俄油价下降了多少_俄罗斯石油降价

1.油价大跌来了，预计下跌“近300元/吨”，下次油价调整3月31日晚-

2.西方对俄石油限价后，他们都不满意

3.国际油价闪崩，大幅度下跌是何缘故？

4.国内油价“七连涨”，国际油价却在暴跌，这到底是为什么？

油价大跌来了，预计下跌“近300元/吨”，下次油价调整3月31日晚-

前段时间由于外部局势的影响，全世界的油价都在疯狂地上涨。 而这次涨价已经突破了 历史 新高，让很多民众，尤其是出门需要依靠车辆的车主们怨声载道。而且出现了不少车主已经放弃开车而选择乘坐公交车上班，95加满更是成为了调侃的常话。

由于长时间的油价上涨，导致了国内经济都受到了影响，所以国家也进行了紧急的调控。 好在终于等到了油价下跌的消息，此次调控将给广大的车主带来了一丝愉悦，毕竟现在在疫情的影响下，大多数物品物价都在上涨，经济收入也受到了冲击，能够有油价下跌的消息足够让人愉悦的了。

今年以来油价在不断地上升，而且已经上涨了五次。 3月19日的时候，油价已经上涨超过了730元每吨。这种长时间的涨价调整，让很多私家车主都怨声载道。

对油价的上涨导致了很多加油站都已经停止了储值活动。 我们也能看到，在刚刚涨价的时候，加油站门前排着长长的车队，车主也基本上都要求把车的油量加满。

由于油价变得太快，养成了很多人天天观察油价的习惯。 而且现在油价的上涨了很多，不少车主也不敢开车上班。这反倒给繁忙的交通减轻了一些压力，不知道是好事还是坏事。

有人曾经算了这样一笔账，由于上班要用车，而且偶尔还会自驾游，所以一年的里程在1万公里左右。 如果每个月加一次油，每次加油能有60升，按照现在的油价来算的话，油费能达到600元，再加上其它费用，每个月在车上的话费就近千元。

如果油价继续上涨的话，就意味着他的出开车成本更高。 而且对于跑网约车的司机来说，油价的上涨也让成本增加了很多，所以我们会发现现在，所有的跟原油有关的行业都很难做。不少人都要选择转行来缓解经济问题。

因为油价上涨的原因，国内私家车的出行量也大幅地下滑。 根据数据显示，在过去一周，中国的交通量已经下滑了6.9%。其实不光中国，很多国家民众都已经担心油价的上涨而进行囤油。

在油价连续五次上涨的情况下，总算迎来了一个好消息，就是油价大跌的日子可能要到来了。 而且初步估计它大跌的幅度大约在300元每吨。

本身油价疯狂上涨，就是因为俄乌问题的冲突。 而现在随着俄乌问题进行谈判，减缓了紧张的局势，同时国际油价也随此迎来了降低，这对民众来说是一个非常好的消息。根据海关总署的数据统计，中国一二月份成品油出口量为729.5万吨，去年的12月份为322.6万吨，同比下降33.4%。从数据就可以明显地看出成品油比较紧张。

除了俄乌问题以外，疫情也有一定的影响。 现在我国各个省份都受到了疫情的影响，而且有着更加严重的趋势。让很多行业很难正常经营，而且对于油价的上涨，人们真的是难以承受。所以对于油价会下跌的这个问题，着实是让人们的压力得到了减缓。

目前国际油价已经有了下跌的趋势。 在3月17日，原油的变化率已经下跌了6.68%，预计调整幅度会跌至290元每吨，至于后来的调整会如何发展，虽然现在没有办法判断，但初步估计在3月31号的时候大概率会进行下一次的油价调整。

目前我国部分地区95的油价基本都稳定在八元到九元之间，个别比较高的汽油的价格在9.5元/升。 3月19号的时候，西藏加油站的95汽油价格已经达到了10.06元每升。这是西藏油价 历史 上的一次新高，也意味着油价已经具体影响到了地方。

