荣威either5_荣威5黑金价格是多少

1.一电调查 | 换个R标就高端了？62%受访者表示荣威ER6档次明显提升

2.帝豪之外的新选择！艾瑞泽5 PLUS上市，售6.99万起

3.准备入手国产的SUV，哪款性价比比较高？

4.律动设计换新潮 整体风格年轻化 荣威RX5 PLUS整车官图曝光

5.性价比高，长近4米7带一身名牌，油耗6.8L，你会选择它吗

6.荣威rx52.0t多少马力

一电调查 | 换个R标就高端了？62%受访者表示荣威ER6档次明显提升

两年前，Marvel?X作为上汽荣威的旗舰车型问世，一经亮相随即惊艳全场。

4?秒破百、500?km?续航里程、AR-HUD?抬头显示、自动泊车，除了工况续航数据并不尽如人意，其它的Flag悉数达成。

自主品牌传统车企的纯电车型终于向上冲击30万元价格区间，卷入新势力造车之乱局。

然而时间并不长，一场叫好不叫座的困局就出现了。

交强险上险数据显示，2018年9月，上汽荣威Marvel?X开始批量交付，此后仅有四个月单月上牌超过500辆，上险高峰停留在上市初期的11月，成绩仅为936辆。2019年8月开始，单月上牌量仅为两位数，基本陷入哑火局面。

两年后的今天，上汽荣威宣布启用R新车标，在中高端新能源汽车市场再次寻求品牌向上，即将上市发布的荣威ER6正是使用R标的首款车型。

这一次，向高品质紧凑级纯电动家轿市场进军的荣威ER6能成功吗？上周，一电调查和293位朋友聊了聊他们眼中的R标和ER6。我们惊喜发现，65%的受访者喜欢R新车标，62%的受访者表示新车标明显提升了ER6的档次，34%的受访者更是认为荣威ER6是今年纯电动轿车市场最值得期待的车型。

这一期调查还得到了哪些结果？我们一起往下看。

关于新R标

先从参与调查的受访者身份特征聊起。本期调查我们依然通过第一电动网和充电桩APP发起，在293个有效样本中，新能源汽车车主及新能源汽车潜在车主是主要的受访对象，另有部分业内人士参与了我们的讨论。

对于上汽荣威近期推出的主打“集智设计”的R新标，65%的受访者明确表示喜欢，32%的受访者表示“没感觉”，仅有3%的受访者投出了反对票，表示并不中意这个新车标，认为“越换越丑”，“更爱黑金狮标”。整体来看，能得到一半以上的赞赏，可以称得上是不错的成绩了。

此前，我们曾试图分析荣威Marvel?X失败的原因，有不少车主提到了品牌问题。在他们看来，动辄30万元的Marvel?X已经在产品力上冲击高端了，但是从品牌力角度看来，荣威Marvel?X还差太远。与旗下诸多低端产品共用一个销售展厅、同挂无差别车标，第一印象来看，难以给人高端感觉。

新的R标，运用了汽车界流行的扁平化设计理念，更简单、更具辨识度、更有未来感。用上汽乘用车公司副总经理俞经民的话来说，R标就是荣威往更高端“科技兑换想象”的开始。普通用户来看，这款新的R标真的能助力上汽荣威向上一步吗？

本期调查显示，更多的用户认为使用R新标的上汽荣威ER6档次明显提升，在62%的受访者眼中，ER6在R标的映衬下，已经显露出中高端气质。32%的受访者认为车标的变化并没有带来不一样的感受，ER6若配上之前的狮标也会和现在差异不大。另有4%的受访者钟爱此前的狮标或是新近发布的新狮标，表示R标对于提升ER6的整体气质并无帮助。

关于荣威ER6

这款配备R新车标的荣威ER6究竟是一款怎样的车？我们的车型编辑表示，“可以看作是荣威Ei6的中期改款车型，也可以理解为荣威i6?MAX的纯电版车型。”在车型编辑眼中，这款车“无论从颜值还是配置来说都非常不错”，“最大的亮点是它超过600km的续航，搭载三元锂电池电池，能量密度高达180.1Wh/km，NEDC工况下能耗为12.6kWh/100km，使其达到620km，成为同级续航王。”（更多阅读：新车X问｜荣威ER6能成为紧凑级纯电动市场的新宠么？）

