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端午节简介

农历五月初五，俗称“端午节”。端是“开端”、“初”的意思。初五可以称为端五。农历以地支纪月，正月建寅，二月为卯，顺次至五月为午，因此称五月为午月，“五”与“午”通，“五”又为阳数，故端午又名端五、重五、端阳、中天等。从史籍上看，“端午”二字最早见于晋人周处《风土记》：“仲夏端午，烹鹜角黍”。端午节是我国汉族人民的传统节日。这一天必不可少的活动逐渐演变为：吃粽子，赛龙舟，挂菖蒲、艾叶，薰苍术、白芷，喝雄黄酒。据说，吃粽子和赛龙舟，是为了纪念屈原，所以解放后曾把端午节定名为“诗人节”，以纪念屈原。至于挂菖蒲、艾叶，薰苍术、白芷，喝雄黄酒，则据说是为了压邪。

时至今日，端午节仍是中国人民中一个十分盛行的隆重节日。端午节现为国家法定节假日。国家非常重视非物质文化遗产的保护，2006年5月20日，该民俗经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。

端午节由来

关于端午节的来历，归纳起来，大致有以下诸说：

纪念屈原，此说最早出自南朝梁代吴均《续齐谐记》和北周宗懔《荆楚岁时记》的记载。据说，屈原于五月初五自投汨罗江，死后为蛟龙所困，世人哀之，每于此日投五色丝粽子于水中，以驱蛟龙。又传，屈原投汨罗江后，当地百姓闻讯马上划船捞救，千直行至洞庭湖，终不见屈原的尸体。那时，恰逢雨天，湖面上的小舟一起汇集在岸边的亭子旁。当人们得知是打捞贤臣屈大夫时，再次冒雨出动，争相划进茫茫的洞庭湖。为了寄托哀思，人们荡舟江河之上，此后才逐渐发展成为龙舟竞赛。‘看来，端午节吃粽子、赛龙舟与纪念屈原相关，有唐代文秀《端午》诗为证：“节分端午自谁言，万古传闻为屈原。堪笑楚江空渺渺，不能洗得直臣冤。”

迎涛神，此说出自东汉《曹娥碑》。春秋时吴国忠臣伍子胥含冤而死之后，化为涛神，世人哀而祭之，故有端午节。

龙的节日，这种说法来自闻一多的《端午考》、和《端午的历史教育》。他认为，五月初五是古代吴越地区“龙”的部落举行图腾祭祀的日子。其主要理由是；(一)端午节两个最主要的活动吃粽子和竞渡，都与龙相关。粽子投入水里常被蚊龙所窃，而竞渡则用的是龙舟。(二)竞渡与古代吴越地方的关系尤深，况且吴越百姓还有断发纹身“以像龙子”的习俗。(三)古代五月初五日有用“五彩丝系臂”的民间风俗，这应当是“像龙子”的纹身习俗的遗迹。

恶日，在先秦时代，普遍认为五月是个毒月，五日是恶日。《吕氏春秋》中《仲夏记》一章规定人们在五月要禁欲、斋戒。《夏小正》中记：“此日蓄药，以蠲除毒气。”《大戴礼》中记，“五月五日畜兰为沐浴”以浴驱邪认为重五是死亡之日的传说也很多。《史记·孟尝君列传》记历史上有名的孟尝君，在五月五日出生。其父要其母不要生下他，认为“五月子者，长于户齐，将不利其父母。”《风俗通》佚文，“俗说五月五日生子，男害父，女害母”。《论衡》的作者王充也记述：“讳举正月、五月子；以正月、五月子杀父与母，不得举也。” 东晋大将王镇恶五月初五生，其祖父便给他取名为“镇恶”。宋徽宗赵佶五月初五生，从小寄养在宫外。可见，古代以五月初五为恶日，是普遍现象。可见从先秦以后，此日均为不吉之日。这样，在此日插菖蒲、艾叶以驱鬼，薰苍术、白芷和喝雄黄酒以避疫，就是顺理成章的事。

夏至，持这一看法的刘德谦在《“端午”始源又一说》和《中国传统节日趣谈》中，提出三个主要理由：(一)权威性的岁时著作《荆楚岁时记》并未提到五月初五日要吃粽子的节日风俗，却把吃粽子写在夏至节中。至于竟渡，隋代杜台卿所作的《玉烛宝典》把它划人夏至日的活动，可见不一定就是为了打捞投江的伟大诗人屈原。(二)端午节风俗中的一些内容，如“踏百草”、“斗百草”、“采杂药”等，实际上与屈原无关。(三)《岁时风物华纪丽》对端午节的第一个解释是：“日叶正阳，时当中即端午节正是夏季之中，故端午节又可称为天中节。由此午节的最早起源当系夏至。兑纷出，而以纪念屈原说影响最为广泛。由于屈原的人格艺超群，人们也愿意把这一纪念日归之于他。

端午别称知多少

据统计端午节的名称在我国所有传统节日中叫法最多，达二十多个，堪称节日别名之最。如有端午节、端五节、端阳节、重五节、重午节、天中节、夏节、五月节、菖节、蒲节、龙舟节、浴兰节、粽子节等等。

端阳节，据《荆楚岁时记》载,因仲夏登高,顺阳在上,五月正是仲夏,它的第一个午日正是登高顺阳天气好的日子,故称五月初五为“端阳节”。

重午节，午,属十二支,农历五月为午月,五、午同音,五、五相重,故端午节又名“重午节”或“重五节”,有些地方也叫“五月节”。

天中节，古人认为,五月五日时,太阳重人中天,故称这一天为“天中节”。

浴兰节，端午时值仲夏,是皮肤病多发季节,古人以兰草汤沐浴去污为俗。汉代《大戴礼》云:“午日以兰汤沐浴”。

解棕节，古人端午吃棕时,有比较各人解下粽叶的长度、长者为胜的游戏，故又有“解粽节”之称。

女儿节，明沈榜《宛署杂记》：“五月女儿节，系端午索，戴艾叶，五毒灵符。宛俗自五月初一至初五日，饰小闺女，尽态极研。出嫁女亦各归宁。因呼为女儿节。” 沈榜宛《杂记》载:“燕京自五月一日至五日,家家饰小闺女,尽态极妍。已出嫁之女,亦归宁簪以榴花,曰女儿节”。

菖蒲节，古人认为“重午”是犯禁忌的日子,此时五毒尽出,因此端午风俗多为驱邢避毒,如在门上悬挂菖蒲、艾叶等，故端午节也称“菖蒲节”。

端午节习俗

最早出现的端午时食，应属西汉的“枭羹”。《史记》“武帝本纪”注引如淳言：“汉使东郡送枭，五月五日为枭羹以赐百官。以恶鸟，故食之”。大约因为枭不易捕捉，所以吃枭羹的习俗并没有持续下来。锉是端午的主角－粽子，在稍晚的东汉就已出现。一直要到晋朝，粽子才成为端午的应节食品。《风土记》：“五月五日，与夏至同，……先此二节一日，又以菰叶裹黏米，杂以粟，以淳浓灰汁煮之令熟。同时又有另一种端午节食，称为“龟”也只在晋朝昙花一现，随即销声匿迹。只有《风土记》中称为“角黍”的粽子，因为附会在屈原的传说上，千百年来，成为最受人欢迎的端午节食。

从《风土记》中记载的作法看来，当时的粽子是以黍为主要原料，除了粟子以外，不添加其余馅料。但在讲究饮食的中国人巧手经营之下，今天我所能看到的粽子，不论是造型或内容，都有五花八门的变化。

先就造型而言，各地的粽子有三角、四角锥形、枕头形、小宝塔形、圆棒形等。粽叶的材料则因地而异。南方因为盛产竹子，就地取材以竹叶来缚粽。一般人都喜欢采用新鲜竹叶，因为干竹叶绑出来的粽子，熟了以没有竹叶的清香。北方人则习惯用苇叶来绑粽子。苇叶叶片细长而窄，所以要用两三片重叠起来使用。粽子的大小也差异甚巨，有达二、三斤的巨型兜粽，也有小巧玲珑，长不及两寸的甜粽。

就口味而言，粽子馅荤素兼具，有甜有咸。北方的粽子以甜味为主，南方的粽子甜少咸多。料的内容，则是最能突显地方特色的部分。

北平的粽子大约可分为三种：一种是纯用糯米制成的白粽子，蒸熟以蘸糖吃。另一种是小枣粽，馅心以小枣、果脯为主。第三种是豆沙粽，比较少见。华北地区另有一种以黄黍代糯米的粽子，馅料用的是红枣。蒸熟之，只见黄澄澄的粘黍中嵌著红艳艳的枣儿，有人美其名为“黄金裹玛瑙”。

浙江的湖州粽子，米质香软，分为咸甜种。咸的以新鲜猪肉，浸泡上等酱油。每只粽子用肥瘦肉各一片作馅。甜粽以枣泥或豆沙为馅。上面加一块猪板油。蒸熟，猪油融入豆沙，十分香滑适口，“五芳斋”出品的粽子尤其著名。馅料都经过专人选择，有八宝粽、鸡肉粽、豆沙粽、鲜肉粽等，各具特色。

四川的椒盐豆粽也别具特色。先将糯米、红豆浸泡半日，加入花椒面、川盐及少许腊肉丁、包成四角的小粽。以大火煮三个小时，煮熟再放在铁丝网上用木炭烤黄。吃起来外焦里嫩，颇具风味。