油价的上涨给民众带来了多方面的影响，很多民众已经选择更换交通方式来缓解油价上涨的经济压力。 能够解决这个问题的最好方式就是油价下调，按照现在的状态来看降低几角钱还是很有可能的，毕竟加一次油也能省出来几十元，也是非常好的。

现在离3月31号还有几天的时间，对于油价下调的这件事虽然有一定预期，但现在的形势瞬息万变，那一天没有到就没有准确的结论。 成品油的价格变动是每十天一个单位，从下一个变化的日期来看3月31日，也就是下周四决定国内油价上调还是下调的窗口。

此次预估油价下跌是根据石油价格管理办法和现在国内成品油价格形成的机制进行的调整，窗口的开放也已经确定。 初步估计它下跌的概率是非常大的，随着现在国际油价大涨大跌的走势，新一轮的油价下跌还是很有可能的，不管下降多少都是一个好的势头。

据目前的报道来看，俄罗斯四五月份的原油出口订单上并没有什么买家。 虽然俄乌问题已经进行了第四轮谈判，国际局势也有了明显的缓解，但商品油的这个问题还是会始终牵动着消费者的内心。毕竟国际形式是瞬息万变的，大家也做好最坏的打算。

目前国际成品油波动得比较明显。 价格的波动引发了一系列连锁反应，国内的油价已经进行了多次的调整，在未来的一段时间降低价格应该是不争的事实了，但大幅下降的可能性不太大，恢复到最低水平也是不可能的。

未来石油的需求量依旧很高，但国际的石油能源在目前的情况中来看还是难以支撑全部需求的。 若是真的想解决油价的问题还是得从供需关系入手，只有供大于求的时候，价格才能下降。或者也可以找到代替原油的新能源，像现在比较大热的新能源 汽车 就值得一试，毕竟高效节能是未来发展的重要趋势。

那么你觉得此次降价的原因是不是我们所了解的这些呢？对于国家对于油价的调控你有什么看法么？

西方对俄石油限价后，他们都不满意

参考消息网12月4日报道据俄罗斯卫星社4日报道，当地时间3日晚间，欧盟在欧盟官方公报上发布了有关对俄石油设置价格上限的决定，即从12月5日起对来自俄罗斯的石油实行每桶60美元的价格上限，前提是石油的售价至少比市场价格低5%。

文件中称，“禁止提供与贸易、中介或运输有关的直接或间接技术援助、中间服务、融资或财政援助，其中包括将产于俄罗斯或从俄罗斯出口的原油或石油产品通过船到船转运到第三国。”

此前，经过连日争论后，欧盟、七国集团和澳大利亚在2日发表声明称，它们同意将俄罗斯海运原油供应可调控价格限制在每桶60美元。价格上限将于12月5日或此后不久生效。

11月4日，在比利时布鲁塞尔，车辆经过欧盟委员会总部大厦。

对此，乌克兰总统泽连斯基并不满意。据俄新社报道，泽连斯基表示，对俄罗斯石油设置的价格限制“并不严厉”，体现了“弱势立场”。他在“电报”社交平台上发布的视频讲话中说：“对俄罗斯价格设定的这一限制绝对谈不上严厉，价格还是很适宜的这是一种弱势立场。”

泽连斯基还表示，世界应在能源上对俄罗斯实施“解除武装”。

乌克兰总统办公室主任安德烈·叶尔马克表示，对俄罗斯石油设置的60美元每桶的价格上限还应降低一半。他认为，此举应给俄造成严重经济后果。

叶尔马克在“电报”社交平台上写道：“继欧盟之后，G7和澳大利亚也对海运俄石油实施了每桶60美元的价格限制。麦克福尔-叶尔马克小组的建议是需将降至30美元以下，从而更快地摧毁经济。”

