美国人对油价的态度变化_美国油价涨对中国油价有什么影响

1.低油价对美国经济的破坏力在哪

2.美国油价飙升至历史最高，会拉下脸面求普京结束乌克兰战争吗？

3.在美国我们不一样怎么样

4.为什么美国能控制石油价格

5.国际油价为什么连续下跌 阴谋论

6.美国汽油价格为什么会下降

低油价对美国经济的破坏力在哪

绿色环保产业，也就是更低运行成本的科技受损最大。当初石油危机期间，美国人已经开始投资太阳能发电产业并且有了不错的初始示范工程，但后来油价狂跌，示范工程直接就垮了，因为他的市场预期是能源价格继续高位运行，这样才能保证他在经济上有利。

其次就是环保产业的上下游产业，比如相应配件的生产商，就无法获得相应资金开展进一步科研。

总之对在能源价格高企后才能发展的节约型经济不利，这就是低油价的破坏力。

美国油价飙升至历史最高，会拉下脸面求普京结束乌克兰战争吗？

美国油价飙升至历史最高，也不会拉下脸面求普京结束乌克兰战争，即使美国油价达到200美元/桶，美国民众叫苦连天，也不会管的，主要原因有以下5个：

第一个，乌克兰战争爆发的原因就是北约的不断东扩，这是美国主导的，目的就是想压缩俄罗斯的生存空间，削弱俄罗斯。现在乌克兰战争能把俄罗斯拖入战争泥潭，这正是美国人希望达到的结果。

第二个，美国人早就放出话来了，要支持乌克兰直到取得最后胜利，而且把西方国家都动员起来了，现在寻求结束战争那不是自己打自己的脸吗？美国人可是最要面子的，以后小弟还怎么带？

第三个，乌克兰人也不会同意，即使泽连斯基按照美国的要求结束战争，乌克兰的民族主义者也不会同意的，现在已经丢掉五分之一国土了，谁要承认谁就是乌克兰人历史的罪人。

第四个，虽然是最高行政长官，但美国实际上被大资本家掌握，尤其是那些军工集团和华尔街金融集团，乌克兰战争让他们有利可图，他们是不会寻求结束战争的。油价虽然很高，但美国拥有美元霸权，完全可以多印刷美元来搜刮其他国家的财富，然后给美国人发放补贴，就像疫情那样直接发支票。

第五个，现在不是美国人想结束就说了算的，主动权在俄罗斯手里，除非美国答应不再东扩、乌克兰保持中立，北约与俄罗斯签署和平协议，而这些条件美国是不可能答应的。俄罗斯只有实现了自己的战略目标才会主动结束乌克兰战争，美国人的话也不好使。乌克兰战争只会有一个结果，那就是俄罗斯胜利，谁不服气就接着干。

在美国我们不一样怎么样

我曾在美国生活2年，坦诚来讲，在美国除了赚钱比较容易一点之外，吃喝拉撒都挺不适应的。

回国之后，我跟不少人分享过美国生活，有人表示很羡慕，有人表示瞧不上，下面我就从收入、饮食、交通、治安4个方面聊一下真实的美国生活，带你认识一个真实的美国。

收入方面：赚钱比较容易

在国内，人们喜欢把工作分为三六九等，可以坐在办公室，就绝不在室外干苦力，哪怕干苦力的收入更高，也没有人愿意做，除非真的很缺钱。

在美国，工作没有高低贵贱之分，坐在办公室里面的人，不一定比在干苦力的人更受人尊敬。

下面就来分享一些美国常见工作的收入情况：

1，送外卖

在美国想要成为一名外卖小哥，其实是比较简单的，只要有社安号，只要会开车，基本就差不多了，送外卖的方式跟国内差不多，也是从手机上接单，去餐厅取单，然后给客人送过去。