端午节的佩饰

健人，旧时江浙一带端五时妇女的一种饰物。一般用金银丝或铜丝金箔做成，形状为小人骑虎，亦有另加钟、铃、缨及蒜、粽子等的。插在妇女发髻，也用以馈送。《清嘉录》云：“(五月五日)市人以金银丝制为繁缨、钟、铃诸状，骑人于虎，极精细，缀小钗，贯为串，或有用铜丝金箔者，供妇女插鬓。又互相献赉，名曰健人。”健人一说与艾人同意，只是以帛易艾，吴曼云《江乡节物词·小序》云：“杭俗，健人即艾人，而易之以帛，作骆虎状，妇人皆戴之，”似此则当有驱邪辟疫之作用；一说即古时的步摇，纯为妇女装饰品(蔡云《吴献》注)。

豆娘，旧时端五节妇女的头饰。多见于江南。一些地区亦称作健人。此物一说源于古代的步摇，一说即艾人的别样形式。《清嘉录》引《唐宋遗纪》云：“江谁南北，五日钗头彩胜之制，备极奇巧。凡以缯销翦制艾叶，或攒绣仙、佛、合、乌、虫、鱼、百兽之形，八宝群花之类。绉纱蜘蛛，绮榖凤麟，茧虎绒陀，排草蜥蜴，又螳蜘蝉蝎，又葫芦瓜果，逼真。加以幡幢宝盖，绣球繁缨，钟铃百状，或贯以串，名曰豆娘，不可胜纪。”

艾虎，旧时端午节驱邪辟祟之物，也作装饰品。我国古代视虎为神兽，俗以为可以镇祟辟邪、保佑安宁。《风俗通》云：“虎者阳物，百兽之长也。能噬食鬼魅，……亦辟恶”。故民间多取虎为辟邪之用，其中尤以端午节的艾虎为最具特色。艾虎或以艾编剪而成，或剪彩为虎，粘以艾叶，佩戴于发际身畔。端午节饰戴艾虎的风习已经有千年以上的历史。宋陈元规《岁时广记》引《岁时杂记》：“端午以艾为虎形，至有如黑豆大者，或剪彩为小虎，粘艾叶以戴之。王沂公《端午帖子》诗：‘钗头艾虎辟群邪，晓驾祥云七宝车’。”又清富察敦崇《燕京岁时记》：“每至端阳，闺阁中之巧者，用绫罗制成小虎及粽子……以彩线穿之，悬于钗头，或系于小儿之背，古诗云：‘玉燕钗头艾虎轻’，即此意也。”除佩饰艾虎以外，端午节还有用雄黄为小儿在额头画“王”的风习，其意也在于借虎辟邪。

画额，时端午节以雄黄涂抹小儿额头的习俗，云可驱避毒虫。典型的方法是用雄黄酒在小儿额头画“王”字，一借雄黄以驱毒，二借猛虎(“王”似虎的额纹，又虎为兽中之王，因以代虎)以镇邪。清富察敦祟《燕京岁时记》：“每至端阳，自初一日起，取雄黄合酒洒之，用涂小儿领及鼻耳间，以避毒物。”除在额头、鼻耳涂抹外，亦可涂抹他处，用意一致。山西《河曲县志》云：“端午，饮雄黄酒，用涂小儿额及两手、足心，……谓可却病延年。”

长命缕，时端午节厌胜佩饰。亦称续命缕、续命丝、延年缕、长寿线，别称’百索、’辟兵绍、五彩缕等，名称不一，形制、功用大体相同。其俗在端午节以五色丝结而成索，或悬于门首，或戴小儿项颈，或系小儿手臂，或挂于床帐、摇篮等处，俗谓可避灾除病、保佑安康、益寿延年。此类节物的形制大体有五：简单的以五色丝线合股成绳，系于臂膀；在五彩绳上缀饰金锡饰物，挂于项颈；五彩绳折成方胜，饰于胸前；五彩绳结为人像戴之；以五彩丝线绣绘日月星辰乌兽等物，敬献尊长。此俗始于汉代。东汉应劭《风俗通·佚文》：“午日，以五彩丝系臂，避鬼及兵，令人不病瘟，一名长命缕，一名辟兵绍”。以后相沿成习，直至近、现代。清富察敦祟《燕京岁时记》记当时风俗：“每至端阳，闺阁中之巧者，用续罗制成小虎及粽子、壶卢、樱桃、桑葚之类，以彩线穿之，悬于钗头，或系于小儿之背。”其中唐宋时，更有宫廷赐大臣此种节物之事。史载唐代宗兴元元年端节，宫廷曾赐百索一轴。又《宋史·礼志十五》：“前一日，以金缕延寿带、彩丝续命缕分赐百官。节日戴以入。”

戴香包，香包又叫香袋、香囊；荷包等，有用五色丝线缠成的，有用碎布缝成的，内装香料（用中草药白芷、川芎、芩草、排草、山奈、甘松、高本行制成），佩在胸前，香气扑鼻。 陈示靓的《岁时广记》引《岁时杂记》提及一种“端五以赤白彩造如囊，以彩线贯之，搐使如花形。”以及另一种“蚌粉铃”：“端五日以蚌粉纳帛中，缀之以绵，若数珠。令小儿带之以吸汗也”。这些随身携带的袋囊，内容物几经变化，从吸汗的蚌粉、驱邪的灵符、铜钱，辟虫的雄黄粉，发展成装有香料的香囊，制作也日趋精致，成为端午节特有的民间艺品。

端午的禳解、祛除及避五毒

如上所述，端午在古人心目中是毒日、恶日，在民间信仰中这个思想一直传了下来，所以才有种种求平安、禳解灾异的习俗。其实，这是由于夏季天气燥热，人易生病，瘟疫也易流行；加上蛇虫繁殖，易咬伤人，所以要十分小心，这才形成此习惯。种种节俗，如采药，以雄黄酒洒墙壁门窗，饮蒲酒等，看似迷信，但又是有益于身体健康的卫生活动。端午实在可算是传统的医药卫生节，是人民群众与疾病、毒虫做斗争的节日。今天这些卫生习俗仍然是应发展，并应弘扬传承的。

端午的卫生习俗

①采药。这是最古老的端午节俗之一。《夏小正》载：“此日蓄药，以蠲除毒气。”《岁时广记》卷二十二“采杂药”引《荆楚岁时记》佚文：“五月五日，竞采杂药，可治百病。”后魏《齐民要术·杂记》中，有五月捉蛤蟆的记载，亦是制药用。后来有不少地区均有端午捉蛤蟆之俗，如江苏于端午日收蛤蟆，刺取其沫，制作中药蟾酥；杭州人还给小孩子吃蛤蟆，说是可以消火清凉、夏无疮疖。还有在五日于蛤蟆口中塞墨锭，悬挂起来晾干，即成蛤蟆锭，涂于脓疮上可使消散。这种捉蛤蟆制药之俗，源于汉代“蟾蜍辟兵”之传说。又如湖北监利于端午“采百草”，亦采药草之俗。采药是因端午前后草药茎叶成熟，药性好，才于此日形成此俗。

②沐兰汤。端午日洗浴兰汤是《大戴礼》记载的古俗。当时的兰不是现在的兰花，而是菊科的佩兰，有香气，可煎水沐浴。《九歌·云中君》亦有“浴兰汤会沭芳”之句。《荆楚岁时记》：“五月五日，谓之浴兰节。”《五杂俎》记明代人因为“兰汤不可得，则以午时取五色草拂而浴之”。后来一般是煎蒲、艾等香草洗澡。在广东，则用艾、蒲、凤仙、白玉兰等花草；在湖南、广西等地，则用柏叶、大风根、艾、蒲、桃叶等煮成药水洗浴。不论男女老幼，全家都洗，此俗至今尚存，据说可治皮肤病、去邪气。

③饮蒲酒、雄黄、朱砂酒，以酒洒喷。《荆楚岁时记》：“以菖蒲(多年生草本植物，生在水边，地下有淡红色根茎，叶子形状像剑，肉序。根茎可做香料，也可入药)或镂或屑，以冷酒。”蒲酒味芳香，有爽口之感，后来又在酒中加入雄黄、朱砂等。明谢肇淛《五杂咀》：“饮菖蒲酒也……而又以雄黄入酒饮之。”明冯应京《月令广义》：“五日用朱砂酒，辟邪解毒，用酒染额胸手足心，无会虺(古书上说的一种毒蛇)蛇之患。又以洒墙壁门窗，以避毒虫。”此俗流传较广。至今，如广西宾阳，逢端午时便有一包包的药料出售，包括雄黄、朱耒、柏子，桃仁、蒲片、艾叶等，人们浸入酒后再用菖蒲艾蓬蘸洒墙壁角落、门窗、床下等，再用酒涂小儿耳鼻、肚脐，以驱毒虫，求小儿平安。另外有的地区还用雄黄酒末在小孩额上画“王”字，使小孩带有虎的印记，以用虎辟邪。这些活动，从卫生角度来看，还是有科学道理的。雄黄加水和酒洒于室内可消毒杀菌，饮蒲洒也颇有益。