泽连斯基资料图

而俄罗斯总统普京在评论西方限制俄罗斯能源价格的想法时则称，如果这将有悖于自己的利益，那么俄罗斯不会向国外供应任何东西。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫3日说，俄罗斯不会接受西方国家对俄石油设置的价格上限。他表示，俄罗斯已为油价设限的实施做了一定的准备，现在将进行“快速分析”以便在市场上采取后续行动。

俄新社援引佩斯科夫的话报道称：“我们不会接受这一上限。工作将如何组织？我们将在完成快速分析后予以相应通报。”俄罗斯常驻维也纳国际组织代表米哈伊尔·乌里扬诺夫3日也在社交媒体平台发文称，在欧盟采取行动对俄罗斯石油实施价格上限后，俄罗斯将停止向欧洲国家供应石油。

有意思的是，俄罗斯安全会议副主席梅德韦杰夫3日则在“电报”社交平台上发布《闪灵》男主人公杰克·托兰斯在雪天中挨冻的剧照——画面中杰克的头发和衣服被冰雪覆盖，正在雪天中挨冻。梅德韦杰夫还配文称：“我们终于作出了关于对俄罗斯石油设置价格上限的决定”俄媒指出，此举意指欧洲国家将因寒冷而冻结。

梅德韦杰夫“电报”社交平台上发布的**《闪灵》的剧照

同时，不少国家和西方媒体则认为，这一限价不仅达不到美国及其盟友想要的效果，执行方面也面临阻力，而且将加剧全球能源市场的动荡。

据俄罗斯卫星社报道，匈牙利外长西雅尔多表示，布鲁塞尔应该意识到，设立油价天花板这种措施将有损欧洲的经济，匈牙利已经争取到“赦免”，因此不会执行“限价令”。

西雅尔多说：“欧盟实施油价限价令，但欧盟是时候意识到，这种措施将对欧洲的经济造成更大的损失。必须扩大能源载体的量，因为这将使油价下降。就油价天花板问题谈判时，我们尽很大努力为匈牙利争取利益，最终我们获得成功，匈牙利无须执行油价限价令。”

而据路透社报道，消息人士3日说，欧佩克+可能在4日的欧佩克+会议上坚持其石油产量目标。

据报道，欧佩克+10月份曾同意从11月到2023年底每天减产200万桶。5名欧佩克+的代表3日说，4日的欧佩克+会议可能会批准一项政策延期。消息人士还说，考虑到对经济增长和需求的担忧，进一步减产并非完全不可能。

英国《经济学人》杂志指出，西方提议的俄罗斯石油价格上限不是法宝。“限价令”看似很精明，但俄方完全可以使用不受“限价令”影响的非西方油轮和保险公司，这会导致石油出口减少进而造成全球油价飙升，“毕竟，全球能源体系远比人们想像的要灵活得多”。

英国《经济学人》报道截图

分管能源工作的俄副总理诺瓦克2日表示，鉴于10月底至11月初就已签订相关合同，预计俄石油12月出口量不会出现减少。他强调，俄罗斯不会向那些将设定价格上限的国家供应石油，无论是每桶60美元，还是其他任何价格。俄石油在世界市场上仍然有很大需求。

国际油价闪崩，大幅度下跌是何缘故？

近日，国际油价大幅下跌。有媒体报道：“截至5月31日收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌3.21美元，收于每桶69.46美元，跌幅为4.42%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.41美元，收于每桶73.54美元，跌幅为4.43%。”

国际油价闪崩，在我看来主要是以下四方面因素影响：

首先是原油需求的减弱。随着新能源汽车（特斯拉、理想汽车、蔚来汽车）的强势崛起，购买汽油车的受众在进一步减少，这也使得国际原油需求减弱。当供大于求的时候，油价下降也是必然的。

