绍兴油价调整信息_绍兴油价有没有涨价

1.过去近期欧佩克的情况

2.挤车太烦打车太难开车太贵

3.肺炎期间中国的景点关闭-火车停运

4.哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

5.绍兴托普信息职业技术学院的招待所

过去近期欧佩克的情况

美报载文谈欧佩克在石油市场上的地位和作用演变

新华社信息北京10月18日电 美国《华尔街日报》中文网络版10月16日刊登题为《欧佩克又要出手了》的文章，摘编如下：

每次石油输出国组织（欧佩克）举行例行会议，总会有大批记者和石油分析师蜂拥而至。然而一年多以来，这些会议却显得格外地清静。原因在于，这个由11个国家组成的石油组织已经无事可做。

油价一步步攀升到高位水平，欧佩克成员国也基本上倾其所能加大产量。因此，有关是要减产以提高油价、还是增产以满足更多需求的争论已经失去意义。

一些观察人士甚至认为欧佩克对石油市场已经起不到作用。但从近期的发展情况来看，他们恐怕是错了。

随着欧佩克成功地将油价保持在高位水平，它自己也逐渐从世界经济舞台的中心位置淡出。不过近几周来，伴随着油价从7月份的历史高点回落，欧佩克提振油价的努力让它又重新回到了聚光灯下。在很多欧佩克成员国生产成本不足2美元／桶的原油，今年一度卖到了75美元。目前油价报每桶59美元左右。

欧佩克内部正在就谁应该承担减产重任争得不可开交，该组织每天减产100万桶，接近产量的4％。而归根结底的问题是，这个石油垄断组织又开始在市场上兴风作浪了。

如今，欧佩克既不是上世纪70年代的魔鬼、让油价一飞冲天并振动了整个世界，也不是八、九十年代的纸老虎、任凭油价萎靡不振也无能为力。

沙特阿拉伯石油部长纳伊米在唤醒欧佩克、将欧佩克的注意力从政治和国家问题转向石油业务的过程中功不可没。

纳伊米在去年接受访时说，“我会告诉你发生了什么，欧佩克一直在转变，从一个争吵不休的组织变成了注重集团利益的团体，今天，欧佩克已经很专业。实际上我们几乎不存在问题。绝对不再有政治。”

但从最近有关如何分配减产指标的争论来看，欧佩克内部并没有像纳伊米说的那么和谐。不过，他所描述的总体情况还是符合事实的。

石油业部分人士认为，只要全世界对欧佩克石油需求在不断增长，从长远来看欧佩克一定会日益强大。此外，一些分析师还表示，混乱的石油市场需要有供给方面的调节。如果没有欧佩克在供给与需求间作调剂，油价的波动可能会更大。

这对消费者来说只是杯水车薪，他们已经对给他们带来巨大负担却让欧佩克横财的高油价义愤填膺。不过事实上，从安哥拉到俄罗斯再到美国的所有产油国都受益不浅。跨国石油企业和原油冶炼厂也同样获利丰厚。

近些年油价走高的原因很多，比如2003年美国入侵伊拉克后导致该地区产量大幅下降、至今余波未了。不过最重要的一点是最近几十年石油需求突飞猛进，已经超过了供给增长的速度。这种供求方面的失衡让剩余产能所剩无几。目前主要的剩余产能存在于沙特，还有一部分位于科威特和阿拉伯联合酋长国。

这绝非偶然，这充分证明了欧佩克对石油市场的影响力，欧佩克成员国拥有全世界超过75％的石油储备，却只供应了全球8500桶日消费量的40％。

近30年来，欧佩克限制了对其石油储备的开发，致使很多国际石油公司被迫以更高的代价在其他地区开石油——包括寒冷的阿拉斯加和风暴肆虐的北海。欧佩克内部口角不断、甚至兵戎相见，但无论如何他们通过配额制度竭力抑制了供给，达到了推高油价的目的。

美国联邦贸易委员会今年提交给国会的一份报告显示，欧佩克是一个机能性组织，如果被私人企业掌控，那么它的活动就将是非法的。一些人曾经试图将欧佩克告上美国法庭，但最后以失败告终，因为欧佩克是一个由11个主权国家组成的团体。

欧佩克比上世纪80年代时也更加聪明了。它在转移目光、推脱责任方面已经非常老练，现在的油价比3年前上涨了两倍，而欧佩克却将原因归咎于从需求突然猛增到石油市场投机活动猖獗等多种因素。

6月份欧佩克召开会议时，一个载有各国石油部长的豪华奔驰车队在配有警笛、载有荷枪实弹的突击队员的SUV的护送下，来到了委内瑞拉首都加拉加斯的豪华酒店。整个行程戒备森严。

