十年后汽油价格_汽油价格变化十年

1.十年后，还会有加油站半夜排队加油的情况吗?

2.为什么20年过去了，这东西价格一直还那么稳定？

3.了解下历史，10年前的物价难道比现在还高吗？

4.油价暴跌，“6元时代”的汽油，有望归来吗？

十年后，还会有加油站半夜排队加油的情况吗?

业内观点是，这种程度虽然不会改变国际原油市场供大于求的趋势，但是会造成对于四战之地局势的担忧，短期内可能还会撑起国际原油价格。

你可能觉得，穷人自有穷人福，和我等老实打工的平头百姓没有关系。然而，黑天鹅掉毛的时候，所有人多少都得打喷嚏。

按照我国十个工作日一调整的规则， 昨天半夜（18日24时）刚好是国内成品油价新一轮调价窗口。有不少机构预测要涨——果然是涨了，汽油上涨125元/吨，柴油上涨125元/吨。全国平均来看，92#汽油上涨0.10元/升、95#汽油上涨0.10元/升、0号柴油上涨0.11元/升。举例来说，加满一箱50升的92#汽油，要多花5元。

这是今年内油价第十一次上调。根据央视财经的统计，截止本轮，今年国内成品油调价总共是“十一涨五跌两搁浅”，汽油累计涨了每吨590元，柴油涨了每吨570元。

人民对油价一直是很敏感的。

每逢调价，不少车主都会抢在调价前去撒一把加个油。经常会看到地方新闻报道，加油站又连夜排队了，严重时甚至会引发交通拥堵。更有意思的是，这种连夜排队的底线，并不随人民物质生活水平的提高而提高，和很多技术细节也是无关的。

比如，地区GDP差异。

最显著的例子是2012年3月20日，汽柴油价每吨分别涨600元，最常用的93#汽油步入8元时代。涨价前的那一夜，各级城市的车主都在加油站排起长队。

再比如，和你能实际省多少也没有关系。

2013年3月，上海。93#汽油上调至7.99元/升。涨价前的那一夜，闻讯而来的私家车排起加油长队，晚上十点多，中石化香山新村加油站仍有20多辆车在排，一直排到附近的十字路口，还占了一条机动车道。一位车主表示，自己是特意从家中赶来的，加一次能省……十几块钱。

甚至有时候，和能不能省都没有关系。

去年9月，南京。92#汽油上调0.19元/升，按油箱50L来算，涨价前的那一夜，加满能省9.5元。是夜已过12点，建邺区中石化莲花加油站队伍仍有数百米长，直接堵在快车道上。92#汽油在白天已经卖完，当天加送的两车油根本不够，附近其他加油站也是无油可加，到了晚上只剩少量的95#汽油。一位车主表示，自己排了半个多小时，没想到没有92#，但第二天国庆，于是硬着头皮加了一箱95#。

去年，网络上流行过一个很知名的段子：

“十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4元。

——可能是桶贵了。”

其实2018年，国内成品油调价情况是“十三涨十一跌一搁浅”。全年汽油价格累计每吨下调415元，柴油价格累计每吨下调400元。整体价格还是跌了的。再比对一下今年的价格，我都很想去买桶了。

但这不影响人民的整体观感：汽柴油品可能是我国不太讲定价逻辑的商品。

为什么20年过去了，这东西价格一直还那么稳定？

在改革开放之后的几十年，我们在日常生活中已经习惯了产品价格的上涨，无论是1987年-1988年期间及1993年-1994年的高通货膨胀，还是平常年度温和通货膨胀。80年代后期，猪肉的价格一般是2.7元一斤，现在猪肉一斤20多一斤了，大米也从原来的几毛钱一斤涨到现在3-4元一斤，当然还有更好吃但也更贵的米，在现在上海吃一碗还过得去的面，一般也要20块左右。至于房价，更是在20多年里涨了10倍都不止，可能是价格飙升幅度之王。

当然，伴随物价上涨的是人们的收入涨幅更高一些（如果不和房价的涨幅比），因此大家能够明显感受到的是生活水平大幅度改善，无论是吃的，住的还是我们平常的交通出行，娱乐旅游，现在的生活比20年前改善很多。虽然我们习惯了涨价，涨价也是经济发展必然（因为所有国家都设有一定的通货膨胀目标），但在过去的20多年，也总有一些东西价格是没涨价的，甚至还可能是下降的。

不同的产品价格不涨原因可能是不太一样的，笔者打算用几篇文章尝试着分析在生活中能接触到的为数不多价格没上涨产品，看是哪些因素使得这些产品能够保持价格不涨甚至还下降了。可能不一定准确，不一定完整，就当作抛砖引玉的砖头吧。

