1.谁可以评下各国的汽车优缺点,谢谢

2.国内油价创新高,中国油价现在在世界上排名第几?

3.最不缺油的国家都买什么车?

谁可以评下各国的汽车优缺点,谢谢

国家油价最高的车是哪一款啊_国家油价最高的车是哪一款

美国车:美国人讲究豪华舒适、所以他们的车非常宽敞、空间大,坐着确实舒服,不过美国车最为人诟病就是其高油耗问题,因为美国人以前享受低油价惯了,不考虑节油的问题,所以他们造出的车无不是油老虎,这种忽视节油的设计理念是导致通用公司破产的重要原因。近年来美国人似乎变得越来越懒,连汽车设计也总是搞拿来主义,比如在中国极为畅销的别克凯越就是当初韩国大宇公司一款产品,雪佛莱在中国销售的全系车型几乎都是韩国人设计的,就连目前火得一塌糊涂的雪佛莱新贵科鲁兹也是韩国人的杰作。

德国车:德国人做事严谨而保守,不事奢华,这种特点充分体现在他们的汽车设计上,德国车重视安全性能,结结实实,经久耐用,然而缺点就是外观过于保守,缺乏新意,看看一汽大众和上海大众出的那些汽车无论档次高低,几乎都是那一个面孔,从不改变。德国发动机性能可靠,十分耐用,但是在中国市场销售的产品却基本见不到先进的技术,号称同级别技术最先进的速腾居然用的还是那款几十年前的古董级发动机。

法国车:法国人天性浪漫,富于想象,他们设计出的汽车也总是喜欢标新立异,与众不同,从浑圆一体像个面包车的毕加索到取消仪表盘变成“太空舱”的凯旋、世嘉,都体现了这种极具个性的风格,然而,在中国市场上,法国车却一直属于小众车,销量总是上不去,原因就是保守的中国人对于法国车这种过于超前的风格难以接受。法国是赛车运动的发源地,其汽车设计确有独到之处,法国车的发动机和底盘技术都是非常过硬的。不过法国人有点不拘小节,所以他们的车往往会出一些小毛病。

日本车:日本是个能源缺乏的国家,所以日本人做汽车千方百计想省油,节油无非两方面,一是提高发动机工作效率,于是日本车发动机采用VVT技术(可变气门正时系统)的比较多;二是减轻车重,于是日本车的外壳钢板都变得很薄,该加的防护钢梁变成了塑料,这样一来日本车倒确实赢得了“省油”的名声,可是省油的代价就是日本车的安全性大大下降,变得像鸡蛋壳一样不禁撞。日本人很善于作表面功夫,日本车外观都很漂亮,内饰虽然不用什么太好的材料但却做得很精致,舒适性配置也比欧洲车要全,总之你看得到的地方都做得很讨人喜欢,但是你看不到的地方他就会偷工减料,以此来控制成本------小鬼子太精了,他们摸透了中国人好面子的心理。

韩国车:韩国人在汽车制造方面是个后起的国家,他们不掌握任何核心技术,就会四处模仿,不过只学到了皮毛,韩国车总体看来倾向于日本风格,重视外观,但却做不到日系车那么精致;钢板和日本车一样薄,可是却没有日本车那么省油,油耗高的直追美国车。看不到的地方偷工减料比日本车还严重。总之,的车就是一个二仪子。

一次有国内哥们问老公,在美国见识的汽车多,能否评价一下各国造的汽车的性能和特点有啥不同。老公回答说,专业性能咱不敢评说,就打比方来讲吧,若比较通用型的各国汽车,大概齐是这样的:

美国车:就像坐在自己家里,宽大、舒适、自在、结实安全,注重人性化、有亲切感。不过家庭设备不一定是一流的,自动化程度不见得太高,因为得顾及成本/效率比,利用率高又实用的才肯装备。

日本车:像现代化办公室,设备应有尽有,方便、实用、可靠,保证高效率、易维护。还要考虑节省能源,成本多花在设备性能而不是基础建设上,因而不够结实耐用。空间也不一定宽敞,坐久了就像上班,会觉着不大舒服。

欧洲车:典型代表如奔驰宝马富豪之类,就跟参加爬梯或者度假似的,豪华、气派、排场、考究,充分享受。可是爬梯度假只能是一阵子之举,费用代价也高,若天天永远如此就有点消受不起,令人忘了本身斤两,有可能腐蚀革命斗志。

韩国车:有点像上餐馆,虽然也方便周到,布置装潢得挺养眼,但总觉着表面化,临时感,不像可以长久为伴之地。也有点像韩国的整容美人,有些假和做作的感觉。

比较起来,还是美国车和日本车的综合素质更接近广大车民需求,因此普及率较高,就像家庭和工作场所是社会必不可少的。老公一番话,那边的哥们茅塞顿开,说是以前听了读了好些介绍汽车的东西依然云遮雾罩,这回总算明白各国车的差别了。不过老公自知这番歪理也只能忽悠国内同胞而已,跟海外朋友聊汽车可就不敢瞎说了。