这一次成为了欧佩克石油部长的愉快聚会。这些天来，石油出口为他们各自的国家带来了滚滚的收入，他们自己在国内也受到了盛情的款待。在电视画面上，人们毫不吝啬地将各种各样的溢美之词给了这些石油部长们。据行业咨询公司PFCEnergy的数据，石油价格飙升让欧佩克成员国了一笔，预计这些国家今年的石油出口收入将远远超过5000亿美元，有望达到1998年1070亿美元石油出口收入的5倍以上。

再没有人会痛恨地将欧佩克描述成魔鬼，因为欧佩克这一次并没有限制石油供应，而在近期油价上涨的背后还隐藏着其他因素。不过欧佩克成员国也排除了通过降价的方式迫使油价回落的可能。

纳伊米在加拉加斯接受访时表示，我们不会把钱放在桌上让别人拿走。理由是：如果沙特等国家的原油定价低于市场价格，炼油厂商依然可以以市场价销售汽车和柴油等石油产品，从而拿走其中的差价。

尽管高涨的油价从一定程度上损害了经济的增长，但到目前为止，全球经济还是很好地吸收了这样的价格冲击，继续保持住了增长的势头。

石油专家和行业智囊机构认为，随着全球其他地区的石油产出接近最高水平（最早可能会在2010年），欧佩克成员国可能会变得更加的强大。在其他地区石油产量达到最高水平后，全球增加的任何石油需求都不得不依靠欧佩克来满足。

目前的一大问题是：欧佩克是否会进行足够多的投资来扩大产能、满足长期需求增长预期。近些年来，经济蓬勃增长的中国、印度也加入了欧美的行列，成为石油消耗大国，全球石油需求因此一直在强劲增长。如今的石油行业只能是勉强满足世界对石油的渴求。

另外，中东、非洲以及其他产油区出现的种种危机也让市场对能源的安全供应忧心忡忡。意外、飓风已经破坏了生产和炼油设施。认为全球石油生产已经达到或者接近顶峰的观点已经被一些人所接受。

同时，石油收入的增加也让某些欧佩克成员国的胆子大了起来。伊朗就是个例子。政治和石油评论人士认为，正是由于石油收入的增加才增强了伊朗在铀浓缩问题上与美国及其盟国抗衡的底气，而委内瑞拉也通过支持德黑兰让美国难堪了一回。在6月份的欧佩克成员国会议上，某些石油部长对于会议主办国委内瑞拉总统查韦斯会说些什么很是紧张。不过考虑到上述因素，这些石油部长的反应也就不足为奇了。

查韦斯果然没有让人失望。他指责富裕的西方国家和北美国家剥削了丰富的南美穷国。“欧佩克是一个反殖民、反帝国主义的组织，是一个为了推动拉美国家和亚非国家人民发展的解放组织，”查韦斯声如洪钟。查韦斯声称，在上世纪80年代和90年代被迫屈服后，欧佩克几乎站在了死亡的边缘，直到2000年在加拉加斯召开欧佩克峰会后才出现了转机。

听众中的部分欧佩克官员被这种说法吓坏了。“他试图在15分钟里摧毁我们花费了数年时间建立起来的东西，”一位石油部长私下表示。石油部长们为了维护新树立的让政治与石油相分离的信条，没有理会查韦斯提出的各种建议，包括：即便原油价格超过每桶70美元也要减产、开始用欧元而不是美元计价、甚至当油价跌破每桶50美元时就不出售石油等。

查韦斯喜欢把石油、政治和不平等混为一谈，就像上世纪70年代时的欧佩克石油部长们一样。当时欧佩克成员国国际石油公司攫取了大量资产和能力，将石油价格从10年时的不到2美元／桶一路推高到70年代末的37美元／桶。

在后来被称为第一次石油危机的时期，欧佩克的阿拉伯成员国在13年对美国和其他国家联合实施了石油出口禁运，以报复它们对以色列的支持。油价因此大幅攀升，在70年底末的伊朗革命后，油价更是进一步疯涨。

高油价也让它们自食恶果。石油消费国开始取各种应对措施，包括使用其他燃料、节约能源和开发自己的能源等。石油市场在1985年一落千丈，后来在中等价位水平上萎靡不振地维持了10年的时间。并在上世纪90年代末再次出现大幅滑坡，原因是当时欧佩克没能从市场上收回足够多的石油。

第二次石油危机则帮助欧佩克摆脱了疲软的困境。经过一系列会议后，欧佩克终于重新获得了对石油产量的控制权。

从那以后，欧佩克就一直努力树立自己作为石油市场调节人的形象，它为自己确定的目标是减少价格的波动。

而欧佩克并非第一家石油联盟组织。上世纪20年代，主要的石油公司在苏格兰举行了为期两周的会议，制定出一份国际市场分享协议。不过这一协议未能最终实施。此后有一段时间，得克萨斯州铁路委员会执行了产量配额，稳定市场。

PFC Energy驻华盛顿的分析师罗杰·迪万说，的确，石油市场上总是需要一个管理者。他说，如果没有这样一个组织通过调整供给来稳定市场，那么就会出现更多的价格危机。“如果石油库存增加了3％，价格就有可能下跌50％。欧佩克起到一个吸收冲击的作用。”

