吉利缤越油价优惠_吉利缤越油价优惠多少钱

1.详解吉利缤越PHEV，插电混动小型SUV，外观帅，动力好

2.缤越伴我行，要高动力又要省油，看我如何驾车更省油？

3.吉利ICON怎么样，这里有一份完整详细的答案

4.科技改变我们的生活，聊一聊缤越的自适应巡航系统

5.缤越游侠1.2万公里行车，用心聊聊我的感受

6.缤越疫情防范新疆我回来了，谈谈自己的用车感受

详解吉利缤越PHEV，插电混动小型SUV，外观帅，动力好

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

新能源汽车节能环保，后期养车成本低，再加上油价不断上涨，越来越多的人开始考虑新能源汽车，而今天我们要说的主角是一款插电式混动小型SUV，可以上绿牌，它的名字叫做吉利缤越PHEV，来看看是不是你喜欢的菜。

吉利缤越PHEV的指导价格为11.98-13.58万元，红涛要介绍的是13.58万元的2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版。

外观方面，和普通燃油版的设计基本上保持了一致，仅是一些细节处理的不同，前脸黑色进气格栅简单精致，中间部分应用了大块的饰板，再加上前包围两侧进气槽的造型，使车头更显立体，灯腔内配有透镜，看着很有神，只是远近光为普通卤素光源，想要LED灯光的可以进行选装。

整车长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，车身轮廓扎实紧凑，比例协调，上扬的腰线提升了运动感，黑色的车顶、黑色的外后视镜彰显着个性，轮胎规格为215/55 R18，轮毂样式好看。

尾部敦实饱满，牌照上方的饰条与左右尾灯相连，拉宽了视觉效果，车顶末端的黑色镂空大号尾翼非常吸引人眼球，底部双边四出排气使其有着性能钢炮的范儿。

内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了较多的金属装饰板和镀铬材质，提升了质感，平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹，7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏是年轻人很喜欢的东西，内置了GKUI吉客智能生态系统，支持语音识别控制、车联网等。

配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等，而车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等为选装功能。

空间表现在同级别中属于主流水平，身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳3指左右的距离，头顶空间有近1拳的富余，但并排坐满3名乘客的话，横向空间会有点拥挤，后备厢偏小，但毕竟尺寸和级别在这摆着呢。

再来说说动力部分，搭载的是三缸177马力的1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为190kW，系统最大扭矩为415N·m，采用了三元锂电池组，公布的纯电续航里程为85km，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

纯电模式下起步很轻快，动力输出直接又顺畅，车内比较安静，作为日常通勤代步很适合，如果发动机介入的话，动力表现也是挺不错的，中段加速爆发力强，只是怠速和冷车启动的情况下，能察觉到发动机一些抖动，其余大部分时间和四缸发动机的区别并不大。

底盘方面，采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，入弯和出弯都很自然，但是经过烂路时，能感觉到悬架偏硬，虽然提升了操控性，可后排乘客会比较颠簸。

