醇基环保油生产厂_安徽醇基环保燃料油价格
1.高能醇基燃料 是什么燃料?好用吗?不是骗人的吧?
2.可替代汽油,究竟是新能源还是新骗局
3.现在的新能源液化气是真的吗
甲醇燃料优点:成本低,原料易购,炉心便宜,燃烧干净无残留,排放清洁,通用性比较好,没有区域限制,不受气温影响。
缺点:热值低,消耗量大,闪点低,
无醇燃料优点:闪点超过60(不属于危险品,不属于危险化学品废料,这里要注意有部分的打擦边球的,告诉你55的闪点,实际上就30-40,同样也是明火点不燃。),热值高,耐用。
缺点:需要更换炉心,价格在几十到几百不等。
综上所诉,无醇燃料将来会是主流。
顺带科普下,很多新手会问,无醇燃料既然打火机都点不燃,那怎么点火呢 ?技术就在炉心上,一般有几种方法:
一:电加热,只要把炉心加热到一定温度(达到油品闪点),就电喷能实现电子点火,一键启动。
二:电喷雾化,用油泵把油经过喷嘴均匀雾化,实现电子点火,其就是利用粉尘爆炸的原理。
三:空气雾化,利用空压机或则小型气泵高压雾化,和电喷雾化原理基本一样,空气雾化的优点是解决了油泵低温易损的问题。
点火不是问题,开发廉价,实用,耐用的配套炉心才是未来的发展方向。
而现在市面上热门的植物油燃料就是无醇燃料,就是不含甲醇,同时不属于危险化学品废料。
高能醇基燃料 是什么燃料?好用吗?不是骗人的吧?
甲醇.汽车.燃料(炉具)行业标准领导者!车烧甲醇油费省1半。
甲醇燃料、甲醇炉具;介绍车烧甲醇、烧火甲醇所有问题及解决方案。
甲醇国标99.9%最好!M100——水燃料,又叫生物;醇基;碳氢;甲醇汽油/燃料、烧火油。
烧火燃料:纯烧最好;或(无论叫生物、醇基;燃料或油都是甲醇)勾兑与水勾兑10~20%的水
车用燃料:纯烧最好(双油箱,双燃料最经济稳定);或勾兑与汽油勾兑10%~20%的汽油。
比汽油省钱35%~55%安全、环保、保护发动机
比液化气、天然气比液化气、天然气更安全;可在网上视频里搜瓶装液化气罐爆炸甲醇比汽油安全、环保;可做实验;气罐高压缩气体,爆炸是炸药的6倍,气罐进空气超过一定量也爆炸;甲醇液体、常压,并可用水稀释,最坏是着火而不是爆炸。
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制(3~12缸都可以)!或烧天然气车都可以烧甲醇!甲醇汽车迎来发展春天,必须专业改装!比气安全动力好、更省、续航能力强,改装方案多等优点。
甲醇汽车改装,甲醇燃料市面上99%都是简易改装,车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装,要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用,那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统,要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制;9种匹配调试;10种智能控制模式,根据不同车型状况可选择:油费省1半(根据当地运输情况)比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷!
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解,不做事后悔事!解决车烧甲醇所有问题!
(甲醇导电水性,传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合)
与我们合作保证你发展无后顾之忧!单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要!
推荐双油箱:(可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制)避免改双轨出现,喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车,避免其他改装必须停车前转换到汽油;随时启动片刻及能转换到所用燃料,全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇;也可后装小油箱装汽油,原车大油箱装甲醇,不占用空间改装不明显。
单油箱:无需增加油箱避免出现改装车辆问题:双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式,无明显改装车辆,推荐双泵双供油保障(鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧)根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇(水性导电能力强,汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器!甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染(罐车只做水清洗,不做蒸灌处理)。
传统油泵:普通油泵无论是进口车还是国产车,油泵都为直流有刷泵,碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重(甲醇导电性与汽油不同),原车泵相对会好一点(原车泵少则几百元多则几千元),后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵:鼠笼式结构,避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏,鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护;变频器功率大,产热少,适合汽车环境,保障油泵可靠运行,变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好,启动性好,防堵转能力强。
传统液位器:普通油位器为汽油设计滑动触点,甲醇导电性与汽油不同,滑动触点电阻通电氧化后阻值不准,浮子适合甲醇等,坏的是传统油位器,而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用)
非接触式磁感应液位器:磁感应式无触点接触燃料,避免传统液位器易坏弊端。
传统滤芯:用纸质胶粘。GCM专用滤芯,非纸质胶粘。
控制器:液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据;处理器:铝压铸外壳;电磁阀(德国GSR代工厂产)不锈钢铸造,密封材料耐醇
耐油;新增油箱(油箱、液位器为专利产品)容积20~75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作,双燃料甲醇、汽油独立分装,可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐,存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题!使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题:
不是坏喷油嘴:而是堵塞,传统清洗,及超声波清洗不能根本解决问题!详细了解请登录
不是坏油表:而是传统液位器,不适合甲醇特性,烧坏,或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障,坏油泵,传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题,甲醇导电性与汽油不同,同时部分车辆出现坏油表(其实是坏油箱内有位滑动触点);坏喷油嘴,其实是堵塞,传统清洗根本不能解决问题,需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好,不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致,拆喷油轨时,(喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸!车烧甲醇很多问题是认为问题,以及找不到问题所在,不能根本性解决,汽车调试适应甲醇后,故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动,或部分车辆启动难问题!改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动,启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题,能智能、手动转换燃料,智能、手动控制供给,根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换,充分使用不同燃料,达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(约20度到60
度)双控制模式;比用油电混合车(购、保、维修)成本低,环保。新能源——中醇醇油(甲醇)可全年使用,不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路,需停车前需提前转换问题,不能避免气阻问题!汽油油箱可不用使用纯汽油,用GCM85燃料、更省更方便!
