轴承塑料锌合金价格多少_轴承塑料锌合金价格

2024-11-07 20:59:37

1.锌合金材质表面处理要怎么处理？

2.锌合金板材的分类及特性锌合金板材的使用注意

3.如何选择优质的门窗滑轮

4.锌合金的发展历程

5.吊轮的材质

6.锌合金是什么材料

锌合金材质表面处理要怎么处理？

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酸洗出光后用钝化液处理应该就可以得到这个效果，具体的用哪个类型的钝化液能出这个颜色可以咨询钝化液卖家，在操作的过程中注意控制酸洗时间，避免氢，酸洗时间要根据一次处理的产品的量，设备应该是能加热的槽子就可以做了，蒸汽加热或者电加热都可以。

锌合金是以锌为基础加入其他元素组成的合金。常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等低温锌合金。锌合金熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔；但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。熔融法制备，压铸或压力加工成材。按制造工艺可分为铸造锌合金和变形锌合金。

锌合金的主要添加元素有铝、铜和镁等，锌合金按加工工艺可分为形变与铸造锌合金两类，铸造锌合金流动性和耐腐蚀性较好，适用于压铸仪表，汽车零件外壳等。

锌合金拉手

特点：

1. 相对比重大。

2.铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑。

3. 可进行表面处理：电镀、喷涂、喷漆、抛光、研磨等。

4. 熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模。

5. 有很好的常温机械性能和耐磨性。

6.熔点低，在385℃熔化，容易压铸成型。

种类：

传统的压铸锌合金有2、3、4、5、7号合金，目前应用最广泛的是3号锌合金。七十年代发展了高铝锌基合金ZA-8、ZA-12、ZA-27。

Zamak 3: 良好的流动性和机械性能。

应用于对机械强度要求不高的铸件，如玩具、灯具、装饰品、部分电器件。

Zamak 5: 良好的流动性和好的机械性能。

应用于对机械强度有一定要求的铸件，如汽车配件、机电配件、机械零件、电器元件。

Zamak 2: 用于对机械性能有特殊要求、对硬度要求高、耐磨性好、尺寸精度要求一般的机械零件。

ZA8: 具有良好的冲击强度和尺寸稳定性，但流动性较差。

应用于压铸尺寸小、精度和机械强度要求很高的工件，如电器件。

Superloy: 流动性最佳，应用于压铸薄壁、大尺寸、精度高、形状复杂的工件，如电器元件及其盒体。

不同的锌合金有不同的物理和机械特性，这样为压铸件设计提供了选择的空间。

锌合金按制造工艺又可分为铸造锌合金和变形锌合金两类。铸造合金的产量远大于变形合金。下表中列出几种重要锌合金的成分、性能和用途。

铸造锌合金依铸造方法不同又分为压力铸造锌合金（在外加压力作用下凝固）和重力铸造锌合金（仅在重力作用下凝固）。

压力铸造锌合金这种合金从1940年在汽车工业中应用以后,产量剧增，在锌的消耗总量中，约有25%用来生产这种合金。先进适用技术在不断采用，发展较快。对应相关人才也在增多，收录齐全的有钢铁英才网。最常用的合金系为Zn-Al-Cu-Mg系。某些杂质明显影响压铸锌合金的性能。因此对铁、铅、镉、锡等杂质的含量限制极严，其上限分别为0.005%、0.004%、0.003%、0.02%，所以压铸锌合金应选用纯度大于99.99%的高纯锌作原料。

重力铸造锌合金可在砂型、石膏模或硬模中铸造。这种锌合金不仅具有一般压铸锌合金的特性，而且强度高，铸造性能好，冷却速度对力学性能无明显影响，残、废料可循环使用，浇口简单，对过热和重熔不敏感，收缩率小，气孔少，能电镀，可用常规方法精整。

变形锌合金工业上应用的变形锌合金除了传统品种外，出现了Zn-1Cu-0.1Ti和 Zn-22Al合金。前一种合金经轧制后，由于有TiZn15金属间化合物弥散质点沿轧向排列成行，可阻碍晶界移动。

