厦门国六标号油价_厦门国六标号油价表
1.国六汽油有后处理吗?
2.国六b汽油不耐烧
3.为什么这么多人黑国六的车
4.92号汽油和95号汽油有何区别,根据什么选择呢?
国六汽油有后处理吗?
,七部委联合发文:2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油)。相比于国六汽车的脚步,国六汽油提前到来了。
不明就里的人们乍一听可能觉得没什么,但细心的网友算了一笔账。环保要求严苛的"国六汽油"相比从前,不仅让人多花100块钱油费,同时还会让人少跑100km。更有车主在抱怨,国六汽油因为添加了成分,汽油就变得更加不耐烧了,虽然部分言论有些危言耸听,但是国六汽油不咋6貌似成为了有车一族的公认。
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在这样的舆论下,很多人想买车的人也提出自己的顾虑,想买符合"国六"标准的车型,是现在买还是再等等?要是买车又要买一款什么样的车呢?毕竟油价高,油又不耐烧,肯定要选择一款油耗不那么高的车型吧。
说到油耗高低,小编可以给大家推荐一款既符合国六标准的车型,油耗还不高,这款车就是吉利缤瑞缤耀版。缤瑞这款车相信大家都不陌生,但其缤耀版车型12月1日正式出售。缤瑞工信部公布油耗为1.0TD最低5.1L/100km,而实际上在广州的油耗挑战里中,也有媒体开车把油耗控制在了4.09L/100km。汽车之家车主也表示磨合期的油耗大概能控制在百公里8L以内。这样的油耗数据,相信定能解了想买车朋友的燃眉之急了。不过有朋友会问,同是10万级的车型,为什么缤瑞的油耗可以控制在这么低呢?
这样的油耗数据,当然是得益于缤瑞不凡的发动机啦~缤瑞缤耀版所搭载的1.0TD发动机,去年获得了"中国芯"十佳发动机的称号。与1.4T发动机曾经获得的美誉一样,1.0TD发动机的参数也让人眼前一亮。采用涡轮增压的1.0TD发动机最大功率可达到100kw,最大扭矩可达到205N·m。
具体来讲,这台1.0TD发动机采用了吉利最新的高效燃烧系统,以VOLVO标准开发,具备前沿技术、充沛动力、超低油耗、超级静音、耐久靠谱五大特点,并在众多关键部位运用了低摩擦设计以及NVH优化,综合性能已经达到了同级领域的领先水准。更重要的是,为了更好地解决消费者的担忧和顾虑,缤瑞还针对1.0TD三缸发动机,推出了8年/30万公里质保承诺,可见对自身技术的充分自
国六b汽油不耐烧
这是因为国六B汽油添加了10%左右的乙醇。
除了油价上涨以外,进入2023年,我国汽油也将全面进入国六B时代。根据公开信息显示,国六B对比国六A更加清洁环保,烯烃含量限值由国六A的不大于18%(体积分数)降到不大于15%,这意味着燃烧之后的污染排放物降低。
但是也有很多车主吐槽,国六B汽油更不耐烧了。这是因为国六B汽油添加了10%左右的乙醇,之前的乙醇汽油还是部分地区提供,比如说东三省、安徽、河南、湖北部分城市、江苏北部、山东西南部,如今,随着国六B汽油全国推广,全国车主都要加上乙醇含量约10%的汽油。
而乙醇的热值比汽油低,大概只有汽油的60%,这就造成了加国六B汽油的油耗,相比加之前的汽油,要提升6%左右,所以国六B汽油其实是相当于变相涨价了。
国六B汽油保质期短:
网传的国六B汽油保质期短,因为乙醇的亲水性强,容易吸收空气中的水分,当水分足够多,就会出现油水分层的现象,根据中国石化发布相关内容来看,符合国VIB标准的汽油,在适宜的环境中可储存很长时间,这里要划重点,适宜的环境。
所谓的适宜环境,其实指的就是,车辆如果经常开,自身的震动会让乙醇和汽油混合在一起,不会发生分层的现象,不需要担心汽油的保质期问题。
为什么这么多人黑国六的车
第一个问题就是我们老生常谈的堵车的问题了,我们路上的车子确实是多了起来了,但是汽车越来越多,却给我们的车主们带来了麻烦,那就是堵车的麻烦了,相信我们买车不管是是什么原因,最主要的目的还是为了能更快速的到达另一个地方吧,但是现在国内的堵车已经严重的影响了我们买车的这一个主要的目的,这一堵车就在路上堵几个小时,开车反而成为了一种累赘,如果是城市内的地点,还不如骑电动车,如果是别的城市,还不如做高铁或者是飞机更方便,因此国六的汽车没人买了。
第二个问题就是我们国家的尾气排放标准的改动在近几年有些快速了,这就导致了市场对排放标准比较的敏感,因为汽车尾气的标准的更改影响的并不只是他本身,对于汽车行业来说是多方面的,一些不具备更新换代能力的汽车厂商自然就被淘汰了,而有能力的厂商有需要在短时间内生产一批国六的车型,除此之外,二手车的而价格也会因此受到波动,而且仅仅是过了几年就改变了标准,那么没有人敢预测是不是再过几年又会变成国七之类的。
最后一个问题就是现实的问题了,大家都知道最近的几年,全世界都受到了新冠疫情的影响,一次疫情的影响是深远的,最明显的就是大家手上的钱不多了,消费欲望有明显的降低,再加上物价的上涨和如今油价的高速增长,所有的因素都在劝退想要买车的朋友。
那么以上就是小编为大家整理的国六汽车越来越没人买了的原因了,车主们坦言,不解决这三个问题,根本没人敢买汽车了,那么大家怎么看这个问题呢?