我身边的朋友，平均每4个开车的人中有1个是驾驶电车的。而且长期来看，电车或许有可能会进一步替代燃油车。之前欧盟不是就提出要在2035年开始停止销售燃油车，加大普及电车的计划嘛！虽然不太现实，但这也间接表明电车取代燃油车可能只是时间问题。

其次是产油国产油量的增加。在前面我们也说过原油的需求已经逐年在减少，按道理来说这个时候产油国的石油产量也应该对应削减。可类似于沙特这样的产油大国，为了保障财政的收入，打破了先前签订的“减产协议”，不仅不减产反而加大石油产量的生产。

另外，俄罗斯因为担心石油产量减少，国家经济难以维持，还让美国获利（美国也是石油一大生产国），干脆也不减产了。虽然销售欧洲受到限制，但是他最终找到了中转站，通过“中介”进行售卖，销量不减反增。

还有就是价格泡沫。当下的国际社会形势极度不稳定，社会恐慌情绪进一步蔓延。俄乌战争持续时间超过一年，中东地区战乱不断，西方内部的不和谐等，不稳定的社会环境使得石油价格进一步萎缩。国家资金都在进一步拢缩，用于保障社会的运行，其他项的支付在对应减少。

最后就是美联储的激进加息。为了缓解美国国内危险的经济形势，巩固美元地位，美联储进一步加息（目前仍未看到加息结束）。美联储加息导致硅谷银行、签名银行邓银行的破产，银行挤兑引发流动性危机。

而作为风险性质产品，石油受到了一定程度的影响。叠加市场需求减弱，导致了原油价格的大幅度下跌。同时由于美联储是否进一步加息的不确定性，导致市场普遍处于观望状态，投资购买情绪低下，因此油价何时能够回升也是个未知数。

油价下降对我们国家来说是一把双刃剑，可以有效降低国家进口石油的成本，当然我们日常加油的费用也减少了。但是油价下降也会使得与之关联的产业链商品价格下跌，尤其是对中石化、中石油会造成巨大冲击。

目前来看，油价下跌仍将继续，回到5元时代也不是不可能，就让我们拭目以待吧。

国内油价“七连涨”，国际油价却在暴跌，这到底是为什么？

国内油价“七连涨”，国际油价却在暴跌，这主要有以下几种原因：

第一，我们国家石油资源稀缺，长期都是以进口原油为主，国际原油下跌，我们国家石油消耗大，现在家家户户都有私家车，农村现在汽车都普及了，对汽油的需求就增大。

第二，石油资源稀缺，用了就不可能再生，而且就是消耗品，都说物以稀为贵，以后石油会涨的更高。

第三，国际原油涨跌，就是因为战争，乌克兰与俄罗斯打仗，所有的机械化都离不开原油，俄罗斯是第二大石油出口国，靠的就是石油，石油不出口，那国际原油出口量减少，油价自然就会上涨。据悉在俄罗斯200人民币就可以加一箱油。

说到底油价上涨还是和俄乌冲突有一定的关系。众所周知俄罗斯是一个原油出口大国，因为俄乌冲突使得俄罗斯原油出口下降，俄罗斯原油贸易被限制就出现了全球供不应求的局面。

按道理来说俄罗斯原油大幅度下跌，其他原油大国如果原油产量增加就可以弥补俄罗斯原油产量下跌导致的市场冲击，但是其他原油大国也没有这样做，所以就导致了原油市场供需严重不足，我们国家有事原油进口大国，所以就导致了原油还会在短时间内上涨，

最后就是西方资本的原因，在国外还有很多资本大佬手上握着传统能源，但再最近几年新能源的快速崛起使得原油这个商品在他们眼里已经不是那么吃香了，所以他们想再最后这几年原油的黄金期通过不断的收割韭菜变现的方式，来实现原油在金融领域的最大价值化，所以原油在最近几年的价格都会有比较大的差异化总的来说，原油上涨和俄乌冲突有一定关系，市场供需关系也有影响，西方资本大佬的不断变现也有一定的影响。