在美国送外卖，平均每单的收入在4-8美元左右，此外，还能获得一份小费，有时候，小费比配送费还要高，所以，美国的外卖小哥收入是比较高的。

2，服务员

服务员在国内通常是收入比较低的行业，可是在美国，如果表现很好的话，也是可以获得高收入的。

首先，美国餐厅里面的服务员，收入是按照时薪计算的，时薪通常在15-20美元左右，其次，在美国餐厅里面吃饭，是需要支付小费的，小费有一部分进了餐厅老板的口袋，一部分进了服务员的口袋。

综合计算下来，服务员的收入还是比较可观的，月薪通常都在4000美元以上。

3，水电工

美国是一个人工费很高的国家，但凡是需要用到一点技术的工作，收费都非常高，比如修水管啦，修电路啦，这类工作，收费都是很高的。

以水电工为例，一个专业的水电工，时薪至少在50美元以上，他们24小时随时准备工作，任何时候打一个电话，他们马上就会带着工具赶到，除了收取人工费、材料费之外，还要额外收取一份交通费。

4，卡车司机

在国内，卡车司机的收入很高，在美国，卡车司机的收入更高，他们的收入是按照行驶里程数来计算工资的，跑得越远，收入就越高。

一般来说，跑长途而且能吃苦的司机，一个月赚到2万美元还是很轻松的，有些拼命的司机，月薪甚至能达到3-4万美金。

以上便是在美国工作的收入情况了，门槛都比较低，但是收入一点也不少，所以我才会说，在美国赚钱其实很容易，但前提是能吃苦，不能吃苦，在任何国家都赚不到钱。

饮食方面：中国胃吃不习惯

在美国，我发现大部分美国人的身材都很高大，都很强壮，刚开始我以为这是基因造成的，后来才知道，这跟美国人的饮食习惯也有分不开的关系。

美国人虽然也是一日三餐，但他们的食物跟我们完全不同，我的中国胃表示完全吃不惯。

下面我就来说一下美国人的一日三餐：

早餐常见的食物有面包和三明治，再搭配一杯牛奶，如果时间较多的话，通常会做一碗燕麦粥，做一个华夫饼，再搭配一些火腿和香肠。

午餐通常都是快餐，汉堡套餐、披萨套餐之类的，美国人向来不把午餐当回事，再加上工作繁忙，中午时间短，所以通常都是快餐了事。

晚餐是美国人最丰盛的一餐，餐前有开胃小菜，正餐有很多大菜，比如牛排、猪排、烤鸡之类的，再搭配一些蔬菜汤和沙拉，餐后再来一点甜品。

美国人的饮食以快餐为主，食物以高热量为主，没有太多的花样，中国胃见识过大江南北的美食体系之后，很难适应美国的食物，即便吃到撑之后，还是会感受到饥饿，这是来自精神上的空虚。

交通方面：家家户户都有车

数据显示，在美国，平均100个人里面，大约有80个人拥有汽车，如果以家庭为单位，那么美国人家家户户都有汽车，而且不止一辆，通常都有2辆，甚至是3辆。

美国的汽车拥有率之所以这么高，主要有3个原因：

1，地广人稀

美国人跟我们不一样，他们不喜欢居住在城市里，相反，他们更喜欢居住在郊外，甚至是农村，因为郊外和农村地形开阔，空气清新，能带来更好的生活体验。

这样一来，美国人上班、购物的时候，就需要开车到很远的地方去，不过，他们很享受开车的过程，再加上美国地广人稀，不容易堵车，所以他们很喜欢开车。

2，车子便宜

美国的汽车是比较便宜的，比如说一辆路虎，在国内可能需要100多万，可是在美国，只需要50万就能入手，如果是二手车，那就更便宜了，而且美国人很喜欢开二手车。

3，油价便宜

美国是一个石油大国，石油储备相当丰富，所以，美国的油价一直都比较便宜，比国内的油价要便宜很多，而且美国人的收入远高于国内的收入，所以美国人在开车加油的时候，从来都不会心疼，相较于省油的汽车而言，他们还是更喜欢大排量的汽车。

