浙江极压齿轮工业用油价位_中极压工业齿轮油牌号

1.双曲线极压齿轮油有哪些参数？如何选择？

2.L-CKD重负荷齿轮油一大桶多少升

3.求工业齿轮油分类及型号

双曲线极压齿轮油有哪些参数？如何选择？

粘度 是选用齿轮油的重要因素。1983年美国汽车工程师协会(SAE)对汽车齿轮油按 98.9℃(210°F)运动粘度分为七级,其中70W、75W、80W和85W为冬用及寒区用齿轮油，其最低使用温度相应为-55、-40、-26和-12℃；其余三个粘度级为90、140和250，级别愈高则表示粘度愈大。近年，从节能出发，普遍采用低粘度的四季通用的稠化油（多级齿轮油）。工业齿轮油的粘度分级与润滑油相同，均用40℃运动粘度的中心值表示(见润滑油)。　工业齿轮油的粘度等级　粘度等级 40　℃运动粘度

(mm/s) 50　℃运动粘度

(mm/s，旧牌号) AGMA粘度等级 ISO粘度等级

68 61.2～74.8 50 2EP VG68

100 90～110 50～70 3EP VG100

150 135～165 90 4EP VG150

220 198～242 120 5EP VG220

320 288～352 200 6EP VG320

460 414～506 250 7EP VG460

680 612～748 350 8EP VG680

车用齿轮油的粘度等级　SAE

粘度级别 150，000厘泊时的最高温度（C） 100C是的粘度（厘斯）

最低值 最高值

70W -55 4.1 -

75W -40 4.1 -

80W -26 7.0 -

85W -12 11.0 -

90 - 13.5 <24.0

140 - 24.0 <41.0

250 - 41.0

L-CKD重负荷齿轮油一大桶多少升

L-CKD重负荷齿轮油一大桶200升

L-CKD重负荷工业闭式齿轮油性能特点：

1、 卓越的极压抗磨性，在苛刻作业条件下对齿轮具有突出的擦伤保护，延长设备使用寿命。

2、 良好的热氧化安定性，油的使用寿命长。

3、 良好的防腐、防锈能力，有效抑制部件的腐蚀磨损发生。

4、 分水性好，能迅速与接触的水分离。

L-CKD重负荷工业闭式齿轮油技术规格：

本产品执行GB5903-95(L-CKD)齿轮油标准。并且符合美国齿轮制造协会(AGMA)250.04EP和美国钢铁公司(USS)224规格要求。

L-CKD重负荷工业闭式齿轮油应用范围：

适用于齿面接触应力大于1100MPa的高负荷、高温、有冲击力的工业闭式齿轮的润滑，如钢铁、油田、化肥、水泥、矿山等设备中具有重负荷的齿轮传动装置的润滑。循环式或油浴式的润滑方式均可。

求工业齿轮油分类及型号

分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。前者用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴；后者用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置。

工业齿轮油

L-CKB

抗氧化防锈型

普通工业齿轮油

由精制矿物油加入抗氧化、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻负荷的齿轮润滑

L-CKC

极压型

中负荷工业齿轮油

由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑

L-CKD

极压型

重负荷工业齿轮油

由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重负荷的齿轮润滑

L-CKE

蜗轮蜗杆

蜗轮蜗杆油

由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆润滑

L-CKT

合成烃极压型

低温中负荷

工业齿轮油

以合成烃为基础油，加入同CKC相似的添加剂，性能除具有CKC的特性外，有更好的低温、高温性能，适用于高、低温环境下的中负荷齿轮之润滑

L-CKS

合成烃齿轮油

以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂，适用低温、高温或温度变化大、耐燃、耐热、耐化学品以及其他特殊场合的齿轮传动润滑

车用齿轮油

1，美国石油学会(API)车辆齿轮油使用性能分级

使用性能分级

GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5

润滑油类型

直馏或残馏油

含油性剂、脂，直馏或残馏油

含硫、磷、氯等化合物或锌化合物等极压剂的直馏或残馏油的混合物

适用范围

低负荷低速的正齿螺旋齿轮、蜗轮蜗杆、锥齿轮及手动变速器等

稍高速、高负荷、条件稍苛刻的蜗轮蜗杆及其他齿轮（准双曲面齿轮不能用）

不能用GL-1或GL-2的中等负荷及中速的正齿轮及手动变速器（准双曲面齿轮不适用）

高速低扭矩、低速高扭矩的准双曲面齿轮及很苛刻条件下工作的其他齿轮

比GL-4更苛刻的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、冲击性负荷的准双曲面齿轮用

使用部位

不能满足汽车齿轮要求，不能用在汽车上

不能满足汽车齿轮的要求，除特殊情况外不能用在汽车上

变速箱、转向器齿轮及条件缓和的差速器齿轮

差速器齿轮、变速箱齿轮及转向器齿轮

工作条件特别苛刻的差速器齿轮及后桥齿轮

相当标准

MIL-L-2105

MIL-L-2105B(C)

2，国内车辆齿轮油的性能分级

代　号

组 成、特 性 和 使 用 说 明

使　用　部　位

L-CLC

精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制成。适用于中等速度和负荷比较苛刻的汽车手动传递箱和曲线齿锥齿轮的驱动桥。这种油比CLA和CLB有较好的耐负荷能力

汽车的手动变速器，曲线齿锥齿轮的驱动桥

L-CLD

精制矿物油加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮

汽车的手动变速器、曲线齿锥齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥

L-CLE

由精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他车辆的准双曲面齿轮

工作条件缓和或苛刻的准双曲面齿轮及其他各种齿轮的驱动桥，也可用于手动变速器。