结语：吉利缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

缤越伴我行，要高动力又要省油，看我如何驾车更省油？

现在的油价不贵，驾车的同学们估计都不怎么关注油耗，或关注油耗的只是看看油表显示百公里油耗到低是多少，满足自己的知情权，但不会去考核如何让车辆更加省油。还有就是本来缤越油耗就不高，怎么开百公里油耗也只有7－8L。而我就不一样了，我平时驾车经常看油耗表，同样的路用不同的驾驶模式及习惯结果油耗也会不一样，所以我也总结出来一些省油技巧跟大家分享一下。?驾驶模式的选择：大家可能都认为选蓝色的经济模式最省油，总体来说是对的，但不同的路况选择舒适模式反而更省油。如在十公里以内及车辆不能开到60公里以上的市区路况开舒适模式太而比经济模式更省油。为什么是这样呢？原来是开舒适模式比经济模式水温上来比经济模式快，市区升挡慢一点就不需要太大的油门了，在十公里的路程中，水温很快就上来了，发动机运行的条件好，所以经济性也高一点。舒适模式对于缤越的动力来说是最好的用的，加一下油门速度就上来，也不会太冲。而长途高速行驶选择经济模式是最省油的，运动模式在任务情况下都不会太省油，只有跟别人比加速时我才会用一下。?利用油门升降挡：驾驶车辆时如果一下踩油门加速会发现变速器升挡很慢，这样车辆的转速会很高，所以消耗的油也会多一点，我是这样的，起步时轻一点油门，速度加起来后，松一下滑行，这时发动机会升一个挡，再加油门，速度上来再松一下这样比一直加油升档会快一点，所以车辆行驶的平顺性及舒适性都会很好，乘坐的人感觉也好，燃油经济性也好，这就是巧用油门升挡。?换挡拨片的使用：驾车时也可以用换挡拨片来控制挡位，让发动机在更加经济的工况行驶，如在70公里时还是4D，那可以手动换到5M，6M，当然这个速度是升不到7挡的。国道郊区保持50－60的速度，高速保持90－100的车辆最省油。?匀速行驶少用刹车：看到路况好急加速，前面有车了又急刹车，这样油耗是最高的，提前做好预判，控制好车速，如前面是红灯了，不要快速开过去，到了马上刹车，慢慢的滑行过去最省油，这个道理估计大家都知道。

这是我车辆显示的平均油耗，只有6.6L，还是开着空调的，感觉油耗非常满意。

我们这边的山多，路况也好，所以驾车的平均时速会高一点，所以也很省油，当然也跟我的驾驶习惯及车辆有关，缤越工信部的综合油耗只有6.3L，是很不错了，动力还是这么好。

