燕郊 中海油_燕郊中海油加油站油价

1.比三桶油”更低一些，这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

2.油价下跌，小加油站3块多的油能加吗？中石油官方回应来了

3.动不动便宜1块钱！私营加油站的油为何那么便宜，你敢去加吗？

4.中海油天然气还是原油那块利润高

比三桶油”更低一些，这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

对有车一族来说，这两天最大的喜讯莫过于国内成品油价格大幅下调。现在加满一箱油的花费比之前少了好几十块，老司机们加油时也不用愁眉苦脸了。

与此同时我们也看到，不仅是中石油、中石化、中海油这“三桶油”的价格下调，平时原本价格更低的一些私人加油站同样也下调了油价。以广州为例，通过手机上某加油APP可以看到，广州地区部分加油站，92#汽油价格仅为3.84元/L（中石油5.53元/L），比“三桶油”便宜了一块多一升，价格非常吸引。那么究竟什么原因使得私人加油站的价格，总比“三桶油”更低一些呢？这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

首先我们要弄清楚，私人加油站的油都是哪来的？

其实和“三桶油”一样，绝大部分私人加油站的油也是来自于地方炼油企业下属的石油公司；换句话说，私人加油站的油品基本上和“三桶油”是没有什么区别的。但是，这仅限于一些比较正规的私人加油站，少数“黑心”加油站为了降低成本，会使用一些品质较差的油，有的可能是黑作坊的私炼油，有的可能是能量低、挥发快的“轻质油”。

那么私人加油站为什么价格低呢？

第一，私人加油站和“三桶油”最大的区别：体制。

简单来说，私人加油站是私人的，“三桶油”则属于国企，国企内部牵扯到业绩考核、员工培训及福利、受国家政策调控等等原因，“三桶油”的运营成本自然就居高不下。相比而言，私人加油站的规模较小，内部结构也相对简单，而且私人加油站一般都建在比较偏僻的地段，所以运营难度和成本要比“三桶油”低得多。

还有就是“三桶油”的价格受国家把控，限制因素较多。而私人加油站的定价可以根据市场供需、批零差价、促销策略等因素快速调整，价格也就更加灵活。

其次，采购、运输、存储流程有所不同。

两者都是从正规炼油厂购买成品油，但是“三桶油”一般按照相关规定，从炼油厂购买后先运送至格子体系的油库，然后在从油库运往加油站，期间当然会增加一定的运输成本。而私人加油站很多都是直接从炼油厂或者油库运往加油站，流程更加简单，运输存储费用也会更低。部分有实力的私人加油站，还会在油价较低的时候大量购入，以便在油价上涨时，依旧能以低于“三桶油”的价格出售。

再者，品牌和体量决定价格差异。

对于绝大多数车主来说，选择“三桶油”最重要的原因之一就是品牌大、信得过，毕竟都是国企，各方面都相对更有保障。而私人加油站的品牌效应显然不如“三桶油”，那么吸引客户最好的方式就是降低价格、薄利多销。与此同时，私人加油站的体量较小，为了能够持续运营就要求快速的现金回流，减少库存，所以就采用低价策略。不少私人加油站还采用加油送洗车、饮用水、纸巾等方式吸引车主。

值得注意的是，私人加油站虽然价格便宜，但车主们在选择时也要睁大双眼。尽量选择一些营业时间较长、口碑较好的私人加油站，不要去那些价格过低或是故意山寨的。一方面是避免加到劣质油，造成油耗过高甚至车辆发生故障；另一方面是，倘若加油站的消防措施不到位，在加油过程中发生火灾就更加得不偿失了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价下跌，小加油站3块多的油能加吗？中石油官方回应来了

进入2019年下半年以后，国际原油价格开始持续低迷，随着此次疫（yi）情（qing）爆发，很长一段时间内全球各地的成品油需求也大大减少，基于多重因素影响，国内成品油价格触发“地板价”，油价甚至一度跌破5元大关，国内油价大部分地区的三桶油（中石油、中石化和中海油）的油价目前在5.4-5.6元左右，国内官方油价再次进入5元时代。

笔者去河北一些加油站加油时，价格也都在5.5元左右，以中石化为例，一些搞促销活动的加油站，在特殊时期甚至还出现过3.98元/升的92号汽油，并且加油还免费洗车，这时候很多有车一族，终于感觉到了不断上升的幸福指数。除了三桶油之外，由于国际原油价格下跌，国内一些炼油企业竞争也在不断加剧，各地加油站的竞争也进入白热化阶段。

