悉尼油价温哥华油价对比_温哥华 悉尼

1.读本科工程 UBC 阿尔伯塔 麦克马斯特去哪个好 听说油价下跌 对阿尔伯塔大学会有很大影响吗

2.多伦多VS温哥华，哪个城市更适合中国人居住

3.加拿大曼省是个怎样的地方？

4.一位老移民眼中的多伦多和温哥华到底有何不同

5.旧金山国际机场的建设历史

6.加拿大卡尔加里和其他加拿大几个热门地区相比怎么样

读本科工程 UBC 阿尔伯塔 麦克马斯特去哪个好 听说油价下跌 对阿尔伯塔大学会有很大影响吗

阿省是石油省，油价下跌对阿省的经济影响很大。

加拿大是省管教育，大学又都是公立大学，大学的经费主要来自于省财政拨款。所以，油价下跌对阿尔伯塔大学肯定会有影响，但是这种影响有多大难说，至少现在在阿省就业不像前些年那么容易了，很多阿省人都跑来BC省、安省找工作了。

UBC是加国一流名校；麦克马斯特的工业工程类专业也是加国一流的。选哪个取决于你将来的打算：如果学成回国，UBC的名气更大、文凭更唬人； 如果想在当地找工作，则取决于你想在哪里工作，UBC在温哥华有优势，麦克马斯特在安省有优势，前面说了，加拿大是省办教育，本省的大学都是由本省财政拨款、本省大企业赞助的，所以本省实习、就业的机会更多。

多伦多VS温哥华，哪个城市更适合中国人居住

大多认为多伦多比温哥华好，以下是几点理由：

　1．房子对于大多数家庭而言，房子是最大的投资。多伦多的房价要比温哥华便宜很多，而且多为砖体结构，比温哥华的房子质量要好。就是说，花同样的钱在多伦多要比温哥华住的宽敞舒适。

　2．工作对新移民来说，工作是第一需要。安省是加拿大经济的火车头，多伦多是安省经济最发达的地区，特别是密西沙加市，集中了很多的工厂和公司，即使暂时找不到专业工作，找一份养家糊口的Labor工并不难，而且干两年照样买房买车，这在温哥华是很难做到的。

　3．教育很多中国人放弃了国内舒适的生活来到加拿大，很重要的原因是为了孩子的教育。全国排名前五位的大学有四所在多伦多附近，而且很多好大学也都在这里。

　4．日常消费据调查，与生活密切相关的日常消费品温哥华要比多伦多贵十个百分点左右。这对一时难以找到工作的新移民而言，无疑是影响生活质量的重要指标。

5．车子加拿大是生活在轮子上的。温哥华的油价每升要比多伦多贵一角钱以上，这对每天开车的人意味着更多的付出。

　6．社会会福利涉及的面很宽，这里只略述几点：（1）在多伦多可随时参加为新移民举办的免费英语学习班，而且五级以内免费，但在温哥华要排很长时间的队，并且英语水平超过三级就需要付费了。（2）申请失业保险通常很快会拿到EI。（3）只要条件具备基本都能申请到政府提供的福利房。

　以上也许就是为什么每年20万新移民中一半都落户到大多地区的原因吧！

　温哥华当然也有比多伦多好的地方，那里距离国内更近，不过加航直通多伦多，多坐三个小时的飞机也能直接到达。如果你口袋里的钱不少，选择温哥华也是一个休闲的好地方，到海边还可以钓到大螃蟹，而在多伦多只能到超市去买。

加拿大曼省是个怎样的地方？

加拿大曼省的全称是曼尼托巴省（简称曼省），是加拿大中南部的一个省、一级行政单位。“曼尼托巴”在原住民语中意为“精神所在之处（a place where spirit lives）”，以“加拿大的阳光之都”而闻名。曼尼托巴省下辖10个城市，省会为温尼伯。