我的缤越我喜欢，日常出行的神器

起步快，刹车也很灵，如果加速一般比不过我，但我起步时都会缓慢一点，不急

高速行驶也会保持经济的时速，90－100之间最省油，当然高速上也不能开到60－80这样吧。

车轮是210的，并不是大的就好，大了接地面积大阻力也会大，所以也不会省油，215刚刚好

缤越有三种轻驶模式，我用舒适模式会多一点

如果想自己操控可以打到M挡，自己控制车辆，让车辆保持经济的工况

有时我也会用换挡拨片加减挡。减挡是提升发动机转速快速超车，但不省油

升挡是降低发动机转速，省油，

四出排所管的车6点几个油说出来都不信，跟日系车辆差不多的油耗。

如果开还不算黑，但大灯也亮了，可以打到关闭，如早上起来，天有点亮了，但大灯还会自己动亮可以关了，也可以省油，因为电了用油发的。

减换超车，好的功能也会用，但少用，

缤越是电子换挡器，很方便。换挡时驾驶员都感觉不到，很平稳

D挡起天下是多数司机的习惯，加油走起呀

行驶时与前车保持好距离，不急加速?不急刹车车

控制好车距，少用刹车

开空调时开到内循环，这样也可以省油

但好的习惯是建立在安全驾驶上，所以安全第一，多看后视镜，了解道路上车流情况

颜值超高的缤越，动力好又省油

买车就是图个吉利

分享到这里，感谢大家！

吉利ICON怎么样，这里有一份完整详细的答案

大家好，我是吉利icon车主，车型是i9BSG，并且买了选装包，包含黑色车顶，19寸轮毂，马牌运动轮胎，选配看个人，有的人感觉没用，有的人感觉没有还不行，见仁见智的事大家自己去衡量。从关注icon到现在都一直保持着每天看论坛的习惯，几乎每一篇帖子都会看，因为是全新的车型，我也在不断的探索发现，短暂的用车时光对icon有了一定的了解，对四种配置和怎么选配有一定的理解，开一篇新帖，跟大家分享一下icon的那些事！俗话说眼见为实，耳听为虚，如果对icon有兴趣或者正在关注icon的车友，一定多体验多试驾，很多东西别人说好的自己不见得喜欢，别人说不好的，自己也不见得就不喜欢，凡事都有一个适合自己的，选车确实也如此。现在问我icon开着怎么样，我发自内心的说挺好！孩子都是自己的好，评价自己的车难免有这样的因素在里面，但实际上icon带来的体验确实是不错的，下面我会详细跟大家分享，包括槽点和不合理的地方都会说！?icon是一全新的车型，有一个亮丽的外观，确实雷到我了，这样一个超前化外观的车型很难想象是自主品牌是吉利汽车，外观上没有以往吉利车型的一些元素，有彻底脱胎换骨的意思，看了一篇文章写道icon属于吉利全新的4.0产品，在这特殊的时期icon自带N95“口罩”，一定意义上来说关注度增加不少，以后疫情结束了，这个N95滤芯，对雾霾也是有很大的效果，加上车内的空气净化系统亮点十足。这个空气净化系统是自动检测，和开不开空调没有冲突，PM2.5数值超高空气净化系统就会自动打开，而且很灵敏，我个人抽烟，点上烟三秒内就会检测到并开启净化空气，开启空气净化系统之前会有语音提示。内饰在同级别里面看圈可点，尤其是中控屏的设计，就像挂在那里一样，十足的科技感。选车都会去很多车，人比人得挂，货比货得丢，外观内饰上icon有十足的竞争力，太容易博年轻人的眼球，这也是比较能吸引我的部分。关于动力是老生常谈，动力再足高速也是限速120，市区限速60-80的样子，家用车将就一个够用就行，日常的超车，红绿灯前的起步等不肉就行，icon的动力算是得心应手，动力方面可圈可点，加上有48v电机这样一个轻混，无论在哪个阶段上动力都能跟得上。双离合变速箱不多解释，干式没人敢碰，湿式双离合这几年被很多车型运用，icon是湿式双离合变速箱，行驶质感没有能察觉到的顿挫，换挡方面也都很积极，与1.5T涡轮增压发动机算是完美的匹配，行驶质感绝对对得起这个价位。底盘独立悬挂，要评价底盘真不是非专业人员能说出个456的，日常的使用能保证舒适，颠簸震动能相对过滤一些，这就很好了。最后再说说icon另一方面的亮点，也就是配置，安全性配置不缺少，这应该和沃尔沃有不可分割的关系，沃尔沃的安全理念数一数二，吉利有了沃尔沃这样的导师，在这方面确实做得很完美。传统的ABS，刹车辅助，ESP等这些都有，除此之外，icon增加了主动刹车系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、交通标志识别系统、并线辅助系统，这些配置都是很有必要的安全配置，家用车呵护一家人的出行安全。?icon关注的人很多，亮点以上也列举了，不知道大家发现没有，再怎么热门的车型也会有人拒绝，再怎么冷门的车型也有人去选择，拒绝icon的理由大多数人是因为三缸发动机吧，看论坛里很多人在说如果换成四缸就下手哈哈。三缸机好坏没办法评价，这个是专业的知识，非专业人员也别乱喷，还是那句话自己多体验，个人而言三缸机开始我也有疑惑，确实想过这方面，经过自己的试驾和查阅资料后才能够接受，icon上市时间短，具体的车主反映和口碑大家可以参照缤越和除了领克01之外的领克车型，据我看的资料证实，发动机属于同款，看看那些车主对三缸发动机的评价口碑。我现在开着icon，并没有感觉有不一样的地方，如果实在过不去三缸这个坎也不要勉强，如果能接受三缸发动机，icon是一个不错的选择。

先来一张我最喜欢的前脸照

个性化的前脸设计

这种分体大灯正是年轻人所追求的

这外观，看一眼便中毒，太喜欢了

45度展示

确认有人对我说像路虎极光，但是整体的设计真没有山寨的柑橘，细看原创度很高

大灯细节

这个角度有点?

