透层油含量_合肥透层油价格便宜的原因

1.透层油每平方米用多少升..怎么算..

2.先铺透层油还是稀浆封层

3.透层油喷洒与摊铺的间隔最佳时间

4.如何施做透层油和封层

5.路面基层不作透层油、粘层油有什么影响

6.透层油撒完多长时间铺沥青

透层油每平方米用多少升..怎么算..

透层油每平方米路面用0.9L。

沥青路面按规范要求通常透层油通常为0.5~1.0kg/平方米。透层油的目的是喷洒的油透入半刚性基层，通常不要求多，只要透入半刚性基层5～10mm即可。

沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

沥青路面透层油是在基层上喷洒液体石油沥青，乳化沥青，煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。稀释沥青具有一定的渗透性能和层间联接性能，但是对基层表面没有固结作用，对基层表面强度有一定的影响，污染环境，浪费，较好的掺配比例为煤油：沥青45%～55%：55%～45%。

稀释煤油沥青作为透层油：渗透性能好，环境污染重，对操作人员的健康危害相当大；乳化沥青环保，不能渗透，发挥对基层的固结，稳定，联接，防水等作用。

扩展资料：

沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。?

1、面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。?

2、基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分上基层、下基层。

3、底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。

4、垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

百度百科--透层油

百度百科--沥青路面

先铺透层油还是稀浆封层

，先铺透层，其次是稀浆封层，最后是粘层。

①为提高透层的渗入效果，项目要求在水泥稳定碎石基层施工完毕 12h 内施工完透层，便可较好地保证透层的透入深度。

②彻底清除基层表面浮灰，确保透层油透入基层一定深度，使下封层与基层粘结牢固。由于项目在基层施工较短时间内即对基层进行透层洒布，基层面比较洁净，无需较大工作量的清扫。

③ 喷洒透层油时，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布量通过试验路来确定，应符合项目要求。根据项目试验路情况，透层洒布量为 0 ． 5kg ／平方米左右时，洒布比较均匀，表面油膜现象较少，透入效果良好，透入深度满足要求。

④洒完管层油后即用塑料薄膜对基层进行覆盖、养护。

(1) 待洒布透层油后，经榆查无油膜或在残留油膜及塑料薄膜已刮除的情况下，经监理工程师确认，方可进行下封层的施工。

(2) 封层沥青的喷洒量应用沥青洒布车通过试洒确定，本项目根据试验路段情况确定了封层沥青按 0 ． 6kg ／平方米的喷洒量控制。

(3) 当封层沥青喷洒一段时间后，紧接着用矿料洒布车洒布石料，洒布量通过试验路确定，洒布量为 4 立方米— 7 立方米／ 1000 平方米。覆盖面积为 70 ％左右，局部用人工方法 ( 用扫把 ) 不使骨料上、下重叠，使石料均匀洒布于封层沥青顶面。

(4) 用轻型轮胎压路机紧跟碾压，使封层材料与上基层紧密联结。

透层油喷洒与摊铺的间隔最佳时间

透层油喷洒与摊铺的间隔最佳时间是两小时左右，是在油料喷洒后的几小时内进行摊铺。两小时可以确保透层油料在喷洒后有足够的时间渗透和干燥，以便在摊铺时能够达到最佳的粘附和密实效果。透层油喷洒是指在道路建设或维护过程中，将特定类型的沥青或沥青混合物喷洒在基层路面上，用于增加路面的密实度、防水性和耐久性。透层油由沥青、乳化剂、添加剂等组成，它能够渗透至基层路面的细小孔隙中，填充空隙并粘结基层材料。

如何施做透层油和封层

透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时，其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。透层、粘层、封层的作用和适用条件。(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。②旧沥青路面层上加铺沥青层。③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。(3)封层的作用和适用条件封层的作用为：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：①沥青面层的空隙较大，透水严重。②有裂缝或已修补的旧沥青路面。③需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。④需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。(4)稀浆封层的作用和适用条件稀浆封层的作用：是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀摊铺在路面上形成的沥青封层。符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层：①位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重。②在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。 1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 2．符合下列情况，应浇洒透层沥青： (1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层； (2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土； (3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 1．粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。 2．符合下列情况，应浇洒粘层沥青： (1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 (2)旧沥青路面层上加铺沥青层。或桥面铺装前。 (3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层， (4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。 1．封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以用乳化沥青稀浆封层。 2．符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层 (1)沥青面层的空隙较大，透水严重。 (2)有裂缝或已修补的旧沥青路面。 (3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。 (4)需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。

路面基层不作透层油、粘层油有什么影响

影响层间粘结，加速层结构破坏。

首先应搞清楚什么是透层，什么事粘层。

透层，一般用乳化沥青或液体沥青，适用于基层是水稳类材料，这类材料强度不高，抗冲刷能力差，因此，要求透层沥青能渗入基层5~10mm，这样可以在基层表面形成保护，提高抗冲刷能力，而表面的沥青可以加强基层与沥青面层的粘结，形成整体，增强防水能力。

粘层，一般用液体沥青，用于沥青各面层之间，比如上面层与下面层，上面层与中面层，中面层与下面层；还用于面层与柔性基层（沥青碎石类）之间，以及与刚性基层（水泥混凝土）这种复合式路面结构之间。主要作用为加强层间粘结，助于形成整体。

透层油撒完多长时间铺沥青

1. 透层油

透层油 沥青路面透层油和粘层油的作用是什么？沥青路面透层油和粘层油的品

透层和粘层都是起结合作用吧吧。不同的是：透层用与半刚性基层与沥青面层的结合。粘层用与刚性基层和沥青层之间的结合。即：如果沥青面层下是水稳层的话就用透层，沥青面层下是混凝土（桥面、隧道、旧水泥路面改造等）就用粘层。沥青上面层、中面层、下面层之间用粘层。

品种一般是乳化沥青或液体沥青或煤沥青。现在基本都用乳化沥青。

用量即洒布量，乳化沥青透层一般为0.7-1.5L/M2，乳化沥青粘层：1.水泥混凝土与沥青之间洒布量为0.3-0.5L/M2。2.沥青层之间洒布量为0.3-0.6L/M2

透层油与粘层油的区别？

透层油与粘层油的区别

1、透层：

为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前，必须在粒料类的基层洒布透层沥青。 透层沥青宜用慢裂的洒布型乳化沥青，也可用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，透层沥青的规格和质量应符合有关规范的要求。 表面致密的半刚性基层宜用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾级配碎石等粒料基层宜用较稠的透层沥青。

2、粘层：

1）、双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染；

2）、在旧沥青路面或水泥砼路面上加铺沥青层；

3）、与新铺的沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面； 以上三种情况都必须先洒布一层粘层沥青。

粘层的沥青材料宜用快裂的洒布型乳化沥青，也可用快、中凝液体石油沥青或煤沥青，粘层沥青的规格和质量应符合有关规范要求。粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。

铺粘层油、喷透层油、喷封层油分别什么时候铺？

1、上基层施工完毕后，喷透层油进行封闭养生。

2、摊铺沥青混凝土前，施工封层喷封层油。

3、施工中面层、上面层前，分别在下面层、中面层施工粘层油。

沥青路面施工工序：

1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平；对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1~2cm的找平层。

2.洒布沥青粘层油

粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上；粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，最好使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。

在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0·4~0·6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0·5~0·6kg/m2。应注意以下几点：（1）建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150~170℃之间；⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。

如用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1·0~1·3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。