曼尼托巴省位于三个草原省份的最东边，北面是努纳武特地区，东靠安大略省，南接美国，西临萨斯喀彻温省。由于位于加拿大的中心地带，曼尼托巴省也是全加拿大的交通枢纽。

曼尼托巴省位于北纬49°~60°，西经89°~102°之间，处于三个草原省份的最东边，北面是努纳武特地区，东靠安大略省，南接美国的北达科他州及明尼苏达州，西临萨斯喀彻温省，面积649950平方公里，南北相距1225公里。

曼尼托巴省地势相对较平坦，海拔一般在150米到300米之间。最高点是巴尔蒂山，海拔831米。耕地集中于一个与萨斯喀彻温和美国接壤、斜穿过温尼伯格湖的三角形地带。占全省面积五分之三的北部， 属前寒武纪地盾。

参考资料：

一位老移民眼中的多伦多和温哥华到底有何不同

温哥华和多伦多是加拿大最多中国人居住的两大城市。到底是生活在温哥华好,还是在多伦多好?笔者认为多伦多比温哥华好，以下是几点理由：

　1．房子对于大多数家庭而言，房子是最大的投资。多伦多的房价要比温哥华便宜很多，而且多为砖体结构，比温哥华的房子质量要好。就是说，花同样的钱在多伦多要比温哥华住的宽敞舒适。

　2．工作对新移民来说，工作是第一需要。安省是加拿大经济的火车头，多伦多是安省经济最发达的地区，特别是密西沙加市，集中了很多的工厂和公司，即使暂时找不到专业工作，找一份养家糊口的Labor工并不难，而且干两年照样买房买车，这在温哥华是很难做到的。

　3．教育很多中国人放弃了国内舒适的生活来到加拿大，很重要的原因是为了孩子的教育。全国排名前五位的大学有四所在多伦多附近，而且很多好大学也都在这里。

　4．日常消费据调查，与生活密切相关的日常消费品温哥华要比多伦多贵十个百分点左右。这对一时难以找到工作的新移民而言，无疑是影响生活质量的重要指标。

5．车子加拿大是生活在轮子上的。温哥华的油价每升要比多伦多贵一角钱以上，这对每天开车的人意味着更多的付出。

　6．社会会福利涉及的面很宽，这里只略述几点：（1）在多伦多可随时参加为新移民举办的免费英语学习班，而且五级以内免费，但在温哥华要排很长时间的队，并且英语水平超过三级就需要付费了。（2）申请失业保险通常很快会拿到EI。（3）只要条件具备基本都能申请到政府提供的福利房。

　以上也许就是为什么每年20万新移民中一半都落户到大多地区的原因吧！

　温哥华当然也有比多伦多好的地方，那里距离国内更近，不过六月份加航直通多伦多，多坐三个小时的飞机也能直接到达。如果你口袋里的钱不少，选择温哥华也是一个休闲的好地方，到海边还可以钓到大螃蟹，而在多伦多只能到超市去买。

旧金山国际机场的建设历史

旧金山机场在1927年5月7日启用，旧址为150英亩的牧牛场。该地段向当地主要的地主Ogden L. Mills租借出来，在当时机场被称为米尔斯田市立机场（Mills Field Municipal Airport）。1931年改称旧金山市立机场（San Francisco Municipal Airport）；1955年，再改为旧金山国际机场（San Francisco International Airport）。

从1935年开始，泛美航空公司使用该机场为其太平洋航线China Clipper飞船服务的总站。国内线在二次大战之后才突增，原因是奥克兰国际机场被军方征用，其民间客运服务被迁往旧金山。

战后，联合航空进驻旧金山机场，使用泛美的航厦提供至夏威夷和其他国内地点的服务。在1954年，中央航厦投入服务。旧金山机场的喷射机服务始于1950年代：联合为其新型的道格拉斯DC-8型客机在旧金山兴建了一个大型的维修中心。在1974年，新的国内线航厦建成，中央航厦则成为了国际线航厦（现今的第二航厦）。

在1990年代，随着经济和dot com（以互联网为本的公司）起飞，旧金山机场成为了世界第六繁忙的机场。可是，在2001年以后当经济不再兴旺，旧金山机场跌出二十大繁忙机场之外。

