山东通用车用油价格表_山东通用车用油价格

1.都说别克车油耗高、不保值，那别克车为何还满大街都是？

2.山东地区的汽车在不同季节机油应如何选

3.有人说车越便宜越不要用全合成机油

4.汽车保养一次多少钱，车的价格越贵就要用越贵的机油吗？

5.自吸车不能用全合成机油！！

都说别克车油耗高、不保值，那别克车为何还满大街都是？

别克车整体来说非常的男人一些。我们家就买了一辆别克的君威。是我父亲一直在开着。我觉得这辆车非常好用，而且很好看，很皮试。很像是中国人使用的汽车，它本身的重量很重，就导致这个车比较稳重一些，有的时候油耗确实比同等价位的日产。或者是别的汽车国产的汽车要贵一些，其实我总觉得，别克这种车也是有它的独特企业魅力在的。

但是别克车属于通用车的一种，它也是有一些通用车小毛病，比如说我就特别不喜欢它的大灯。不是特别亮，如果你买别克车回来，他部分都需要改一下灯，因为它的灯确实真的是不是很亮。别克车主要还是家庭的一些成熟男人会买的的车。

别克车也是美系车的一个代表，他外表也是很阳刚的，虽然不是那种美式肌肉车的感觉，但是外表非常大气。这类的汽车有一个致命的缺点，就是不是很保值，像一些德系的大众，比如说我们总会在马路上看到的大众汽车大众车就比较保值一些。像别克或者其他通用的。雪佛兰啊等等这些都是不是很保值的汽车？

别克在2013年~18年之间的销售额是很高的，后来慢慢其实买别克车的人会越来越少。大部分都是买一些相对来说大一点的汽车。我觉得还是分为城市吧能能会多一些。一个省和一个省购买的力度也是不一样的，所以说，不能一概而论看到自己城市里的别克车多，就感觉满大街是不是其他城市的，满大街都是别克汽车？

而且近些年来说别克的在中国销售量其实有下跌的趋势。很多人都说通用汽车的变速箱问题太多。通用的变速箱问题多，故障率高，很多人都不建议买。而且像我们这些北方小城市，别克汽车的店，三四店都已经关了不少。通用汽车在全球也关闭了不少工厂，比如说越南，韩国。南非等等一些他们都关闭了这些工厂，所以说通用车的使用都在下降，尤其是别克车，而且和雪佛兰一样。都在下滑。就算是我比较喜欢的凯迪拉克，也因为通用车的这次关闭制造厂而销量受到了影响。

山东地区的汽车在不同季节机油应如何选

巧识机油桶上的标志车友以往选择机油都会把车开到4S店，让维修人员为车加注。但是也有越来越多的车友喜欢DIY，他们自己去买机油，自己添加。他们在选择机油的时候遇到了些问题，比如各机油包装上的字母、数字不知道如何分辨，又分别代表什么意思。我们特以 SAE　15W/40和 API　/CD为例让你更轻松地选择机油。通常来说机油有以下两个标准：SAE：美国汽车工程师协会（缩写）对润滑机油黏度等级的规定。API：美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。以SAE　15W/40为例，“W”代表多级油，无“W”字母为单级油（例如，SAE　15W/40是多级油，而SAE　40　就是单级油），当然，“W”也有WINTER（冬天）的意思。“15”表示最低使用温度为-20℃，有0W、5W、10W、15W、20W，数字越小使用气温越低，常温看起来越稀，并且黏度随温度变化也越小。“40”表示油品在100℃时测定的黏度值。而API　和API　CD中的“S”表示汽油机油；“C”表示柴油机油；“S”和“C”后面的字母表示油品的级别，有A、B、C、D、E、F、H、J、K、L、M，字母越靠后，级别越高，油品质量越好。任何发动机在选用润滑油时，与发动机的使用（或车辆的使用）说明书中注明的级别相比只能提高，不能降低。冬天机油用稀点大家都知道选择机油要根据汽车说明书的要求来确定，使用相应的质量级别或更高级别的机油对自己的车更有好处。但除此之外，选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在炎热的地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。另外，路况虽然对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。

