油价分几个等级标准的_油价分几个等级标准

1.机油的SN和SP有什么区别？

2.柴机油级别型号说明是什么？

3.油价上涨，把汽油标号降低一个等级，会对车有什么伤害吗？

4.中石油和中石化，在哪个地方工作薪水更高？

5.全合成机油sn级别跟sp哪个好

机油的SN和SP有什么区别？

发动机油sp和sn的不同之处就在于，发动机油在一定温度下的厚薄程度(含磷量)的不相同，其中发动机油sp的含磷量同比小一点，能够降低对三元催化器的损耗，在静音、耗油、加速性能等方面基本都要比发动机油sn有稳定的提高。

机油sp是什么意思？机油sp和sn的不同之处是什么？

但更高的(API)品级并不表示就是全方位的提高，相反，在润滑性、长效性以及抗氧化性等性能指标上有可能还比不上较低级别的发动机油，并且因为含有更多稀有金属元素，API品级越高的发动机油价钱普遍也可能会更贵。

更高等级的发动机油sp并不适用于全部车辆，比如说欧系汽车型号就无需参考sp。由于欧洲汽车也有一套自己的标准，叫做ACEA，欧标和美标相对要更为严格，在基于美标的基础上，在粘度调节、热稳定性、挥发性等方面基本都要更胜于美标，特别是德系品牌的发动机更为精密也更挑油。因而在发动机油的选购方面，大多数符合欧洲标准的发动机油在经过各类测试以后，基本都可以符合大部分发动机的需要，而美标的发动机油则不然。

柴机油级别型号说明是什么？

柴油机油的等级大致分为：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。柴机油级别的不同型号说明机油级别的不同以及对应的适用车型也不同，也就是说排列字母越往后则油品质量等级越高，以此类推。所以我们现在不难得出柴油机油的等级最高的是：CJ-4。

以下是部分柴油机油级别分类表及其适用型号

柴油机级别 适用型号

CE 低速高负荷、高速高负荷工况下的发动机

CD 涡轮增压柴油发动机

CF-4 高速、重负荷、长周期运转的柴油发动机

CG-4 燃料硫含量小于0.05%的柴油发动机

CH-4 双金属活塞柴油发动机

CI-4 低温废气物在循环系统的柴油发动机

柴机油级别型号说明：英文C字母开头是代表柴油机油，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，需要用到CF-4，其中-4表示该机油适用于四冲程的柴油机。

目前我国柴油机油主要以CF-4为主。CF-4用于高速直喷柴油机，在油耗和活塞沉积方面性能超过CF，适用于燃烧高硫含量燃料的柴油机，特别适用于重负荷卡车。CF-4油品与CF相比，性能更加全面，而且CF-4换油周期是CD的2倍。

为了适应排放环保的要求，提高柴油机运行的经济性，采用直喷燃料技术，降低油耗，改善排气质量；对柴油机做了很多改进，减少喷油提前角，改善密封性燃烧更完全，使柴油机热负荷有了显著提高。

油价上涨，把汽油标号降低一个等级，会对车有什么伤害吗？

油价上涨，把汽油标号降低一个等级，会对车的伤害：对任何驾驶员而言，都希望自身在开展给油的过程当中，能拥有石油价格相对较低的情况。由于石油价格相对较低的前提下，司机加油费用也会比较性价比高。但是就目前的情况看,汽油的价格一直在开展升高。进而给驾驶员带来很多经济负担。燃油车拥有的作用相对而言是比较完善的。并且燃油车在开展安全驾驶的过程当中,也能给驾驶员产生一种较为舒心的驾驶感受感。因而我是觉得即便汽油的价格开展增涨,依然也不会影响大伙儿选购燃油车要求。终究燃油车在开展应用的过程当中,拥有的驱动力基本上就是相当不错的。大家也要认可因为汽油油价上涨,早已对车辆的销售量导致了很大影响。