旧金山机场在过去的数载中不断地扩张。最近一次是在2000年12月以成本十亿元兴建的新国际线航厦，取代第二航厦。此航厦拥有一个世界级、关于航空的图书馆和博物馆。湾区捷运的旧金山机场延伸线在2003年6月22日通车。旅客可以在国际线航厦搭乘往旧金山市区和东湾地区的捷运列车。捷运亦提供周间夜间及周末往密尔布瑞车站的服务，乘客可以转乘加州通勤铁路往圣荷西和旧金山半岛，或SamTrans公车前往旧金山半岛，但周间日间往密尔布瑞的旅客必须搭乘往旧金山的列车并在圣布鲁诺换车。AirTrain机场运输系统于2003年开始投入服务，用小型列车接载旅行来往各航厦、停车场、BART车站和租车中心。

在恶劣的天气下，旧金山机场的四条跑道中只有一条能够使用，所以经常会有严重的延误。机场计划者曾提议把跑道延长至旧金山湾以迎合新一代的超大型客机。根据法例规定，填海所得出来的土地需要在湾内的其他地方去作补偿。这些提议都受环保份子的抗议，因为他们害怕会损害在机场附近的生态环境和湾区的水质。

因此，虽然旧金山国际机场将会持续受欢迎，但其发展则预计会停滞，而邻近的奥克兰国际机场和圣荷西国际机场则会继续有增长。旧金山国际机场现在四条跑道给商用航机使用，而奥克兰只有一条，圣荷西两条。旧金山机场可以容纳每小时60班次降落，而奥克兰和圣荷西则只有每小时30班次降落。旧金山机场的另一个优点是其邻近的101号美国国道和湾区捷运，但圣荷西机场也邻近87号加州公路和101号美国国道，奥克兰机场则位于880号州际公路旁，湾区捷运亦提供接驳巴士AirBART往返奥克兰机场及奥克兰竞技场捷运车站，未来更计划兴建奥克兰机场至竞技场站的捷运支线与自费利蒙向南至圣荷西国际机场的延伸线。

旧金山机场的复苏虽然缓慢确是明显的。冰岛航空于2005年5月18日开设了旧金山至雷克雅维克的航班，澳洲航空也分别于2006年3月和6月14日开设了往雪梨和加拿大温哥华的航班。联合航空于2006年10月将本来往首尔的季节性航班提升到全年航班，也曾于2007年4月1日恢复往台北的直飞航班，以及增加往香港的班次。联合航空也申请了飞往广州的权利。但这些航线在2008年油价高涨之后均有所调整，冰岛航空撤出旧金山机场，澳洲航空亦取消往温哥华的班次，联合航空取消广州航线，直飞台北航线改中停东京，香港和首尔均改为一天一班。另外，本机场在2006年底成为维珍美国航空（Virgin America）的主要枢纽。 从1935年开始，泛美国际航空公司使用该机场为其太平洋航线China Clipper飞船服务的总站。国内线在二次大战之後才突增，原因是奥克兰国际机场被军方征用，其平民客运服务被迁往旧金山。

战后，联合航空取址于SFO，使用泛美的航厦提供至夏威夷和其他国内机场的服务。在1954年，中央航厦投入服务。SFO的喷射机服务始于1950年代：联合为其新型的道格拉斯DC-8型客机在旧金山兴建了一个大型的维修中心。在1974年，新的国内线航厦建成，中央航厦则成为了国际线航厦（现今的第二航厦）。 旧金山国际机场的夜景在恶劣的天气下，旧金山机场的四条跑道中只有一条能够够使用，所以经常会有严重的延误。机场计划者曾提议把跑道延长至旧金山湾以迎合新一代的超级珍宝客机。根据法例规定，填海所得出来的土地需要在湾内的其他地点去作补偿，这些提议都受环保主义者的抗议，因为他们害怕会损害在机场附近的生态环境和湾区的水质。

因此，虽然旧金山国际机场将会持续受欢迎，但其发展则会呆滞，而邻近的奥克兰国际机场和圣何塞国际机场亦会继续有增长。旧金山国际机场现在四条跑道给商用航机使用，而奥克兰只有一条，圣何塞两条。旧金山机场可以容纳每小时六十降落班次，而屋仑和圣荷西则只有每小时三十降落班次。旧金山机场的另一个优点是其邻近的国道101公路和BART捷运，可以圣荷西机场也邻近州道87和国道101。