④采茶、制凉茶。北方一些地区，喜于端午采嫩树叶、野菜叶蒸晾，制成茶叶。广东潮州一带，人们去郊外山野采草药，熬凉茶喝。这对健康也有好处。

端午还有许多辟邪、灭疫活动，与上述的卫生习俗有密切的联系。如以五色丝系臂，曾是很流行的节俗。汉代应助《风俗通义》有记：“五月五日，赐五色续命丝，俗说以益人命。”《荆楚岁时记》载：“以五彩丝系臂，名曰辟兵，令人不病瘟。”另外又有称长命缕、续命缕、辟兵绍、五色缕、朱索等。据说也是因屈原而起，可以驱除灾害。为什么五彩丝线有这么大的威力呢?在东晋葛洪的《抱朴子》中又记述有将五色纸挂于山中，召唤五方鬼神的巫术，大概是以五色象征五方鬼神齐来护佑之意，源于我国古代的五行观念。另外，可能源于古代南方人的文身之俗。《汉书·地理志》记越人“文身断发，以辟饺龙之害”。晋人刘义庆《世说》等书，记以五色丝缠绕粽子，以投入江中，为蚊龙所惮。虽系传说，却透出了一丝值得玩味的信息。五色丝系于臂上，或为文身遗俗，另外还有其他佩饰之物。比如，《太平御览》引《风俗通))佚文：“又有条达等织组杂物，以相赠遗。”条达，即彩色织丝带，亦与五色丝相行。又有佩赡赊以辟兵之俗(此俗久已失传，仅《太平御览》中有记载)。这些习俗传到后世，即发展成许多种漂亮好玩的香囊等饰物。如《东京梦华录))记北宋开封过端午要购，“百索、艾(多年生草木板物，叶子有香气，可入药，内服可做止血剂，又供灸法上用。也叫艾篙或蕲艾)花、银样鼓儿花”。是佩戴饰物。《武林旧事》记南宋杭州时赐予后妃诸臣：“翠叶、五色葵榴、金丝翠扇、真珠百索、钗符、经筒、香囊、软香龙诞佩带。”清《帝京岁时纪胜》：“幼女剪彩叠福，用软帛缉缝老健人、角黍、蒜头、五毒、老虎等式。”是在端午制小人形(由古代艾人发展而来)、粽子、蒜头、五毒、巷虎等形的小香囊佩戴。《清嘉录》中记有另一种健人：“市人以金银丝制为繁缨(古代帽子上系在领下的带子)、钟铃诸状，骑人于虎，极精细，缀小钗为串，或有用铜丝、金箔为之者，供妇人插鬃，又互相献赉，名曰健人。”妇女也于髻上戴艾，插石榴花朵，既可驱邪，又兼装饰。

在端午设置种种可驱邪的花草，来源亦久。最早的如挂艾草于门，《荆楚岁时记》：“采艾以为人，悬门户上，以禳毒气。”这是由于艾为重要的药用植物，又可制艾绒治病，灸穴，又可驱虫。五月文含艾油最多，(此时正值文生长旺期)所以功效最好，人们也就争相采艾了。除采艾扎作人外，也将艾扎作虎形，称为艾虎，《荆楚岁时记》注文云：“以艾为虎形，或剪彩为小虎，帖以艾叶内人争取戴之。”同时也在门上挂蒲束及葛蒲削的蒲剑，蒲束扎的蒲龙。《帝京岁时纪胜》：“(端午)插蒲龙艾虎。”《清嘉录》卷五：“戴蒲为剑，割蓬作鞭，副以桃梗蒜头，悬于床户，皆以却鬼。”桃梗是辟邪之吉物，蒜头被认为是象征武器铜锤，与蒲剑、蓬鞭相配，以赶却鬼祟。另外还焚烧艾蒿等以驱赶蚊蝇。在湖南、浙江等地则采葛藤挂于门相上，传说葛藤是锁鬼的铁链子，可驱鬼辟邪。

与采药、采艾蒲等相联系的有蹋百草、斗百草等游戏，是古人往野外游艺之遗俗。后来发展成为插花等装饰艺术。

民间认为五月是五毒(蝎、蛇、蜈蚣、壁虎、蟾蜍)出没之时，民间要用各种方法以预防五毒之害。一般在屋中贴五毒图，以红纸印画五种毒物，再用五根针刺于五毒之上，即认为毒物被刺死，再不能横行了。这是一种辟邪巫术遗俗。民间又在衣饰上绣制五毒，在饼上缀五毒图案，均含驱除之意。

端午也以桃印为门饰。桃是民俗中驱鬼之物，源于神荼、郁垒之神话，以桃刻印，亦为祛攘之意。《续汉书·礼仪志》：“朱索、五色桃印为门户饰，以止恶气。”后世的昧符、吉祥葫芦即源于此。《梦粱录》卷三：“士官等家以生朱于午时书‘五月五日天中节，赤口白舌尽消灭’之句”，这是宋代之俗。《燕京岁时记》又记：“端阳日用彩纸剪成各样葫芦，倒粘于门阑上，以泄毒气。”这是清代之俗。有的还在纸葫芦上垂丝穗、飘带等，更为好看，或在葫芦中剪出五毒形状，挂贴于门，亦表示将五毒之气泄尽之意，你为“倒灾葫芦”。

至今民间仍有悬镜于门以避邪之俗。在唐代，专于五月五日午时于扬州扬子江心铸铜镜，以进贡皇帝，称为“天子镜”，这也是辟邪之意

端午节诗词

五月五日 （梅尧臣）

屈氏已沉死，楚人哀不容。

何尝奈谗谤，徒欲却蛟龙。

未泯生前恨，而追没后踪。

沅湘碧潭水，应自照千峰。

和端午 （张耒）

竞渡深悲千载冤，忠魂一去讵能还。

国亡身殒今何有，只留离骚在世间。

7月份油价还会下降吗

国内的

国内油价可能下跌。

国内油价将于8月9日24时开始第15轮调价。市场分析认为，根据近期国际油价走势，本次油价调整搁浅或下调的可能性较大。今年以来，油价已经调整了14次，其中10次上调，4次下调。

河南村镇银行15-25万客户开始提前还款。

8月5日，河南银保监局、河南地方金融监管局发布公告，根据垫付安排，将于2023年8月8日上午9: 00起对禹州新民村镇银行、上蔡惠民村镇银行、柘城县黄淮村镇银行、开封新东方村镇银行进行垫付。

根据公告，表外业务客户本金由单个机构提前支付15万元至25万元(含)，15万元(含)以下继续支付。

财政部在香港发行50亿元政府债券。

香港金融管理局宣布，财政部将在香港发行新的10年期10亿元人民币债券和额外的2年期40亿元人民币债券。8月10日招标，8月12日结算。

中国银行首款养老理财产品发售。

据悉，中银理财(3354)首款养老理财产品将于2023年8月8日发售。该产品风险等级为R2，申购金额为0.01元，业绩比较基准为5.8%-8%，产品存续期为5年。征集期为8月8日至8月19日，北京、沈阳、长春、上海、武汉、广州、重庆、成都、青岛、深圳等城市的身份证客户均可购买。

美团单车“长骑牌”涨价

美团单车8月5日发布公告称，由于硬件和维护成本增加，8月10日23: 00起调整骑行卡价格。公告显示，7天卡优惠价由10元调整为15元；30天卡折扣价由25元调整为35元；90天卡优惠价由60元调整为90元。

芒果TV提高会员价

芒果TV将于8月9日零时起对芒果TV会员和芒果TV全屏会员价格进行调整。调整后，芒果TV会员包月价格为22元/月，芒果TV全屏会员包月价格为35元/月。

EBay停止运营。

电子商务网站易贝日前发布公告称，由于公司调整运营策略，决定关闭网站所有商品和店铺的交易功能，关闭易贝用户的注册、登录和充值功能，并于8月12日24336000起关闭网站服务器。EBay已经运营了23年，曾经是中国最大的电子商务网站。

第12届北京国际**节举行

第十二届北京**节将于8月13日至20日举行，主题为“一心一行”。李将担任评委会主席，1450部国内外影片将报名角逐“天坛奖”。其中，来自88个国家和地区的1193部外国**题材丰富，作品优秀。

数据

国内方面，8月10日央行将公布7月M0、M1、M2数据和7月社会融资规模，国家统计局将公布7月CPI、PPI数据。CICC预计，7月份CPI同比将从2.5%升至3.2%，疫情过后核心和服务通胀将温和恢复至1.1%和1.3%。PMI出厂价格隐含的PPI环比可能为-0.8%，同比可能由6.1%放缓至4.6%。

国际方面，8月10日美国、德国将公布7月CPI数据，EIA将发布月度短期能源展望报告；8月11日，石油输出国组织公布月度原油市场报告；8月12日，英国将公布第二季度GDP。

市场

57家公司近1600亿市值解禁。

数据显示，下周(8月8日-8月12日)共有57家公司限售股将陆续解禁，实际解禁股份共计41.21亿股。按最新收盘价计算，解禁股份市值为1593.2亿元，其中洋河股份、百楚电子、陈静股份、圣泉集团、长园锂业分公司解禁将超100亿元。

央行公开市场将有100亿元逆回购到期。

根据Wind的数据，下周将有100亿元逆回购到期

2023年世界5G大会拉开帷幕

8月10日至12日，2023年世界5G大会将在线上线下于黑龙江省哈尔滨市举行。本次大会以“构建5G生态，促进共创共赢”为主题，旨在汇聚全球5G发展的最新成果和观点。

