1.成品油为何在疫情期间大幅度下跌?

2.为什么近期油价大跌?

3.2020年3月原油暴跌的原因

2020油价下跌的主要原因,2020油价下调原因

国内成品油价迎来第五次下调。国内汽油价格每吨下调80元,柴油则下调70元。以油箱容量50L的普通私家车计算。调价后,车主们加满一箱油将少花6元左右。

全国大多数地区柴油价格在6.2元/升左右,92号汽油零售限价在6.5-6.7元/升。今年汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨。其原因也是由于多项原因导致的。1、全球疫情单日新增确诊人数首次突破66万例,加重市场对于需求前景的担忧。2、美国商业原油库存创7月以来最大增幅,未来市场预期较差。3、利比亚出口量增长。4、加速货物人员交流,减少生产附加成本,加速经济回到正轨。

一、全球疫情情况越来越糟糕

部分美国州已经超过百万例感染单日确诊人数已经达到66万人,俄罗斯单日诊断人数也已经达到1.8万人,欧洲得法意等国的第三波疫情已经愈演愈烈。

欧美新冠病例一直增加,欧洲两个最大经济体德国和法国进入封锁时期,道路运输消耗陆续降低,失业人口上升,大量企业倒闭,经济也走向了下坡道。在此条件下,除了满足日常生产的企业还在正常运转之外,其他企业皆处于停滞不前的状态,车流人流大幅度降低,汽油原油额需求量也大幅度降低。需求决定价格,当汽油需求不断降低的同时,汽油价格也会相应的降低。

二、美国原油库存创下历史新高,原油期货市场表现差劲

自今年七月份以来,美国原油库存已经创下历史新高。科技股票遭到抛售,美股下跌,美元汇率反弹,以美元计价的国际石油期货市场遭到来自美元的打压,国际油料价格大幅度降低。纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货净跌2.44美元,跌幅6.14%;每桶均价37.36美元,比前一周还要再低,交易区间维持在36.13-39.59美元。而伦敦洲际交易所布伦特原油首月期货净跌2.83美元,跌幅6.63%;每桶结算均价40.50美元,结算价最高每桶42.02美元,最低每桶39.78美元,交易区间在39.31-42.43美元。

国际原油期货遭受重创的直接反应便是在原油价格的下跌,中国汽油柴油价格的下跌虽然晚了一两个月,但总体来说基本与国际石油市场保持同步。

三、利比亚石油出口增加,主要产油国宣布增产石油

在石油需求量较低的当下,国际原油是属于买方市场。疫情导致的经济下滑,收入降低,各大主要产油国只能通过石油增产来获得更多的资金,同时也对美国页岩油展开打压行动。

沙特以石油原油发家致富,没什么好说的,同时命脉又掌握在美国人手中,在疫情影响之下,沙特的旅游业受到重创,只能提供自身的产油量来提升收入,弥补盈亏平衡。俄罗斯的目标则是瞄准美国的页岩油,由于页岩油开采成本较高,俄罗斯只需要与其他产油国一起提高石油产量,当石油价格击穿美国页岩油的开采成本,美国的页岩油开采行业就会遭到石油行业的打压以及购买方的抛弃,毕竟谁便宜买谁的,用脚投票谁都会。

2020年十月,利比亚宣布增加提高石油产量,增加石油出口量。利比亚石油公司宣布,将把本国石油出口量提升到100万桶每天,三个主要原油生产国家都宣布增加国际原油供应,国际原油价格自然下跌,这也是我国今年第五次下调汽油柴油价格的原因。

四、加速人员货物流通,减少生产生活附加成本

我国疫情虽然得到有效控制,但仍有零星病例出现,生产生活逐渐步入正轨,但与疫情前的水平仍然有较大差距,因此借着国际原油价格大幅度降低的同时,下调石油柴油价格,加快人员与货物之间的流通,使得经济走上发展的快车道。

长期来说,全球石油需求量依旧高居不下啊,短时间的石油价格下调只是因为疫情的影响,在将来全球疫情消减的情况下,国际原油价格将迎来快速反弹。不过新能源行业的快速增长,这样对国际原油价格产生较大的影响。

成品油为何在疫情期间大幅度下跌?

2020年国内成品油价调整共计有10次,下调3次,搁浅已经达到了7次。搁浅,就是说不作调整,这也是历年来搁浅次数比较多的一年了。在2月4日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元;2月18日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低415元和400元;3月17日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。其他的7次调整窗口时间,均不作调整。

国内成品油不能说近期成品油会大幅下调,毕竟已经有着近3个月的时间过去了,近期成品油市场是没作调整的。那么,为什么今年以来成品油的价格会大幅下调呢?最根本的原因有两个:

1、国际原油价格的大幅下跌。年初的时候,国际原油价格大约在60外元/桶左右,但之后的时间便是一路开跌,最低跌到6.5外元/桶,跌幅一度近90%的幅度。受此影响,国内的石油企业进货价格下滑,进而降低国内成品油价格。当前成品油价格,已经是近几年最低水平了,部分加油站成品油的价格低于5元/升的价格。

2、新冠疫情的影响。可能很多人忽略了这一点因素的影响,认为成品油价格的下跌与新冠没有影响。其实,是存在影响的。因为新冠疫情的存在,更多的人宅在家里,汽车是没有使用的,很多企业也是受到了阶段影响,没有开工。所以,在这种影响下,需求是有着减少的。而商品价格的受到供需关系的影响,需求大于供给,价格上涨,供给大于需求,价格下跌。阶段原油的供给大于需求,价格自然也就呈现着下跌。

所以,在原油价格有着明显下跌的基础上,国内成品油价格也是有着大幅下调

为什么近期油价大跌?