一次性打火机

因为笔者是烟民，首先能感受到的是一次性打火机在20多年的时间里价格一直没涨，在人均可支配收入5425的1998年卖1元一个，在人均可支配收入36883的2022年依然还是卖1元一个，成为过去20多年中价格最稳定的一个产品。不仅如此，一次性打火机在保持价格稳定的同时质量还提高了很多，原来的一次性打火机经常是里面的气没用完就可能打不着了，但现在打不着或者坏的概率已经大幅度降低。

工具和火的使用是人类区分与其他动物的一个重要标志，从最早的闪电引起的山火中取火，后来用各种办法存储火种，再到用各种工具制造便于携带的火源或火种。方便便宜的火种是人类持续几百几千年的追求，从最初的火折子到火柴，再到打火机，再演进到终极解决方案（也许是暂时的）一次性打火机。

1816年法国人发明了黄磷火柴，在之后的几十年里经过不断改进，才形成现代火柴。

1823年德国人发明了世界上第一个打火机，后续又根据燃料的不同，相继发明了汽油打火机，丁烷打火机和压电打火机。

1961年日本人发明了一次性打火机，随着时间的推移，以工程塑料和丁烷气体为核心的简易打火机打败了各种精致的金属打火机成为了主流，也在20世纪90年代也逐渐在中国流行。

跟众多劳动力密集型的产业一样，打火机也是经历过多次全球转移的产业，从日本美国，到西班牙，也曾经去过韩国台湾，最终于上个世纪90年代左右逐渐转移到广东，浙江，并最终在宁波慈溪扎根。转移的原因也不复杂，就是土地，人力成本的上升，这种微利行业和产品肯定是找人力成本更低的地方。

但与其他国家不同的是，打火机产业转移到中国之后再也没有转移出去，中国现在是全球最大的打火机生产国，每年能生产上百亿个，其中60%左右出口到国外，占据了世界95%的市场份额。当然，因为经济的落差，打火机产业在国内也转移过一次，从原来打火机之都宁波转移到了湖南邵东。

打火机的结构

一次性打火机由塑料外壳，火花器，按手，风罩，火环， 引火簧，皮垫，海绵垫，等20多个部件组成。

透明外壳中有隔断是增加抗压能力，中间的隔断将外壳两侧连接在一起，能增加外壁的强度。一次性打火机使用的气体主要丁烷等可燃性气体，它们经过加压以液态储存在塑料壳中，使用的时候缓慢释放到空气中变成气体，通过火石或电火花点燃燃烧，现在电子打火机是主流。电子打火机当按手被按下时，翘板前面翘起，引气阀门向上升，同时火花器会产生电火花，释放出的可燃气体被电火花点燃燃烧。

打火机图解

其他的可能是比较容易懂，可能电子打火器/火花器需要再解释一下，火花器主要是由压电陶瓷构成，当我们对它施加力的时候它的表面就会变形产生电荷，这是将机械能转化成电能，打火机中是将两个压电陶瓷元件连在一起，中间有一个磷铜片，把正负极连接靠近，当对弹簧施加压力就会压缩弹簧，弹簧产生的力通过锤击装置打到压电陶瓷上，就会放电产生火花。

保持了20多年的1元价格

笔者2005年出差到肯尼亚的时候，曾在肯尼亚买过一个打火机，好像是BIC品牌，产地西班牙。欧洲品牌的一次性打火机多少钱？20块人民币，这是一个烟民被逼无奈买的一个打火机，在肯尼亚，花了20块人民币。但是，在中国，这种打火机只要一块钱。在肯尼亚的时候，看到本地人抽烟基本只用火柴，很少有人用打火机，因为火柴便宜得多，打火机相对火柴来说太贵了。

我付钱的那一刻，就觉得中国老百姓太幸福了，一个打火机，在2005年的时候，中国已经享受了好多年一块钱一个，但是在肯尼亚，还是20块。我在公司代表处抽烟的时候，代表处的本地员工，也基本是用火柴，虽然华为本地员工在当地也算是高薪员工。

为什么打火机会这么便宜？一块钱的打火机中也是中国制造业水平一个重要体现，能够将成本控制在最低，将能省去的部分都省了，产品功能和可靠性还能达到要求，把一次性打火机的质量控制在“够用就好”，这也减少了成本，这也是很高的水平。

当然，成本控制是一方面，更重要的是，中国在产业模式上的突破，在小商品上采用了产业集群的模式。

产业集群是指在特定区域中，具有竞争与合作关系，且在地理上集中，有交互关联性的企业、专业化供应商、服务供应商、金融机构、相关产业的厂商及其他相关机构等组成的群体（摘自百度）。