欧佩克宣布每日减产220万桶石油

.shaoxing.cn 绍兴网 2008-12-18 09:45

北京时间周三晚间，石油输出国组织(OPEC, 欧佩克)宣布将每日石油生产配额减少220万桶，为该组织历史上最大规模的一次性减产措施。鉴于目前油价已经比历史最高的接近每桶150美元缩水了70%以上，欧佩克因此希望通过减产措施来提高油价。

欧佩克在声明中表示，这次宣布的减产措施，意味着使全球市场每日供应原油数量在9月份的基础上减少420万桶。此前欧佩克在9月份曾宣布将每日石油生产配额减少50万桶，在今年11月份又将这个数字削减了150万桶。

加上今天公布的减产220万桶的措施，自9月底以来欧佩克累计公布的减产数字已达420万桶。

欧佩克、阿尔及利亚石油部长沙基卜-克利勒(Chakib Khelil)表示，累计减产规模是“2.2%”。

欧佩克组织由13个成员国组成，目前该组织官方规定的每日石油生产配额为290.45万桶。

和讯消息 据《Financial Times》12月18日刊登署名为克卡罗拉·霍尤斯的文章称,石油输出国组织欧佩克于周三再次宣布,为了尽力遏制油价不断下跌的势头,该组织继今年9月份表示将每天石油产量削减200万桶之后,终于在周三决定,将把石油日产量削减220万桶。尽管如此,油价并没有因此而上涨,却依旧呈现下跌趋势。

（和讯财经原创） 推荐阅读

和讯策划

改革开放三十年——行业书（Flash） :让资本活力迸发

纪念三中全会30周年大会实录 中国不会无限期增持美国国债 金融股近8日受机构增持百亿元 克莱斯勒明起将关闭所有制造业务 改革开放30年 三十年三十事 [股案]之中经开 琼民源 王益 欧佩克尽力将市场的最大影响力输入至行动之中,并发布声明称,自9月份以来,其日产石油量已经在每天2904.5万桶的基础上减产了420万桶。

（和讯财经原创）

欧佩克表示,“全球经济低迷”已经对石油市场需求产生了毁灭性的影响,同时也给石油价格产生了前所未有的压力。

（和讯财经原创）

欧佩克在声明中称:“大会已经发现,进入市场的原油量仍然大大超出了实际需求,经合组织各国的原油储备大大超过其近五年的平均水平并将可能继续上升,这一点足以证明石油供过于求的事实。”

（和讯财经原创）

尽管欧佩克决定削减石油产量,但油价并未因此止跌上扬,相反却跌至四年来的最低水平。西德克萨斯中介原油价格（1月份交付）下跌至每桶40.2美元,下跌了3.5美元以下;2月份交付的石油价格也下跌了82美分,达到每桶45.99美元。在伦敦布伦特石油市场上,明年2月份交付的原油价格也下跌了5%至每桶46.60美元。

（和讯财经原创）

石油交易商已经对欧佩克能否将日产石油量削减200万桶的举措表示怀疑,甚至更加不相信其有能力截取进一步减产措施。欧佩克哈利勒表示,其认为每桶70至80美元才是较为公平的油价,这一价格大大低于今年7月份的史上最高的每桶147.27美元,但是却大大高于目前的水平。

（和讯财经原创）

挤车太烦打车太难开车太贵

核心提示:

油价已经完全进入8元乘以，还不拼车？在油门越踩越疼的今天，北京出台鼓励市民共享出租车的措施，就像一根导火索，把拼车这个老话题点爆炸成为广泛关注的热点话题。但在现实中，如果安全和成本问题得不到妥善解决，拼车之路依然艰难。

你想拼车吗？

清明小长车上挤满了人，这几天网上拼车信息像井喷一样。

被困在拥挤的交通中，许多杭州兄弟别无选择，只能抱怨。拼车是大家谈论最多的话题，最近成为热门人物的同行也是如此。

陈力虎，第一个自己研发负荷分配仪的吃螃蟹的人。

愿景:爱为胜利而战。

这是一辆在杭城街头随处可见的普通出租车，但从去年下半年开始，它已经成为杭州乃至全国最独特的出租车。

它的独特之处在于车内有两米。除了相关部门审批发放的计价器外，还有自主研发的出租车计价器。

它的主人，来自湖州市安吉县的39岁的陈力虎，已经在杭州开了10多年的出租车。

近年来，杭城的交通越来越拥堵，市民打车越来越困难，出租车司机的收入也没有增加。陈力虎算了一笔账:出租车司机每天工作十几个小时，且不说他工作多辛苦，连家人都照顾不了他，但一个月后，他的收入就要三四千元了。