美国地广人稀，他们在出门的时候都喜欢自己开车，几百公里之类的距离，开车很快就到了，如果距离稍远一点的地方，他们会乘坐飞机，美国有一套完善的飞机交通体系，连小镇都有飞机场。

治安方面：安全与危险常伴

有人说，美国是一个安全的地方，不会遇到什么危险，还有人说，美国是一个危险的地方，每天都不敢出门，其实，美国是一个安全与危险常伴的地方。

在美国，就算是同一个城市，治安条件也都是不一样的，房价比较高的区域，治安也非常好，而房价比较低的地方，尤其是黑人聚集的地方，治安条件就要差一些。

在房价高的区域，居住的都是有钱人，这里无论是白天还是黑夜，都有警察巡逻，白天很安全，晚上也有不少人在街上闲逛。

在房价低的区域，居住的都是普通人，还聚集着不少黑人，这里的治安相对较差，白天人来人往，基本不会有什么问题，可是在晚上，街道上通常都是空无一人的，几乎没有人敢上街溜达。

在美国，没有犯罪记录的人都能合法持枪，几乎一半以上的家庭都是有枪的，他们在家里面放一把枪，更多时候也是为了自卫，不会每天带着枪去大街上瞎溜达。

当然，美国也有很多思想比较极端的人，亦或者“抽烟”之后精神错乱的人，他们很喜欢在人多的时候进行袭击，没有固定的目标，见人就袭击，这种情况没有预见性，也没有办法避免，只能祈祷自己的运气好一点，千万别遇到这样的倒霉事。

写在最后

综上所述，我对美国生活的感受是：赚钱比较容易，饮食不太习惯，交通较为便利，安全与危险共存。

为什么美国能控制石油价格

因为二次世界大战后，美国崛起，美元成为了世界的主导货币，英国不得不承认美国建立的以美元为主导的世界货币体系，普林斯顿森林体系，后来美国人耍无赖，废黜了金本位，美元不在同黄金兑换直接挂钩，这样美国就可以无限制的印钞票。想买多少石油就买多少石油，再通过期货手段控制。客观的说，美国还没有完全的控制石油，中东产油国联盟对石油的影响力还是存在的，中东战争期间，作为对美国支持以色列的报复，曾经对石油价格进行了操作。

国际油价为什么连续下跌 阴谋论

　 主要是为了打击俄罗斯经济，以惩罚俄罗斯在乌克兰问题上的强硬立场！

据第一财经日报的报道，国际油价大跌，美国汽油0.73美元/L，而水1美元/L，油比水贱。美国大妈的幸福时刻似乎到来了。

从今年夏天开始，国际原油价格狂泻30%至4年来最低点。截至北京时间17日晚21时，伦敦布伦特原油期货价格在每桶78.4美元上下徘徊，较前日继续下跌。分析师们仍在喊：没有最低，只有更低。甚至有专家预测，此轮下跌将探至50美元/桶。

当地时间11月13日，纽约商品12月交货的轻质原油期货价格收于每桶74.21美元，跌破每桶75美元关口，为2010年9月以来最低。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶77.92美元，也跌至四年来最低。

国际油价的“跌跌不休”传导至美国国内，美国成品油自2010年以来首次跌破每加仑(约3.8升)3美元。

经济学家们分析，本来这轮美国经济增长已经几乎走到了顶点，海外需求的放缓拖累了出口，可能会让经济转而向下；但突如其来的汽油大降价却可能是刺激国内消费的一个大利好。《纽约时报》预计，过去几周内汽油价格的陡降，会在马上开始的消费季给美国带来数十亿的额外零售收入。