东北亚海洋经济创新与发展论坛将举行。

东北亚海洋经济创新与发展论坛暨2022中国海洋经济论坛定于8月9日至11日在烟台举行。

本届论坛以“新动能、新空间、新发展”为主题，主要围绕海洋新能源、海洋高端装备、水产种业及深海养殖、海洋生态经济、海洋金融等领域展开。

2023年第六届丝博会延期。

第六届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作投资贸易洽谈会原定于2023年7月8日至12日在陕西省Xi市举行，将于2023年8月14日至18日举行，地点相同。

新发行/股票/股票

下周将发行11只新股。8月8日，三维股份、惠诚股份、鲁维光电、熵基科技、仪电天下发行；8月9日，鼎极德、盛通能源、博纳影业、农心科技发布；8月10日，UIH医疗发布；8月11日，由迪奥威发布。这11只新股累计发行数量共计约8.74亿股，预计募集资金总额230.4亿元。

此外，下周一(8月8日)将有4只新股首次上市，分别是海泰新能、工大科亚、紫剑电子和石梅科技。

国际的

p>韩国、尼泊尔外长分别访华

应中国国务委员兼外长王毅邀请，韩国外长朴振、尼泊尔外长卡德加将于8月8日至10日对中国进行访问。

肯尼亚举行总统大选

肯尼亚8月9日举行总统大选，55岁的副总统威廉?鲁托和77岁的资深反对派领袖拉伊拉?奥廷加在民意调查中领先。2017年的肯尼亚总统大选结果曾出现争议，导致肯尼亚国内局势紧张。

俄罗斯莫斯科交易所暂停日元交易

莫斯科交易所发布消息称，该交易所为了避免结算出现风险和困难，自8月8日起将暂停日元交易。之前完成的交易以及在2023年8月5日之前完成交易的义务将照常履行。

新赛季意甲联赛开赛

(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

相关问答：社融数据和股市关系 社融规模对股市的影响是正面的，即社融规模增加对股票构成利好，社融规模的减少对股票造成利空。一般来说，新增人民币贷款和社融规模等数据的增加是反应了社会金融的发展，所以这暗示着蓬勃的企业发展，因而社融规模对股市是一种利好，此时投资者可以看多经济基本面改善而带来的股市机会。一般来说，股市是经济的晴雨表，而社融规模这样的数据则是宏观经济的先行指标，所以当M2增速以及信贷社融开始出现明显扩张时，往往预示着宏观经济的拐点会提前到来。简而言之，则是市场预期的经济回暖表现，将可能会加快到来。对此，我们此时的操作往往可以大胆进场，接着这波良机实现自身的财富增长。股票市场在经验走势上会一定程度锚定以社融为代表的广义流动性。比如我们观测2018-2020年，包含一轮完整的收缩和扩张期，大的节奏上还都是比较吻合的。这一特征背后的底层逻辑包括三点，一是股票市场流动性来源于广义流动性；二是融资又会作用于经济，广义流动性是景气度的领先/同步指标；三是广义流动性会通过影响风险溢价来影响估值。传统分析框架认为，在流动性领域，对股票影响最大的是广义流动性，尤其是社融和M1，在一定程度上决定了股票买卖时点。一方面是因为股票市场的参与者是企业/居民/非银机构，他们投资股票市场的资金来源于它们的存款，而它们的存款是银行放贷/投资信用债、信托公司或广义基金投资金融资产的结果。当社融扩张时，企业/居民存款扩张，能投资股票的资金更充裕，股市流动性可能偏宽，反之则偏紧。另一方面是因为广义流动性代表了实体经济的活力，在广义流动性扩张时，实体经济活力可能偏强，企业盈利表现可能较好。在更好的盈利预期表现下，投资者的风险偏好相对也会有所提振。相关问答：证监会准备就有关再融资的政策作再评估，A股再融资或迎来松绑，对市场会有什么影响？

按照传统说法，A股有三驾抽水机，IPO、减持、再融资，相对于IPO而言，再融资更是猛于虎，这话还是不无道理的。 根据有关资料，13-19年再融资数据为； 年度 再融资公司数量 增发融资规模亿元 13 267 3584 14 473 6842 15 813 12253 16 813 16879 17 540 12705 18 267 7523 19 67 2224 可见15/16/17三年是再融资最为疯狂的三年，主要是鼓励上市公司利用资本市场通过并购做大做强自己，定向增发并购门槛越来越低，出现了定增的泛滥，再融资越来越猛，再融资金额是IPO的数倍，市场颇有怨言，实际上也对市场资金面造成巨大冲击。 17年以后开始IPO常态化改革，消除IPO堰塞湖，支持更多IPO，再融资开始为IPO让路，再融资门槛逐渐收紧，不仅仅是为IPO让路，实际上也是为了照顾市场资金面和投资者情绪，IPO常态化17年一度是每周十家左右IPO，两市存在巨大压力，但是某些资金极力通过买进权重白马股维持上证综指稳定，但是这不能改变科技题材股下跌的事实，到了18年年底出现了股权质押风险，这就是副作用。市场呼吁进一步规范再融资的呼声日益高涨。 2017年2月，证监会发布了《发行监管问答--关于引导规范上市公司融资行为的监管要求》，其中最关键的就是非公开发行增发比例不能超过总股本20%，遏制上市公司再融资圈钱过度问题。另一个是有了一个时间间隔，原则上与上一次募集资金间隔不能少于18个月。规避上市公司频繁融资。三是非金融企业不能持有数额较大的委托理财等金融资产，防止上市公司一边融资圈钱一边投资理财。 这一监管问答还是很有针对性的，对于再融资具有非常的针对性意义，所以再融资数量猛跌。18年开始再融资泛滥的势头得到有效遏制，作为投资者可能是深感政策的有效性，可是上市公司可能感到了巨大的压力，在投资的冲动下，资金链日益绷紧，不断的质押股权融资，而股市在IPO重压下，在去杠杆、贸易摩擦、经济下滑压力多重打击下，市场不断创调整新低，出现了令人担忧的股权质押风险，并出现了恶性循环，股价下跌-股权质押风险暴露-平仓-股价下跌。 为了进一步缓减上市公司流动性风险，证监会一方面是减少行政干预提高股市活跃度，另一方面是加大保险资金、资管资金、外资资金的引进力度，改善市场流动性。市场交投活跃以后，两市承接力增加，证监会适度放开了再融资政策，2018年11月9日证监会修订发布《发行监管问答——关于引导规范上市公司融资行为的监管要求》。主要是两点放宽募集资金补充流动性资金的 限制，通过其他方式募集资金的，用于补充流动资金和偿还债务的比例不得超过募集资金总额的30%；对于具有轻资产、高研发投入特点的企业，补充流动资金和偿还债务超过上述比例的，应充分论证其合理性，另一个是缩短间隔时间，前次募集资金基本使用完毕或募集资金投向未发生变更且按计划投入的，可不受上述限制，但相应间隔原则上不得少于6个月。前次募集资金包括首发、增发、配股、非公开发行股票。上市公司发行可转债、优先股和创业板小额快速融资，不适用本条规定。 随后有关会议和部门均指出要加快民营企业首发和再融资的审核力度，市场对于再融资进一步放宽已经有所预期，最近再融资进一步放宽传闻再度响起。 一个是放宽发行规模，从不超过总股本20%提高到50%，再融资的泛滥在于上市公司再融资规模太任性，根本不在乎股权被稀释，而是尽最大比例发行股票再融资，好像融到钱就是天大的好事在，至于这个钱能不能产生效益给投资者带来回报是另一码事情。在笔者看来，面对上市公司的自己饥渴症，还是需要严格限制融资规模，放开发行股份比例限制，难以解决上市公司资金问题，关键在于约束上市公司盲目扩张问题，不要想着总是成为行业老大，不断扩张规模造成恶性竞争，像钢铁、煤炭、火电、锂电池、风电、新能源汽车等等行业均出现了严重的产能过剩。另外就是梦想上下游通吃，攫取垄断利润，一个企业不可能无限制的打通上下游产业链的。 其次是主板和创业板定增对象从10和5名一律放宽到35人，放宽定增对象，等于上市公司更容易资金完成发行。，也有利于发行规模的扩大。 三是原来规定12个月内减持不能超过50%，新规删除了。定增规模缩减，在于减持限制约束，机构风险增加，不愿意参与定增，导致很多定增自动失效。一旦放开减持限制，等于机构获利出局更加容易，参与热情会进一步提高，从而定增更加容易。 四是删除了创业板定增连续两年盈利要求和募集资金使用良好。等于是放宽了再融资资格，即使募集资金使用存在问题，比如更改募投项目、募投项目效益不佳、募投资金补充流动资金等等违规问题，也不会影响创业板个股的再融资，笔者认为不太妥当，资本市场资源优化功能不可忘记，募投资金使用效果不佳，应该取消重新募集资金资格，前一次资金未能产生回报，再度募集资金谁能保证不被挪用，谁能保证又会产生效益，要把资金配置给能够带来经济效益的上市公司。 再融资 最终需要通过二级市场减持或者实现退出，因此再融资规模无限制放大，就会影响到二级市场资金的流动性，一个市场一定时期的资金增量是有限的，不可能无限制增加，在IPO节奏不变下，再融资太多，就会导致二级市场存量资金不足，影响市场走势，而市场调整就会影响到新增资金进场，导致股市更多的调整，这就是不是一个良性的循环。