产业集群是1990年迈克·波特在《国家竞争优势》一书中首先提出的一个概念，虽然产业集群在西方早就有了，但迈克·波特更多说的是大的产业，比如底特律的汽车产业，原来德国某地的印刷机械等，但中国则是在小商品制造产业上将产业集群演绎到了极致，在一个县，一个镇的范围内集中一个产品上几乎所有配套产业。

以打火机产业为例，除了塑料粒子和危险的化工气体等原料不在邵东本地，打火机的其他配套在邵东应有尽有，而且都在方圆30分钟车程。一个打火机厂有100多家配套商，在产业集群之内的供应是非常快的，在一个区域内的常态化做生意，信任度也更好，合作更流畅。每个专业的供应商可以供应多家打火机公司，通过走量大幅度降低成本。

因为打火机是危险品，各企业自行组织运输肯定成本偏高，邵东本地的行业协会建立了专门的运输公司，保证区域内的打火机能够低成本准时高效的运输到港口，码头，当然也会运输到全国各地。

除了区域产业集群优势之外，各公司也是大幅度提升生产效率，降低每个打火机生产需要的人工成本。看到过一个报道，原来生产一个打火机大概需要0.1元的人工成本，经过几年的研发提升效率，将一个打火机的人工成本降低到0.015元。以邵东发布的官方新闻稿，东亿电气最初是1.4万工人日产100万个打火机，到2022年是3000多名工人日产打火机1000万个。

2022年，邵东打火机行业实现总产值85亿元，出口打火机35亿个，总金额达28.7亿元，占全国打火机出口的50%。

关于邵东打火机的产业集群及生产效率提升的文章很多，介绍了从新产品开发，设计到自动化生产，自动化检测等方面是如何实现成本降低，在20年价格不变的情况下企业依然有利可图。在整个产业发展过程中，政府及本地的打火机协会都发挥了巨大的作用。

没涨价是产业集群，技术进步，效率提升的结果！

类似的产业集群

打火机产业集群只是一个经典的例子，当然，打火机产业集群开始并不在邵东，而是在浙江慈溪，后来因为东部地区成本上涨，才逐渐转移到了邵东。

中国之所以成为最大的制造业强国就是因为这样有特色的产业集群有很多，比如，江苏黄桥镇就是小提琴之都，浙江诸暨是世界袜都，珍珠之都（交易占全球80%），江苏丹阳是眼镜之都，每年产1亿副镜架，镜片更是占了全国产量的75%。其他还有很多，比如鞋子，服装，家纺等。当然，这些产业集群更多的是集中在小产品上，类似于汽车，芯片等大投资的产品产业集群的效果并不是很明显。

产业集群使得国内公司在土地，人力等成本不断上升的情况下依然能够通过效率提升降低成本，提供有竞争力的产品。虽然东南亚在土地和人力上更便宜，但在产业配套和效率上是远远不如国内产业集群的，这就是中国制造业的实力，也是这些产业没有向外转移的核心原因

了解下历史，10年前的物价难道比现在还高吗？

大米今天4.5斤 vs 10年前10斤

今天普通平坝大米卖2.2元一斤，10元钱能买到4.5斤。

米商：10年前，大米一元一斤，10元能买到10斤大米，三口之家可以吃上10天半月，现在只能吃上三五天，10元钱买4斤多米，单身汉都不敢开口说拿10元钱买米，但10年前，经常有单身汉买10元钱的大米。

鸡蛋今天14个 vs 10年前33个

今天，10元能买到14个鸡蛋，鸡蛋7角钱一个。

鸡蛋摊贩：10年前，鸡蛋0.3元一个，鸡蛋“正宗”姓“土”。10元在那时能买到33个鸡蛋，比现在的数量多出19个，10元钱的鸡蛋，吃上个把月没问题。今天，最多半个月就消灭掉。

精瘦肉今天8两 vs 10年前2斤

今天，10元钱在菜场里能买到8两精瘦肉，精瘦肉卖13元钱一斤，8两肉本来应该卖10.4元，肉老板四舍五入，取整数算，收10元。

肉老板：10年前，10元钱能够买到2斤精瘦肉，那时不仅肉价便宜，猪肉质量也比现在好。

出租车今天1次 vs 10年前1次

今天的出租车起租价为8元，10元可打车3公里，还有2元结余。

出租车师傅：10年前，出租车起租价10元，3公里内，10元可坐一次出租车，比现在高出2元，但现在交通拥堵，坐一次出租车，即便在3公里，经常都要花费10元。停车费今天2次 vs 10年前5次

今天，在贵阳市一类地段和一般停车场，停车收费为5元，10元可停车两次。

收费员：10年前，停一次车最多收费2元，10元可停5次车，比现在停车次数多出3次，停车位多，10元也还算管钱，还得准备充足的零钱，不像现在只准备5元就行，5元已经算零钱了。