分析称，对于那些中低收入的美国消费者来说，汽油价格的下降尤为重要。这部分人群还没有从过去几年的经济复苏中恢复元气。虽然近年来就业市场有所改善，但大部分工人在这几年获得的工资增长简直微乎其微。至于那些经济上最为拮据的群体，更是能从此次汽油降价中稍微松一口气，并将花费转移到其他日常生活或者服务开支上。

目前美国人每天花在汽油上的开支是10亿美元。汽油降价将让美国消费者们在今年11月和12月比去年同期总共省下84亿美元。按照一户典型的美国家庭每年购买1200加仑(约4542升)汽油计算，现在的汽油价格将让他们每年至少省下400美元。同时家用燃油的价格也比去年同期下跌了15%，这是另一笔会因为油价下调而带来的额外节省。

事实上，美国并不缺油。上周四美国能源部出具的当周库存报告显示，美国原油产量已经上升到了29年来的最高水平：每日900万桶。按照这个产量计算，美国已经快要追平日产量960万桶的沙特阿拉伯。

报道称，美国石油产量的攀升和新型能源科技的应用密不可分：页岩层中抽出了成百上千万吨的油气；几条关键输油管更新升级，重新布流了从美国中部平原向墨西哥湾的石油输送，这个变化让现在墨西哥湾附近冶炼厂们仓库里几乎塞满了原油库存。美国已经终结了从尼日利亚等西非国家进口原油的时代。

但火上浇油的是，面对此轮油价下跌，石油输出国组织欧佩克(OPEC)并未减产，利比亚石油产量的恢复加剧了供过于求；同时，虽然伊拉克局势依然动荡，但该国的石油出口已经创下了自伊拉克战争之后的最高纪录。

欧佩克成员国甚至趁机大打价格战，沙特阿拉伯日前就下调了向美国出口原油的官方售价，这一举动触动了争夺市场份额的敏感神经。但曾经“呼风唤雨”的OPEC正在丧失对原油的定价能力。约翰·科尔德福认为，沙特阿拉伯、科威特和伊朗都把希望押在了中国和亚洲其他的原油大客户身上，但亚洲同样竞争激烈，今年9月，美国阿拉斯加北坡油田所产原油开始源源不断地输往韩国。

一边是供应超预期增长，另一边却是需求却越发疲软。由于全球经济复苏低于预期，国际能源署10月份发布的报告将2014年和2015年的全球原油需求日均增长预测值分别下调了25万桶和9万桶。此外，美联储10月底宣布退出量化宽松政策，带来美元新一轮走强，美元指数已于近期刷新5年高位，以美元计价的原油等大宗商品价格将继续受到打压。

而到了明年3月，美国石油产量可能会进一步上升到950万桶/日甚至更高，随着届时寒冬逝去，全球石油消费市场亦会陷入萎靡，随之而来的是油价继续探底。上周五俄罗斯总统普京称，俄罗斯已经准备好面对油价“灾难性”下跌。

油价的底在哪儿？左右油价的因素是哪些？

据华夏能源网的分析，目前能够左右国际油价的因素不外乎五个：

1、欧佩克的产量

自6月中旬以来，国际油价开始步入下行通道。其中具体来源有三：第一，OPEC增产约60万桶/天，其中主要来自于利比亚，其余国家大体增减相抵；第二，美国原油增产近30万桶/天；第三，三大能源机构持续下调需求预期，下调幅度约30万桶/天。而供应过剩造成的油价下跌，冲击最大的莫过于出口国，尤其是欧佩克。

因此，近段时间原油市场关注度最高的消息层面均指向于欧佩克的产量动向。11月27日欧佩克会议将召开，但目前市场言论不一，最终是否会减产尚无定论。

而目前国际油价已经导致欧佩克大多成员国财政出现问题，因此，分析认为欧佩克最终限产保价可能性偏高。即使欧佩克不对3000万桶/天的产量配额进行下调，只需要求成员国严格遵守该配额同样也可达到减产效果。因为目前欧佩克整体产量约为3080万桶/天，超出配额近百万桶。