选择：选择哪一种锌合金，主要从三个方面来考虑

1. 压铸件本身的用途，需要满足的使用性能要求。包括：

（1）力学性能，抗拉强度，是材料断裂时的最大抗力；

伸长率，是材料脆性和塑性的衡量指标；

硬度，是材料表面对硬物压入或摩擦所引起的塑性变形的抗力。

（2）工作环境状态：工作温度、湿度、工件接触的介质和气密性要求。

（3）精度要求：能够达到的精度及尺寸稳定性。

2.工艺性能好：（1）铸造工艺；

（2）机械加工工艺性；

（3）表面处理工艺性。

3. 3. 经济性好：原材料的成本与对生产装备的要求（包括熔炼设备、压铸机、模具等），以及生产成本。

铝棒

五金铜套

锌合金轴承

分类：

锌合金也称为锌基合金，一般分为二元合金、三元合金和多元合金。二元锌基合金一般指锌铝合金；三元锌基合金一般指锌铝铜合金；多元合金一般指锌铝铜及其他微量金属。

锌基合金、锌合金、锌铝合金都是一个宽泛的概念，不是指该合金可以满足某种特定功能的概念。如锌铝合金按照铝的含量分为低铝锌基合金、中铝锌基合金和高铝锌基合金。它们虽说都是锌铝合金，但它们的性能却有着很大不同。

低铝锌基合金一般为二元合金，主要用于防腐功能，基本上用喷镀锌铝合金替代了镀锌工艺（新技术）。中铝锌基合金一般为三元合金，主要用于紧固功能，常常用于制造铆钉等紧固件，其原因是除了其具有一定的强度和延伸率，最主要是其具有很好的施工方便性。高铝锌基合金一般为三元或多元合金，该合金具有这样的特性，即采用不同的熔炼参数和铸造工艺，制造出的材料在性能上存在着很大的差异；有的延伸率好适合于制造紧固件，有的强度高适合于制造高强度壳体，只有一少部分减摩系数小适合于制造滑动轴承；因此高铝锌基合金在国外被称作“魔术合金”。一般来说，锌基轴承合金都是高铝锌基合金，但高铝锌基合金并不都是滑动轴承合金。

新型滑动轴承合金的分类中的“锌基合金”和上述宽泛概念的锌基合金有着本质上的差异，严格说就不是一类材料。

滑动轴承合金要求要有一定的强度、延伸率和硬度，最重要的要有非常良好的减摩性能。

良好的减摩性绝对不是把几种有关的金属成份混合在一起熔炼就可以自然产生出来的，它是需要完整的工艺来保证其性能的；比如金刚石和石墨，它们具有相同的化学成份，如果采用不同的工艺，那么就可以生产出金刚石或石墨；金刚石的分子结构是三角形结构，它的特性是坚硬无比，可以用来制作刀具；石墨的分子结构是平行结构，它的特性是非常柔软，可以用来制作润滑剂；金刚石和石墨成分相同，其性能却是天壤之别。

多元合金的工艺比三元合金要复杂许多；三元合金是可以通过一次熔炼产生，也采用二次熔炼工艺。由于二次熔炼的成本比一次熔炼的高，许多企业愿意采用一次熔炼工艺生产三元合金。多元合金是在三元合金的基础上多加了一种或几种合金成份，熔炼技术自然就要复杂许多，一般的熔炼技术水平想随意多加一种或几种元素，其实都是很有难度加入进去的。

随着世界纳米技术的诞生，从纳米技术衍生出的微纳米应用技术给基础材料工业带来了全新的发展思路，彻底改变了人们的思维。

微纳米应用技术应用在了轴承合金领域，诞生了先进的“联合熔铸工艺”技术，因此实现了在多元的轴承合金基础上制造与世界同步的锌基微晶合金。

微晶合金是一种合金晶粒细化至微米级的锌基合金材料，具有这种超微晶粒的锌基合金可以实现在某一特殊方面表现出极其优异的综合机械性能、超强的尺寸稳定性和耐磨性。

锌合金板材的分类及特性锌合金板材的使用注意

对于锌合金板材，这种材质的应用范围是比较广的，它不仅会用于各个公共区域，比如停车场的吊顶、公交站台的宣传栏等等，甚至在每个家庭当中都会存在的，比如家里面的门窗之类的，这些都会用到锌合金板材的，那么对于锌合金板材，大家到底了解多少呢?锌合金板材到底有哪些种类?它们又有哪些特性呢?下面我们就一起来看看锌合金板材的相关介绍吧。