称得上内外兼修的家用好车，新车的感觉很棒，开不够

侧颜欣赏

92号汽油，油价5元时代，希望多保持一段时间

隐藏式门把手

屁股

尾灯

富有科技感的大屏幕，内饰的设计完美

前排空间展示

多功能方向盘

电动座椅

精致吧，手感更好

一键启动

科技改变我们的生活，聊一聊缤越的自适应巡航系统

科技的发展的确是让我生活更加的便捷，电子产品也是越来越丰富，对于汽车来说也是变化很大，更大尺寸的智能大屏幕、更多的科技配置也都逐渐让汽车变得更加智能，不仅仅是娱乐功能的增加，科技配置同样带来更多的安全。?就像我的缤越来说，battle的配置真是非常给力了，基本上能有的都有了，很多功能我都是第一次听说，但是经过这半年多的用车，我觉得这些配置真香，又好用又安全，像无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、自动大灯、自动空调等等配置都是标配了，我这台车更是有全速自适应巡航系统、360度全景影像、预碰撞系统等等，听着带感，使用起来贼给力啊。?我其实比较感兴趣的就是这个全速自适应巡航功能，其实缤越这个功能应该还有ICC智能领航系统，我看朋友的车一般的都是定速巡航，并且在40km/h之上才可以使用，缤越这个显然更加的智能，全速自适应巡航也就意味着只要开汽车就能实现自动跟车，这一点是我原来不太知道的，刚开这台车的时候也就是高速上用这个功能，虽然有了解但是一直不敢在市区用，自从在高架上感受之后，我觉得这个功能棒极了，可以说开启之好方向盘就可以了，双脚可以得到充足的休息，也能更加专注的行车了。?高速上面这个功能更是表现的很强劲，基本上一出匝道我就会默默打开自适应巡航系统，就在多功能方向盘的左侧，操作也挺方便的，丝毫不会影响驾驶，像我现在开的多了，不用看就能轻松开启，0-150km/h全速保障，即使是发生紧急情况，缤越还可以帮助车辆刹停，既智能又安全。?另外就是这台车的油耗表现还是很出色的，一台SUV，目前我也是在市区里面开的多，拥堵也不少，表显的综合油耗是7.8L/百公里，最近还有点升高了，不过西安这边的油价有时候会有优惠，折算下来了的话，基本上也就是5毛钱一公里的样子，我还是对这个油耗表现挺满意的，尤其是缤越有着强劲动力的同时，还能兼顾着不错的油耗。

非常动感的外观，很吸引人

缤越的设计也是凸显了力量感，线条很棒

侧面也是双腰线的设计

悬浮车顶设计，更加流畅

尾部的层次感还是很足的

尾灯也是LED的，翻折的造型

镀铬饰条串联起的尾灯

缤越配置了360度的全景影像，行车更安全

四出的排气筒，很拉风的

离地间隙也不错，上方还有黑顶的设计

扰流板，还有S字母

红色的卡钳，运动的造型，小钢炮啊

车标也是黑色的了，更加有质感

18寸的轮毂，带有胎压监测系统，更安全一些

三幅式多功能方向盘，电动助力

1025英寸的互联大屏，显示效果很好

A柱上面的音响表面也是用了回形纹的设计

同样的下面的音响也有

自适应巡航的功能，高速使用真的省心很多

车门也是仿皮材料包裹，手感不错

后排座椅配置了三个头枕，挺全面的

缤越游侠1.2万公里行车，用心聊聊我的感受

一年的时间过的真快，转眼间我也从菜鸟变成了入门。回想起提车时候的情景，仿佛做梦般的奇妙。走过三百多个日夜，对缤越的了解和认识也相当透彻，现在也出了新款的pro版本，汽车的更新还是比较快的。那么还是相对今天的主角，我的缤越游侠做一个详细的用车总结。 外观时髦毫无疑问，买车同样是看中了运动的外观，特意加了三千块原装套件，现在看来十分值得。我认识买普通版的车友，现在都挺后悔没上运动款。反正我的游侠运动看起来确实比较年轻化，黑色的车标比较醒目，红色的圈圈点缀了中网，然后双色悬浮车顶看上去很有感觉，尾翼的造型比较夸张，并且还附带了红色S字母。轮胎也是18寸的马牌，并且有红色卡钳，碳纤维也是很骚气的装饰，大体上外套我是很赞赏的。 驾驶起来比较容易上手，车不大开起来相对轻松简单，并且方向盘手感可以三档调节。底盘是运动类型，转弯什么的支撑还行。座椅是比较舒服的，开久了屁股不疼。刹车踩起来比较线性，力度比较大很快就能刹停。经常在市区开，感觉好的路况下噪音非常小，我觉得可以媲美朋友的二十多万车，这样说好不夸张。总是就是比较适合新手开，容易上手。 动力是真不错，涡轮增压就是猛，别看排量小，加速起来毫不示弱，踩下去动力是杠杠的。其次还有三种动力调节，我喜欢普通模式，容易驾驭也不费油。平时给朋友聊天也听出来他们不太喜欢三缸机，但是我开到现在也没感觉抖动感，这样的动力做到平稳也算可以了。油耗表现也行，以我的驾驶习惯，目前综合油耗8.2，刚好最近油价便宜，每个月也加不了多少钱油。 配置我是游侠运动，和普通游侠是有一定差距的，根据自己的喜欢选择了运动外观。不过功能方面也完全够用了，最醒目的应该就是LED大灯了，据说价格不菲呢。然后语音交互系统是我常用的，现在孩子们上车也会你好缤越，来播放他们喜欢的儿歌了。自动大灯是比较省心的功能，基本上就不用手动开关灯了。还有电动座椅用着也舒服，手指轻轻按压开关就能调节。还有上下坡辅助也不错，上下盘山路的时候很有用，不会有溜车的情况。跑高速也有现在流行的定速巡航。基本上满足了日常用车需求。 缤越游侠运动版，相信自己的选择，一年的时间我觉得很满足，也很符合我的用车需求，简简单单实实在在挺好的。