在上市公司有很强的的融资圈钱欲望下，严格控制再融资还是很有必要的，在投资饥渴症下，市场很难满足上市公司的融资需求，毕竟资本是贪婪的，有一个词叫欲壑难填。

再融资泛滥的前车之鉴不可以忘记，即使要适度放开再融资，也需要严格监管资金的使用合规性和资金使用效率。

开车1.5排量河南到哈尔滨油价

驾车路线：全程约1898.9公里 ?1.5L排量的小车油费预计900元

起点：河南省

1.河南省内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，直行进入政一街

2) 沿政一街行驶410米，过左侧的政一街游园，右转进入金水路

3) 沿金水路行驶220米，调头进入金水路

4) 沿金水路行驶30米，上匝道

5) 沿匝道行驶190米，右前方转弯进入金水路

6) 沿金水路行驶4.0公里，直行进入金水东路

7) 沿金水东路行驶8.7公里，直行进入郑开大道

8) 沿郑开大道行驶750米，朝G4/机场/新乡/武汉方向，稍向右转进入郑开大道与京港澳高速互通立交

2.沿郑开大道与京港澳高速互通立交行驶1.8公里，直行进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶122.0公里，朝鹤壁/濮阳/范县/S26方向，稍向右转进入鹤壁立交桥

4.沿鹤壁立交桥行驶1.1公里，直行进入濮鹤高速

5.沿濮鹤高速行驶56.9公里，朝范县/北京/开封/G45方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入大广高速

7.沿大广高速行驶237.6公里，朝任丘/北京/G45/G1811方向，稍向左转进入大广高速

8.沿大广高速行驶1.7公里，直行进入大广高速

9.沿大广高速行驶2.2公里，直行进入大广高速

10.沿大广高速行驶70米，直行进入大广高速

11.沿大广高速行驶29.9公里，朝沧州/黄骅/G1811方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶700米，直行进入黄石高速

13.沿黄石高速行驶102.8公里，朝北京/济南/G2/G3方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶50.6公里，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入津沧高速

17.沿津沧高速行驶11.7公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通

18.沿王官屯互通行驶520米，直行进入滨石高速

19.沿滨石高速行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，朝滨海新区/唐山/G25方向，稍向右转进入长深高速

20.沿长深高速行驶97.2公里，直行进入唐津高速

21.沿唐津高速行驶67.9公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速

23.沿京哈高速行驶500.5公里，朝哈尔滨/大连/丹东/抚顺方向，稍向右转进入北李官互通

24.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入沈阳绕城高速

25.沿沈阳绕城高速行驶28.9公里，朝东北大马路/铁岭/长春/G1方向，稍向右转进入王家沟互通

26.沿王家沟互通行驶2.1公里，直行进入京哈高速

27.沿京哈高速行驶253.8公里，朝哈尔滨/农安/一汽方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶2.5公里，直行进入长春绕城高速

29.沿长春绕城高速行驶43.3公里，直行进入京哈高速

30.沿京哈高速行驶208.1公里，在京哈服务区出口，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶1.7公里，直行进入哈尔滨绕城高速

32.沿哈尔滨绕城高速行驶25.6公里，过汊河桥，在市政府(松北区)/太阳岛风景区/东北虎林园出口，稍向右转进入松北立交桥

33.沿松北立交桥行驶880米，直行

34.哈尔滨市内驾车方案

1) 行驶110米，直行进入世茂大道

2) 沿世茂大道行驶4.6公里，右转进入天元街

3) 沿天元街行驶470米，直行进入天元街

4) 沿天元街行驶130米，在第1个出口，右前方转弯进入世纪大道

5) 沿世纪大道行驶350米，到达终点(在道路右侧)