老婆倒觉得老公这套比喻挺形象的,可还是从“胸怀全球”的男人眼光出发。她评价汽车则另有一番理论,不是按国家,也不是按厂牌,更不是按档次贵贱,而是按车的外形分类。女人么,看人先看外表模样,然后才看内在品性,看车也如此。老婆是这样描绘各种外形的汽车的:

箱型车(Wagon):外貌忠厚朴素,形体较大也结实,像工薪阶层,适合家庭和中老年人。当年在美国买的第一辆就是这样子的,因为是二手车没啥挑选,可开上后发现特实用,能装东西能载人,搬家拉货接朋友立下汗马功劳。不过如今这样式过时,连车厂都不造了,却依然对其情有独钟,更带点怀旧意味。

普通轿车(Sedan):像上班族,外表比较传统,一本正经缺少变化。无论穿便装还是精心打扮豪华包装,也显不出多少创新。最适合当上下班驾驶的职业坐骑。

城镇车(Town Car):四平八稳的旧式贵族,老人家或者有派头者使用才相称。还有那豪华的加长的礼车也有类似味道,要出啥场面了拉出来,似乎能沾染点高贵气。

面包车(Van):也叫“迷你丸”。好比淑女,稳重踏实温文尔雅,贤妻良母的料。尤其适合有孩子的家庭,载客多,车厢高,跑远途坐着舒适,也具有安全感。有人嫌这类车婆婆妈妈,那也是挺有风度的阿婆阿妈,个头虽然富态,外形却还养眼。开这类车的女人男人多半是好妻子好丈夫好爹娘。

吉普和SUV:如粗壮男子汉,四轮驱动劲头大,但莽撞稳定性不见得好。虽然善于登高爬坡,却不管乘客是否舒服。至于外形么,也并非只要阳刚就顺眼,有的可能像健美男儿,有的兴许像民工苦力。尤其女士开这类车,若人车类型不匹配的话,看着有点儿别扭。

运动车(Sport Car):也就是跑车。顾名思义,运动员型的,适合较年轻或有运动素质的主儿。弱不禁风或过于儒雅迟钝者就不大般配了。

敞篷车(Convertible):不大平民化,招摇,如娱乐圈的公众人物,车里的一干隐私都昭然若揭。若能上档次可如名流明星,要是品味差点兴许像风郎了。

皮卡(Pick-up):不用说,劳动人民型的,工作狂,多载货少拉人,重视干活超过亲情。不过蓝领也有很具档次挺有情调的啊。

悍马(Hammer)之类军车型:当然像军人了,难免带着好战气息。油老虎胃口太大,尤其在油价飞涨的年代。养军人好像应该是国家而不是人家的事儿吧?拿这类车当私家车难免给人崇武拥战印象。

摩托车:就像没成年的挺爱搅,给人横冲直撞又缺乏安全的感觉。喜爱摩托者也容易给人不大成熟的印象,哪怕胡子一把依然嬉皮。

男人女人的汽车理论各不相同,因为各自对汽车的需求不同。很多男人爱车,是把汽车当情人。因此对其国籍出身背景资历个性等要有全面了解,得找情有所钟的娶回家或包养起来,与汽车交往时要投入情感互动,对车子的脾气性能也必须钻研得熟透。

女人通常把汽车之类的只不过当工具,或者当作衣服鞋子,无需那么多感情投入。女人们的个性喜好也各异,有的女人光看牌子不管实际品质,有的注重外表酷丽模样帅,还有的追求标新立异前卫另类,也有的则讲求舒适实用或者保养方便。老婆属于后一类传统派女人,不喜欢太扎眼花哨贵而不实的车,也不很在乎牌号型款,但必须性能可靠安全实用。就像给自己买皮鞋,那些后跟巨高造型摩登的穿在脚上可不舒服,登脚上出风头的后果是自己受罪,买鞋要买既合脚舒服又美观大方适合自己身份气质的。开车也是如此。而且啥类型的人常会喜欢啥类型的车,别人从你的车也能大致看出你的个性。

国内油价创新高,中国油价现在在世界上排名第几?

国内的油价创下新高,中国的油价如今在世界排名第88名,在今年国内的油价连续上涨了10次。在这期间也有下跌的时候,但是上涨的金额一般都在1~2块钱之间,下跌的金额却仅仅只有几分钱,让很多私家车主们都表示开不起车了。对于一些燃油车主也会开始考虑换成新能源汽车,毕竟新能源汽车每个月充电只需要花费几百块钱。但是考虑开燃油车,一个月的加油钱都需要高达几千块钱。

中国的油价在世界的排名并不是特别的高,但是如果针对性的考虑中国的油价每升已经高达10块钱。这比平时加满一箱油,需要多花费三四十块钱,如果每个月加油按照2~3次进行计算,一个月就需要额外的多支出100~200块钱。年轻人的工资一般都是几年才会上涨一次,但是油价的上涨和物价的上涨,都已经赶不上年轻人工资的支出了。