在普通用户眼中，这款车的卖点是什么？有怎样的价格预期，对这款车是否看好呢？

本次调查显示，用户的观点与车型编辑的观点不谋而合。在续航焦虑依然普遍存在的现在，超过600公里的超长续航水平正是荣威ER6最吸引人的最大亮点，得到36%受访者的格外关注。而与之相关的同级最低百公里电耗水平也得到了13%受访者的关注，认为这是荣威ER6的第二大卖点。在用户眼中，荣威ER6极具科技感和高级感的外观内饰也很撩人，12%的受访者正是被颜值吸引，排名第三卖点。已经收获一波好评的R新车标被8%的受访者认为同样可作为荣威ER6的卖点。

除此之外，荣威ER6搭载的中控14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表、SKYEYE天眼系统（通过红外补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航和无线充电等功能也是吸引了一众用户。

对于这样一款工况续航620公里、外观内饰颜值在线、“实用技术与高新技术一应俱全”的荣威ER6来说，怎样的定价会打到普通用户的心坎里？

在前有比亚迪秦Pro?EV和广汽Aion?S两员实力大将纯电动轿车市场，荣威ER6将要面临的竞争极为激烈。本期调查显示，78%的受访者认为荣威ER6的价格区间应该设在15-20万元。其中，15万、16万、18万和20万是四个被更多用户关注的价格。加权平均来看，参与本期调查的受访者认为16.12万元是更有助于荣威ER6夺取更多市场的价格。

正如前文提及，目前纯电动轿车竞争激烈。除销量表现优异的比亚迪秦Pro?EV和广汽新能源Aion?S外，广汽丰田iA5、几何A、菲斯塔纯电动、北汽新能源EU5、江淮iC5等几乎同价位车型同样虎视眈眈。更有特斯拉Model?3、小鹏P7、比亚迪汉等更高价格区间车型让人有努力垫脚够一够的欲望。

在普通用户眼中，这些车型中，哪一款具有更胜一筹的实力？本期调查显示，荣威ER6得到了34%受访者的支持，超过了比亚迪秦Pro?EV和广汽新能源Aion?S。在参与本期调查者看来，除了这三款车型，他们更看好的其实是价格更高的Model?3、P7和汉。

能否打开中高端市场？

被用户如此看好的荣威ER6真的能如上汽所愿，真正实现品牌向上，成功打开中高端市场吗？

本期调查显示，在普通用户看来，有近一半（49%）的受访者积极站在了正方，认为荣威ER6完全具备这个实力，打开中高端市场“完全没问题”；另有同样将近一半（48%）的受访者并不想把话说满，在他们眼中，前路坎坷，一切似乎并不会如此乐观，荣威ER6的向上之路“不好说，有困难”；同时有3%的受访者明确表示“不可能”，认为上汽荣威冲击中高端品牌挑战更多。

在这些持有迟疑态度的受访者眼中，荣威ER6若想冲击中高端市场，上汽荣威还有很多方面亟需改进。梳理样本结果来看，销售和售后人员的服务水平被认为排名第一亟待改善；排在后面的四点问题均直接剑指产品本身，包括产品的豪华感、安全性、质感和智能化水平；除此之外，更加高端化的营销宣传以及更为优质的销售网络也被认为是上汽荣威所缺少的。

这些亟待改进的问题，其实正是Marvel?X此前的教训。

去年3月，我认识了一位自称“老杨”的90后Marvel?X车主。他曾经提到，在看了不少车后，Marvel?X让他眼前一亮，认为“这就是我想要的车”，之后的用车体验也不错，满意度很高。但有一点让他一直耿耿于怀，那就是，“买车体验真的很糟糕。别说高端化了，服务连标准化都谈不上！”从售前到提车、从提车到售后，从服务流程到具体细节，老杨都有不少想吐槽。

在他看来，“Marvel?X很特别，产品的设计理念和荣威其它车型不一样，车内的智能化硬件配饰也不一样，包括很多用料都是国外进口，也不一样，而且还拥有独立的App。”但让他不解的是，“服务体系为什么没有独立出来？其实，用荣威同一个渠道去销售的话没有问题，但是对于这部分车主，是否能有专门的运营人员去跟进订单的情况呢？”、“目前来看，我所经历的的售前售后流程和服务真心不是那么回事儿。”

