吉利缤越轮毂多少钱_缤越轮毂铝合金价格

1.群雄争霸的10万级SUV市场，谁才是真·王者？

2.吉利帝豪GS人气不减，看这辆1.4T动版性价比如何，值得拥有

3.我的座驾之吉利缤越，谈谈我的用车感受

4.说一说我的爱车缤越的油耗和车身配置！

5.十万左右的新能源车有什么推荐的？

群雄争霸的10万级SUV市场，谁才是真·王者？

懂车之道 导购紧凑级SUV市场作为国内竞争最为激烈且最为广阔的领域，也是高手云集的主战场。随着购车群体的不断年轻化，90后已经成为撑起汽车消费市场半边天的主力军，而对于大多数年轻人来说，10万的价格区间是第一辆车的首选预算。

在新车型层出不穷，各大品牌互相竞争的市场环境下，年轻人该如何在繁杂的10万级SUV市场里，精准的找到适合自己的优秀产品呢？今天小编就给挑选了几款极具代表性的热门选手，带大家一一细品。

捷达VS5

指导价：8.68-11.48万

提到捷达，大多数人应该是深有感触的，毕竟在上世纪八十年代拥有一辆捷达可是家庭地位的象征，而这对于90后来说可是充满儿时情怀的。

捷达VS5是捷达品牌旗下的一款紧凑型SUV，新车用了大众先进的MQB平台打造，跟大众旗下的途观、途昂等热门SUV师出同源，却拥有更为亲民的实惠售价。

在外观设计上，捷达VS5用了全新的外型设计，摆脱了大众的俄罗斯套娃风格：“X”前脸造型、“铠甲式”镀铬进气前格栅、“光之翼”LED前大灯、流畅车身线条、18英寸铝合金轮毂、“Y”型尾部示宽灯，时尚动感的气质完全契合当下年轻人的主流审美。

内饰方面，捷达VS5是浓郁的大众德系味道，简约而不简单的设计融入了许多大众车型的经典元素，多处的真皮包裹、亮黑色钢琴烤装饰条，高档感营造也相当到位，全德系标配的实用配置满足日常出行妥妥的，而且新车还对智能互联进行了全面进阶，升级后的J-Link全新手机互联系统，不管是界面设计还是智能识别交互功能，都更加时尚便捷，EPB电子手刹+Autohold自动驻车的安全智驾升级，还能轻松助力红绿灯起步以及陡坡路况，全方位的超值配置，尽显诚意。

动力方面，全系搭载大众EA211的1.4T涡轮增压发动机，这款发动机应用于奥迪和大众的不少车型，不管是动力输出、性能稳定性还是燃油经济性都有不错的表现，与之匹配的第三代爱信6AT手自一体变速箱，则能带来高效的传动和平顺的输出，流畅性可圈可点。

出身名门的捷达VS5拥有纯正的德系血统，同时又是价格最为亲民的高品质德系SUV，可以说是全面树立了“十万级高品质SUV”的标杆形象。

长安CS55 PLUS

指导价：9.29-12.19万

长安CS55 PLUS是长安继CS75系列之后的又一爆款车型，在紧凑型SUV领域的市场反应还不错。

作为一款家用SUV，长安CS55 PLUS的综合实力相当均衡，均衡的品牌魅力，均衡的造型配置，均衡的空间尺寸，均衡性能动力，均衡或许是一种实力，但全面的均衡也容易导致“平平无奇”。

在外观设计上，新一代的长安CS55 PLUS用了最新的家族式设计风格，大嘴式点阵格栅与两侧的狭长大灯组连为一体，挺拔饱满的低趴车身，运动感和力量感兼具，贯穿式尾灯则迎合了当下的潮流，整体辨识度不高，但年轻化特色还是比较浓厚的。

新车的内饰风格同样走的年轻化路线，红黑撞色设计年轻时尚，十分耐看型，3.5英寸的液晶仪表盘的应用较为保守含蓄，仿皮质的材质虽然保障了触感，但是整体的质感平平，缺点档次品味，新车整体的科技配置较为丰富，相比旧车型提升了不少，而安全配置方面则依旧没有太大的提升。

动力方面，全新长安CS55PLUS依旧用了蓝鲸NE系列1.5T发动机，长安蓝鲸动力的实力自然是毋庸置疑的，而与之匹配的7速双离合变速箱则属于新技术，稳定性还有待考察，对于日常代步也算是够用了。