今年各个地区为了大力的促销,燃油车的销量都纷纷的做出了一些政策。这当中从6月1号开始,起到12月31号为期半年的时间,只要在这个阶段购买燃油车的购置税可以进行减半。如果燃油车的购置税在3万元左右,那么减半也就能够省下来1万多块钱,在做出了这样的一些政策时,还是很难吸引消费者考虑购买汽车。这也是因为今年上半年疫情的原因,导致各行各业的经济都受到了很大的重创。

而且随着油价的上涨一些想要购买燃油车的车主们,也会逐渐考虑新能源汽车,这样也会促使新能源汽车的销量会高过燃油汽车。但是作为车主们应该能够意识到烧油的汽车的动力,往往会比新能源汽车的动力更足一些,而且马力也会跑得更快一些。新能源汽车在没有电的时候根本就没有办法启动,就只能选择立即的找充电的地方充电。

最不缺油的国家都买什么车?

最不缺油的国家都买什么车?五个石油大国销量第一告诉你答案

土豪会选择什么车系的汽车呢?

世界上有三种东西是掩盖不住的:贫穷、咳嗽和爱,同样也有三金是永远不会被埋没的,它们就是:黄金美金和黑金。黑金是黑色液体黄金——石油的别称,作为“工业的血液”“百业之母”的石油与每个国家的发展和安全都密不可分,整个世界都为之疯狂。

提及石油,众所周知,坐拥石油资源就相当于拥有了足够多的财富,而中东地区有着巨大的石油储量,产油大国个个富的流油。那么在钱和油都不是问题的前提下,众多腰缠万贯的土豪会选择什么车系的汽车呢?

日系车

答案是日系车。尽管日系车最为人称道的便是省油,但是在石油大国油价较低的背景下,众多人的选择仍旧是日系车,主要是由于省油之外,日系车还有着稳定的质量和极高的耐用性。

作为中东国家最大石油生产国的沙特阿拉伯,挥金如土的消费者在购车时更是随心所欲。在**作品和多数人的印象中,豪车超跑一定是土豪日常出行的标配,但是实际生活中,人们购车选择最多的还是日系车。

丰田旗下的皮卡

这款丰田旗下的皮卡对很多人来说有些陌生,但是在沙特却是销量榜首。主要原因是由于地理环境因素导致,沙特位于沙漠地带,一般的汽车行动起来较为不便,在此等特定的环境下,丰田的这款海拉克斯就显示出了超强的实用性和可靠性,为日系车占据沙特车市助了一臂之力。

同样自然环境下的另一个产油大国阿联酋,汽车市场销量前三的品牌也是日系品牌:丰田、日产、三菱,总占市场份额高达60%!日系车霸主地位无人能敌。

日产途乐

日产途乐是日产旗下收款全尺寸的SUV,我国市场也有出售,在硬派越野的外观之下,添加了众多流行时尚的因素和人性化高科技配置,使它能够完美应对越野途中的各种路况。

因此面对阿联酋的道路自然不在话下。于是顺利拿下了阿联酋前四个月汽车销量的冠军。

在另一个石油大国科威特的销量榜单中,占据第一的也是丰田旗下的普拉多。普拉多对于大多数国人也不陌生,强悍越野性能的榜单标配。作为陆地巡洋舰系列最新款,普拉多有着强劲的动力,高度坚固的车架和强悍的悬架系统,以及良好的涉水性能,轻松完美应对崎岖的旅途。

三菱帕杰罗

另一个石油大国卡塔尔的销量冠军也是日系车——三菱帕杰罗。三菱这个品牌曾经在我国认可度非常高,我国众多自主品牌的发动机都深受其影响。

在国外也因耐用性和动力等多方面因素表现相当不错,一度包揽卡塔尔销量榜前三,帕杰罗长度将近5米,宽度也近2米,霸气又不失稳重,一度被称为“卡塔尔之王”。

汽车销量

在不是中东地区的石油大国美国的汽车销量榜中,日系车总销量稳居第一。今年7月丰田拿下美国销量榜首,丰田的RAV4在17年7个月总销量为222057辆,在美国市场整体低迷的情况下,仍有大幅度的增长,竞争力极强。

日系车在最受欢迎车型评比、IIHS防撞测试等众多榜单中占比远超5成。尽管本土的通用集团销量和影响力也不低,但是日系车作为外来品牌能够在美国这个贸易保护森严的地方,到达如此高的地位,足以可见日系车在市场的受欢迎程度。

日系车地位不可小觑

综上所述,日系车不止拿下了美国市场的榜首,在中东各个国家也是霸主般的存在之一。

虽然上述众多车型的油耗较家用车而言有些颇高,但是在这些石油大国中,油价低于我国十倍的前提下,车又便宜油又便宜的同时,省油又省心的日系车地位也不可小觑。