如果欧佩克11月会议上宣布限产，原油市场供应过剩状况将得到极大改善，长期压制原油的一座大山将移除，国际油价将会迅速反弹，有望重返90美元/桶上方。

2、美国页岩油的产量

从原油生产成本角度来看，非常规油气资产属高成本之列。其中美国页岩油开的平均成本约为65美元/桶。但对于一些中小型页岩油公司而言，成本可高至75-80美元左右。因此，美原油价格跌破80美元/桶，将会令部分生产公司面临经济性考验，随之而来的则是减产问题。

3、欧美对伊朗的制裁

11月24日将迎来伊朗核谈的最后期限，双方将继续围绕核问题展开交锋，以决定双方是否相互作出让步。但近日表示“分歧依然很大，恐怕达不成目标”。此前，联合国安理会对伊朗实施四轮制裁，欧美也单方面对伊深化制裁，目前欧美允许伊朗日均出口不多于100万桶的石油。而谈判结果达成最终成果的可能性不大。

4、期货市场的动作

近五个月来，由于原油市场利空消息不断释放，期货市场看空氛围也随之不断升温，并出现了罕见的做空浪潮。以美原油期货为例，自7月份开始，交易商在美原油期货和期权中持有的净多头寸减少53%，其中多头头寸减少32%，而同期空头头寸暴增111%！虽然目前原油期货市场看空氛围仍未有得到实质改观，但有一现象需要警惕。

5、产油国的局势

俄乌军事冲突，ISIS中东暴力行径以及利比亚内部等地缘紧张局势依旧活跃于石油市场。俄乌双方关系陷入拉锯战，而且随着冬季来临，天然气供应问题将为俄罗斯增加谈判筹码，领土及能源贸易争端预计仍难以根除；近来，虽然中东紧张气氛有所缓和，但ISIS仍在间断性的挑动市场神经，其潜在的风险因素不容忽视；利比亚内乱问题趋于长期化，内部分裂势力干扰下该国油田及港口频繁开与关，致使产量增长仍面临较大挑战。

油价大跌、领土纠纷、内乱等因素存在令上述地缘风险大范围升级的可能。一旦局势升级，原油期货价格将会迅速反应。不过，由于市场供应整体相对过剩，将弱化地缘局势紧张所造成的供应紧张的担忧，所以，其影响程度相对较小。

阴谋论流行：美国和沙特要把俄罗斯“弄死”

石油行业内发生的任何事情，很多都可以用阴谋论来解释。最近油价暴跌也不例外。

据凤凰财经的报道，最近《纽约时报》社论刊登了汤玛斯·弗里德曼(Thomas Friedman)讨论阴谋论的文章。这位前中东记者最近一篇专栏中发问：“这是我的幻想？还是一场全球石油战真的已经爆发？一方是美国和沙特阿拉伯，另一方是俄罗斯和伊朗。”接着他自问自答：“是的”，并认为美国和沙特阿拉伯正试图将主要依赖石油收入的对手伊朗和俄罗斯置于死地。与此同时，阴谋论这一观点在俄罗斯也很流行。

俄罗斯《真理报》的重要新闻就是：《希望沙特摧毁我们的经济》。

事实上，沙特是剩余产能最多的产油国，历来都是左右石油市场的力量。油价出现泡沫，沙特就增产遏制价格升势，价格下跌就减产支撑市场。今年夏天结束时油价开始暴跌，市场普遍预期沙特如往常一样减产。但事与愿违，沙特上月宣布将致力“维持市场份额”，不会减产支持油价。

虽然人们不禁会从政治角度去解读沙特的做法，但它这个战略也可以多个经济理由去解释。最明显的理由就是，对沙特来说，美国不再是一个极度尴尬的政治盟友了。以往，美国一直大量进口沙特原油，但现在出现“叶岩油革命”了，美国从沙特的大客户变成了主要竞争对手。