SFO的复原虽慢但是很明显的。在2005年5月8日冰岛航空开办了旧金山至雷克雅维克的航线，而联合航空则申请了飞往中国广州的权利。此外，澳洲航空在2006年3月会开始提供悉尼的服务，而在2006年底SFO将成为美国维珍航空（Virgin America）的基地。

加拿大卡尔加里和其他加拿大几个热门地区相比怎么样

我是一个加拿大移民，虽然没有多久，但在跑过很多加拿大城市以后，我选择定居卡尔加里，后来总能听很多人觉得我的选择很LOW，说我为什么不选多伦多或温哥华？我也懒得和他们一一解释了，于是就在自己公众号里写了这篇帖子，方便他们再问我的时候，我直接甩给他们~以下就是我帖子的内容，纯自己打字。

说到加拿大，大家一定都会先脱口而出的两个城市：多伦多和温哥华，那这个卡尔加里又是哪里呢？今天，我就来给大家详细的介绍一下这个城市，让大家对它，有一个充分的了解~

早期，人们对一个国外城市是否了解的来源，主要就是从航空公司，当我们想去一个地方旅游，都会先看航空公司网站，看看有哪个城市会有直飞航线，就好像一说到美国，就都先想到纽约，那么，一说到加拿大，也就都先想到多伦多或温哥华了，因为，早期只有这些城市同行，大家也就都先入为主了，这也是为什么很多移民，都往多伦多跑，因为他们听到的，了解的，只有多伦多。

2016年6月30日，随着海南航空通航北京到卡尔加里航线，让国内的小伙伴们，在去加拿大的选择中，又多了一个城市~

卡尔加里，又称卡城，草原三省中，阿尔伯塔省的最大城市，也是加拿大第四大城市，人口达到120万，只比温哥华少10万人，其中华人人口12万左右。福利却是加拿大所有城市中最好的，具体好在哪，下面就听我来一一介绍~

一、安全：

大家都知道，加拿大现在在广泛接收难民，这些难民都去哪了呢？主要是三个城市：蒙特利尔、多伦多和温哥华、这三个城市中，每个城市的难民数量已经破万。卡城呢？确实也有，但只有差不多一千多名难民。几乎排在加拿大这些接收难民数量城市中的10位以后了。是加拿大前4大城市中，难民人口最少的。也是人口比例中最少的。难民数量的比例，直接决定一个城市是否安全。

二、环境：

卡尔加里的空气质量，是世界上最干净的，干净到什么程度呢？全年平均每立方厘米的空气中，PM2.5含量仅为五！远低于加拿大其他城市！而且卡尔加里，是世界三仅有的3个没有老鼠的城市之一！

三、税费：

阿尔伯塔省，是加拿大唯一一个不收省税的省份，所购买的商品，吃饭，住宿等等商业性花费，仅收5%的联邦税！这是什么概念？对新移民来讲，如果你刚刚登陆，需要买一辆3万加币的新车，那每一万加币，你就比其他城市少花800加币的税，3万加币，就少花2400加币！这是什么概念？也就是够你们一家三口在卡尔加里租一个月带walk out地下室的套间费用了，其中包含：独立厨房，独立卫生间和浴室，当然，这个费用，在多、蒙、温，也是肯定租不到的~同样的，即使你刚登陆，没有事情做，去搞代购，都要比在别的城市赚得多~

四、福利：

加拿大任何一个城市，在新移民登陆后，都需要3个月的等待期，才能享受免费医疗的服务，而卡尔加里，在你一登陆后，马上就可以享受到！无需多等一天！并且，还有一项医疗福利，BUG一般的存在，就是，当你不在卡尔加里的时候，你在世界上任何一个国家，如果出现看急诊的情况，医疗票据留下，不论住院费，看病费还是药费，卡尔加里的医疗福利系统都可以给你报销，不用你花一分钱！