有人说车越便宜越不要用全合成机油

有人说车越便宜越不要用全合成机油，对吗？

20w以下汽车保养需知

机油是一部车很重要的其中一种“血液”，即必用液体，就和汽油一样，也是让我们车子可以正常行驶的核心要素。而一般车主们都知道，通常我们的机油按照成分可以划分为矿物油、半合成机油和全合成机油，并且还存在着一种说法，那就是越便宜的车越不能用全合成机油，真的是这样吗？

这里我们可以通过提出这种说法的人的一些观点来分析，到底这个结论是不是正确的。首先一般他们认为便宜车不能加全合成机油的。

第一个观点是有很多的汽车厂家处于成本的角度考虑建议消费者去使用比较便宜的矿物油。然而这只是厂家出于利益角度来考虑的建议，最本质的目的是为了方便他们做售后和售前的工作，在你要更换机油的时候也能节省不小开支。

第二个观点就是觉得一般便宜车尤其是国产车的发动机精细度都普遍较低，部件间的缝隙也更大，所以使用全合成机油的话会因为其他过于稀薄而导致很容易进入燃烧室，因此不适合使用。

可虽然全合成机油确实看起来是很稀，但它的流动性却很优秀，只要SAE级别相同，其实不管是哪个类型的机油的粘度也都是相同的。而就目前发动机的技术来说，已足够成熟，不管是国产还是合资，他们之间的差距都在逐渐缩小，在精度上已经没啥区别了。

最后一个观点就是觉得全合成 机油太贵，用起来不划算，但其实它的使用寿命比矿物油和半合成都要长，到10000公里才需要更换，是怎么也比你5000公里更换要划算的。

汽车保养一次多少钱，车的价格越贵就要用越贵的机油吗？

不一定，机油7的价格高品质也不一定好，现在我用的是gt魔力红机油，机油的品质特别好，驾驶感觉就很好。而且四类pao机油性价比很高。平时换半合成机油一次好几百块钱，换完过几千公里就衰退了。现在gt机油可以开一万五公里，动力状态特别好。开车很顺畅，动力持久用起来就很棒。

自吸车不能用全合成机油！！

全合成机油保养一次分分钟都要400多，如果再加上换空气滤芯啊空调滤芯啊等等的就妥妥的500块出去了，相对于普通的矿物油甚至是半合成机油真的是太贵了。全合成机油这么贵，难道真的只有涡轮增压车型才能用吗？普通自吸车能不能用？很多人都不清楚，今天就来跟大家分享一下我的保养经验告诉你答案，希望能够帮助到大家。

自吸车是完全可以用全合成机油的，并且对车辆更好，全年的保养费用相较于用别的机油反而更低。我自己开的是一辆1.5自吸的小型代步车，上一次保养到现在已经过去了13000公里了。今天去保养的时候机油是420的全合成机油，然后加上空气滤芯各种乱七八糟的检查一共花了500。虽然我的这辆威驰是一辆普普通通的小型自吸车，并且是丰田最低端的自吸车，但是我从买车到现在10万公里一直用全合成机油，严格按照用户手册的建议来保养车辆。用户手册上面建议用全合成0W-20粘度的机油，我一开始也用过5W-30粘度的机油，但是发现油耗偏高，就又用回20粘度的机油，此后一直是用这种大家口中说的高端机油。

全合成机油是一种通过几类基础油合成的高端机油，跟矿物油甚至是半合成机油有着本质上的不同，因此它比较适用于各种严酷恶劣的工况下。大部分涡轮增压发动机工作的时候温度和压力都比自吸车要高，相对于自吸车来说比较恶劣所以机油的要求也比较高，建议用全合成的。但是并没有任何机油厂商书面说过，全合成机油禁止经济性小排量汽车使用。甚至我这辆丰田威驰的用户手册上面直接就建议使用0W-20的全合成机油，理由是用这类型的机油油耗更低。

我在日常用车的过程中发现，普通矿物油5000公里换，一年开10000公里就要换2次，即便是用的半合成机油基本上也是要1年换2次。每次即便是200多块钱一年下来也要将近500.但是全合成机油可以10000公里换一次，不堵车的话甚至可以10000多才换，一年下来花在保养上的费用也是500左右。但是全合成机油比前面两种机油更有优势，对发动机的保护性更好，更有利于发动机保持低油耗和强劲的动力。

以上就是给大家讲解的关于全合成机油是不是涡轮增压车专用，自吸车能不能用的问题。