由于叶岩油的生产成本高于沙特油成本，应对竞争的战略之一就是压低油价，迫使叶岩油生产商退出市场。目前，沙特一直不能使用这一战术，因为基于许多供应和政治因素，油价一直高于叶岩油生产成本。就在最近几个月，全球石油市场供应意外大增，但需求锐减。从6月份以来，油价已经下跌大约25%，上周更跌破每桶80美元。

如沙特现在减产支撑价格，美国就可以扩大叶岩油生产攻其要害，阿拉伯半岛势必落得原油收入减少的下场。沙特目前可以用的战略，就只有迫使美国成为另一个原油供应国。若这个说法是对的，它的意义将非常重大。这意味着油价下跌不会是昙花一现的现象，而全球两大原油供应国之间将爆发频繁的价格战，成为全球石油市场的基本格局。

当然，也有人表示所谓的阴谋论之说有些牵强附会。

据网易财经的报道称，很多人自然相信金融与政治格局的关系深厚，但供求关系的变化才是所有因素的最终落脚点，经济复苏不力以及世界对原油能源的依赖度下滑才是其步步跌向80美元/桶的推手。

报道称，国际货币基金组织(IMF)上周将今年的全球经济增长率预期由3.4%调低到3.3%，经济疲软之势依然明显；国际能源署(IEA)10月14日将今年石油需求日增长预期由70万桶调低到20万桶，为五年来最低。但需要看到的是，较低的能源价格带来的不会仅是负面影响，在经济复苏困难期，能源成本的降低对工业的益处是显而易见的。

随着技术发展，目前世界对原油的依赖程度远没有上世纪石油危机时那么重要，加之各国开能力的提升和替代能源的飞速发展，以及美国长期投资开发的页岩石油开始进入产量高速增长期，导致今年美国日均原油产量同比上涨13%至9月份的880万桶，即将超过沙特成为世界第一大原油生产国，因此OPEC对全球油价的垄断控制能力早已大打折扣。数据显示，目前非OPEC国家生产的原油占世界原油贸易的比重超过50%，而在10年代只有不到30%。此外，不仅是OPEC与非OPEC国家难以协调行动，OPEC内部成员也经常意见相左。

众所周知，俄罗斯财政对石油收入十分依赖，俄罗斯向国际市场出售原油720万桶/天，构成俄罗斯财政收入的45%，其财政盈利线约为102美元/桶。如果原油价格维持在90美元/桶，2015年俄罗斯财政收入将因此减少1.5%，油价下跌的伤害确有体现。但据85美元/桶的美国页岩石油成本来看，美国的页岩石油生产企业陷入亏损几乎是必然的，受到牵连的还有200万人的就业，“伤敌一千，自损八百？”这并不是愿意看到的。

油价八连跌给百姓带来哪些实惠？

受国际油价持续大跌影响，发改委昨日再次宣布下调成品油价格。自今年7月22日起，国内油价实现罕见的“八连跌”。本次调价落实后，7月22日以来90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了1.11元和1.25元，国内汽柴油零售价格普遍回落至“6元时代”。

那么，“八连跌”能给百姓带来哪些实惠？

1。据南方都市报的报道，私家车油耗成本明显下降。以月跑2000公里，百公里油耗8L为例，本次调价后私家车主每月将减少23元左右的用油成本。如果综合“八连跌”累计降幅计算，每月出行总油耗累计降低185元左右。

2。降低物价，刺激消费。低油价使出租车、航空、旅游等行业都深受其益，减少普通消费者的出行成本，间接刺激消费。

3。国家原油进口成本降低。纽约每桶油价创下2011年10月以来的收盘新低；伦敦布伦特每桶油价创下2010年9月以来新低。2013年10月，中国超越美国成为了全球最大石油进口国。据专家分析，国际原油年平均价格每下降10美元，中国就将节省200亿美元进口成本。