五、房产：

以多伦多为例，一套3卧室独立房产，动不动就要150万以上，而在卡尔加里，一个带私人码头的湖景四卧室独立屋，占地800平米以上，价格只有110万加币左右，这个房子包含：walk out地下室，面对湖景的后院，餐厅，起居室和主卧。更低的费用，更美的景色！并且，同样面积的地产，卡尔加里的土地税还要明显少于其他城市。并且，卡尔加里买房不用抢OFFER~房产标注的价格，只有可能更低，绝对不会像那三家城市，抢OFFER拍卖一样，多高的可能都有……

六、油价：

卡尔加里，石油城市，油价那是相当的便宜，在我登陆的时候，多伦多油价大约1块1毛多一升，而卡尔加里油价，同样的标号，却只有8毛7，你同样花20加币，可以多加5升汽油左右，如果你的车排量不是很大，这5升油，大约可以多跑100公里了！

七、交通：

多伦多主干道，在上下班高峰期，也是绝对会出现大堵车的，我最多被堵过20公里，时速再约也就15迈左右，慢慢开……卡尔加里，是不会有堵车出现的，你要提防的就是：不小心会超速呀……因为路况简直是太好走了！

八、气候

有很多想去别的城市的小伙伴都说卡尔加里冷，我想这算是断章取义了，因为，卡尔加里冷的时候，别的地方都在冷，卡尔加里零下三十多度的时候，加拿大有暖和的地方么？多伦多，蒙特利尔就暖和了？不也是零下三十多度么？就连四季如春的温哥华，在那时候，都到了零下十五六度了，但卡尔加里有着加拿大绝无仅有的气候，就是钦努克风，可以让卡尔加里在寒冷的冬季，瞬间回温到零上十五到二十五度左右，让大家在寒冷的冬天，有机会体验一把春天，其他的城市，除了继续冷下去，也有机会暖和么？

九、收入

卡尔加里人平均收入在加拿大算是高的，即使最低收入，也高于其他几大城市，多伦多大约12.5到13.5，卡尔加里是15加币一小时。

十、创业

卡尔加里是一个石油城市，很多文艺自雇移民不愿意来到石油城市，觉得自己不好发展，这就大错特错了，当你去到多伦多这样的城市，确实需求量很大，但供应量也很大呀，甚至趋于饱和，反倒是卡尔加里，经常会有很多家长，出着比多伦多还高的价格，却无法给自己的孩子找到一名钢琴老师……这是因为，大家都在那边搞石油，觉得石油才赚得多，反而其他行业没有人干，但我们来了，我们就是这里的第一家，连竞争对手都没有……

十一、学区

卡尔加里有5所高中有国际IB认证，他们这5所高中所覆盖三四十个优秀社区，这些社区开车到达市中心，也仅需十分钟左右，这么一个好社区的房价是多少呢？普通2卧室的公寓，大约20万左右，3卧室联排别墅大约30万左右，3卧室的独立别墅，40万加币的选择简直是太多太多了！

以上，是对卡尔加里的一个粗略介绍，也算是为了让大家认识一个真正的卡尔加里，走出加拿大只有多伦多和温哥华的误区。

当你带着同样10万加币的钱，刚刚移民到加拿大的土地上，物价，税，生活成本这些费用，一旦你在卡尔加里，可以让你比多伦多节省下来的钱，再多生活一年，多一年，你的语言就更好！你的适应力就更强！你在加拿大坚持下去的机会，就更大！你找到好工作的可能性，就更近一步！

当你刚刚到了加拿大，找不到对口工作的时候，你在卡尔加里，搞代购，就比别的城市赚得更多，你找一个马上就能干的累脖工的收入，也要比其他城市更高！你的收入，就要比别的城市，更多！

当你登陆的头几个月，你在医疗上的压力，也绝对小于其他城市！

你创业以后，你的竞争对手也会小于其他城市！

你工作后，你的收入也会高于其他城市！

综上所述，当你面对卡尔加里和另外三个大城市的时候，你可以花的更少，生活更好，收入更高，更好发展，更小压力的时候，你会怎么做呢？相信你的心里，已经有了选择了~