我大白还是崭新

运动的前脸是不是很特别呢

黑色的车标比较大气

底盘高度给力，通过性好。

悬浮的车顶不错吧

18寸的太脚丫子

4.3米长度还是可以的

大大的尾巴，很个

四出的排气还是很大气的

小身材帅气

漂亮

内饰皮质双色

中控台也是红色的

按键手感不错

多功能方向盘按键

电子档杆

电动座椅比较舒适

方向盘大小刚好

纯平的地板

后排也有USB接口

缝线很认真

漂亮

缤越疫情防范新疆我回来了，谈谈自己的用车感受

这个疫情过得时间有点久，过年回家就在家里带呆了2个月时间太久没有出门，还好自己存了点钱也够能过一个冬天，能出去的感觉真好接到公司能上班的通知也是第一次感觉到原来是我需要工作而不是工作需要我，好怀念上班的感觉怀念新疆的米粉，烤肉，凉皮子，火锅等，出门在外为了自己的健康为了他人的安全，还是要注意保护自己，拒绝买卖拒绝野味，拒绝伤害[奋斗][奋斗]?这次疫情让我知道还是有车好，出行方便，坐公交坐地铁还是不安全，一家人出去开车走哪里都有消毒的地方，接触的人群也少保护自己保护家人，我的老家是甘肃的这次回家过年也是去看看奶奶好多年没有回去也是买了车方便就今天回来了。也没有想到今年这个地球有点闹情绪，各个国家今年都出现了好多天灾人祸，人类还是要保护好我们自己的家园，缤越这个车也买了1年多了，一直开着都很顺没有什么问题，油耗也比较低，今年油价又低了5.35元，不知道会持续多久有车的人也是一个福利，1.5T的发动机油合下来4毛左右，车放到楼下2个月没有动车也没有电，新手的我也不知道怎么回事还以为车坏了呢最后才知道电瓶馈电了。后面让父亲找了一个车把车打着了，不过后面也收到吉利店的电话有没有需要救助的这边也就自己处理了。一路上回来感觉神清气爽的能回来正好新疆还是一样管理那么严，家里小区还不让我们进，也是要有健康证才可以回来，还好我们没有坐火车，我们一个同事坐的火车回来车上有人发烧他就被隔离了[糗大了]还是有车方便，到家了后面就接到了售后保养的电话，也接到通知可以免费安装N95的空气滤芯，现在出厂的车都配备这个滤芯，吉利这个做的还是挺到位的保护车主和家人安全，一路上检查也不少，到新疆就把自己车洗干净了停到小区，终于可以每天上下班开了，出去加了一个油现在油价真低国家政策也改进了不少，也知道老百姓不容易，疫情的情况让我们穷了不少，回来好好上班吧，过两天保养去，提前预约一下把空气滤芯也换了，疫情还没有结束还是保护好自己[嘻嘻]

回新疆

到达目的地

好好把车里擦了一下，放了2个月

用车体验会给大家持续更新，希望榜主能给个推荐让大家多多关注我[调皮]