1.油价最新调整信息,今天5月8日,各地区加油站,92、95汽油零售价

2.10月9日:本轮油价不作调整,全国92、95号汽油最新价格

3.或将上调 油价调整窗口7月24日开启

4.今日油价调整信息:油价涨幅继续增加,2天后见分晓

5.国内油价6连涨,两城市已步入“9元时代”,新能源车更香了吗?-

油价最新调整信息,今天5月8日,各地区加油站,92、95汽油零售价

汽车油价趋势图_汽车油价预测最新

今天是5月8日,今日全国各地区加油站92号、95号、98号汽油,0号、-10号柴油最新零售价格,详见下文插图。我国新一轮汽柴油调价窗口将在6天后重新启动,因为5月份至今国际原油价格“疯涨”,许多车主担忧,到时候成品油价又要上涨,实际上没有必要,详情见下文。

今天的全国地区加油站最新零售限价(价格包括但不限于,单位元/L),江西地区今日国六E92#汽油售价为:5.48 元/L,E95#汽油售价为5.88元/L,E98#汽油售价为6.88元/L,0号柴油售价为5.14元/L,-10号柴油售价为5.49元/L。

河南地区今日国六E92#汽油售价为:5.5元/L,E95#汽油售价为5.88元/L,E98#汽油售价为6.53元/L,0号柴油售价为5.09元/L,-10号柴油售价为5.41元/L。以上限价仅供参考,实际油价请以当地的加油站为准,其他地区加油站汽柴油价格详见下图。

我国的新一轮汽柴油调价窗口将在6天后重新启动,因为5月份至今国际原油价格“疯涨”,.许多车主担忧,到时候成品油价又要上涨,实际上没有必要,目前国际原油价格依然低过40美元/桶的地板价,所以新一轮汽柴油调价大概率会再次不了了之,目前的汽油价格也许就是将来的历史最低价格了。

同时世界产油国开始稳定汽油价格市场,自5月起,诸多产油国参与减产阵容,估算减产总值将削减20%之内,可能超出每日2000万桶。但权威专家论述,2020年全世界疾病预防状况核心预防形式就是禁封隔离隔绝致病菌,所以导致国际原油使用量每日约3000万桶的削减。

截止刊发前,布伦特原油实时油价小幅上涨1.750%,目前为30.24美元/桶,昨日收盘价格为:29.72美元/桶,今日开盘价格为:29.64美元/桶,最高:31.84美元/桶,最低:29.22美元/桶。美国WTI原油实时油价同样小幅上涨1.913%,目前为止26.07美元/桶,昨收:25.62美元/桶,今开:25.26美元/桶,最高:27.79美元/桶,最低:24.95美元/桶。

总结:国际原油减产每日约2000万桶,国际原油使用量减少量约3000万桶,这里边数据超过1000万桶的国际原油数量,所以产油国的国际原油减产仍赶不上国际原油使用量的锐减,所以原油价格短时间难以上涨,车主小伙伴们暂时还不用担心。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10月9日:本轮油价不作调整,全国92、95号汽油最新价格

今天是10月9日,也是十一国庆期后的上班第一天,而2020年的第19轮油价调整窗口也将在今晚24时开启,昨天油价计价最后一天里,因为欧佩克推迟2021年1月增加原油产量的预期,以及潜在的原油供应减少的利好消息刺激,国际原油价格显著上涨,并触及两周以来的高位。但是的是,昨日国际原油上涨逾3%,油价最终的计价结果显示,本轮油价不作调整。

周四,国际原油市场利好消息不断,大致都是围绕全球原油供应收窄,像墨西哥海湾因飓风关闭油井正常工作、挪威石油工人停工、亚洲9月份燃油消耗增加和OPEC+推迟增产等,缓解了全球原油供应过剩的压力,油价也因次涨势明显。

截止至今天10月9日收盘,WTI原油11月期货价格上涨1.24美元,或3.10%,至41.19美元/桶;布伦特原油12月期货价格上涨1.35美元,或3.22%,至43.34美元/桶。

第十个油价计价窗口的结果显示,原油均价为42.393美元,原油价格变化为1.263%,预计油价调整金额为上涨45元/吨,没有触及50元/吨的调整红线,因此,今晚油价不作调整。

另外,值得一提的是此轮油价预测调整金距离油价上调相差只有5元/吨,广大车主们将继续享受油价的5元时代。

2020年,国内成品油调价已呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。截止至本次调价,汽油价格累计每吨下调1860元,柴油价格累计每吨下调1790元。

以下是全国加油站汽、柴油最新价格一览表:

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

或将上调 油价调整窗口7月24日开启

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售限价调整窗口将于7月24日24时再度开启。数据显示:截至国内第七个工作日,综合原油品种变化率为1.06%,油价预测涨幅约32元/吨,虽然油价预测涨幅不足50元,但有可能在未来3天内持续增幅,那么国内油价有可能会迎来今年第三次价格上调。