4。间接刺激经济增长。在中国经济增速放缓之际，油价下跌可以降低经济运行成本，进而刺激经济增长和转型升级。

美国汽油价格为什么会下降

原油价格与经济

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一般的观点认为，高油价会导致经济增长的降低、引起通货膨胀、带来失业率的增加。但从实际情况考察，最近油价的增高并没有影响到美国、经合组织多数国家以及亚洲多国的经济增长。

为什么目前的情况与20世纪70年代的不同？高油价致使经济增长明显降低是必然的，还是有条件的？

美国俄亥俄大学经济副教授艾尔哈吉在近期的《油气杂志》发表的一篇文章中提出了不同的见解，它启发我们更深入的研究油价及其影响，使我们对高油价的问题有一个更全面的认识。高油价引起经济增长率降低的观点要在特定的条件下才是正确的。这些特定条件是高利率、消费减少、军费开支降低和汇率相对固定。

而过去两年，经合组织国家和许多其他国家的油价、经济增长、支出和军费开支都在增加，利率和美元汇率却在不断下降。特别是目前经济处在“9·11”低谷后的爬升期，美元的贬值、低利率、支出增加等综合因素也减轻了高油价对美国经济造成的可能不利影响。

美元贬值

高油价会阻碍工业化国家经济增长的观点是在汇率固定或者相对稳定的情况下存在的，但如果汇率变化非常大，那么高油价在美元贬值时将对经济影响不大。在过去两年里，美元同欧元比贬值了大约40%，同日元比贬值了大约13%。在英国，以英镑计算的油价目前低于2000年的水平，甚至远低于1980-1985年的油价。在日本，以日元计算的油价与16年相当，低于19-1985年和2000年的油价。近几个月欧洲人支付的油价比2000年夏季大约低10欧元。因此没有理由相信最近的油价上升将会对欧洲和日本的经济产生影响。

支出急剧增加

一般把高油价与支出下降联系在一起，但最近油价的增加却处在经合组织国家支出，特别是防御和安全方面支出增加的背景上。对恐怖组织的斗争、对阿富汗和伊拉克的入侵，不断地增加了这方面的支出。支出的增加会促进经济的增长，并且这一增长可能会超过高油价造成的影响。最近的油价增长是70年代以来，油价上升而实质性支出增加的唯一时期，并且是过去30年中持续性增长最长的时期。90年代欧盟15个国家支出平均增加约为0.4%，从2000年起为0.6%。美国90年代平均下降0.8%，但从2000年起却显著增加到5.45%，这一数字高于80年代高赤字时期，也远高于70年代油价上升时期。

而在10－1990年代，油价上升却与开支下降较多地联系在一起。13年底当油价开始上升时，支出就开始下降，下降率超过了10%%，这种趋势延续到1995年。19-1980年油价有所上升，支出有5个季度在增加。1990-1991年，尽管爆发了第一次海湾战争，支出却有5个季度是下降的，只有3个季度是上升的。

1996年，支出最初是增加的，但是在夏季，由于油价上升支出下降超过了6%。1998-2000年，油价上升得很快，而支出在8个季度里只有4个季度是增加的。

低利率的作用

实际收入与实际油价的比率在油价上升收入却保持稳定或下降的情况下，高油价阻碍经济增长的常规观点是正确的。但目前人均实际收入的增加比率比油价上升的比率要高，这样用于石油消费的收入百分数就要小于早期水平，增加了美国人的购买力。近30年，实际人均收入在不断持续增加，而实际石油和汽油的价格却在相对下降。这就解释了为什么近几个月石油和汽油价格上升，而美国人并没有改变他们的购买。美国人的平均收入在14-1986年间能够购买500桶石油，而1987-2003年间成倍增长到1000余桶，高出70年代的购买力约60%，可见收入的增加足以弥补高油价的不利影响。