国际油价沙特_油价对话沙特拒绝

1.俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战双方都做了哪些事情？

2.油价一直降，为何沙特坚持不减产？

3.油价大跌，霍尔姆斯海峡的油轮是不是如过江之鲫般的涌向海湾？

俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战双方都做了哪些事情？

他们把石油的价钱都降下去了。

石油既是商品，又是武器，它是世界各国的命脉。但是，过去两天的油价下跌令人困惑。尽管这对我们的国家有好处，但总让人感到不对。据统计，沙特阿拉伯和俄罗斯等海湾国家已通过谈判进一步减少了石油产量，以确保油价不会下跌，但俄罗斯和沙特阿拉伯不希望谈判破裂。沙特阿拉伯作为欧佩克的***，继续提高石油产量，而俄罗斯则受到西方制裁的困扰。这次它不怕油价下跌，而且还宣布增加石油产量。俄罗斯对油价下跌的态度很奇怪。它不仅不害怕倒下，而且与沙特阿拉伯快死了。有人担心俄罗斯经济将受到重创。

根据数据记录，自2014年以来，国际油价开始下跌，俄罗斯经济受到影响并处于收缩状态。数据显示，俄罗斯2019年的收入仅为1.69万亿美元，仅比韩国多500亿美元。从过去五年俄罗斯的石油产量来看，俄罗斯的石油产量约为5.5亿吨，2019年的石油出口收入与2018年相比下降了6％。现在跌至每桶32美元，俄罗斯势必会受到影响，据说它将继续下降。对俄罗斯经济的担忧。俄罗斯有时会做出难以理解的决定，有时会突然做出，有时会感到难以理解。但是经过很多年，再加上一些事件，我才了解俄罗斯的游戏方式。

俄罗斯这次不担心油价下跌，它必须有自己的计划。俄罗斯当然理解为什么沙特阿拉伯会这样做，但是即使美国落后于沙特阿拉伯，美国也会遭受苦难，但与俄罗斯对石油的依赖不同，美国依靠其他行业来赚钱。可以说，未来不可避免地会进行新一轮谈判，石油的下降不会持续很长时间。估计新的谈判将在几个月内开始，这次宣布增加产量只是口头上的。欧洲国家很高兴可以使用廉价的石油，但是这不会花费太长时间。

油价一直降，为何沙特坚持不减产？

这个问题涉及到非常复杂的政治经济和地缘关系，下面就通过几个比较容易理解的理由来给你解释一下吧。

第一是工业体系庞大，难以灵活调度。要知道沙特的经济基本靠的就是石油工业了，所以在国内建设了非常多的石油设施。对应的利益集团、工人以及各种设备非常庞大、如果你要减产，必然会减少产出，减少产出就用不了那么多劳动力，而劳动力不需要了就会导致大部分人失业，失业就会造成国内局势动荡，为社会增添非常多的不确定性。如果真的爆发什么危机，那个时候又要花非常高昂的代价才能平息。所以说，这样一算，即便是不挣钱甚至赔钱也要比盲目的去减产石油好得多。

第二是人为调控很难跟得上市场规律。要知道，石油价格的增长和下跌最终还是受市场这只无形的手来调控的。即便是一个国家政体，也很难掌握经济的走势，更不要说根据经济走势来提前调整自己的石油生产了。所以唯一能做的就是在出现某种情形的时候尽最大可能进行调控。但通常的经验是，人为参与的力量越多，对扭转经济的效果越差。所以现在很多政府都采取静观其变的态度。因为如果把时间尺度放大，我们就会看到经济走势总是呈现周期性波动的，这个大趋势人为改变不了。

第三是涉及到石油工业的特殊性。不少人由于对石油工业的结构以及内部流程不了解，所以容易产生误解。要知道，石油并不是我们小工作坊里生产出来的馒头花卷，可以根据需要随时的控制产量。在期货市场上，石油也是重要的产品，很多国家都是提前就在沙特定好了大量石油的。而期货的最大特点就是不受外界环境的影响，只按照最初合同的价格进行交付。所以系如果沙特减少生成，很可能不少订单就无法满足了，进而造成的违约损失更大。

油价大跌，霍尔姆斯海峡的油轮是不是如过江之鲫般的涌向海湾？

题主文采很好，“过江之鲫”这词一般人用不出来。

这是一个美好的想象，但真实情况要复杂得多。

（1）开往中东的油轮确实有增加，但没有显著增加

相关油轮赴中东抢油的新闻已经被辟谣了。开往中东的船略微多了一些，但是远没有到“过江之鲫”的水平。

我对此有一个猜测，买卖石油也是要谈合同的，无论是多低的油价，要想谈成合同，也是需要时间的。而且过去的老客户都购买着呢，想增购也得得到同意，这里面有一个博弈的过程。老客户不想要过去签的高价油，只想要现在的低价油，沙特能干么？而新客户如果不是这个行业的，它自己的下游市场如何搞定，这都是挑战。

沙特打价格战，貌似更加针对欧洲市场。所以其他市场的客户能够获得多少低价油，这里面存在着一个很大的不确定性。

所以，虽然沙特在打价格战，不是所有人都能够买到低价油的。

（2）船租和运费上涨，会抵消掉一部分低油价的利好程度

虽然油价下跌，但是物流成本有所增加。船租和运费都在上涨，也就是说，低油价并没有在期货市场上看到的那么低。

船租上涨：

运费上涨：

总结一下，油价大跌之后，赴中东的油轮有所增加，但是远未到“过江之鲫”的水平。

首先，你得有过江之鲫这么多的油轮，再谈涌向问题。

其次，各国因疫情实行隔离，工业生产下降，石油需求大降，供远大于需，没必要抢购。

第三，油轮租金大涨，据说翻了两番，导致买油总成本下降不多。

所以并没有想象这么多抢油的船去中东。

油价大跌，霍尔姆斯海峡不会出现《过江之鲫》的景象。

①全球疫情在上升，抗疫成为各国第一要务。

②美国和欧洲股市在跌跌不停。特别是美国的股市前所未有的出现第五次熔断。在美联储的系列操控下，美元却在不断升值。

③表面的石油价格战，隐蔽着金融大战，外交政治上的较量。

沙特，俄罗斯，美国三国没有赢家。

沙特主要是面何欧洲增加供应。而拒绝中国提出增加供应的请求。

世界经济面临正处于最为严重的动荡时期。要独善其身，必须在纷乱中，审时度势。而决不能，肓目跟风，成了《过江之鲫》。

不是。现在跌的是以后交割的油，不是现在交割的油。

首先我们要弄明白，为什么油价会大跌？这主要是因为新冠病毒的影响，使全球经济萎缩，对石油的需求下降，从而造成了供过于求的局面。既然需求下降，自然就没有如“过江之鲫”般的油轮拥入波斯湾和霍尔木斯海峡了。——除非有的国家趁机增加储备。但即使如此，也没有那么多。