和杭州很多师兄一样，早在几年前，陈力虎就觉得多做一件事是个好办法。但是和其他人不一样的是，陈力虎不仅仅是会思考，还会演戏。

因此，每个搭便车的人都成了他调查的对象。结果显示，绝大多数乘客表示，只要票价优惠，不着急，争取一程是可行的。

计价器可以分别对三名乘客进行计量收费，打印出三张正式，每位乘客都可以享受优惠。10公里以内的，每公里0.5元，10公里以外的更高&hellip&hellip陈力虎在一些热心人士的帮助下，成功研发出了出租车计价器，并将其装上了出租车。听起来很复杂。其实司机按一个按钮就可以得到实际的应付金额，非常方便，折扣标准可以根据实际情况进行调整。

目前的分体式负荷仪只是一个雏形，下一步将与“联网叫车服务”对接。一旦有乘客上车并同意分车，只要司机通过语音报告发车、目的地和路线，电脑就能自动收集并发布相关信息。想拼车的可以通过上网或者叫出租车服务来查找是否有合适的出租车。

出租车化有很多好处:出租车更方便，票价优惠，司机收入更多，节能减排，缓解城市交通压力。前几天，针对出租车难的问题，北京出台政策，鼓励乘客共享出租车，特别是早晚高峰时段，乘客每人支付普通段票价的60%，并可打印多张。这让陈力虎对出租车计价器更有信心。

新的旅行方式:省钱和保护环境

城市里的道路越来越堵，交通高峰时间越来越长。有时候，如果你打车，站半个小时，挥挥手，直到抽筋，如果赶上雨雪，那就更难了&hellip&hellip

体验杭城难以对抗。人们恐怕会像陈力虎的受访者一样，期待拼负荷。

目前，杭州允许出租车在征得乘客同意后装车，但对于如何装车、如何收费并没有明确的规定，陈力虎的出租车计价器还面临很多问题。

杭州市交通运输管理部门相关负责人表示，拆分定价项目需要得到交通运输管理、价格、质监等部门的认可后才能实施推广。同时，未经强制检定的计量器具不能用于贸易结算，自装仪表涉嫌违规。

相比出租车拼车，网上拼车已经相当流行。

老家在台州黄岩，基本节日都会开车回老家。从杭州西边出发，走天目山路(或西溪路)、古当、清风村、八子桥、根山门，开车到台州黄岩。一般情况下，他们一般下午下班后离开，基本上5点左右，也不排除可能会提前离开。如需拼车，请联系。

清明节回东阳，1号下午4点到5点离开。有两个人可以坐。4号吃完午饭，也可以带两个人。如果路上有，你可以乘同一辆公共汽车回去。意向“I”路线为杭金衢高速至朱勇高速，可就近送货到家。

&hellip&hellip

这几天杭州一些网站的拼车版块特别热闹，他们相约拼车回老家过清明小长。

现在油价涨得太厉害了。拼车回安徽扫墓的网友黄山不远，才发现了两个拼写:他们也是一对夫妻。男人会开车，所以开车回家不仅可以节省很多费用，还可以轮流开车，避免疲劳驾驶。拼车时间长了，也许以后可以成为朋友。

现实中，拼车已经成为一些上班族的新选择，同时也催生了一个新的家庭:隐藏的车主。如今，油价意外地涨到了8元乘以，使拼车隐藏的车主数量在增加。

买私家车本来是想让出行更方便，但就目前的情况来看，有车不一定是免费的:每天上下班高峰期，拥堵的路况让人坐立不安，停车位难求更让人心烦意乱。住在杭州西部的王**就是其中之一。隐藏的车主。她的工作地点是下沙，早晚高峰至少要一个半小时。高油价让她有点不知所措。现在只有遇到紧急情况或者周末出差的时候自己开车，上班的时候和同事拼车。这样既减轻了负担，又经济环保。

优缺点:安全是最重要的。

拼车有很多好处，但也有很多问题，尤其是最近发生的两件事让拼车者更加警惕:

3月8日下午，长沙市民尹默三和朋友一起开车，中途接了两个人。途中，乘客突然称自己是交通运输管理执法人员，扣留车辆，随后对尹默三罚款3万元。尹默三不服，向法院提起行政诉讼，要求退还车辆并对钓鱼执法的行为道歉，赔偿损失时间315元。3月21日，珠海发生一起劫车未遂案。一个在珠海工作的河南人开车去广州，妻子提前在网上发帖找人拼车。同一天，他接了三个拼车的人。谁知道，在一条高速公路的出口附近，三个男人突然开始四处打架。他不得不屏住呼吸，feign死了。被拖到副驾驶位置后，他突然踢开车门，试图逃跑。

如今不仅是拼爹的时代，也是拼车的时代，但后者的风险系数要大得多。很多网友感叹拼车有很多好处，但是谁应对拼车事故负责？拼车陌生人共用一辆车的不便和危险。等等，这一切都很令人担忧。

此外，私家车拼车行为看似合理，但私家车主没有道路运输经营许可证。如果他们为拼车付费，他们也可能涉嫌违反道路交通和运输条例。未取得道路运输经营许可证从事道路运输经营的；规定。