持续稳定的销量也是长安CS55 Plus 均衡的表现之一，虽然实力均衡，但相比之下其制造工艺的精细度与严谨性，还是不及大众MQB平台成熟稳定。

缤越

指导价：7.58-11.98万

吉利缤越是吉利精品车战略下专为Z时代年轻群体打造的“新潮系列”SUV车型，也是机票品牌旗下主销的小型运动SUV。

基于吉利模块化架构BMA平台下诞生的缤越，主打个性运动的特质，经过了3年多的市场考验，至今已累计获得37万车主的信赖，总体表现还是能够令人满意，也算是吉利旗下的爆款SUV车型之一。

在外观设计上，新款缤越是基于科技吉利4.0时代“能量风暴”设计灵感所打造的，纯黑的放射性中网搭配三段式进气口，配以同色的装饰条点缀，运动感满满，侧面的双腰线凌厉造型同样动感十足，而尾部用熏黑尾灯设计搭配双边共四出圆形排气，整体设计更为激进，而“黑化”的设计也使其年轻运动感增添了不少。

内饰方面，新缤越呈现了一种赛车化的氛围，银色高亮饰板搭配与车身同色的材料，运动感氛围拉满，而内置吉利OS系统的12.3英寸触控大屏智能感还不错，虽然科技感和时尚氛围感营造十分到位，但是过分追求时尚潮流则难免欠缺了实用性的保障。

动力方面，新车提供1.4T四缸以及1.5TD三缸涡轮增压发动机可选，前者匹配6挡手动或6挡湿式双离合变速箱，后者匹配7挡湿式双离合变速箱，虽然动力输出还不错，但是驾控稳定性表现则有待提升。

从诞生之初，缤越便已将年轻人视作主要目标人群，不可置否其“中国钢炮”的运动属性还挺对年轻消费者胃口的，但毕竟BMA平台架构与车型都相对年轻，所以其精细化工艺还是有待进一步验证的。

传祺GS4

指导价：8.98-13.18万

传祺GS4作为广汽传祺的明星产品，也是用破百万的销量宣告了其在自主品牌SUV中的实力地位。

然而，在技术更新迭代迅速的时代中，传祺GS4较为缓慢的发展力，明显的“后劲不足”

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吉利帝豪GS人气不减，看这辆1.4T动版性价比如何，值得拥有

作为和博越同时期的吉利另一款紧凑型SUV，帝豪GS早期凭借着动感的造型设计，颇受年轻消费者青睐，大街上经常能够见到它的身影。随着吉利不断扩充旗下产品阵容，陆续推出了多款不同级别和价位的SUV车型，对帝豪GS这位“老将”的产生了一定影响，尤其是如今势头正猛的吉利缤越，完全盖过了帝豪GS的人气。不过值得一提的是，车型依然有着接近万辆的月均销量表现，可见人们对其认可程度还是挺高的。今天要介绍的是2020款帝豪GS?1.4T动版，为全系1.4T车型的顶配版本，厂商指导价10.18万元，部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，凭借着在国内非常高的出镜率，想必大部分消费者对帝豪GS都已不再陌生，车型从推出至今经过了几次小改款，主要体现在一些车身细节处的调整。虽然帝豪GS同样定位于紧凑型SUV，但相比博越，其看起来更接近小型SUV，甚至是辆大两厢轿车，低矮的车身姿态配合圆润的轮廓，带来更显年轻的视觉效果。车头部分饱满前倾，机盖表面隆起的筋线，向前脸过渡自然协调；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，内部为吉利标志性的水滴涟漪样式，搭配中间的黑色蜂窝网状结构和黑色车标，具有非常高的辨识度。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，底部还增加了一段黑色饰条点缀，远近光一体式灯组配有透镜结构，1.4T动版用全LED光源，全系标配了自动大灯和延时关闭等功能。下格栅用了大尺寸梯形设计，保险杠两侧丰富的线条，让车头显得比较立体，而且下格栅边框和两侧小块导风槽周围，都用了亮银色镀铬装饰，能够让细节处更有质感。

车身侧面完全没有博越上的那种硬朗感，若不是相对更高的离地间隙，以及较宽的黑色侧裙，相信很多人都会将其看作是辆两厢轿车。车顶弧线向后方略微下倾，搭配饱满的高腰线和车门下方大块内凹处理，既起到不错的塑形作用，也为车身增添了更多动感气息。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热等功能；全系标配了前排主驾驶位车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距2700mm，整备质量1415kg。1.4T动版用的是17英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式时尚动感，配合内部的红色刹车卡钳，显得更有性能范儿；轮胎匹配阿特拉斯AS380系列，规格为215/50?R17，车内标配胎压显示系统。