　　锌合金板材的简单介绍

锌合金板材是以锌为基础加入其他元素组成的合金。常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等低温锌合金。锌合金熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔;但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。熔融法制备，压铸或压力加工成材。

按制造工艺可分为铸造锌合金板材和变形锌合金板材。锌合金板材的主要添加元素有铝，铜和镁等。锌合金板材按加工工艺可分为形变与铸造锌合金两类。铸造锌合金板材流动性和耐腐蚀性较好，适用于压铸仪表，汽车零件外壳等。

　　锌合金板材的分类及特性

锌合金板材也称为锌基合金板材，一般分为二元合金、三元合金和多元合金。二元锌基合金一般指锌铝合金;三元锌基合金一般指锌铝铜合金;多元合金一般指锌铝铜及其他微量金属。

低铝锌基合金一般为二元合金，主要用于防腐功能，基本上用喷镀锌铝合金替代了镀锌工艺(新技术)。中铝锌基合金一般为三元合金，主要用于紧固功能，常常用于制造铆钉等紧固件，其原因是除了其具有一定的强度和延伸率，最主要是其具有很好的施工方便性。高铝锌基合金一般为三元或多元合金，该合金具有这样的特性，即采用不同的熔炼参数和铸造工艺，制造出的材料在性能上存在着很大的差异;有的延伸率好适合于制造紧固件，有的强度高适合于制造高强度壳体，只有一少部分减摩系数小适合于制造滑动轴承;因此高铝锌基合金在国外被称作“魔术合金”。一般来说，锌基轴承合金都是高铝锌基合金，但高铝锌基合金并不都是滑动轴承合金。

新型滑动轴承合金的分类中的“锌基合金”和上述宽泛概念的锌基合金有着本质上的差异，严格说就不是一类材料。

滑动轴承合金要求要有一定的强度、延伸率和硬度，最重要的要有非常良好的减摩性能。

良好的减摩性绝对不是把几种有关的金属成份混合在一起熔炼就可以自然产生出来的，它是需要完整的工艺来保证其性能的;比如金刚石和石墨，它们具有相同的化学成份，如果采用不同的工艺，那么就可以生产出金刚石或石墨;金刚石的分子结构是三角形结构，它的特性是坚硬无比，可以用来制作刀具;石墨的分子结构是平行结构，它的特性是非常柔软，可以用来制作润滑剂;金刚石和石墨成分相同，其性能却是天壤之别。

多元合金的工艺比三元合金要复杂许多;三元合金是可以通过一次熔炼产生，也采用二次熔炼工艺。由于二次熔炼的成本比一次熔炼的高，许多企业愿意采用一次熔炼工艺生产三元合金。多元合金是在三元合金的基础上多加了一种或几种合金成份，熔炼技术自然就要复杂许多，一般的熔炼技术水平想随意多加一种或几种元素，其实都是很有难度加入进去的。

微纳米应用技术应用在了轴承合金领域，诞生了先进的“联合熔铸工艺”技术，因此实现了在多元的轴承合金基础上制造与世界同步的锌基微晶合金。

微晶合金是一种合金晶粒细化至微米级的锌基合金材料，具有这种超微晶粒的锌基合金可以实现某一特殊方面表现出极其优异的综合机械性能、超强的尺寸稳定性和耐磨性。

　　锌合金板材的使用注意

1.?抗蚀性差。

当合金成分中杂质元素铅、镉、锡超过标准时，导致铸件老化而发生变形，表现为体积胀大，机械性能特别是塑性显著下降，时间长了甚至破裂。

铅、锡、镉在锌合金中溶解度很小，因而集中于晶粒边界而成为阴极，富铝的固溶体成为阳极，在水蒸气(电解质)存在的条件下，促成晶间电化学腐蚀。压铸件因晶间腐蚀而老化。

2.?时效作用

锌合金的组织主要由含Al和Cu的富锌固溶体和含Zn的富Al固溶体所组成，它们的溶解度随温度的下降而降低。但由于压铸件的凝固速度极快，因此到室温时，固溶体的溶解度是大大地饱和了。经过一定时间之后，这种过饱和现象会逐渐解除，而使铸件的形状和尺寸略起变化。