事实上，杭州相关部门已经对私家车拼车进行了问卷调查。共发出问卷500份，收回有效问卷467份。因此，65.10%和60.39%的私家车主主观上不愿意与他人免费或有偿拼车。主要原因是“感觉不安全”(34.90%)；影响自己的生活节奏”(25.91%)等。，而71.09%的受访者认为付费拼车不太可能成功。我省杭州、绍兴等地也出现了一些拼车公司，但这些拼车公司出于政策、安全等原因纷纷关门。

拼车原本是一件好事，可以最大限度地利用社会，缓解城市交通拥堵，达到可观的节能效果。这已成为许多国家政策倡导的方向。有专家指出，比如在德国，专门设立拼车公司和拼车俱乐部，记录拼车车主、车辆和搭便车者的真实身份信息，对违法行为和违反承诺的行为将依法进行调查，一些保险公司也为此设立了增值服务。这些经验值得借鉴。相关部门要尽快制定具体措施规范实施，可能是拼车正确的名称，帮助合伙用车者牵线安全带。

一位经常拼车的网友建议，在拼车前，最好签订拼车协议，保护双方利益，防止不必要的纠纷。双方应确认协议中的细节，如费用、上下车地点等。外出前也要互相提供有效证件，明确差旅费并按比例分摊，发生意外时各方责任。只有这样，才能真正享受拼车带来的便利。

百万购车补贴

肺炎期间中国的景点关闭-火车停运

由于疫情，国内大部分景点都关闭了。现在，不建议大家出门。打算去旅游的朋友建议放弃旅行。这里是中国关闭的景点列表，以及被叫停的火车的信息。

国内关闭景区

黑龙江

截至目前，黑龙江省所有旅游景点和滑雪场暂时关闭。

吉林省

截至1月27日，吉林省旅行社(含分社、网点)、A级旅游景区、公共图书馆、博物馆、文化馆(站)、美术馆、文化场所、互联网上网服务场所等5681家单位(场所)已全部暂停营业。

辽宁省

沈阳121家A级景区全部关闭，包括沈阳故宫博物院、辽宁博物馆、棋盘山景区、沈阳森林动物园、沈阳植物园、沈阳世博园、东北亚滑雪场等。大连和其他城市的大多数景点也已暂停开放。

内蒙古

1月24日起，内蒙古图书馆、内蒙古博物馆等公共文化服务场所陆续向社会发布关闭公告，临时关闭公共文化场所，原春节期间举办的文化活动全部取消或延期。截至1月30日，全部15100个公共文化场所(图书馆、博物馆、文化馆、美术馆、文化站、文化室等。)全区都关门了。

北京

1月23日，北京宣布取消包括17个庙会在内的4300多项春节日文化活动；关闭城市文化馆、图书馆、街道乡镇综合文化馆372个，社区村文化室6457个，博物馆183个。

颐和园、北京动物园、香山公园、八大处公园、中国园林博物馆、中山公园、雍和宫、西什库教堂、海淀堂、广化寺、东岳庙、黄村清真寺、白云寺、首都博物馆、国家图书馆、首都图书馆、中国美术馆、周口店北京人遗址博物馆、周口店国家考古遗址公园、恭王府博物馆、潭柘寺景区、戒台寺。故宫、国家博物馆自2008年1月25日起闭馆；国家大剧院将取消2月1日至3月1日的演出及相关活动。

天津

天津市文化和旅游局已通知市、区图书馆、文化馆(站)、博物馆、美术馆暂时关闭，所有景区关闭。

河北省

1月24日起，河北停止举办大型文艺演出、展览和群众性文化旅游活动，各地博物馆、公共图书馆、美术馆、文化馆、群艺馆、剧院、文化站暂时关闭。

山西

大同古都灯会暂时关闭。雁门关景区、五台山景区、黄河壶口瀑布、地质博物馆、临汾博物馆、科技馆、山西博物馆、山西青铜器博物馆、平遥古城等景区暂时关闭，另行通知。

山东(省)

山东部分文化场馆暂时关闭，大型人员聚集活动取消。济南一泉景区、千佛山景区、山东博物馆等景区暂时关闭。泰安、淄博、日照也已发布公告，取消庙会、春节灯会等大型活动。烟台、菏泽等地关闭了美术馆、博物馆等公共文化场所。

江苏省

截至目前，中山景区、玄武湖景区、莫愁湖景区、雨花台烈士陵园、南京博物馆、南京夫子庙、南京鸡鸣寺、扬州瘦西湖景区、扬州博物馆、苏州博物馆、苏州碑刻博物馆、苏剧博物馆等景区暂时关闭，开放时间另行通知。

安徽省

截至目前，安徽博物馆、安徽图书馆、地质博物馆、杜江战役纪念馆、安徽名人馆、合肥科技馆、合肥野生动物园等景区暂时关闭，所有公共活动取消，另行通知。黄山风景区将于2008年1月25日下午3时起关闭，恢复营业时间，具体时间另行通知。