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92号汽油和95号汽油有何区别,根据什么选择呢?
各位车主朋友们,不要去管92 95 98号汽油理论上怎么解释的,实际上我们国家不同标号的汽油使用起来动力油耗就是有差别,开起来动力响应,平顺性,噪音等就是不一样,那些只知道用理论来敷衍的都是书呆子,至于说平时应该加多少号的汽油,要看自己用车需求来定。
大家可以用两箱高标号95号(或者98号),用完后再换回2箱92号汽油,就会有感受上的差别,下面我详细说下二者区别,大家根据自己用车习惯来确定你适合哪种标号汽油。
先说动力响应,
具体体现在地板油后(或者说三千以上转数),头1秒-2秒内的动力响应,越是山路上坡,满载,高海拔地区等高负荷工况,越是明显。然后是转数越高动力响应差别越大,比如突然降档拉高转数到三千至五千转区间地板油。当然,马力排量越大的车越不明显,一般140-260马力的车可以有较明显体会,大于260马力的车影响要小些,另外涡轮比自吸影响要大。直喷和高压缩比(比如阿特兹2.5,雅阁丰田的混动自吸)的比电喷低压缩比要明显。
平顺性和噪音的区别,主要体现在三千转到红线的持续急加速区间,和平常怠速,低转速区间,高标号都更加平顺抖动少,高转数噪音低一些。
由此可见,不同标号对动力的影响,主要集中体现在急加速需要爆发力的时候,也因此,高标号汽油相对更耐烧点,特别对于喜欢激烈驾驶的朋友们来说更明显。
但是,大家要注意了,高标号油耗低一些,和是否省钱却是两码事!
大部分情况下,确实是低标号更省钱,因为大部分工况下高标号省油区间(中高转速区间)大家是用不到的,大部分人用车转数都在三四千以下,高标号保护发动机其实也谈不上:
对于佛系车主来说,发动机转数几乎不会超过三四千转,
无论啥路况,除非你对平顺和噪音非常敏感,那么汽车厂家允许的最低标号汽油就是你最合适的使用标号,高标号汽油带来的动力加成和省油,并不足以弥补价格差异带来的经济损失,毕竟你很少使用高转速区间获得动力,
同时你也没必要为了保护发动机刻意换高标号,厂家既然给了最低标号选择,你又只是中低转速区间使用发动机,低标号汽油不会对发动机寿命有啥影响。
对于激情车主来说,经常四千转以上,
如果你主要是在市区跑,我也还是建议你优先用厂家允许的低标号汽油,因为现在2019年,全面进入汽油的国六时代了,国六汽油是真正环保汽油了,对汽车很友好,市区你再暴力激情,到处堵车红绿灯,也持续不了多久不是,低标号依然更经济划算,堵车油耗不分高低。
适合提高标号的车况,主要是经常高转速,满载等高负荷的朋友们,经常高转速,更加平顺也意味着对发动机更加友好,同时动力响应更快,对车的把握更精确,
不同标号汽油如果加错了,短暂的混合使用是没有任何问题的哈,不用着急,放心用完。
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最后,我给大家算笔经济账,毕竟用车也要平衡经济需求,适合自己的才是最好的:
保守假设各标号油耗一样,以92号油价7元为标杆,对应95号油价 7.5元,98号油价8.4元。
油耗就按照百公里10L,毕竟大部分车平均油耗就在这个附近,油耗更高的亲可以自己算下。
92号升级95号,每一万公里多花500元,每10万公里多花5000元,
95号升级98号,每一万公里多花900元,每10万公里多花9000元,
92号升级98号,每一万公里多花1400元。每10万公里多花一万四千元。
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