北京时间上周六,美国油服公司贝克休斯(Baker?Hughes)公布的数据显示,截至7月17日当周,石油钻井总数减少7座至181座,当周天然气钻井总数仍为75座;总钻井总数减少7座至258座。美国钻井公司连续第11周削减石油钻井平台数量、天然气钻井平台数量至历史新低。数据公布后,美、布两油短线波动不大。

欧佩克认为,随着世界各地经济重新开放,市场出现了令人鼓舞的改善迹象。虽然在一些地方可能会重新实施局部封锁措施,但无论是在实物市场还是期货市场,复苏迹象都很明显。欧佩克宣布,减产令将进入第二阶段,减产规模下调200万桶,至770万桶/日。欧佩克预计,受到疫情影响,今年能源需求的季节性表现将更加明显,未来民众对公共交通工具的需求有望回升,对于产油国而言,减产令调整对能源出口的影响是有限的。

截至当天收盘,纽约商品8月交货的轻质原油期货价格上涨0.22美元,收于每桶40.81美元,涨幅为0.54%。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.14美元,收于每桶43.28美元,涨幅为0.32%。

根据今日7月21日财经消息:

1、市场报价利率(LPR)已连续四个月保持不变。中国人民银行昨日授权发布最新一期LPR,其中,1年期LPR为3.85%,5年期以上LPR为4.65%,均维持不变。自4月份以来,LPR已连续4个月持平,是自2019年8月改革完善LPR形成机制以来,利率保持不变时间最长的一次。

2、废纸价格掀一轮跌势。据生意社数据监测,从18日开始部分纸厂废纸收购价格开始出现下调,19日下调趋势开始延续,20日当天废纸价格下行由南向北全面爆发。

3、中央储备棉轮出销售底价下行。国家粮食和物资储备局消息,第四周(7月20日至24日)轮出销售底价为11956元/吨,较前一周下跌73元/吨,由国内、国际市场棉花现货价格指数各按50%的权重计算确定。

从上述分析中我们看出,截止今日的本轮油价7个工作日的调整数据与上轮油价统计数据相差无几,都是小涨小跌。目前,本轮油价统计依然处于涨幅预测,以今日预计32元/吨的涨幅,虽然还没有达到50元/吨的上涨条件,但距离油价上调标准红线仅差18元,对比起上一次油价调整的统计,油价上调的几率还是很高的。(消息来源:原油成品油国际油价;编译/汽车之家?毕业)

今日油价调整信息:油价涨幅继续增加,2天后见分晓

车友助手12月1日消息,继昨日国际油价小幅收跌后,11月份油价累计涨逾25%。而国内油价调价窗口将本周四晚上(12月3日24时)开启,距离调价只有2天,较昨天再涨了15元/吨,国内油价预测上调,当前预测幅度接近2毛每升,朋友们提前加油吧!

第8个工作日,预测油价上调幅度235元/吨,折算为上调0.18-0.20元/升,按50升油箱计算,加满一箱将多花9-10元左右,调整窗口时间为:2020年12月3日24时。

国际油价11月30日,国际油价小幅收跌,截止收盘,纽约1月原油期货收跌0.19美元,跌幅0.42%,报45.34美元/桶,11月份累涨逾25%。布伦特1月原油期货收跌0.59美元,跌幅1.22%,报47.59美元/桶,11月份累涨逾25%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国内油价6连涨,两城市已步入“9元时代”,新能源车更香了吗?-

国际油价如今不断上涨,布伦特原油已经飙升到了151美元一桶,WTI原油也一度超过了115美元的关口,收涨5.21%。 国际油价影响之下,国内的油价自然也不能“幸免” ,截止到3月26日已经进行了大大小小五轮的调整。

还以为第六轮调整可以“跌一跌”,谁曾想成品油又开始涨价了。

为此心痛的当然是广大燃油车主们, 曾经习以为常的“95加满”如今已经成为了豪言壮语 。很多车友都表示,如果油价继续上涨的话,可能会选择步行或是骑车出行。

截止到3月24日,已经是油价新一轮调整的第五个工作日了。

相比起预计涨幅增加了115元每吨,油价仍然呈现着明晃晃的搁浅状态。

国内的油价到如今已经进行了大大小小的五次调整,每次调整都是大幅度增长,五次的上涨幅度已经超过了1块6毛钱。

很多车主都以为第六轮调价了。可能会是年度首次下降, 但没想到的是,成品油居然又开始涨价了。

相关机构表示,2022年3月31日的24时,国内成品油调价的窗口会再次开启。

如果届时国际油价仍然保持在100美元附近,那么国内的成品油价格可能会迎来下调 。但是如今的形式已经不是人们所顾忌的那样发展了,国际油价再度飙升,布伦特原油期货的价格以及快速回升,达到了120美元左右。

