焦作加油优惠汇总_焦作小加油站油价多少钱

1.加油站可以加30块钱油吗

2.加了1年小加油站的油

3.小加油站的油为什么便宜

4.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

加油站可以加30块钱油吗

可以。每个人在加油站加油都可以选择加多少钱，可以根据自己车辆的油箱大小以及自己的经济实力而选择加多少油，将车辆开到加油站后，可以直接让工作人员给你加油，不管加多少钱都可以，因此，去加油站加30块钱油也是可以的。加油站加油一般起步跳表最小数为零点一升，比对不同阶段的油价，20块钱至少也有二升以上的油。

加了1年小加油站的油

给油针对有车一族而言也是家常饭，但是中国的油企，最先处在行业垄断位置的两桶油中石油和中国石化，做为国营企业，油品和用户评价或是有安全保障的。此外除开他们，外边也有许多私营加油站，也就是大家通称的小加油站，有的车主问，你加了一年小加油站的油，为何小加油站的油一直比国营企业的两桶油划算，并且觉得小加油站的油也没什么差别。那_下面大家就来讨论一下小加油站的油为何划算？

小加油站的为何比中国石化和中石油的划算？

1、油品来源于

私营加油站的油来源于，一部分是私营的炼油厂，也有一部分是可以直接从中石油中国石化特定的炼油厂。很多人都认为私营炼油厂是那类十分伪劣的品牌形象，但是目前中国早已有许多私营炼油厂的经营规模发展趋势的很非常好，并且也有当地的适用，私营炼油厂的油的品质也是有一定保证的。

2、价格竞争夺得优点

私营加油站卖的油比中石油中国石化划算，非常大因素是运用价钱来夺得竞争能力，以前大家也是有说到，中石油中国石化在中国拥有垄断性影响力，私营加油站在很大的挤压眼前，只有打起价格竞争，借此机会来吸引住车主。

3、工作人员成本费少

工作人员成本费竞争优势是私营加油站的特性，私营加油站不用国营企业体系那般巨大，无需供着不计其数的人，几个人也就就可以让一个加油站正常营业，在工作人员上就节约了一大把的钱财。

此外，私营加油站也会出一些奇招，在石油价格低的情况下很多选购成品油批发，直到油价上调后以小于中石油中国石化的价钱售卖，凭着价格的优势获得盈利，只需在油品霉变前可以把油售出就_有打错算盘。

针对私营加油站，毫无疑问会有些人说油品十分差，还常常缺斤少两。这一毋容置疑，有少许的私营加油站是有这样的状况，可是不太可能全部私营加油站都是会那样“搞鬼”，否则全部领域的信誉都没有了，因此绝大部分的私营加油站全是在安分守己的做分内之事，在所难免有一家俩家变成了“搞屎棍”。

最终大家提议车主，如不缺钱就踏踏实实去中国石化中石油，否则车子出了问题让修汽车找的第一个原因便是，谁使你加了私营加油站这些不过关的油。

如为了更好地节省成本能够挑选私营加油站，但是要选取一个用户评价不错，可靠而且便捷的私营加油站。

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小加油站的油为什么便宜

首先，私人加油站大部分都会选择建在较偏地方，常去的车主们大概能注意到，私人的加油站，它的员工会比较少，虽然说，这样可能会给人一种山寨的感觉，但是也有好处，那就是可以有效地节约成本，并且大多数的私人加油站的石油基本没有问题，他们的“两桶油”大都是大量进货的，由于进货量比较的大，再加上他们都是在油价低时大量买入，这样在油价上涨的时候，他们便可以以低于国营价卖出去。

还有私营的加油站的服务态度是极其热情的，同时还会经常有一些活动或者是赠送一些小礼品，比如说加满100的油就送纸巾或者是矿泉水等等，有的还能免费洗车。

反观前两者，油价贵就算了，态度还不够好，至于免费洗车这个服务，无非就是吸引客户的一个营销手段而已，毕竟有些车主还是挺享受这样的服务的，也是一种拉客的手段，说到底私人加油站无论如何也是无法跟两桶油竞争的，说到底只能通过积累人脉来提高收益。

私营加油站的层层审批非常严格，流程也非常之复杂，除了需要具备一定的经济实力，自身资质也得过硬，从经营策略方面分析，加油站想赚钱必须做长久生意，如果卖质量不合格的油，除了得担负严重的处罚外，自身信誉也会大打折扣。因此很少有加油站会冒险出售不合格的油，“一锤子买卖”永远赚不了大钱，和中石油和中石化相比，私营加油站在品牌影响力方面丝毫不占优势，因此价格就成了它们的主要竞争力。

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工，相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

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