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产,故障率低、运行稳定、可靠性好;核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示,运行、状况、数据一目了然,让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构,避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线:(除控制器用)其他线束耐温200度,可经受国家权威检测机构检测!超原车技术要求50%继电器:世界知名品牌材质银点。高温胶带:发动机用超原车技术要求(为什么不选择市场配件,汽车装配厂所用原车件,严禁供应商流通到市场,市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍,如油泵原厂上千元一个,配件几十元;喷油嘴市场根本卖不到真品,所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件;如球龙套出租车用,便宜10多元只能用几个月,好60几元可以使用2年;现在客户要求高,工时费高,所以要用就选用高品质产品)放心、省心、安心
我们的优势:GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利
保护、优质品质; 创品牌战略、造精品产品!统一形象宣传;统一管理服务;统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用!请用户全面了解后再使用;详细请登录公司网站了解:
石油能源危机:全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源,尤其是汽车在中国日益增长,原油需求增长远大于国内生产增长,进口依赖达到60%以上;中国大部分石油、天然气需要进口,石油只够人类使用40几年,天然气不过60几年;电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油:汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分,其成分复杂有100-200种化学成分组成;
天然气:属高压压缩气体,危险性比汽油大,汽车使用必需加装高压气罐,气体泄漏检测难等,50度以下需用汽油,气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多,对发动机伤害大,面包车烧气3-4万需大修,出租车缩短30-50%寿命;尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足;气体运输、存储不便!
甲醇:甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输,及可再生植物等,煤炭够人类使用200年以上,中国典型的富煤贫油国,所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右;纯甲醇因为高压有氧燃烧,燃烧充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右,所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统,还可以让汽车同时烧汽油;纯烧甲醇根据汽车压缩不同,压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难,热车后正常,压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动;汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大,烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍,所以甲醇对车辆的热磨损更小,产生油腻更少,积碳少等优点;所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温,所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料; 甲醇沸点不到70度,所以烧甲醇一定要解决气阻问题,改智能汽车双燃料控制系统解决此问题,全面改装解决所有你们所听到的片面问题!
中醇醇油:GCM100是纯甲醇的改性燃料,比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点!
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂,根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动,比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护!GCM85不是简单的让车辆低温能启动!
可替代汽油,究竟是新能源还是新骗局
醇基燃料就是以醇类(如甲醇、乙醇、丁醇等)物质为主体配置的燃料。以液体形式存在的称为醇基液体燃料。 醇基燃料也可以是生物质能,和核能、太阳能、风力能、水力能一样,都是各国政府目前大力推广的环保洁净能源;面对石化能源的枯竭,醇基燃料是最有潜力的新型替代能源。醇基燃料来源广泛——醇类物质既可来源于石化燃料(如煤、石油、天然气可以生产甲醇),也可由生物质生物发酵生产(如乙醇、丁醇等),所以,醇基燃料也可以是生物质能。醇基燃料形式多样——可做成液体燃料,也可做成固体燃料(如固体酒精),还可产生气体燃料(如由甲醇合成二甲醚)。醇基燃料有明显的经济可比性——和汽油、柴油、液化气相比,按单位热值的价格来比算,目前燃料甲醇性价比最高。醇基燃料是绿色环保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比,醇基燃料燃烧最完全彻底,热转换效率最高,最清洁、最环保。为了促进和规范醇基燃料的推广,1996年中国颁布了醇基液体燃料的国家标准——GB16663-1996,车用燃料甲醇的国家标准——GB/T 23510-2009也将在2009年11月1日起实施。
现在的新能源液化气是真的吗
? 可替代汽油,究竟与新能源有何区别?