水面条今天4.5斤 vs 10年前10斤

今天，水面条卖到1.7元一斤，10元钱可以购买到6斤水面条。

面条老板：10年前，水面条8角钱一斤，比今天的价格少了1倍多，10元钱可买到12.5斤水面条，数量也比今天的多出一倍多，那时，一次性买10元水面条的，多是大客户，现在，买10元钱水面条的，算不上大客户。

西红柿今天4斤 vs 10年前10斤

今天，西红柿2.5元一斤，10元能买到4斤西红柿。

蔬菜摊主：10年前，一斤西红柿卖1元，10元钱能买到10斤西红柿，数量比今天多出6斤，大家感觉到当时的物价不高，不像今天感觉到生活的压力。

香肠今天4两 vs 10年前1斤

今天，10元钱在集贸市场能够买到4两香肠。

香肠摊贩：10年前，肉价高不过5元一斤，香肠能卖到10元已经算不错，卖起来有点利润就行，现在什么价格都高，利润如果不高点根本不够维持正常开销，10元钱，不值钱了。

大白菜今天5斤 vs 10年前10斤

今天的大白菜2元一斤，10元钱，能买到5斤大白菜。

蔬菜摊主：10年前，大白菜最多1元一斤，10元钱能够买到10斤大白菜，大白菜价格10年翻番。10年前，10元钱就能进菜场，并能从菜场大包小包的带回家，有肉有菜，够一天的生活。放到现在，恐怕不行。

桔子今天3斤 vs 10年前10斤

今天，10元能够买到3斤桔子。

水果商：10年前，桔子1元一斤，10元能买到10斤桔子，比现在足足多出7斤，10年前的10元钱比现在值钱。

牛肉粉今天1碗加肉粉 vs 10年前3碗牛肉粉

今天，10元钱在花溪王记牛肉粉店能吃到一碗加肉的牛肉粉，牛肉粉6元一碗，加肉3.5元，还剩5毛钱。

牛肉粉店主：10年前，牛肉粉不过3.5元一碗，加5毛钱就能买到3碗。10元钱在10年前确实值钱得多。

结束语

10元钱，在10年前还是“有些管钱的”，但在物价飞涨的今天，很多人都认为，10元钱已经“不算钱”了。确实，坐一次出租车，10元就没了；吃一碗加肉的牛肉粉，10元钱也没了；进个菜场，10元钱还买不到一斤精瘦猪肉，在物价飞涨的今天，你说，10元钱还“管钱”吗？

不过，10元钱也非“一次性消费”，它还是能买14个鸡蛋，5斤大白菜，4斤西红柿，还有6斤水面条，这些，数量还是挺多的，也够普通人家用上一段时间的，这个时候，这种意义上，10元钱，还是“管钱”的。

油价暴跌，“6元时代”的汽油，有望归来吗？

汽油作为现代社会的工业血液，在油价突破了9元大关以后，想要回到6元时代几乎是不可能的事情了！

现在油价猛涨，国际油价一直在120左右徘徊，不可能降低。今年以来油价已经十年涨了。从去年年底到今年7月份为止，油价已经涨了两块钱每升。现在相当于每加一次油要多掏一百多块钱。

仅有的两次降价，也只降了三四毛钱而已一生。和两块多钱的涨价比起来，真的是一文不值。这一轮的油价调整目前为止依然是夏天的，这是一个好的势头！

现在美布两油一直在涨，一直维持在110~120美元每桶之间。国际局势不稳定，乌克兰和俄罗斯的纷争还在继续，欧盟对于俄罗斯的制裁也在继续。

截止到目前为止，新一轮的油价调整已经过了。但是油价目前总体是下跌趋势，已经出现超了下跌的标准。这一轮的油价调整很可能也是下跌的，但是油价不可能再跌回六元时代。况且全球的油价都在涨，这也是市场调节的结果，所以但是他的下浮是有限度的，不可能达到六块钱。

再来看看我们的国家是一个石油消耗大国，除了普通人的日常用车用油，其他各项工业和项目都在消耗着巨大的石油能源，为了满足对石油的使用，我们需要大量进口石油，并且石油作为一个战略储备物资，我们国家需要大量的保持石油能源安全线。

再加上现在国家为了推进新能源汽车的发展，通过石油价格调控倒逼消费者去选择新能源汽车也是一种手段和机制。

不要再想着汽油会回到6元时代了，跟着国家的发展方向走，我们应该把目光聚焦到新能源汽车领域，普通人还是尽快的摆脱对汽油的依赖，选择新能源是最好的选择！