没错，让Marvel?X车主老杨最不满意的正是服务。

除了服务，老杨此前一直和我强调，其实Marvel?X这款车亮点纷呈，品质不输50万的合资车。要回归产品本身、回归车的属性，毕竟产品本身的竞争力才是吸引人的关键。但不管对于什么品牌，都需要产品和服务两条腿一起走路。（更多阅读：90后买车记）

另一位同样的在北京、网名叫“魔免的小猫”的Marvel?X车主表示，Marvel?X的硬伤主要是续航/价格比，接近了豪华品牌，但荣威的品牌力却无法支撑这么高的数值。一方面，在车本身的品质细节上，比如隔音、减震、某些配置的质量、车机界面的易用程度等远达不到豪华车的水平；另一方面，在服务上更是被蔚来甩得很远，打电话反映问题也不会得到回复，车主普遍头疼的一些毛病也不会改进。

在魔免的小猫看来，当初如果把Marvel?X单独成立一个品牌，并且在2019年和2020年推出更高续航的该款车型，销量应该不会很差。但这，一定不是简单换个R标就能解决的问题。

最后说个小花絮，在本期调查发起后，上汽荣威一名工作人员私信我想了解具体结果。他表示，目前荣威有很多需要改进的地方，很期待看到用户的看法，而Marvel?X车主更是他们关注的重点。

换了R新标的荣威ER6是一个新的起点，我们祝福每一个重视用户体验的企业走得更远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪之外的新选择！艾瑞泽5 PLUS上市，售6.99万起

作为艾瑞泽5的升级车型，?艾瑞泽5?PLUS相比在售的艾瑞泽5新车尺寸更宽，更长，科技配置也是全面升级，产品竞争力有全面的升级。正式上市的艾瑞泽5?PLUS的售价区间为6.99-9.99万元，将和长安逸动、吉利帝豪等车型展开竞争。

艾瑞泽5?PLUS用了奇瑞LIFE?IN?MOTION?3.0全新设计理念，类似沙漏型的不规则一体式多边形前进气格栅很有运动感。整车线条前低后高，营造出了很强的冲击感。尺寸方面，艾瑞泽5?PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。相比艾瑞泽5，它的车身长度和宽度分别加长了108mm和8mm。

内饰方面，艾瑞泽5?PLUS提供三种不同内饰供选择，包括运动的黑红双拼内饰、前卫的黑金双拼内饰以及简洁的纯黑内饰。

配置方面，艾瑞泽5?PLUS标配了多项实用配置，例如ESP、胎压监测、倒车影像，无线充电、10.25寸大屏，自动大灯、四门一键升窗、定速巡航、EPS电子助力、EPB+Autohold。

动力方面，艾瑞泽5?PLUS搭载1.5L发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率116马力，最大扭矩为143牛·米；1.5T涡轮增压发动机最大功率156马力，最大扭矩为230牛·米，传动系统匹配手动/CVT变速箱，官方百公里油耗为6.8L。

艾瑞泽5?PLUS是奇瑞在MIX平台推出的全新轿车，超高的性价比加上诚意十足的用料和优秀的设计感，让艾瑞泽5?PLUS成为了一款极具竞争力的车型。长安逸动、吉利帝豪、吉利缤瑞、荣威i5等车型，都将会是艾瑞泽5?PLUS的竞争对手，而这款新车在科技配置和设计感上有着独特的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

准备入手国产的SUV，哪款性价比比较高？

准备入手国产的SUV，哪款性价比比较高？

在越来越激烈的SUV市场中，细分产品当然越来越多，不得拥有自有品牌。许多自有品牌已经开始拥有自己的设计语言，试图摆脱消费者的固有印象。三个独立品有紧凑的SUV，可以共存。