上海

上海迪士尼度区将于2008年1月25日起暂时关闭上海迪士尼乐园、迪士尼小镇(包括华特迪士尼大剧院)和兴园公园，直至另行通知。

此外，东方明珠塔、东方珠江游、上海环球金融中心观光厅、金茂大厦88层观光厅、上海博物馆、上海科技馆、上海渔人码头景区、上海群众艺术馆、顾村公园、贝加郊野公园、上海佘山国家森林公园、上海野生动物园、上海海昌海洋公园、上海海昌海洋公园度酒店等都决定在1月24日或25日出发。上海文化广场、长江剧院、马兰花剧院、上海国际舞蹈中心决定春节期间推迟演出。

浙江省

杭州：取消2008年春节佛教文化旅游活动；西湖的收费景点和博物馆，浙江博物馆，浙江美术馆，浙江良渚博物馆，中国丝绸博物馆，中国茶叶博物馆，浙江自然博物馆，杭州工艺美术博物馆等。暂时关闭或春节活动取消。

宁波：停止一切文化旅游节庆活动。

温州：多地暂停大型文化旅游活动。鹿城、龙湾、瓯海、乐清、瑞安等公众聚集的所有景区(点)、图书馆、文化馆、博物馆、文化广场，各镇街文化站、人民舞台、文化接力站等已暂停开放。(恢复时间另行通知)。

湖州：市内文化场馆关闭。

嘉兴：1月24日起，文化场馆关闭。——个城市的所有图书馆、文化馆、博物馆、美术馆和文保单位将关闭。

绍兴：暂停开放禄丰寺等宗教场所。

金华：春节期间，所有文化场馆不对公众开放。

衢州：暂停全市公共文化场所向社会开放。

舟山：春节期间部分文体场馆关闭。

丽水：博物馆暂时不对公众开放。

台州：文化馆、博物馆、非遗馆暂时不对公众开放。

江西

1月25日起，江西省所有A级景区、乡村旅游点、旅游度区暂时关闭；全省公共图书馆、博物馆、文化馆、美术馆全部关闭，恢复时间另行通知。

福建省

福建省5A景区全部临时关闭，部分文化旅游活动取消。湄洲岛景区、九里湖景区、龙岩市46个景区(点)、福建省博物馆、福州林则徐纪念馆、厦门大学、厦门市工人文化宫、泉州市各大博物馆、图书馆、南平文化艺术馆、图书馆、博物馆、大剧院、宁德市太姥山、庐山、赤溪景区等。在另行通知前不对公众开放。

河南省

博物馆、图书馆、文化馆、美术馆等各级各类公共文化服务场所暂时关闭。原组织安排的文化活动取消或延期。目前官方显示，河南博物院、少林寺、中岳庙、嵩阳书院、洛阳龙门石窟、开封清明上河园等景区已暂时对公众关闭。

湖北省

武汉市公安局出入境管理局：根据新型冠状肺炎疫情防控工作需要，为确保所有申请人的身体健康和生命安全，武汉市公安局出入境管理部门自1月27日起暂停办理普通护照、旅行证及港澳台签注。恢复时间会进一步公布。

各单位组织的文艺演出等活动暂停或取消；全省所有公共文化场所暂时关闭；全省所有A级旅游景区将关闭。

湖南

长沙各大景点基本已经关闭，包括湖南省博物馆、长沙海底世界、长沙方特等。市内其他大部分景区已经关闭，武陵源、张家界、凤凰古城九景、七良洞、南长城等景区也全部关闭。

广东

广东省内所有A级景区全部关停，包括广州长隆、丹霞山、罗浮山、华侨城等知名5A景区。除A级景区外，韶关、佛山、中山、珠海等市的所有旅游点均已关闭，阳江市的玉溪三洞、崆峒岩景区等13家热门非A级景区也已关闭。自2008年1月24日起，惠州大亚湾的所有旅游景点已经停止对公众开放。

广西

全区国家A级旅游景区暂停运营。南宁博物馆、邓纪念馆、南宁动物园、桂林漓江风景区等景区暂时关闭；2008年宾阳火龙节取消。

香港

2月4日零时起，香港暂停罗湖口岸、福田口岸、皇岗口岸、港澳码头的旅检服务。香港迪士尼乐园和海洋公园将于26日起关闭。香港迪士尼方面表示，只有度区内的酒店会照常营业。

澳门

所有中的农历新年庆祝活动将被取消。

地区

还没有消息。

重庆

所有公共文化场所暂时关闭，包括公共博物馆、公共图书馆、文化馆、乡镇(街道)综合文化服务中心和村(社区)综合文化服务中心。A级景区和游船暂停开放。

四川省

A级景区全部关闭。成都、九寨沟、黄龙、四姑娘山、毕棚沟景区、峨眉山、乐山大佛、稻城亚丁等景区已暂时关闭。

贵州(省)