因而现阶段汽油车拥有的销售量出现不太好的转变，车辆的油号越大，那一个成品油绝对是越耗越纯粹，并没有太多的脏物。可是并不是说越高标号的燃油对车辆越好，仅仅看着你是什么车。高档汽车市要用型号相对较高的，由于他对于犀牛软件清洁水平规定，非常高。油价上调针对消费者而言，假如是有车一族，那样油价上调，毫无疑问导致了油钱承担的升高，也可能会使一部分司机可以多走路，多乘公交车、地铁站等交通出行，都是绿色环保交通出行，为蓝天白云奉献出自己一份力量。

具体车用汽油汽油辛烷值与规范车用汽油的汽油辛烷值的比率，型号越大，汽油辛烷值能就越高。规范汽油是由异辛烷和正庚烷构成。并不是型号越大越好，应该根据发动机压缩比选择合适的油号。2011年12月，用汽油型号由“90号，93号，97号”调整为“89号，92号，95号”，并要求含硫量不能超过0.001%。

中石油和中石化，在哪个地方工作薪水更高？

每个油田的待遇都不一样。主要按产量划分，胜利油田作为中石化的老大哥待遇最高。2009年在四川的时候，我的岗位是钻井队技术员，一年只休息两个月，一年能拿到。6-7万，我胜利油田的朋友是射孔队，一年13万左右。现在我在国外井队，这种现象还是存在的。平均每个职位都会差5-6万。我不太了解中石油的情况。我是大庆石油学院的毕业生，属于中石油。和同学聊天的时候，我会了解一些收入。中石油平时月收入处于中等水平，但年底奖金分红很厉害，一个入职的员工可以拿到2-3万。以上只是我和朋友聊天得到的信息。如有不同意见，请一起讨论。

总部高于当地公司。这个事实很简单。总部位于首都，收入起点较高。此外，当地公司无法比拟福利待遇。除此之外，这取决于两个总部的食堂食品，这将给员工一种成就感。地方不好，地方条件越差。尤其是相反的“四风”之后审计巡视很严格，当地小动作多了一点，不敢多发！海外比中国高。这两家公司在海外都有巨大的投资和大量的项目，不可能雇佣所有的当地员工。派遣的员工不仅国内工资保持不变，而且对海外补贴也非常乐观。据说都是按照外国石油公司的标准，以美元计算的。根据每天几百元到几千元的等级，据说是工资的几倍！

偏远地区高于城市地区。当然，作为一家石油企业，发展环境差并不过分。要么是沙漠，要么是荒地。派员工到这些地方工作，自然要支付更高的野外津贴。否则，谁会爬山，进入戈壁，去草地啊！然后中石化的整体工资分布，是最终效益的一面，根据板块分为上、中、下游，上游为油田板块，中游为炼油板块，下游为销售板块。2010年以前，国际油价高，油田板块效益好，所以在中石化系统中，油田板块工作工资高，其次是炼油板块，销售板块最后。

国际油价波动较大，油田板块利润较少，工资自然下降，随着国内大型民营企业炼油厂的快速发展，导致国有企业炼油厂人员流失率较高，中石化总部也看到了这一影响因素，逐步提高炼油板块的总工资。目前，根据板块排名，应为炼油板>=油田板块>销售板块。也就是说，一些炼油厂已经超过了油田板块的工作工资。那么，如何划分炼油和化工行业呢。顾名思义，炼油和化工行业分为炼油和化工行业。炼油主要销售汽油、柴油、航空煤油等。化工以乙烯为龙头，制造和生产许多与人密切相关的化工原料。目前，中石化已经看到了整个社会的发展，对炼油市场的影响正逐渐向以化工为主、以炼油为辅的炼油和化工一体化转型发展。就工资而言，以乙烯为龙头的化工行业自然更高。

全合成机油sn级别跟sp哪个好

全合成机油sn级别比较好。稠稀程度（含磷量）的不同：

而SN机油的含磷量相对小一些；而且SN和SP两个油液的粘度对比SP粘度数值大一点。

机油使用：

其实对于大部分车主来说SM机油就已经是可以满足日常使用了，同时M级别的机油具有更好的抗氧化性、沉积物控制能力以及更好的抗磨损保护功能，能够保证油品的燃油经济性及其持久的性能。