颜色的价值是什么？这些国内的SUV都喜欢

SAIC GM WULING? - 新宝君RS-5

RS-5是新宝君的第一个产品，基于宝君的新R平台，其体型为4570/1870/1720mm和2700mm轴距。从设计来看，它是一种重生的感觉，新的钻石标签配有明星媒体网络，一个分体灯组，这使得前面的科幻和先进。侧线非常坚韧，角落是独特的，双色身体混合，它是非常个性化的。尾部门下的线条造成强大的水平，并且尾部尾灯是高度设计的，并且整个尾部从最后45度非常动态。

室内设计也没有觉得便宜，悬挂控制屏幕，大尺寸方向盘和各种装饰板，以显示一定的高水平。这三种类型的12.3英寸全液晶仪器的主题非常酷，Zebra Zhihang 2.0版的语言识别2.0版支持导航，电话等。整个系统都有一辆汽车网络，OTA升级，控制屏幕10.25英寸，多功能方向盘，电外部后视镜等，顶板也组装延菲利。该电源电源电源为1.5T涡轮增压发动机，两个版本的引言是6速，其余的是CVT无级变速（模拟8档），最大马力147和峰值扭矩250nm。

萧评论：新的家庭风格外观取得了廉价的形象，高价版还有一系列驾驶功能，如罕见的L2级自动驾驶。

一汽奔腾 -? Pentium T77

相对于其他产品的升级版本，T77 Pro没有完全改变，大小仍然是4525/1845/1635mm和2700mm的轮式障碍。前面的网络和大灯无边盒融合，整个标准的LED前灯与动态效果，点亮后，这使得整个前者感觉更多。在一边，只有几个简单的笔画将取出轮廓，大倾角是动态的。 C型尾灯和反射与前灯回声。发病率较低，整个尾层逐渐具有非常设计。颜色的价值是什么？这些国内的SUV都喜欢

内饰用双层设计来遵守趋势，方向盘和齿轮，很多银和钢琴漆装饰，软包营造出非常豪华的氛围。我有意识地，中央控制台的多法处理可以展示语音助手的第二元姐姐，也可以进行五种更换。整个系统标准是开放的全景天窗，无钥匙入口/开始，远程启动，12.3英寸全液晶仪和中等控制屏，车辆网络，自动空调等配置。 Power 2020取消了1.2T型号，1.5T型号保留可以发出169马力和258nm峰值扭矩，进入版本为6速，其余的是7水湿双离合器。

高级和宽阔的内外，多媒体系统突出而有趣，如果价格不变，最大的位移引擎也非常厚。

长安汽车 - 长安欧洲X5

欧洲X5的出现似乎有一种玛莎拉蒂的感觉，大型中国和前灯面积很强，直接浇水的铬是非常激进的。三带尺寸为4490/1860/1580mm和2710mm的轴距，既尖锐线条又紧凑又动态。狭窄的尾灯具有简单的单曲线，重力和独特的形状，看起来很棒。

内饰使用了多边形和安排的设计语言，让人们清晰的呼吸，红色的黑色外观饱满。 7英寸LCD仪器可以选择面部识别功能。媒体10.25英寸介质控制屏幕具有网络，语音控制等功能。在配置中，它是PM2.5滤波，内部后视，电外向镜，自动前灯，无钥匙入口/开始的标准。动态，1.6L自吸版匹配5块手动或CVT传输，最大马力128,1.5T涡轮增压型号与7水湿双离合器，最大马力180型房屋和300nm峰值扭矩匹配。

萧评级：欧商X5比较其他两张价格更接近，但现有的高级情感不会落下。

律动设计换新潮 整体风格年轻化 荣威RX5 PLUS整车官图曝光

知了汽车在国内市场上，荣威汽车的设计可以说是近几年当中非常具有特点的，并且在众多的国产车当中都比较有辨识度，而随着荣威品牌的销量提升，荣威家族的设计也得到了广泛的认可。日前，上汽荣威初次曝光了荣威RX5?PLUS的整车外观图，相比之前仅仅曝光了车头局部的细节照片，此次的全车看起来更完整，更具备量产的风格，同时荣威RX5这次主打的“数字律动”风格更强调年轻化，新车疑似用了更为简洁现代的全新标志，视觉上更具年轻活力。