取消全省各类大型活动。目前，贵州已关闭的景区有贵州博物馆、黄果树景区、龙宫景区、范静山景区、西江千户苗寨龙里景区、织金洞景区、赤水丹霞旅游区、七小拱门景区、兴义万峰林、马岭河峡谷、丰丸湖景区。

云南省

春节期间，云南省举办的各类大型活动取消。云南省博物馆、云南军校、云南解放纪念馆、昆明博物馆、云南美术馆、泸沽湖景区、丽江玉龙雪山、大理古城景区、红河哈尼梯田等多家景区已暂时关闭。

西藏

1月27日起，西藏暂停全区旅游景区接待游客。

山西省

陕西历史博物馆、西安安碑林博物馆、韩晶帝阳陵博物馆、秦始皇陵博物馆、西安博物馆、华山景区、芙蓉园景区、西安安城墙景区、黄河壶口瀑布景区、秦岭野生动物园等景区已暂时关闭。

宁夏

春节期间所有文化活动将暂停。宁夏沙湖景区、水洞沟景区、镇北堡西部、宁夏贺兰山国家森林公园、贺兰山岩画、银川崔明湖国家湿地公园、青铜峡黄河大峡谷旅游区、青铜峡黄鹤楼景区、黄鹤滩景区、黄河军事文化博览园、黄河外滩湿地公园、西夏风情园、韩美林美术馆等不对公众开放。

甘肃

全省2家博物馆、纪念馆闭馆；103个图书馆和103个文化馆被关闭。包括甘肃省博物馆、莫高窟、麦积山石窟、炳灵寺石窟、北石窟寺、榆林石窟、西千佛洞石窟、嘉峪关关城景区等。

青海

青海省所有A级景区暂停开放。

新疆

新疆多个景区发布停业公告，包括乌鲁木齐尧山大峡谷景区、和睦喀纳斯、新疆白哈巴景区、江布拉克景区、义乌胡杨生态园景区等。

停运列车

铁路

凡1月27日24:00前购买的乘车日期为1月28日0:00至2月26日24:00的车票，可延期至3月25日24:00办理退票；发售火车票的车站进站通道关闭的，自进站通道恢复之日起30日内可以退票；退票必须在购票的车站或出发地办理。办理时继续免收退票费，铁路与意大利保险一并办理。

根据铁路部门的建议，如果购买未退票的纸质车票(

2月29日至2月17日，张家口K5282，邯郸停运；1月30日至2月18日，——次邯郸至张家口的K5284次停运；

3月3日至2月18日，——邯郸K5219/20次停靠北京西；

4月3日至2月18日，北京张家口K5287/8次——停运；

5月3日至2月18日，石家庄——北京K5202/1停运；

6月4日至2月18日，北京西清河城K5227/8次停运；

7月3日至2月18日，石家庄北阳泉K5277/8次停运；

8.2月3日至2月18日，北京——昌黎K5249/50停运；

9月3日至2月18日，北京——秦皇岛K5241/2停运；

10月29日至2月18日，北京临汾K40次——停运；

1.12月5日至2月18日，昌平北——次赤峰K4769次停运；

2.12月8日、11日、14日、17日赤峰南K4125次，北京——次停运；

3.11月30日至2月14日，北京西洛阳停运30次；

4.11月28日至2月15日，北京西次成都K4217次停运；

5.11月29日至2月13日，北京——南通K4051次停运；

6.11月29日至2月13日，北京西安庆K4159次停运；

7.11月27日至2月17日，北京西次邯郸K5215次停运；

1.11月28日至2月18日，邯郸——次北京西K5216次停运；

8.11月28日至2月17日，北京西——次邯郸K5211/2次停运；

9.11月28日至2月26日，天津——兰州西K888次停运；

1月28日至2月26日石家庄北K7709/10次、天津——次停运；

1.1月28日至2月26日，天津——深圳东K1622/19次停运；

2.1月28日至2月26日，天津——长沙Z206/7次停运；

3.1月28日至2月23日，天津——洛阳K332停运；

24.2月10日、11日北京南——长春G4851停运；

25.2月11日北京南——次沈阳北G4857次停运；

26.2月10日北京南次长春G4853次停运；

27.1月30日至2月3日，北京西次郑州东G4613次停运；

28.1月30日至2月3日，北京西次南阳东G4841次停运；

29.1月30日至2月3日，北京西次郑州东G4837次停运；

1月29日——汉中，北京西，停运K261次；

31.1月28日至2月8日，京西西安安北G665停运；

2.1月28日至2月8日，京西西安安北G25停运；

3.1月28日至2月8日，京西西安安北G669停运；

34.1月28日至2月8日，天津西西安安北G1711停运；

35.1月30日至2月8日，京西西安安北G4017停运；

36.1月29日至2月8日，京西西安安北G4035停运；

37.1月30日至2月3日、2月10日至11日，京西次西安安北G4855次停运；

38.1月28日至2月8日，北京西——次郑州K4079次停运。

铁路部门提示：已购买上述停运列车车票的旅客，可在30日内(含当日)办理全额退票。

自2006年1月28日零时起，铁路部门对之前在车站、12306网站等渠道购买的全国铁路车票不再收取退票费，主动变更行程的旅客需退票。购买铁路旅客保险一并办理。由于各地学校开学时间不同，从即时起，退票学生票时不再收取退票费，购买铁路旅客保险一并办理。