3.?锌合金压铸件不宜在高温和低温(0℃以下)的工作环境下使用。锌合金在常温下有较好的机械性能。但在高温下抗拉强度和低温下冲击性能都显著下降。

4.锌合金压铸件由于锁模力不足、合模不良、模具强度不足、熔汤温度太高等问题会出现表面有毛刺的现象,这种现象叫做产品披锋,往往是企业必须要面对的后处理加工工序.主要是根据产品性质运用手工打磨,氢氧爆炸以及昭凌冷冻抛丸机去解决。

看完以上文章的详细介绍，想必大家对于小编介绍的锌合金板材的分类及特性，以及锌合金板材的使用注意都已经有所了解了，其实像锌合金板材这种适用范围如此广泛的材质，我们大家是需要多加了解的，以后总有需要用到的时候，上面文章也提前给大家做了一个参考，希望能够对大家有所帮助。如果你还想了解更多关于椅子防滑垫的相关知识，欢迎继续浏览我们的网站。

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如何选择优质的门窗滑轮

价格反映质量。门、窗上使用的轨道多为合金质地，但质地有好有差，主要体现在滑轨、滑轮的做工及材质上。市场上销售的低档门、窗滑轨售价在几元／延米，中档价格要十几元／延米，而高档的价格要三四十元／延米，滑轨的质地越厚越结实，价格也越高。做工的不同造成的价格差异在三折轨的销售上更明显。三折轨有锌合金、铝合金及铁质几种不同材质，由于三折轨是通过轨道与轨道之间的滚珠滚动来实现伸缩的，这样滚珠之间及与轨道接触的紧密度及均匀度就非常关键。质量好的三折轨在推拉过程中，滚珠滚动均匀一致，没有发涩感及噪音。在价格上，高档的三折轨售价在百元左右，是低档产品的六至七倍。

滑轮是推拉门、窗中不可忽视的配件，高质量的滑轮能在很大程度上促进门、窗的推拉使用。滑轮的外轮和轴承的质量决定滑轮质量。外轮多为尼龙纤维或全铜质地，铜质滑轮较结实，但拉动时有声音；尼龙纤维质地的滑轮拉动时没有声音，但不如铜质滑轮耐磨。轴承材质也有很大不同，质量好的滑轮轴承采用进口不锈钢材料，轴承安装紧密，滑动时手感柔和，没有噪音，更高档的滑轮还可以调节高度，弥补门与轨道之间的距离，使门与轨道连接更紧密。门、窗底部的小滑轮做工质量也大不相同，工艺精良的小滑轮拉动起来轻巧快捷，有些品牌的滑轮上还装有防跳装置，使用更安全

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锌合金的发展历程

一、锌合金的发展

1930年“二战”前夕，德国为了解决铜资源紧缺和高成本的问题，开始寻找锡青铜、铅黄铜及巴氏合金的替代品，启动了新一代滑动轴承合金的研究。

1935年，德国经过近五年的研究，发现铸造锌基合金和铸造铝基合金的力学性能和减摩性能均可以超过铜基合金和巴氏合金。

1938年德国成功地使用铸造锌合金替代锡青铜、铝青铜和使用铸造铝基合金替代了巴氏合金等用来制造轴瓦（套）产品，而且装备到军事坦克和汽车中并取得良好的效果。

1939-1943年“二战”期间，德国铸造锌合金和铸造铝基合金的年使用总量由7800吨猛增到49000吨，这一变化引起了国际铅锌组织的高度关注和重视。

1959年，国际铅锌组织成员单位联合启动了一项科研计划，命名为“LONG-S PLAN”，其宗旨是研发一种比铜基合金和巴氏合金的性能更高、使用寿命更长的新一代减摩合金，在该计划中将此研发中的减摩合金称之为long-s metal。