此次公布的整车外观图，再结合之前曝光的细节来看，“数字律动”设计将会成为荣威家族设计语言的主要方向，整车的外观方向更是从“头”开始进行彻底的蜕变升级，风格化更为明显，让车头形成了纵深立体化视觉效果，强调冲击力，更符合一款SUV车型所需的力量感。引擎罩上用多棱线的处理方式彰显了自身的力量的同时，也让视觉重心转移到前脸的部分。中网用了盾形造型，配合上部小开口的设计，中间带有亮色装饰并且和两侧大灯相连，这样的设计符合现在的流行观念。

中网的格栅内部更是与现款车型有了非常大的区别，内部用了荣威Vision-iM?Concept概念设计特征，命名为“参数化涌现荣麟纹理”，得以从概念车变成量产的外观设计，足见其成功的设计理念。中网部分最为抢眼的，当属全新设计的荣威品牌logo，相比之前的红黑金配色，现在全新的logo设计更加追求简洁和传神，扁平化的设计也是现在各个厂家都在使用的一种风格。大灯部分的造型有了明显的变化，外部用LED日行灯，同时内部设计给人以立体感造型，看起来更有质感，大灯还和中网相连，中网饰条更是直插内部，进一步拉伸前脸的视觉宽度。

前脸底部的变化同样明显，两测的雾灯位置改为LED光源灯组，同时造型上进一步简化，更为立体化的造型让中网看起来更是成为了视觉中心点。而从其曝光的来看，荣威RX5?PLUS的配置也会很高，可见四点式雷达探头，前置摄像头以及ACC雷达的位置。

整车在外观配色上用了荣麟灰+荧黄的组合配色，撞色的设计看起来更有质感，同时点缀的效果也非常适合这款车型，而萤黄颜色出现的位置也是增加了一抹亮色，仅仅在前中网，侧面底部以及四个轮毂处出现，搭配的十分合理。

在车身尾部方面，荣威RX5?PLUS的变化相比现款车型也比较明显，用全新的尾灯造型，内部光源全部为LED光源，同时在造型上和前大灯相呼应，尾部的饰条同样也融进尾灯一部分，而形成的造型也和前大灯一致，整体风格更加统一。在尾门上部位置，荣威的英文字母也被放置到了这里，符合现在的审美风格，而右下角则是RX5?PLUS的标牌。尾部用了上下双重棱线设计，给尾部增加了一丝设计感，同时底部用了带有镀铬装饰的隐藏式尾排设计，底部用黑色配色，同样起到了降低视觉重心的作用。

上汽荣威此次公布了全新RX5?PLUS的整车外观图，从图上我们可以明显看出荣威品牌的年轻化设计理念，年轻化战略”即将全面开启，以智联、美学、舒享、动力、健康等方面的“PLUS”表现，将会助力荣威品牌在市场上有更好的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比高，长近4米7带一身名牌，油耗6.8L，你会选择它吗

随着时下年轻用户加入到购车大军中，大家对于车型的要求也变得越发严苛。这点在时下的家轿领域就表现得十分明显。大部分购车用户一方面都希望车型的定价能越来越低，低入门价格可以降低整车的购车门槛，同时大家也希望车型的综合实力能够更胜于前，尤其是在智能驾驶、油耗、空间及颜值等方面都能有自己的独特之处。不少车企为了迎合用户的购车诉求，在推出全新车型时都会更为关注整车的综合实力。诸如荣威i5、长安逸动、吉利缤瑞等车型都是时下热度较高的车型。它们都用了更具年轻范的外观颜值，同时在自身的配置和调校方面，也都颇下功夫，自然在销量成绩上也更有优势。

而今天要介绍的主角，则是一款刚上市的全新车型，它就是全新奇瑞?艾瑞泽5?plus。其还未正式上市就已经取得了不错的关注度，在年轻用户中有着不错的声量。毕竟不少年轻用户在选购一款家轿车型时，基本上都会将其视为自己人生的第一款车，而皮实耐用、性价比高的产品自然更受欢迎。而艾瑞泽5?plus则在这些方面都有着不错的表现。当你深入了解它之后，你会发现其在以下这些方面的表现极具自己的独到之处：