自2000年1月30日零时起，香港西九龙站及红_站的口岸将会关闭。因此，中国内地与香港之间的列车跨境运行(包括香港西九龙站与内地之间的高速列车，以及香港与内地之间的普速列车)将同时暂停。已经购买跨境车票的旅客，请尽早安排调整行程，退票时免收手续费。

自2月1日起，铁路购票人必须提供每位旅客使用的手机号码，方可购票。大音阶的第三音

自2000年1月30日起，北京至平壤间的K27/K28次旅客列车停运。自2000年1月31日起，平壤至丹东的95/85次旅客列车、满浦至集安的7263/8271次旅客列车停运。

自2000年2月1日起，乌鲁木齐至阿拉木图间旅客列车K95/K96次停运；2008年2月2日起，阿拉木图/努尔苏丹至乌鲁木齐的旅客列车K/K98次临时运行至哈萨克斯坦境内的Dostec站。

2008年1月31日至2008年3月1日，绥芬河至格罗迪耶科沃的402/401次旅客列车、满洲里至后贝加尔/赤塔的653/654次旅客列车停运。

2008年2月1日至2008年3月2日，对非蒙古国公民暂停发售北京至莫斯科经乌兰巴托K3次、北京至乌兰巴托K23次、呼和浩特至乌兰巴托4652/4653次、二至乌兰巴托685/681次旅客列车车票。

铁路部门表示，已购买上述国际联运火车票的旅客，自出票日起30日内，可通过原购票渠道退票，免收退票费。

哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

驾车路线：全程约2639.9公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶320米，进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶110米，在第1个出口，右转进入天翔街

3) 沿天翔街行驶900米，左转进入世茂大道

4) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转进入松北立交桥

2.沿松北立交桥行驶550米，右前方转弯进入哈尔滨绕城高速

3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶810米，直行进入京哈高速

5.沿京哈高速行驶208.2公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速

6.沿长春绕城高速行驶43.2公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速

8.沿京哈高速行驶255.1公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

9.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速

10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通

11.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速

12.沿京哈高速行驶398.4公里，朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速

14.沿沿海高速行驶158.1公里，直行进入海滨大道

15.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入海滨高速

16.沿海滨高速行驶130.1公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速

18.沿黄石高速行驶25.2公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.5公里，过新黄南排干中桥，右前方转弯进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶75.4公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

21.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

22.沿滨莱高速行驶118.9公里，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速

23.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交

24.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速

25.沿京沪高速行驶436.9公里，直行进入正谊枢纽立交桥

26.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速

27.沿京沪高速行驶120.8公里，过锡北运河大桥，朝苏州/上海方向，稍向右转进入无锡枢纽

28.沿无锡枢纽行驶1.8公里，直行进入京沪高速

29.沿京沪高速行驶44.1公里，过陆慕大桥，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

30.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约920米后，直行进入常台高速

31.沿常台高速行驶77.2公里，朝绍兴/杭州/G15W方向，稍向右转进入南湖互通

32.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速

33.沿常台高速行驶1.3公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽

34.沿2号枢纽行驶600米，过吴家桥约600米后，直行进入沪昆高速

35.沿沪昆高速行驶41.5公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沈士枢纽

36.沿沈士枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

37.沿沪昆高速行驶72.9公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

39.沿诸永高速行驶223.4公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

40.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

41.温州市内驾车方案

1) 沿温州绕城高速行驶440米，朝温州北方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶350米，右前方转弯进入诸永高速

3) 沿诸永高速行驶7.8公里，过灰桥，直行进入诸永高速

4) 沿诸永高速行驶，过灰桥，直行

5) 行驶310米，过灰桥，左转进入黎明西路

6) 沿黎明西路行驶200米，过右侧的星河大楼D座约70米后，稍向左转进入黎明西路

7) 沿黎明西路行驶150米，过右侧的国贸大厦约70米后，在第1个出口，朝学院路方向，右转进入车站大道

8) 沿车站大道行驶1.3公里，左转进入锦绣路

9) 沿锦绣路行驶1.2公里，右转进入府西路

10) 沿府西路行驶520米，左转进入绣山路

11) 沿绣山路行驶270米，到达终点(在道路右侧)

终点：温州市

绍兴托普信息职业技术学院的招待所

校内没招待所，

山阴路口有个招待所，

应该满破烂的吧，

客运中心有23路直接到的，

打的的话我以前在那读的时候是17，8块吧，

现在油价涨了就不是很清楚了