当市场需求量大于供应量,商品价格会上涨;当市场需求量小于供应量,商品价格会下降。这是市场经济在进行良性的自我调节,属于正常情况,成品油作为商品的一种,也不例外。

2020年新年伊始,我国出现了大规模新型冠状病毒感染。这场病毒席卷全国,对人们的生活、工作和衣食住行造成了巨大不便。要说好处,那就是看到了疫情下团结一致、拧成一股绳的中国人民,还有下跌的成品油价格。对于广大的车主朋友来说,2020年绝对是他们的?福音?:以前六块五一升的汽油现在只要五块五一升,加满一箱油平均省四十元。受疫情影响,中国市场对汽油等成品油的需求量大幅度下降,导致成品油价格下降。

众所周知,今年春节连传统活动拜年都取消了,或者改为网上拜年;原本计划外出旅游、郊外踏青的朋友也被迫在家自我隔离。上述活动大大减少了汽车的行驶数量,绝大部分的汽车和它们的主人一样待在?家里?。街上的汽车少了,加油站自然就没有生意,汽油需求量肯定下降,需求量下降,根据市场调节规律,价格就会下降。

汽油这样的成品油是这样,其它的成品油也不例外。就像几年前流行的猪瘟一样,猪瘟导致生猪数量急剧下降,而市场对于猪肉的需求没变。这直接导致市场需求量远远大于供应量,所以猪肉价格飙升,最高的时候要三十多一斤。因为猪肉价格暴涨,肯定会有很多农户养猪,来年生猪数量上涨,供应量上升,猪肉价格自然会下降。

目前较低的成品油价格只是暂时的,只要全球疫情有明显的好转,成品油的价格就会上涨。

2020年3月原油暴跌的原因

1、肺炎疫情的冲击

原油价格与原油供需关系有着直接关系,我国是世界主要原油进口国之一,但受疫情的影响,2020年我国石油需求量大幅减少。

尽管目前国内疫情得到有效缓解,各地也陆续恢复公共交通,但新冠肺炎疫情已经在世界多个国家不断蔓延,石油需求仍呈锐减趋势。石油消费需求减少势必会带动国际原油价格下跌。

2、原油减产协议未达成

近年来国际原油价格一直受到压制,欧佩克一直试图通过减产来稳定国际油价,从2017年初开始,OPEC产油国和非OPEC产油国(OPEC+)执行减产协议,该减产协议将于2020年3月到期。

面对疫情带来的石油需求萎缩和原油价格下跌,OPEC和OPEC+于上周召开部长级会议,协商更大规模的减产计划。如果达成协议,欧佩克国家减产100万桶/日,非欧佩克国家承担50万桶/日的减产份额。

然而会议最终结果是未达成任何减产协议。作为欧佩克组织事实上的领导者,沙特于周六发动了石油价格战,不仅大幅降低售往欧洲、远东和美国等国外的市场的原油价格,还对外宣称将立即增产石油至每天1000万桶以上。沙特增产的消息传出后,全球原油价格暴跌。

扩展资料:

油价暴跌对中国的影响

油价暴跌并不利于我国金融市场的稳定。油价大跌,打击石油出口国的财政收入,可能导致石油美元回流,从而对全球流动性和资本市场形成压力。另外,油价大跌,也会震动全球资本市场,从情绪上影响我国股票市场。

银河证券分析师许冬石则持更加保守的意见。许冬石认为,超低的原油价格,尤其是快速回落的原油价格,不仅给金融市场同时给世界经济带来诸多风险,如果低原油价格持续,全球陷入通缩,即使是中国这种生产型国家也不一定从中受益。

许冬石指出,原油价格走低会对全球带来通缩风险。对于发达国家来讲,欧洲和日本会面临通缩风险,给经济带来不利影响,美国也未能从低油价中获利。产油国由于原油价格下跌带来收入减少,原油价格下跌会进一步带来商品价格下跌,资源国经济状况恶化。全球经济转坏时,我国的出口、对外投资、海外业务不可避免受到影响,中国的经济很难独善其身。

中新网-国际油价暴跌,石油“三国杀”上演?

中国经济网-国际油价大跌背后的“三国杀” 对中国经济影响不能

全球新冠肺炎疫情的爆发和油市供需失衡。2020年3月原油暴跌的原因是:由于疫情的影响,全球能源需求锐减,而油产国的产量并没有相应减少,导致供需失衡,油价暴跌,还有沙特阿拉伯和俄罗斯之间的产量协商破裂,也加剧了油价的下跌。