其一，艾瑞泽5?plus作为艾瑞泽5的升级车型，其在自身的颜值设计方面极为用心。其不仅提供有两种前脸设计风格，同时也在局部的细节处理上带入自己的特色元素。其中一种前脸是用的是不规则沙漏型前进气格栅设计，内嵌有上网格状与下横条幅的组合式元素，增强了前脸的运动气势。同时两侧前大灯直接与前格栅融合，烘托出整个车头的视觉舒展度。而另一种前脸则是用了六边形的前格栅设计，内嵌有6根条幅饰条的大嘴式中网设计，给人一种全新设计理念的视觉享受。同时其车身侧面用了前低后高的腰线设计，无论是线条走向，还是车身轮廓，都营造出一种向前俯冲的身姿，彰显了整体的运动风格。另外其车尾的贯穿式尾灯组，底部双边共两出的排气装饰等元素，都让整体设计更加时尚。

其二，车身尺寸方面，艾瑞泽5?plus的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。相比现款车型，其在车身长度和宽度方面都分别加长了108mm和8mm。其内饰设计也很有看点，运动的黑红双拼内饰、前卫的黑金双拼内饰以及简洁的纯黑内饰等不同风格可以满足不同用户的购车诉求。同时中控台表面用了大量软质包覆，将大尺寸中控屏、三辐式多功能方向盘等设计都凸显出来，增强了内饰的年轻时尚感。另外其在配置方面也很有诚意，诸如10.25寸大屏，自动大灯、四门一键升窗、ESP、胎压监测、倒车影像，无线充电、定速巡航、EPS电子助力、EPB+Autohold等配置均为标配，诚意满满。同时为了保障用户的出行安全，其还搭载了L2级驾驶、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵、ICA集成式巡航、BSD全天候高精盲点监测等配置。

其三，动力方面，艾瑞泽5?plus搭载的是1.5L发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米；而1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，而传动部分与之匹配的是手动/CVT变速箱。而得益于良好的动力调校，其整车百公里油耗为6.8L，燃油经济性强。

总而言之，艾瑞泽5?plus确实是一款在各方面表现都十分均衡的“明星车”，它更是奇瑞集各方面所打造的一款诚意之作。而其在空间、颜值、配置及动力等方面的表现都让其综合实力更有独特之处。而这些优势也让其在面对像长安逸动、吉利帝豪、吉利缤瑞、荣威i5等车型时，一点都不输气势。如今起步价仅为6.99万，顶配也才9.99万，整体性价比优势相当明显，销量成绩值得我们进一步期待！不少网友都戏称：6万内的“明星车”，长近4米7带一身名牌，油耗6.8L，还看啥朗逸！对于艾瑞泽5?plus，你怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威rx52.0t多少马力

太平洋汽车网荣威rx52.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L。

12020年5月，荣威RX54G互联百万款车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为9.98-11.98万元。4G互联百万款车型不仅延续了荣威RX5家族的互联网基因，同时还保持了一贯的高效能、大空间等产品优势，更重要的是这款车是为了纪念荣威RX家族销量突破百万辆。

282020年9月8日，荣威RX5百万款系列再推全新车型——荣威RX54G互联百万旗舰款，新车不仅拥有超大空间、超低油耗，还在荣威RX52.0T自动4G互联百万款的基础上新增矩阵式全LED大灯、照地迎宾灯、驾驶座椅电动6向调节、驾驶座椅腰部支撑和前排侧安全气囊。

29中文名荣威RX5外文名RoeweRX5生产厂商上汽集团参考价格9.98至13.98万元27轴距2700mm油箱容积55L3车身尺寸4545*1855*1690mm2动力2.0T和1.5T排放国V3变速箱6MT/7速双离合/6速油冷双离合3刹车距离40.5米4车型级别紧凑型SUV目录14G互联百万款24G互联百万旗舰款3产品介绍4博物馆收藏5荣威RX5超越版6铂金版7黑金版8智尊版9国潮版10手动互联版11汽车拉力赛12销量_首月销量_3月销量_10月销量_11月销量13设计金奖14上市时间15名称由来16外观17内饰18车身颜色19动力系统20上市售价21车型亮点荣威RX54G互联百万款编辑播报荣威RX54G互联百万款共推出2款不同配置车型，其中手动挡车型和自动挡车型各有一款，均为搭载1.5T发动机（尾标20T）的车型，售价区间为9.98-11.98万元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）