1961-1963年间，国际铅锌组织成员单位率先研制出铝基long-s metal减摩合金，牌号分别为AS7、AS12、AS20等。铝基合金AS7、AS12首先被应用在汽车上替代了传统的铜基合金轴瓦，使汽车的高速性能得到了很大提高，促进了汽车工业快速发展；在此之后铝基合金AS20又在大、中型电动机、汽轮机、水轮机、工业泵、鼓风机、压缩机等高速、中低载荷的工况下得到了应用，替代了传统的巴氏合金，促进了装备制造业的快速发展。

上世纪70年代初期，加拿大Norand Mines Limied研究中心与美国Zastern公司合作，研制出锌基long-s metal减摩合金ZA8、ZA12、ZA27等，并将ZA27减摩合金应用在轧钢机、压力机、齿轮箱、磨煤机、空调、精密机床等低速、重载的工作场合，全面替代了传统的铜基合金减摩材料。

新一代long-s metal减摩合金的问世受到国际上广大用户的极大关注，许多工业发达国家都在long-s metal研发上投入更多的人力、物力，仅美国就有数十家公司开发long-s metal铝基、锌基等系列减摩合金。

由于long-s metal具有优良的减摩性、较好的经济性，在制造业领域迅速得到推广并全面替代铜基合金、巴氏合金等传统减摩合金，具有很强的市场竞争力。

后来人们称long-s metal轴承合金为新型减摩合金。

美国Zastern公司技术顾问Mr.Bess在其介绍“LONG-S PLAN”文章中指出：研制经济型long-s metal锌基合金的目的，不仅仅是要在传统轴承合金能够胜任的场合替代它们，更重要的是通过long-s技术，使long-s metal应用于铜基合金和巴氏合金在强度、耐磨性不能满足要求的场合。

据Mr.Bess当时的预测：“long-s metal锌基合金在近期会有一个很大的发展，其生产规模和销售市场将迅速扩大，二十一世纪将是long-s metal 锌基合金的全盛时期。”

二、国内锌合金的发展

缘于新型long-s metal锌合金与传统的巴氏合金皆可用于制造滑动轴承，而且制造成本远远低于巴氏合金，故long-s metal被国内音译为“龙氏合金”，业内称long-s metal为新型减摩合金，更多人习惯称之为新型轴承合金。

1982年，国家铸造技术的归口单位沈阳铸造研究所，引进了美国ASTM B791-1979标准中long-s metal ZA27锌合金，经过近二年的消化吸收，开发出了国产锌基ZA27新型轴承合金，国家标准代号为ZA27-2，标志了我国新型减摩合金的发展拉开了序幕。

1985年，由时任辽宁省副陈淑芝女士的倡导和沈阳铸造研究所有关领导的大力支持下，成立了由沈阳铸造研究所的技术精英组成的沈阳轴瓦材料研究所，专门从事引进国外先进的long-s metal技术，以推动国内“龙氏合金”技术的发展及推广。

1991年，沈阳轴瓦材料研究所首先在锌基ZA27-2合金的基础上，研究开发了高铝锌基ZA303合金材料，解决了ZA27-2低温脆性等缺点，并与当年通过了沈阳市科学技术委员会科学技术成果鉴定，自此“龙氏合金”技术在国内各大高等院校和科研单位进行大范围的扩散和技术交流，推动了我国“龙氏合金”的快速发展。

三、锌基合金进入了“微晶合金”时代

1990年7月，第一届国际纳米科学技术会议在美国巴尔的摩举办，标志着纳米科学技术的正式诞生，该会议正式宣布纳米材料科学为材料科学的一个新分支。

1999年，纳米技术走向市场，基于纳米技术的产品全球年总营业额高达到500亿美元；一些国家纷纷制定相关战略或者计划，投入巨资抢占纳米技术战略高地。日本设立纳米材料研究中心，把纳米技术列入新5年科技基本计划的研发重点；德国专门建立纳米技术研究网；美国将纳米计划视为下一次工业革命的核心；中国也将纳米科技列为中国的“973计划”。