据知情网友反映，各地很多民营加油站92号汽油价格已经跌破4元大关，3元多每升的价格比三桶油便宜了差不多2元钱，这样的油价无疑更受欢迎。不过这样的小加油站的油真的靠谱吗？这是很多车主共同的疑问，加这样的油，车主能放心吗？毕竟，便宜没好货。小加油站的油到底靠谱不靠谱呢？

为此，我们通过了解中国石油及其官方渠道，看到了一些说法。据中国石油介绍，符合国家相关规定政策开办的民营加油站，在法律法规框架里是合理、合法的，同时这些合法加油站的汽油品质量受国家监管，油品本身并没有问题。

但为何民营的一些加油站为何比三桶油价格更低呢？这其中有几个因素我们不得不提，其一，三桶油加油站的油品，炼油技术更规范，成本也更高，其二，这些加油站很多都处于城市繁华地段或高速公路服务区等位置，虽然加油方便但因位置更好，导致租金和人工等成本都高出不少。

除此之外，很多民营加油站甚至是小加油站，一般都开在远郊区或者离城区很远的地方，加油本身并不方便。如果只是觉得价格便宜，开车到十几公里甚至几十公里以外的地方加油，一方面是时间成本大大增加，另一方面，路程往返油耗等综合因素算起来，如果加油不多估计也省不下多少钱，当然如果是顺路那就另当别论了。当然还有一些因素，比如一些民营的步伐加油站，因为利益驱使，在成品油里掺杂水等其他物品，油价肯定会很便宜。

中国石油还介绍道：不少民营尤其是黑加油点，消防基础设施保障方面缺失，加油员也没有相关技能和业务培训，加油过程中一旦发生油气泄露，引发火灾，那对个人的人身和财产安全造成的损失则会不可估量。

笔者在此提醒广大司机朋友，为爱车加油时尽量选择正规加油站或熟悉的加油站，不要贪图一时便宜，引发更多损失。对于民营加油站的油价比三桶油更便宜，你还有哪些看法或想法呢？你有过去民营加油站或小加油站加油的经历吗？你觉得哪里加油更靠谱，性价比更高呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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动不动便宜1块钱！私营加油站的油为何那么便宜，你敢去加吗？

11月5日，新一轮的成品油价格再次调整，汽油每吨下调160元，柴油每吨下调150元，92、95号汽油每升下调0.13元，加满一箱50L的92号汽油可少花6.5元。虽然今年油价已经实现第五次降价，但相信大家跟我一样，觉得油价调来调去也就那样，现在一毛、一毛多的降价，过段时间总会涨上去的，回到属于它的价格（6.5元/升左右）。

“油价”是车主们茶余饭后常聊的话题，顺着这个话题，今天想跟大家聊一下关于平时加油的问题。经常开车的朋友们都知道，除了国营三桶油（中石化、中石油、中海油）外，还有许多的私营加油站，这类加油站的形象参差不齐，给人一种很不靠谱的感觉。然而这类加油站往往生意还不错，加油的车络绎不绝，原因我想大家都知道，就是便宜。

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比如我现在在广州，去中石化加92每升5.46元，而私营加油站每升才4.4元，甚至还能帮你洗个车。

面对更有性价比的私营加油站，很多车主在选择的时候就会疑惑，这些私营加油站的油品是否合格？会不会对车子有损害？如果这些民营加油站的油品没问题，为啥比两桶油便宜这么多？

为何私营加油站价格这么便宜？

私营加油站不同于“两桶油”，它们的货源大都来自地方炼油厂企业下属的石油公司，进货之后就可以直接销售。而中石化、中石油虽然进货渠道也是一样的，但进货后的油必须进入两桶油的系统的油库，各网点再从油库进货销售。因此，私营加油站在进货上省去了许多繁琐的费用。

其次，“两桶油”还会在油品中加入燃油添加剂来提高油品性能，但私营加油站一般不这么做。再加上很多私营加油的设施配置、人工成本都很低，因此私营加油站就能省下一大笔钱，用来搞活动促销了。

简单来说，就跟超市是一样的，两桶油就像是美宜佳、7-11这些连锁超市，而私人加油站则是私人超市，实际上它们的进货都是跟同一个商家。所以只要私人加油站的油是通过正规渠道来的，质量都不用担心的。

私营加油站的油到底能不能加？

我的建议是可以加，但要要考量这家油站的油品质量，比如有熟人、朋友推荐，或者自己加几次看看。一般来说，找那些看起来正规一点，而且生意还不错的，大概率不会踩雷。

其实说到底，我们车主最担心的就是私营加油站的油品问题，它的好坏直接影响到发动机的性能。车主的担心是存在的，一些加油站为了利益，把从中石化、中石油渠道购买的油和一些“黑渠道”的油混合起来，或者将不同型号的油混合起来，以次充好。甚至有一些黑心加油站，通过添加化学剂，使低档次的油提高一个档次，这种油开起来没劲就算了，甚至还会损害我们发动机。?