终点：哈尔滨市

经济危机后的郑州经济形势拜托各位大神

这一篇是郑州经济危机调研团在调研后的报告,别全都照抄啊,里头的数据对我肯定有用, 郑州经济危机调研组调查成果展示 根据小组为期七天的调查走访，将从以下四个方面进行成果展示： 一．汽车行业 对于汽车市场的调研，过程在前文已经详细提到.我们采用的是采访与问卷的方式，对郑州地区五家汽车销售公司进行了访问。通过谈话与问卷，我们获得了很有价值且出乎意料的结果。根据我们的调查结果，郑州地区汽车行业的一些基本情况如下： 1. 销量稳中上升 接受访问的五家销售公司都向我们表明，09年上半年正是汽车销售的暖季，业内人士对汽车市场的整体走势很乐观。在经历08年的经济严寒之后，09年上半年郑州地区汽车市场呈现出“暖春”，除个别车型外（例如一些进口高端车），大部分汽车的销售量都有所增长，尤其是国产中低端车型，郑州日产、奇瑞两家销售公司对此持肯定态度。五家销售公司透露出的信息都让我们感受到他们对市场的信心。 2. 单价有所下降 09年上半年以来，随着消费需求的回升，汽车价格相应下降，这与政府的宏观调控政策不无关系，由于购置税调整，使得生产成本相应下降，1.6L以下排量的汽车价格下降较为明显。同时，由于政府对于下乡汽车的补贴，这类车型受益较大。但是高端车市场却基本保持平稳，有些大排量的汽车受税率上调的的影响价格不降反升，但汽车市场整体价格形势是下降的。 3. 利润状况平稳 五家汽车销售公司反映，将经济危机后的通胀因素以及税率因素考虑在内的话，他们这半年来的利润状况平稳，虽然整体来说单价下降，但是相应的销量的增加也很明显，再加上政府相关方面的补贴，09年上半年情况还算不错，他们对未来半年的汽车市场充满信心。 上边的三点是综合五家公司的反映所做出的总结，由于是业内人士所作的评论，可信度应该不会很低。谨慎起见，我们又分别请接待我们的几家公司的业内人士填写了问卷，希望在从问卷调查结果中获取一些信息，下面对问卷调查结果作出描述。第一个问题问及金融危机对汽车市场的影响，五家公司之中，三家公司认为影响一般，两家公司认为没有，这与之前谈话中的信息基本一致。第二个问题所问金融危机对企业销售收入的影响，情况类似于第一题，结果类似，四家公司认为一般或基本没有。第三个问题是展望性的问题，是对市场行情的看法，有四家公司认为汽车市场会持续转好，一家公司选择基本保持平稳。第四个问题问及金融危机对消费倾向的影响，省油与汽车使用价值被销售人员视为关键因素。第五题问到了对于宣传广告的看法，除一家公司选择中立，一家公司放弃外，其余三家公司选择比较同意，显然，他们对此问题比较审慎。第六题中涉及到油价问题，大部分公司持不太乐观的态度。对于第七题中问及的行业就业率，五家公司基本持乐观态度。第八题所问金融危机下的汽车价格，两家公司选择平稳，三家公司选择持续下降，与谈话中的情况也颇为符合。第九题的结果显示，业内人士普遍认为营销型人才需求量较大。在第十题问及金融危机下汽车行业的竞争力时，结果中产生了分歧，有两家公司认为下降，三家公司认为加强。整体来看，问卷的结果基本与访谈所获得的信息一致，汽车市场的确透着丝丝暖意，各种因素会在其中，至于哪种因素是决定性因素，却不好回答，只能静观其变，观察市场后期状况。对此我们会继续关注。 二、房地产市场 对于房地产市场，我们采取了与汽车市场调研相似的方法，选取了五个房地产楼盘进行调研，依然采取了访谈与问卷相结合的方法。我们所抽取的样本类型与层次都具有代表性，可以用来反映整个地区房地产市场的基本状况。通过访问与问卷的结果，近半年来郑州地区的房地产市场基本状况有以下几点。 1. 房价有所上升 郑州地区的房价在全国范围内属于中等水平，近半年来房价有所上升。这与09年年初以来成交量的上升有直接关系。业内人士的看法是，虽然08年房地产市场受经济危机影响较大，大多数潜在的买房者都选择了观望，可是09年以来房价一直稳中有升，尤其是在三四月份，市场透出繁荣之兆，大有超过危机前的水平的趋势，因此08年后半年的观望群体在此时纷纷选择了买房，这又反过来带动了房价的上涨，因此房地产市场在上半年也经历了一场暖流。 2. 需求有所波动 正如前文所说，08年后半年的观望群体在09年的纷纷开动引起了需求的上涨，但是在这个群体的需求放缓之后，情况又有所改变，七八月份是房地产市场的淡季，业内人士说这时的情况比不上三四月份，但是今年的淡季较08年确已经是很红火了，成交量明显上升。接下来的九、十月份是房地产销售的旺季，业内人士称之为“金九银十”，受访问的五个楼盘对接下来的时期信心十足。 3. 成交量稳中有升 房地产市场经历了三四月份的暖春，在淡季七八月份场成交量依然可喜。接受访问的五家房地产楼盘均称自己这半年来的成交量较去年有很大提升，基本可以与经济危机前相匹敌。成交量的上升似乎流露着市场复苏的气息。他们称房地产市场已经基本从去年的阴影里反过身来，接下来的一段时期也必将越来越好。这种状况确实出乎意料，但是受访问的楼盘相关人员在向我们介绍楼盘状况时，纷纷指出楼盘已经售出很大的一部分，新规划楼盘在开盘前也已经有人提前预定。 4. 问题依然存在 在问及现在房地产市场存在的问题时，接受访问的业内人士都发表了一些看法。郑州地区的房价虽然在全国范围内属于中等水平，但是高速的城市化过程并不能解决城镇居民住房难的问题，很多人依然处在买不起房的状态，而另一端高端楼盘却一片火热，但买房者多为城市上层阶级，其中外地富商和高级公务员占了很大一部分。高端房地产市场高速发展的同时，经济适用房的发展却跟不上，阶层的分化在房地产市场中十分严重。接受访问的五家房地产楼盘中有两家的档位很高，房价处于8000元以上。业内人士也称，对于一般老百姓，现在郑州与周边热火朝天建设的楼盘大都是买不起的，即使付得了首付，月供也是一大问题。其他的很多方面也存在着一些问题，这里不再赘述，总之，问题依然存在，而且在短期之内无法解决。但是现在房地产市场的回暖确是事实。 三、证券市场 证券市场的调研难度很大，原因是双方面的，我们自身相关知识的匮乏是其一，另一方面，证券公司所反映的信息也很简要。我们经过多番尝试，走访了两家证券公司，获得了一些信息并与周边熟知的股民交流，却无法得出十分翔实的信息，因此只能对概况做出以下描述。 1. 阴影2008 逐渐走出 在中国股市2008年遭受重创之后，郑州地区证券市场情况在09年有所起色，证券公司咨询人员称，09年中期以来的成交量在增加，咨询人数明显增多。随着实体经济领域的暖流出现，很多人对股市的信心似乎有所回升股民的数量有所增加。 2. 股民的态度更加谨慎。 相对于07年，股民的态度更加谨慎，很多股民在选择投资股票时考虑因素增多，散户在投资时更是小心谨慎。同时选择投资基金的人数相对07年要少得多 。投资中小额投资的数量在增多，很多人选择将资金分散，便面出现全军覆没的局面。这与现在股市的不确定性休戚相关。 四、居民生活——对100位消费者的调查 这一部分采用随机调查问卷的方式，收集了100份关于经济危机对居民生活的影响的问卷。问卷涉及居民生活的很多方面。下面就问卷统计结果对一些情况进行分析。 1. 受调查的群体： 我们采用的是在闹市区随机调查的方式，统计后发现受调查群体中从事职业比例为第一产业：第二产业：第三产业：学生=1：4：37：8，受调查人群从事职业以第三产业为主。 2. 对金融危机的了解度与对经济危机下中国经济的关注度： 这是问卷的第二个与第三个题目所涉及到的内容，100份调查问卷中，有58%的受调查者说自己对金融危机了解一部分，选择非常关注的为13%，选择了解很少的为28%；相应的选择对金融危机与中国经济关注度很高的为20%，程度一般的为%。从这些数据可以看出，一方面，金融危机确实引起了很多人或多或少的关注；另一方面，金融危机对居民生活的影响并没有想象中的那么深。因此多数人选择了“了解一般”，“关注度一般”等选项。 3. 金融危机后的家庭收入与个人薪酬： 60%的问卷中这个问题的选项是不变，有14%增加，26%减少。这组数据可以与第六个问题中个人薪酬的结果对照，在问及个人薪酬的变化情况后，有22%的人选择了“大幅下降”，44%的人选择了小幅下降，31%选择没有变化，3%选择薪酬上涨。这两组数据对照后发现作为家庭收入一部分的个人薪酬，与家庭收入的变化并不完全一致，这种情况原因可能是多方面的，在我们看来，一方面受调查者自身可能受到心理因素的作用而没有作出客观的选择，另一方面，由于通胀等因素的影响，虽然家庭收入没有变化，消费者却感觉自己薪酬的购买力降低了，这也就是间接的减少了收入。 4. 金融危机后总体生活水平： 在回答这个问题时，只有4%的人选择了降低了许多，39%的人选择了有所降低，57%的人选择了没有什么变化，没有人感觉生活水平提高了。很明显，在选择收入水平与薪金水平的变化时，有人选择了升高或增加，但是在生活水平这里却无人感觉增加，当然大多数人认为没有什么变化，这与家庭收入的变化情况基本一致。 5. 工作与就业： 第7个问题与第8个问题是关于工作与就业方面的，22%的人很担心自己会失业，44%的人有些担心，31%的人认为工作稳定，3%的人认为即使失业也可以及时再就业。关于自己会不会主动换工作，27%的人选择了不会换，因为世道不景气，39%的人选择了不会换，因为别的单位情况相似，还有32%的人选择要看机遇行事。由这两组数据可以看出，由于经济危机后的经济状况不好，很多人担心自己失业的同时对换工作没有太大信心。 6. 关于投资： 在被问及最近是否会考虑投资的时候，65%的人选择了不考虑，其中有27%原因在于之前吃过亏，39%是因为对市场没有信心， 32%的人认为现在正是投资的好机会。这种情况在意料之内，比较审慎的人群占很大一部分，但同时不乏有敢于在危机中投资的人在。 7. 关于消费开支： 在问及是否会再有条件的情况下超前消费时，50%的人选择了不会，另外半壁江山被选择会的人群所占据，这其中选择不会的有14%是因为感觉压力太大，36%是因为从不这样做;选择会的人群中，5%的人选择了会有所控制，45%的人选择了会按照以往的习惯。相对应，在被问及是否节俭开支时，59%选择了有，41%选择了没有。节俭开支的人群中，选择减少活动或取消旅游计划的居多。 8. 关于消费品牌： 这个题目意在调查消费者在金融危机后对消费品牌的态度，接近于40%的人选择了更实用的品牌，接近35%的人选择了价格实惠的品牌，10%左右的人选择了促销中的品牌。具备这三种特点的品牌，在受调查者中更受欢迎。 9 ．关于个人资产的形式： 个人资产的形式，受调查的人群中，46%为银行存款，23%为股票，31%为其他形式。银行存款占到最大的比例在意料之中，这是具有中国特色的，只是股票与其他资产形式占到了54%。可见在以第三产业为主体的受调查者人群中，银行存款已经不再是绝对性优势的金融资产形式了。 10. 对于金融危机的态度： 最后两个问题是关于看法态度的问题，49%对大学生在金融危机后的就业形势比较审慎，29%比较悲观，17%比较乐观，5%十分乐观。这组数据很明显的显示出，居民对于经济危机后的大学生的就业形势并不乐观，当然，即使没有金融危机，可能依然很多人对大学生的就业形势很悲观，这是旧疾，只是在金融危机后更加明显罢了。最后一个问题与上一个问题对比鲜明，这个问题问及对中国经济保持较高增长的信心，41%选择了不好说，38%选择了有信心，16%选择了非常有信心，5%对此没有信心。这种状况表明，在一般人对经济的未来看好的同时，也有接近半数的人依然对未来经济形势态度不明朗。

开封大学大专都有啥专业 哪个专业好

开封大学始建于1980年，现有东京大道、滨河路两个校区，下设土木建筑工程、电子电气工程、机械与汽车工程等14个院部，开办57个专业，涵盖工、管、文、经、医、艺6大学科门类。

开封大学大专专业

工程造价、建筑工程技术、道路桥梁工程技术、房地产经营与管理、机械制造与自动化、机电一体化技术、模具设计与制造、电气自动化技术、电子信息工程技术、物联网应用技术、化妆品技术、应用化工技术、食品营养与检测、材料工程技术、计算机应用技术、建筑动画与模型制作、软件技术、数字媒体应用技术、会计；

物流管理、连锁经营管理、投资与理财、经济信息管理、旅游管理、酒店管理、电子商、务市场营销、国际金融（中外合作办学）、服装与服饰设计、环境艺术、设计视觉传播设计与制作、商务英语、应用英语、应用日语、文秘、新闻采编与制作、广播影视节目制作、文化创意与策划、护理、药学、医学影像技术、康复治疗技术。

开封大学优势专业

省级名牌专业：机械制造与自动化

省级特色专业：电气自动化技术专业、应用化工专业、生物化工工艺、旅游管理、酒店管理、建筑工程技术、服装设计

省级示范专业：建筑工程技术、机械设计与自动化

省级教学改革试点专业：应用化工技术、建筑工程技术、应用化工技术专业、酒店管理、会计电算化

省级专业综合改革试点专业：生物化工工艺、旅游管理、电子信息工程技术、模具设计与制造

初一下册的历史题。唐代出现开明治世的原因是什么

“开元盛世”出现的原因是：1、任用贤能。玄宗即位后，先起用姚崇、宋璟为相，其后又用张嘉贞、张说、李元纮、杜逻、韩休、张九龄为相。他们各有所长，并且尽忠职守，使得朝政充满朝气。而且玄宗在此时亦能虚怀纳谏，因此政治清明，政局稳定。2、改革吏治。玄宗采纳张九龄的建议，制定官吏的迁调制度。选取京官中有能之士，将其外调为都督刺史，以训练他们的处事才能及培养行政经验。同时间，又选取都督刺史中有作为者，将其升为京官。这样内外互调，增进了中央与地方的沟通、了解和信任。玄宗亦将全国分为十五道，於各道置采访使，以监督地方州县的官员，并考察地方官吏的政绩。而在选拔人材方面，玄宗亦对科举制度作出改革，限制了进士科及第的人数，以减少冗官的出现，提高官吏整体的素质。3、发展经济。玄宗於这段时间甚为节俭，规定三品以下的大臣，以及内宫后妃以下者，不得配戴金玉制作的饰物，并且遣散宫女，以节省开支。他又下令全国各地均不得开采珠玉及制造锦绣，一改武则天以来后宫的奢靡之风。他并命令宇文融清查全国的逃亡户口及籍外田地，共查得八十多万户，大幅增加唐朝的税收及兵力来源。因为这些措施，唐朝的财政变得丰裕，而且全国的粮仓充实，致使物价十分廉宜。5、提倡文教。6、军事。玄宗采纳张说之提议，实行募兵制，以取代日渐废弛的府兵制。在公元722年，他亲自挑选府兵及壮丁共12万人作为京师的宿卫，并称为「骑」。而他亦於边疆地带设置十大兵镇，以节度使节制，作为统治异族与巩固边防的措施。