车尾部分造型更加紧凑，顶部扰流板搭配倾斜的后风挡，以及造型小巧的尾门设计，显得格外精致。两段式尾灯与车尾表面贴合紧密，灯罩用熏黑处理，内部灯组点亮后具有不错的辨识度。后保险杠两侧也增加了L形镀铬装饰，与车头部分呼应，底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉都是真家伙儿，车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，帝豪GS车内同样保持着熟悉的吉利家族样式，虽然对比旗下新车型，在时尚度方面略显不足，但并不会给人感觉过时。中控台造型大气，表面线条设计得十分舒展，上方用大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处的金属拉丝饰板，以及细节处的黑色烤漆和镀铬边框，营造了更具质感的车内氛围。

三辐式多功能方向盘为吉利家族样式，造型设计的中规中矩，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。全系除最低配车型外，仪表盘均用的是两侧电子表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑，猛一看很像是全液晶仪表盘，中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，全系除最低配车型外，均配备了一块10.25英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型和周围面板融合自然，显示效果清晰；系统界面用了简洁的卡片式风格，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含空调的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板为常规的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡、驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2020款吉利帝豪GS分别搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，匹配6挡手动或模拟8挡CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，全系均为前置前驱形式。

我的座驾之吉利缤越，谈谈我的用车感受

我是一个退休工人，就想买个车和我家老头子出去玩，在市区当个代步车，有了这个想法，就一直在看车，看了大概一个多月，还没有找到心仪的车，家里也有两台车平时都是儿子公司再用，儿子还有一台吉利博瑞，看着也非常大气上档次，就是感觉太大了，想买个小点的SUV，一天儿子下班回来，给儿子大概说了一下，儿子说吉利最近新出了一款小型SUV，让我们有空先去看看现车，我们就大概先在网上了解了一下，看着还不错，过了几天就和老头子去了4S店看现车，结果说刚上市还没现车让我们订车，我们也没定，就想看看现车，销售人员说现车到店打电话让我们过来看下现车再试乘试驾感受一下，我们就其他车在没看，大概过了半个月左右现车到店销售人员打电话让我们到店看车，儿子带我们过去看了下现车，感觉非常不错，外观时尚漂亮美观，里里外外看完之后基本就决定买他了，我们又去试驾了一下，本来想要个中配车型，结果儿子也说不错，要买就买个高配，安全性能也好点，感觉大小，安全配置也好，带有自动刹车，360度全景影像，盲区监测，全自动泊车，说我们老两口开上最起码他也放心，我们也没有纠结，就顺了儿子的心意，毕竟也是为我们的安全着想，选颜色的时候儿子让我自己做选择，看了半天最后就选择了，我最喜欢的橘色，因为没有现车，我就交了定金把车定了，过了十几天就把车提到了，开着不错，虽说岁数50多了，但是我还是非常潮流的，开到路上回头率也不错，自己也高兴，朋友见了都说这车不错，感觉倍有面子，现在车开了也快一年半了，跑了8千多公里，整体感觉还是非常不错的，出远门，老两口都会开车，跑高速人也不是很累，油耗也可以，高速大概也就4毛钱这样子，市区大概5毛这样，油耗方面只供参考，其次就是空间对我们来说完全够用，因为我本来就不太喜欢太大的车，因为车大了停车不好停，掌握不住，操控方面也不错的，转向精准，低速轻盈高速沉稳，很舒服，动力完全够用，超车爬坡都很好，人也不累，加上他可以实现自动跟车跟走跟停，非常好用，唯一不好的就是跑高速风噪稍微有点大，悬挂偏硬，其它的基本都很满意的，好了就这么多了，下边给大家看看我心爱的小汽车吉利缤越，橘色黑色