2001年，源自纳米技术所衍生出来的一个技术分支---微纳米应用技术。发达国家的微纳米应用技术在基础材料领域已经得到应用并取得了惊人的成果，尤其是应用微纳米技术制造出的许多微晶合金材料，正在对人类产生深远影响，已彻底改变了人们的思维方式。

2005年，中国微米纳米技术学会正式成立，标志着我国的微纳米应用技术起步，在满足功能材料个性需要方面与发达国家站到了同一起跑线上。

中国微米纳米技术学会会员单位的科研人员将微纳米技术应用在特种减摩合金材料领域，先后开发出了为满足某些单项性能有特殊需求的微晶合金材料，如航空发动机用轻体镁基微晶合金、耐高温的镍基微晶合金、要求高度可靠性的银基微晶合金等。特种微晶轴承材料不仅填补了减摩材料国内的空白，而且从材料的单项性能方面保持了与世界微晶合金技术的同步发展。

2009年，中科院沈阳金属研究所、沈阳铸造研究所、沈阳理工大学等微纳米技术应用研究领域的专家们，开展产学研联合攻关；研发出一整套微合金化处理及低温急冷等联合熔铸工艺技术（俗称三次熔炼工艺法），实现了锌基微晶合金的制备；已有四种锌基微晶合金材料在国内已经实现了批量生产，其中包括具有超低减摩系数的微晶锌基合金LZA3805，具有较大PV值特性的微晶锌基合金LZA4008，具有超耐磨特性的微晶锌基合金LZA4205，具有良好抗冲击特性的微晶锌基合金LZA4510等。

锌基微晶合金可以满足单项性能特殊要求的特性，是区别于传统普通减摩合金的重要标志，为装备制造业实现减摩材料的定制化生产，满足了设备制造的个性化需求，为实现装备制造的高效率、高精度、高可靠性、低成本等方面提供了有力的保障。

2010年，采用锌基微晶合金制造的轴瓦、轴套、蜗轮、滑板、丝母等系列减摩产品，已经成功地在锻压设备制造行业、数控机床制造行业、减变速机制造行业、重型矿山设备制造行业、工程机械制造行业中得到了应用。

锌基微晶合金产品以其高可靠性及稳定性成功替代传统减摩合金和新型减摩合金产品，取得了良好的社会效益和巨大的经济效益，标志我国锌基合金的发展进入了“微晶合金”时代！

吊轮的材质

吊轮的材质比较多样化，主要外壳材质包括不锈钢、锌合金、铜合金等，加以不锈钢拉丝、珍珠烙、亮烙、亮光等表面处理。

吊轮的轮子按材质主要有金属滚轮、实心塑料滚轮、塑料包轴承滚轮、纤维尼龙包轴承滚轮和多层复合滚轮。普通塑料滚轮质地较软，只能用于小于60KG的门，金属滚轮强度大，但在与轨道接触时易产生噪音； POM具有良好的机械性能，其耐疲劳性在热塑性塑料中是最高的，其弹性模量优于尼龙66、ABS、聚碳酸酯，使用温度宽广。 POM塑料滚轮质地坚硬，滑动顺畅，经久耐用，材料性能较难控制，只有国内少数厂家可以生产，采用实心POM滚轮，把轴承放在主体中间，保护起来，使得滑动效果更好，也更耐用。

锌合金是什么材料

锌合金是以锌为基础加入其他元素组成的合金。

常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等低温锌合金。

锌合金特点是铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑。

可进行表面处理：电镀、喷涂、喷漆、抛光、研磨等。

熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模。

有很好的常温机械性能和耐磨性。

锌合金熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔；但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。

熔融法制备，压铸或压力加工成材。

铸造锌合金流动性和耐腐蚀性较好，适用于压铸仪表，汽车零件外壳等。

扩展资料?

一、锌合金的用途