新能源油其实就是现在饭店用的甲醇燃料,也叫环保油,醇基燃料等等,叫法很多的,产品都是一样的。都是甲醇为主,少量添加剂和水勾兑的一种新型燃料,对比液化气节能环保,安全方便。成本在1.3--1.8一公斤,价格是液化气的一半。目前,主要用于餐饮酒店,学校工厂的食堂,工业锅炉烘干,浴室,家用和车用等等。
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新能源油是可以用在汽车上,但不推荐使用,新能源油还是一种厨房燃料油,用在餐馆上生火做饭用的,你加入汽车里面,耗量比汽油多,动力性没汽油强,还没汽油好,长期使用对发动机还有一定的影响。
汽车用油大部分是炒作,原料是甲醇,其原理就和乙醇汽油类似,最好和汽油混合用比较好,单独用动力弱,故障灯亮。这个我懂。最成熟的还是厨房,锅炉使用比较靠谱。厨房用换炉心,工业锅炉用燃烧机,车用和汽油混合用,不需要改。
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甲醇燃料勾兑加水(纯净蒸馏水)+催化剂形成的醇醚燃料,如果直接替代汽油作为车辆能源使用,不仅对车辆的附件会造成严重损伤,而其主要成分甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大,它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应,甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。
甲醇在制取方面可以有多重渠道,例如:通过纯粮酿造制取、通过木材乾馏制取、利用高硫煤生产高硫焦炭气化制备等。因此,制取甲醇的成本相对较低。同时,甲醇在常温常压下呈现无色带酒精气味液体的物理形式,相对氢燃料需要在低温高压的前提下加注更方便且安全性更高。
但甲醇燃料的短板也同样很明显,甲醇燃料的热值很低,这就造成了甲醇燃料汽车能量消耗量非常大且冬季冷启动困难。同时,甲醇具有一定的腐蚀性、毒性和挥发性,若长期使用甲醇,会对发动机造成一定影响;长期接触甲醇会对身体健康带来一定影响。
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从可持续发展的角度看,由于甲醇燃料在燃烧后会产生二氧化碳等温室气体,会加剧全球气候变暖,因此甲醇并不是最合适的。
是真的。
醇基燃料的研发、消费、运用是对传统煤炭化石燃料转化的一大提升,醇基燃料的主要构成原料是甲醇,就是由煤炭清洁化工产业制得。而醇基燃料是甲醇在调和设备的准确配比下,添加各型化合物反响制得的应用价值很高的高清洁生物环保燃料。
醇基燃料作为清洁能源运用,经济环保时期的开展,不只让我国宏大的煤炭产能得以消化,而且随着新型燃料技术的不断更新进步,醇基燃料已经能够适用于餐饮,热水、采暖、工业锅炉,铸造设备炉窑烧制,焊接切割,汽车动力等十几个不同应用范畴。
完全能够替代传统高污染化石燃料,成为高清洁多用处环保燃料开展的模范。市场反应数据表明,醇基燃料油具有高效节能、焚烧充沛、无残渣的剩余,热值高达5000大卡/kg,烧开五公斤的凉水仅用2-3分钟时间。
而且醇基燃料采用一体化焚烧设备,设备采用外置燃料箱,燃料可随时添加,极为便当,不需要使用专用钢瓶,俭省放置空间,免去了上下灌装的费事,方便了用户。而且醇基燃料属于常温常压燃料,运用上保证了家庭生活的安全,不易爆,不容易挥发,失火可用水直接扑灭。
不会由于泄露而发作中毒和火灾的风险。在醇基燃料整体社会优势上,开展醇基燃料具有良好的经济、社会及环境效益。醇基燃料的推行和应用,不仅能够维护环境,缓和气候变化,还能促进环保相关产业链条的延长。
大型自动智能消费设备更是从基本上变革了醇基燃料行业,消费产业化的革新成为推进生物醇基燃料持续供给的基石,产能和燃料质量的提升,备受需求市场的喜爱。醇基燃料是绿色环保型的新型能源,是可持续开展的能源,具有宏大的开展潜力和优势。
扩展资料:
新能源特点:
1、资源丰富,普遍具备可再生特性,可供人类永续利用;比如,陆上估计可开发利用的风力资源为253GW, 而截止2003年只有0.57GW被开发利用,预计到2010年可以利用的达到4GW, 到2020年到20GW,而太阳能光伏并网和离网应用量预计到2020年可以从的0.03GW增加1至2个GW。
2、能量密度低,开发利用需要较大空间。
3、不含碳或含碳量很少,对环境影响小。
4、分布广,有利于小规模分散利用。
5、间断式供应,波动性大,对持续供能不利。
6、除水电外,可再生能源的开发利用成本较化石能源高。
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