车得正前方

前右侧方

前左侧方

LED前大灯

正后方

左后方

右后方

运动大尾翼

加装了原厂侧踏

18寸铝合金轮毂

双色内门板

主驾驶6向电动座椅调节

主驾驶

节油模式

高中央通道

运动模式

副驾驶座椅

后排空间

后备箱空间

说一说我的爱车缤越的油耗和车身配置！

每个有车的人，都比较在意车子的油耗问题，我也是，从买车回家，油耗的变化，比较牵动这我的神经，油耗每降低一点，都会高兴不已，偶尔看到仪表盘上升了0.1，我也会比较在意，尽量把车子开稳一点，让他降下去，随着与车子的接触时间越来越长，对油耗的敏感度没有最初那么大了，也不会为了让油耗低一些，刻意放慢行车的速度，有时候开快一点油耗还降一点呢，拥有缤越也有半年的时间了，今天就来跟大家聊聊缤越的油耗吧。?我觉得开缤越的很多都是比较年轻一些的人，开车会更冲一些吧，听到一个小伙子说，你们7.0的油耗，我也就8.0而已，每公里多几分钱，我自己开着爽，不太在乎这个油耗，但是他肯定没有仔细算算吧，每公里多0.07元，长年累月算下来，也要多花千把块钱呢，按照当下的汽油价格，像他们一年跑一万五千公里，油耗高一个，一年多付出一千元钱呢，买缤越的人群，一般也都是上班族，俗话说买车容易，养车难，拿出大部分积蓄，把车子买回来，后期的使用费用也不少，保险费，保养的，洗车呀，过路费，但是大头的费用就是我们的油费了，养车也是一件长久的事情，有时候想省，但是对于一些必须的花费，是省不了的，比如保养，保险，这些都省不掉的，该多少还是得多少，油耗嘛，我们自己通过良好的驾驶习惯，倒是可以积少成多，开好一些，一年的保养钱省得下来的。我的车是1.4T缤致版的，都说自动的油耗高一些，但是为了驾驶的舒适性，综合考虑，我还是买了自动挡的，据我在群里的了解，缤越车友普遍油耗都还算满意，低的有6.5，高的8.5，大多数都说7.0到7.5之间，最低跟最高，一年换算下来，可以省不少钱的哦，我的一般维持在7.5，但是有人说缤越能开9个以上，我是不相信的，除非这个人驾驶习惯超级不好，终归结底就是少地板油，少急刹，少超载。我的油耗现在7.6个，但是希望降低到6.8左右就完美了，也正在往这个目标的路上呢。?总结日常用车节油小技巧：?一，用车环境；这个主要是跑长途的时候，有的高速全天大客流，经常堵车，我觉得哪怕绕点路，也比堵在那里强，堵车不止费油，更浪费时间。?二，开车减少地板油，减少急刹车，有时候，在等红绿灯的时候，地板油起步，第一个冲出去，把别的车地甩在后面，确实很爽，但是这样可是非常费油的哦，因为地板油的时候，发动机的燃油肯定会加大，有时候车速达到80或者多少的时候，又突然出现一个红绿灯或者行人，又要急刹停下来，浪费了很多的燃料。?三，切勿一直高转速，一般这种情况就是超车或者想急加速，建议加速超车不要太急，转速一下子飙到三四千转，油耗也是噌噌噌地往上涨的。?四，一般的路况开车，六十码到八十是最省油的，如果上高速的话，建议保持在100码左右，其实100比120省油多了。?五，减少车内不必要的负重，有的人后备箱一年到头都是满满的，如果每天多载个两三百斤的东西跑，油耗不高一些才怪呢，能放家里的尽量别天天带着车上，车子的后备箱也尽量半个月清理一次。?六，有的车友喜欢长时间开着发动机，然后听歌，或者吹空调什么的，建议超过五分钟的等待，尽量熄火吧。?以上6条都是平时我们能做到的一些节油习惯，反正积少成多嘛，几分钱到几千块，日积月累才有的，好了，今天的分享就到这里吧。

我的缤越小白

机舱盖隆起的线条很有力量感

停在哪里都是焦点的所在

从前门一直延伸至后尾的腰线，很有力量感

运动感十足

是不是非常漂亮

修长的车身

熏黑的后尾灯，点亮效果非常漂亮

很有层次感的后尾

家族式水滴涟漪中网格

门把手

铝合金轮毂

智能联网车机

真皮座椅

十万左右的新能源车有什么推荐的？

过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。

这几个款分别是：

比亚迪秦plus

比亚迪海豚

哪吒U

1、比亚迪秦plus

推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

参考价格：9.98万

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并用前置前驱的驱动方式。

如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。

百公里油耗：3.4L-3.6L。

夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH

续航：充满电峰值1310公里。

我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。

推荐购买指数：☆☆☆☆☆

2、比亚迪海豚

推荐款型：2023款 420km 时尚版

参考价格：11.68万

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。

以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。

最高车速：150km/h

电能当量燃料消耗量：1.19L/100km

纯电续航：420公里

颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）

用户体验：

车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。

推荐购买指数：☆☆☆☆

3、合众汽车-哪吒U

推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂

参考价格：12.58万

哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。

哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。

最高车速：150km/h

纯电续航：401公里

电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。

用户体验：

这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。

推荐购买指数：☆☆☆☆

所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。