1.自行车车架选钢架，铝合金还是选碳纤维的好

2.关于自行车的材质问题：请问 碳纤维 铝合金 钛合金等材质

3.求高人指点山地车架不同材质间的利弊：高碳钢.铝合金.钪合金.碳纤维和钛合金，详细解释区别一下吧

自行车车架选钢架，铝合金还是选碳纤维的好

碳纤维铝合金价格_碳纤维和铝合金价格相差

1、车架的材料都是分等级的，钢架有1000的，有上万的，比如853钢架卖4000，953钢架卖一万多，品质天差地远，铝合金也是，比如有6601铝合金，7074铝合金等等，还有些自家特色的铝合金车架，而且不同材料的车架不适宜横向对比，类似拿SUV和家轿比，不是一类性质用途不同，比啥呢？比价格吗？

2、钢架有韧性，强度大，吸震能力强，路感好，适合长途旅行，缺点是易卸力，重，角度偏休闲，复古，大多是管材，形状纤细，略显单一；

3、铝合金车架硬，抽管可以很薄，比较轻，卸力较小，角度偏向竞赛，缺点是脆，寿命短，轻点的车架一碰就凹，路感差；

4、炭架相对来说最轻、最硬，基本都是竞速比赛用的，不耐操，摔一次、碰一下，基本就要更换了，价格又贵，非土豪不足以玩炭架。其实便宜的炭架也有，但是炭架太脆皮了，这个维修、保养的，咱消耗不起；好吧，说的好像我是土豪一样，我也玩不起炭架；

5、个人建议根据你个人喜好以及骑行习惯和经济承受能力选择你合适的材料的车架

关于自行车的材质问题：请问 碳纤维 铝合金 钛合金等材质

1、碳纤维，优点是轻量，可塑性好，也就是说可以有很随意的造型，这个可以更好的生产流线型的车架，尤其对公路车这点很受用，这也正是为什么高端的公路车几乎都是碳纤维的。还有就是单位面积的强度非常高。

缺点就是造价高，还有碳纤维最怕点受力，也就是一旦碳纤维车架整体上某个点破裂，整个车架就报废了，因为很容易从这个点开始发生整体的断裂。

2、铝合金，优点是轻量，硬朗，并且造价低，也易于加工成型，单位面积的强度也不错。

缺点是铝合金的弹性较差，过于硬朗，舒适度不好，而且一旦发生塑性形变容易断裂，也就是说不能反复的弯折，修复性较差。

现在中低端的车架用铝合金材质的较多。

3、钛合金，钛合金的优点是轻量、单位面积的强度大，耐腐蚀性好，强酸碱的环境对其都影响不大，非常适合野外的恶略环境使用，钛合金还有很好的弹性，不像铝合金那样死颠，也有很好的弹性，综合性能还是很高的。

缺点也很明显，一是造价太高，钛合金属于贵金属，产量小，价格很高。二是加工难度大，钛合金的金属特性决定了它加工难度很大，很难成型，所以钛合金的造型就远没有碳纤维和铝合金的丰富，有加工条件的厂商太少，导致售价居高不下。

求高人指点山地车架不同材质间的利弊：高碳钢.铝合金.钪合金.碳纤维和钛合金，详细解释区别一下吧

高碳钢属于低端的车架，重量较大且强度一般，铝合金用的比较多，分为很多种，最好的铝材料是7075铝，但不能用于做车架，用在车架上的铝最好的是7046。7005用的比较多，像6061这样的铝就属于低端了。钪合金车架比较少见，优点是强度非常大，钛合金和钪合金一样，强度大。但这两种材料的车架价格很高，碳纤维也属于高端的材料，根据碳的好坏，车架的做工，价格在5000到几万不等，优点是重量极轻，但硬度相对较差，且不耐用。现在的高端自行车都是用碳纤维的，钛合金钪合金使用较少。