目前西瓜多少钱一斤？2022年为何卖价高？西瓜后期价格行情走势

西瓜是夏季很受欢迎的一种水果，基本人人都会买着吃，农村里通常价格会更便宜些，毕竟多数人自家都会种植。

现在很多西瓜品种都还没成熟，但已经有些人开始买着吃了，且口感很美味，就是价格偏高，买的人还算少。

那么目前西瓜价格多少钱一斤？2022年为何卖价高？西瓜后期价格行情走势如何？还会跌价吗？下文小编就来告诉大家。

目前西瓜多少钱一斤？

河北省：河北石家庄市新乐市西瓜1.4元/斤；河北邯郸市丛台区西瓜1.5元/斤；河北邯郸市临漳县西瓜0.8元/斤；河北邯郸市大名县西瓜1.95元/斤。

江苏省：江苏徐州市睢宁县西瓜1.8元/斤；江苏徐州市贾汪区西瓜2元/斤；江苏连云港市灌云县西瓜2元/斤；江苏盐城市东台市西瓜1.55元/斤；江苏盐城市大丰区西瓜2元/斤。

安徽省：安徽宿州市_桥区西瓜2元/斤；安徽宿州市砀山县西瓜0.97元/斤；安徽宿州市萧县西瓜1.2元/斤。

山东省：山东青岛市即墨区西瓜2元/斤；山东潍坊市坊子区西瓜1.7元/斤；山东潍坊市寒亭区西瓜1.25元/斤；山东潍坊市寿光市西瓜0.9元/斤；山东济宁市鱼台县西瓜0.45元/斤山东日照市莒县西瓜1.06元/斤；山东济南市莱芜区西瓜1.5元/斤；山东临沂市平邑县西瓜1.25元/斤；山东临沂市沂南县西瓜0.6元/斤；山东临沂市沂水县西瓜0.8元/斤；山东临沂市费县西瓜1元/斤；山东聊城市东昌府区西瓜1.5元/斤；山东聊城市冠县西瓜1.45元/斤；山东聊城市莘县西瓜1.05元/斤；山东菏泽市定陶区西瓜1.9元/斤；山东菏泽市曹县西瓜2元/斤。

河南省：河南开封市祥符区西瓜1.28元/斤；河南开封市通许县西瓜1.11元/斤；河南濮阳市南乐县西瓜1.18元/斤；河南商丘市夏邑县西瓜1.27元/斤；河南商丘市睢县西瓜1.5元/斤；河南周口市太康县西瓜1.1元/斤；河南周口市扶沟县西瓜0.56元/斤；湖北襄阳市宜城市西瓜0.48元/斤；湖北荆州市公安县西瓜0.6元/斤。

备注：以上西瓜价格报价均来自惠农网供应大厅产地行情报价，仅供参考，西瓜价格波动会受到行情、产区、市场供需等多方面因素的影响，其实际价格以各地的实时最新报价为准。

2022年西瓜为何卖价高？

1、天气影响

2022年西瓜的卖价高首先需要考虑的一个原因就是气候因素，今年的雨水量相对偏少，温度比较适合西瓜生长，西瓜的果肉饱满、甜度提升，质量普遍较高；部分地区受天气影响，西瓜产量比起去年差不多减少一半，所以这卖价自然就高了。

2、种植面积减少

据相关信息了解到，受2021、2020年西瓜价格快速下跌的影响，农户种植西瓜的积极性也降低了很多，纷纷种起了其它菜，所以2022年大棚西瓜的种植面积有所减少。

而随着天气升温速度较快，百姓对西瓜的需求量比较大，所以大棚西瓜在露天西瓜上市之前，涨价速度还是很快的。

3、越南西瓜出口受阻

据了解，今年以来由于越南西瓜出口受阻，对中国市场的供应量减少，这也导致我国西瓜价格普遍上涨，当前国内西瓜涨价很明显，高品质的西瓜批发价已从3月初的每公斤五六元涨到了现在的七八元，价格上涨幅度接近40%。

另外，油价上涨，运输成本和人工成本提高，加上种植面积少，西瓜销售终端的成本也在不断增加，云南本地西瓜的批发价格普遍保持在每公斤五六元。

西瓜后期价格行情走势

据相关人士介绍，4月份之后，随着露天西瓜开始慢慢上市，价格估计会出现小幅度的下降趋势。

特别是六七月份正是露天西瓜扎堆上市的时候，这个时候天气炎热，每年这个时候都是旺季，这种情况西瓜价格自然也会下跌。

从上文我们可以了解到，2022年西瓜卖价高，跟雨水少，种植面积少，出口受阻等因素有一定关系，但如果大家想买到便宜些的西瓜，可以去批发市场上买，这样不但实惠，还能买到新鲜西瓜，口感也更好。

上面小编给各位详细介绍了几个省份的西瓜批发价格，大家可根据自身情况来进行购买。

不过后期到了六七月，很多西瓜上市后，价格还是会慢慢降下来，想吃西瓜的朋友，如果觉得现在价格高，也可以缓缓再买。

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一、总量持续增长与结构加快调整的趋势

物流业规模的扩张，取决于国民经济发展的速度。2000~2009年，我国GDP年均增长10.4%，社会物流总额和物流业增加值年均分别增长21.2%和14.4%。从2010年上半年的表现推测，实现全年8%的预期增长目标，应该不会有问题。按照GDP与社会物流总额为1：3的一般规律推算，综合各方面因素考虑，2010年，我国社会物流总额可望实现20%左右的增长，物流业增加值的增幅预计在10%左右，社会物流总费用与GDP的比率有可能维持在18%上下。

我国物流业经过30多年连续高速增长。总量已达到相当规模，但粗放式经营的格局没有根本改变。经济总量增长和发展方式转变，不仅直接推动物流业规模扩张，更要求结构调整和质量提升。比如，重点产业的调整和振兴，需要提升改造物流和供应链系统；加快发展服务业，就要建立和完善现代物流服务体系；打好节能减排攻坚战，物流行业更是重点；推进区域经济协调发展，必然带来物流格局的深刻变化。因此，物流业的需求结构、地区结构、行业结构、品种结构、企业结构和服务结构等，都会加快调整的步伐，对物流服务质量的要求也将进一步提高。

二、产业物流社会化与专业化的趋势

制造业、流通业和农业等产业物流，对物流业发展起着决定性作用，正在发生深刻变化。

制造业物流整合、分离、外包的趋势。我国制造业领域多数行业面临需求不足和产能过剩的矛盾，这就给制造企业带来了集成整合物流资源、分离外包物流业务、提升改造物流系统的压力和动力。越来越多的制造企业摈弃“大而全”、“小而全”模式，开始从战略高度重视物流功能整合。分离外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品、汽车等向钢铁、煤炭、建材等上游扩展。制造企业对物流服务商提出了面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化、定制化、供应链一体化的解决方案。

流通业物流提升、改造、分流的趋势。流通业的不同业态，需要不同的物流服务模式。例如，传统的批发市场，需要增加储存、加工、配送、网上交易等物流功能；大型连锁零售企业，都在构建自己的物流系统，强化核心竞争力；依托网络以及其他无店铺销售的公司，更多地将物流业务委托外包给专业物流企业；烟草、医药、化学危险品、冷链等专业性强的物流需求，也将更多地依靠专业物流企业来完成。

农业物流双向、集中、对接的趋势。我国是一个农业大国，农业和农村物流具有广阔的市场空间。农产品进城、农资和日用工业品下乡，要求建立沟通城乡、双向畅通的农村物流服务体系。农产品交易的组织化、集中化趋势明显。在2009年新开业的35家电子交易市场中，有21家市场定位于农产品领域。山东寿光蔬菜批发市场已成为目前国内最大的蔬菜集散中心、价格形成中心、信息交流中心和物流配送中心,吸引了全国20多个省、市、自治区的蔬菜来此交易。在商务部推动下，超市与农产品生产基地直接对接，减少中间环节，为农民和城市消费者带来实惠。目前，农超对接已经在24个省市试点。

三、物流企业细分化与个性化的趋势

随着产业物流的需求变化，物流市场的专业细分速度加快。这就要求物流企业专业化分工、精细化服务。

如果按照服务模式来分，可以把物流企业分为以下三类：一是通用服务型。比如仓储、运输、货代、快递等企业，以标准化的模式，提供“一对多”的服务。二是专业配套型。这类企业将业务嵌入到某一类专业性比较强的产业或者企业的供应链，进行“一对一”的定制化服务。如冷链物流、汽车物流、钢铁物流等，主要靠独具特色、难以替代的个性化服务，成为生产或流通企业供应链上的重要一环。三是基础平台型。这类企业本身不做具体的物流经营业务，而是为物流企业经营提供必要条件，如物流园区(基地)、物流信息服务商等。

