尼超级跑车特色的澎湃声浪。

Urus Performante能够在任意道路、任何驾驶状态下彰显驾驶乐趣。在兰博基尼Strada（道路），SPORT（运动）和Corsa（赛道）三种标准驾驶模式的基础上，Urus Performante引入了专为泥泞路面设计的全新RALLY（拉力）驾驶模式，该模式将这款超级SUV极富乐趣的运动性提升至令人震撼的新高度。得益于针对钢制弹簧在崎岖路面或更极端地形上而优化的防侧倾和减震系统，车型的转向过度特性进一步强化，将超级 SUV的性能表现提升至全新标杆。

近日，兰博基尼Urus Performante在正式亮相前已在派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）的赛道上创下量产SUV类别的全新纪录，全程仅用时10分32秒064。这一纪录证明了新款Urus的强悍实力以及整体性能的提升，凸显其驾驭任何道路的能力，随时随地尽显驾驶乐趣。

兰博基尼Huracán STO道路合规赛车

展台上，与全新Urus Performante一同亮相的还有Huracán STO。这款源自赛道的道路合规超级跑车是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门赛车传承最纯粹的体现，融合了卓越的空气动力学效率、轻量化材料的大量应用、无所拘束的转向和一流的制动性能，使Huracán STO呈现出澎湃的驾驶感受和纯粹的赛道体验。搭载640马力的自然吸气式V10发动机，这款后轮驱动的Huracán STO从静止加速至100公里/小时仅需3秒，0 - 200公里/小时的加速时间仅为9秒，最高时速可达310公里/小时。另外，其换挡速度进一步提升，从而带来更灵敏、迅速的换挡操作。

在兰博基尼展台的专属Ad Personam高级个性化定制区域内，客户可以通过色彩搭配方案以及材质组合进行完全个性化定制。展台上还设有品牌周边系列产品的展示区域，包括甄选服饰和多款联名产品，设计灵感均来自品牌标志性元素。