写到最后：私营加油站比“两桶油”便宜是公认的事实，虽然他们的进油渠道基本一致，但私人加油站中总有几个“老鼠屎”。对于私营加油站，我的意见是：可以加，但最好找一些靠谱的，比如有熟人推荐、生意好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中海油天然气还是原油那块利润高

经过查询可以知道，中海油原油相对来说利润要高些。生意模式总体一般。首先石油这个生意长期来看肯定是赚钱的，虽然偶尔价格低的离谱甚至出现负油价，但油价受到多方利益的影响，长期总体看肯定是赚钱的生意。而且石油的用途十分广泛，除了大部分用于燃烧外，日常生活中的很多东西也离不开石油。另外，石油所含的热值远大于同等大小的电池，目前的技术条件下石油是不可替代的。石油作为一种不可再生资源，确实是人类的宝贝，所以采油卖油的生意还是会有很长一段时间的，即使碳中和也不是不用石油。

采油的成本和位置以及技术有关，如果像以前有的中东地区挖几下就冒油，那成本可能只有几美元，位置深些成本就高很多，中海油现在主要浅水区，目前大概33美元一桶，相对较低，如果是深海成本就更多。还有页岩方式成本也很高，而且容易枯竭。目前发现的容易采的石油大都开采了，以后勘探和开采的成本可能都会越来越高。

国际原油价格变动很快，可能会受到大产油国的产量，全球经济需求，库存量，新的开采技术，各方势力博弈，或者就是资金炒作，油价为负都可能出现，但长期总体来看都是高于采油成本的（好像有个数据大概1970到2000年油价30美元上下波动，最近20年大概60美元上下）。油价的不确定使得卖油这个生意不好估计。生意相对简单，但可能需要很大的安全边际才好介入。我现在对油价的总体印象是长期不低于60美元，主要是美元贬值，通货膨胀，近年来勘探的石油储量较少，页岩成本高，近来地区动荡等，另外如油价低也不容易碳中和，总之石油是不可再生的，上有多少就不拍脑袋了。

我国是一个少油的国家，陆地上储量不多，目前主要发展在海上。中国海油的核心优势是拥有中国海上的专营权。2020年产量大概5.3亿桶，大概66%是国内产量，亚洲5.3%，非洲6.3%，南美洲7.2%（好像圭亚那不错，潜力大），欧洲3.8%，大洋洲3.3%，北美洲10%（但是深水加页岩，可能不好开采不好赚钱）。目前中国的年消费大概45.6亿桶，即使以后石油不用于燃烧，可能也不够用，所以中国海油不存在卖不出去的问题。

目前中国海油的采油成本目前大概是33美元一桶，相对成本比较低。目前大部分勘探在浅水，成本较低，随着向深水区勘探，以后开采成本可能会提升。

中海油的天然气价格是受限的，而且大部分是长期供气合同，利润相对稳定但不高。石油卖出价会受国际原油价格影响，当国际价格较低时，国家会有最低零售价，当价格较高时，也会封顶并且会收特别收益税（公司国内产石油卖出价格还不清楚还要再查下，国外产石油同国际价格）。所以，长期中海油的利润主要看石油价格，而且因为石油不是某一年就卖完了，要看整个开采期间的石油价格。

怎么估值是一个问题，产量还可估计，但油价变化太快，预估每年的利润好像容易猜谜。主要是找一个自己信得过的安全边际。海油目前国内已探明的原油储量有14.41桶，开采盈利一般没问题，如长期油价每桶60多，每桶盈利保守算30美元，14.4*30*7大概保守3000亿元。目标年化10%，折现到现在值1200亿元（大概1400亿港币）。如每桶盈利有60美元，折现现在大概2800亿港币。圭亚那以及未来海上探明原油储量还是可以期待的，什么价位买入还没想清楚，海上石油以及海外权益不是很放心，好像没有神华在陆地挖煤妥妥的现金流来的放心，生意模式感觉没有神华好，不过好像6-7港币是值的。