国内的车主纷纷叫苦不迭,表示期待的大幅下调已经化为泡影,而且迎来的可能是更深层次的涨价。

全国31个地区的92号汽油价格及排名令人震惊之余又无可奈何:

第一名是海南,每升9.76元;第二名西藏,每升9.51元;第三名,云南。每升8.79元;第四名贵州,每升8.78元;第五名四川,每升8.74元。

之后的城市油价不作列举,但从前五名的油价已经可以看出, 全国油价都已经上升到了一定程度,是否为车主所接受还未可知 。而这其中也可以看出,已经有两城市步入“9元时代”。

巴克莱银行预测,2022年石油平均的价格约为77美元,这个数字高于去年每桶73美元的平均价格。这一轮石油价格的上涨可能是最新的开端, 如果这种趋势继续持续下去,很可能会突破2008年的最高点 ,但如果是经济下行之后,可能会再次回到80~100美元之间。

国内油价会很大程度上受到国际原油价格的影响,那么影响国际石油价格的因素到底有哪些? 最突出的因素主要是有以下几个方面。

首先是各方面对石油的投资趋势。来自不同方面对石油的投资趋向下降,很可能会带来石油供给与需求的不平衡。众所周知,任何商品价格的上升都是由于供给和需求不平衡所导致的,当供给小于需求时,那么自然会被抬高价格,石油也不例外。

在国际市场上出于应对气候变化的应对,为了避免化石能源一类投资品的投资风险, 银行和线管债券市场对于时候等化石能源的支持力度都有相应的削减现象 ,而相关机构的支持力度下降也将直接影响石油的投资和市场上石油产能的供给情况。

第二,石油旺盛的需求。世界范围内各地区对于石油的需求导致石油价格肯定会趋向高水平区间不断徘徊。 比如美国、沙特、俄罗斯这些石油产油大国的行为将对石油供给和价格情况产生不小的影响。

2020年的疫情对于石油产量有着很大的影响,这一情况在2021年有所好转和回稳,但同时疫情带来的经济影响也没有完全消弭不见,各地经济对于石油的需求也是需要一个时间段来恢复的。

第三,清洁能源的影响。 众所周知,近几年来在各地区清洁能源都处于良好的发展态势 ,对于很多污染程度大传统能源的代替作用不可小觑,但清洁能源对于各类包括石油在内的化石能源价格的长期是循序渐进的。

第四,或者说,由于清洁能源的成本相对于传统化石能源较低,市场占比也在逐渐地提高。如果这些可再生能源能够占到全部能源消费的10%~15%,那么化石能源的价格就会很好得到抑制,但这肯定是需要一个漫长的过程。

国内油价6连涨,两城市已步入“9元时代”,新能源车更香了吗?

随着新能源的逐渐推广, 很多一线城市的出租车都已经换上了新能源,而且很多二、三线城市路上也随处可见“绿色牌照” 。如今的很多年轻人都对新能源的车型外观、提速动力、减耗省钱的方面相当看好,纷纷抛弃了燃油车而选择新能源车。

但同时也有很多老司机朋友们更看重燃油车的持久动力,以及变速箱配置性等等。

那么在燃油车和新能源车之间应该如何选择?

如今市面上的新能源 汽车 主要包括纯电动 汽车 、混合动力 汽车 和燃油电动 汽车 等,其实选择新能源车和燃油车时,优势劣势在买车的前几年是无法做出分别的,很多车型在买车5~8年之后才能显现出来。

从成本角度来看,燃油车辆加九二号油价为每升七块钱,百公里油耗为10L,1km折合为五毛钱, 如果行驶100km,那么所要花费的成本是70块钱。

反观新能源车,以荣威为例,100km的耗电量约为16.5L,一次充电行驶大概300km,1km折合为人民币是一毛钱,一次充电大概在30块钱左右。这样的耗费只达到了燃油车油耗的1/3,如果一年形成为1万km, 那么新能源车就要比普通的燃油车辆省下4000块钱左右。

更不用说保养成本。燃油车按照5000km做一次保养来计算,售价在10万~30万的车辆单次保养费在500~1000元不等,每年大概要掏1500块钱左右。

新能源车保养周期约为1万千米做一次,如今国家政策对新能源 汽车 强制要求八年或者15万km做一下三电质保, 这方面保养花费大概在500块左右。

这样看来,如果对燃油车没有什么特殊要求的话,选择新能源 汽车 反而是更省钱的决定。

油价的飙升已经是大趋势,近一段时间来恐怕是无法更改了,很多大城市内的车主也纷纷弃车步行,或是乘坐公共 汽车 和地铁等这样的公共交通工具,毕竟“95加满”这样的口号可不是都喊得起的。

国际油价的飙升带动国内油价上升,这是必然会发生的现象。 随着新能源 汽车 的推广,很多车主也会选择新能源。至于究竟选择怎样的交通方式来出行,还是要综合考虑个人的经济实力和爱好。你会选择新能源车还是燃油车?欢迎在评论区讨论。