物流企业通过重组联合，市场集中度将提高。总体来看，一般性的服务、传统的运输和仓储服务，明显供大于求；而供应链一体化的服务、能够满足特殊企业需要的个性化服务严重不足。从发展趋势看，能够适应企业专业生产需要的专业物流服务，适应精益化生产需要的精细化服务，由物流派生的相关增值服务将会获得更大发展空间；而缺乏专业特色、简单粗放的物流业务空间将进一步缩小。物流企业重组洗牌的速度将进一步加快，进而促进物流市场集中度的提高。

四、物流市场竞争加剧、经营风险加大的趋势

一方面，我国物流需求方受“大而全”、“小而全”模式约束，大量的自营物流不能够转向社会化；另一方面，物流供给方“散、小、差、弱”，物流市场分割。再加上市场上出现了许多新的不确定因素，我国物流市场竞争加剧，风险加大的趋势还将继续。

外资物流企业全面进入给中国市场带来冲击。目前，国外物流企业已经在国际快递、海上运输和物流地产等方面占据优势。同时，国际资本看好中国物流企业，连续发生并购事件。国内民营物流企业经过多年发展，遇到了进一步提升的“天花板”，也有的愿意卖掉自己的物流企业，转投其他行业。

国内物流业经营主体庞杂。以公路运输为例，我国共有632万个经营主体，平均每一主体拥有的车辆还不足两辆，90%以上是“一家一户一辆车”。而公路运能严重过剩，经营业户为了生存，竞相压价，更加剧了市场竞争。

各类物流资源要素全面紧缺。土地价格成倍上涨，油价进入上升通道，中小企业融资难度加大。特别是由“加薪潮”引发的人力成本上升，对劳动密集型的物流企业影响较大。由于供大于求的局面难以根本改观，经营成本的压力无法传导给市场和用户，物流企业的利润空间将会越来越小。

五、区域物流转移与集聚的趋势

近年来，国务院密集批复上升为国家战略的区域经济发展规划，加大区域经济统筹协调力度。西部大开发、东部率先发展、中部崛起、东北振兴等总体战略，以及“哈(尔滨)、大(庆)、齐(齐哈尔)”、“长(沙)、株(洲)、(湘)潭”、“广(州)佛(山)同城”，“郑(州)汴(开封)一体化”等区域发展战略，催生了物流业集聚区的形成和发展。

由市场资源要素推动的产业转移步伐加快。过高的人力成本，推动着许多产业由东向西梯度转移。企业宁可承担相对高一些的物流成本，也要规避更高的人力成本。而中西部地区，物流基础相对薄弱，为适应产业转移所需要的物流服务体系建设，将会加快速度。

城镇化带来物流集聚。我国正在进入城镇化加速时期，每年约有1000万人口由农村进入城市。农民进入城镇所需要的物流服务，与原有的自给自足的小农经济不可同日而语，必将引发新一轮物流需求变革。

六、物流基础设施加紧建设与协调分流的趋势

铁、公、机建设超常规发展。2009年，全国铁路全年完成基本建设投资6000亿元，超过“九五”和“十五”的总和，营业里程达8.6万公里，跃居世界第2位。全年全社会公路水路民航固定资产投资完成1.13万亿元，同比增长31%。到年底，高速公路通车总里程达6.5万公里，继续居世界第二位。

基础设施建设新格局对物流业产生深远影响。由于国家加大基础设施投资力度，促进了综合运输体系加快形成。一批客运专线建成投用，铁路运能将快速释放，为客货分线创造了条件。高速公路网逐步形成，公路运输格局将有新的调整。公路为铁路和水运集疏运功能进一步显现，多种运输方式衔接的联运、转运枢纽面临重新布局。

七、物流与金融配套服务的趋势

物流金融是指面向物流运营全过程，应用各种金融产品，实施物流、资金流、信息流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，从而提高资金运行效率的一系列经营活动。物流金融是银行及其客户发展的客观需要，同时也是物流企业提供物流增值服务的主要内容之一。

国内物流金融业务方兴未艾。如，中国物资储运总公司先后与十几家金融机构建立合作关系，为500多家客户提供仓单质押融资监管业务，抵押产品涉及黑色金属材料、有色金属材料、建材、食品、家电、汽车、纸张、煤炭、化工等诸多种类。中远物流从2006年开始探索物流金融业务，先后与国内14家银行签订了框架协议，目前开发项目累计达到300多个。业务模式在仓单质押、保兑仓的基础上，创造了海陆仓操作模式。即银行为进口商开立信用证从而向国外的生产商购买货物，进口商缴纳一定比例的保证金，其余部分以进口货物的货权提供质押担保。

物流金融的业务模式不断被开发应用。如代收货款、垫付货款、仓单质押融资监管、保兑仓业务、物流保理模式以及供应链金融业务等。如，浙江物产集团运用供应链金融服务模式，维护了造船厂正常经营，为银行资金找到安全渠道，自己也通过多种服务取得了多重收益。物流业与金融业有机融合、联动发展，对传统经营模式提出了新的挑战，在不断开拓发展新空间的同时，也要注意避免和防范因此产生的经营风险。

八、国际物流“双向发展”的趋势

国外企业通过资本市场收购中国物流企业出现新的动向。2009年2月14日,中外运敦豪以3亿元收购全一快递100%股权。同年7月7日,DHL的子公司——中外运敦豪再次成立合资公司以4600万元价格，收购了中外运空运发展股份有限公司旗下的北京中外运速递公司的全部股权。2010年5月24日,三井物产株式会社全资子公司通过上海联合产权交易所，取得公司持有的锦江低温38.33%股权以及上海锦江汽车服务有限公司持有的锦江低温5%股权受让权。

国内企业也在迈开“走出去”的步伐。中远物流在国际大件运输业务、会展物流等方面崭露头角，承揽了空客全程物流业务。顺丰速运正在探索周边国家开设网点，开始布局国际物流网络。一些国内物流企业为“走出去”的制造企业提供物流服务。按照中非合作承诺，我国将在非洲建造物流中心。但总体来看，我国物流服务“走出去”的步伐还不快。进口商品大都执行“到岸价”；而出口商品以“离岸价”居多，我们对国际物流环节的掌控能力较差。我国已连续18年出现服务贸易逆差，其中物流贸易逆差占据很大份额。

九、低碳经济“倒逼”绿色物流发展的趋势

气候变化是当今全球面临的重大挑战。遏制气候变暖，拯救地球家园，是全人类共同的使命。我国政府为此作出庄严承诺，到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%，减排目标将作为约束性指标纳入国民经济和社会发展的中长期规划。

物流行业是能源消耗的重点行业，节能减排的任务相当艰巨。我们必须尽快告别高耗能、高排放的物流运作模式，千方百计减轻物流运作对资源和环境的压力。有几项工作可以先做起来。如：选用节能环保车辆，加大对企业更换车辆的补贴力度，限期淘汰老旧汽车；开展驾驶员节油培训，拿出节约部分奖励驾驶员；加强公共物流信息平台建设，优化运输组织，减少空驶浪费；制定桥式集装箱行业标准，积极推广甩挂运输；允许中置轴挂车列车在高速公路行驶，提高货车运行效率；加强联运转运设施的规划建设、信息系统的对接和管理体制的协调，促进多式联运发展;研究提出仓库屋顶太阳能发电进入统一电网的可行性，制定优惠政策，促使企业自发地生产和使用清洁能源；加强物流园区和企业的绿色物流检查与评价，运用政策杠杆，调动企业节能环保的积极性。

十、物流政策激励与规范相结合的趋势

《物流业调整和振兴规划》出台以后，各级政府对物流业的重视度空前提高。中央政府层面建立和完善协调机制，加强调查研究，各有关部门主动关心物流业发展。2009年，国家税务总局公布了第五批试点物流企业名单(国税函[2009]663号)，明确93家物流企业纳入试点范围。自2005年起，国家税务总局先后确认了5批、487家物流企业纳入营业税差额纳税试点范围,第六批200多家试点企业正在审核当中，财政部、国家税务总局下发(财税[2010]8号)《财政部、国家税务总局关于国际运输劳务免征营业税的通知》，交通运输部等五部门发布(交运发[2009]808号)《关于促进甩挂运输发展的通知》，全国现代物流工作部际联席会议办公室提出了《关于促进制造业与物流业联动发展的意见》，各项物流业专项规划开始制定。国家有关部委分别就落实《规划》设立专项资金，支持物流业发展，省区市一级普遍建立了领导协调机制，制定了“实施细则”，大部分地市、部分县区开始谋划当地物流业发展。

一些规范性和约束性政策法规开始实施。修订后的《邮政法》2009年6月1日起施行，对设立快递企业规定了准入“门槛”。《食品安全法》2009年6月1日起施行，对食品物流企业提出了要求。2010年4月22日，国家邮政局发布了《关于加强快递企业代收货款业务管理的通知》，加强对代收货款的管理。公安部等部门正在拟定《关于进一步加强物流与寄递渠道禁毒堵源截流工作的通知》，要求物流企业协助做好禁毒工作。

开封北站到开封火车站坐几路车

回答如下：

公交线路：35路，全程约15.6公里

1、从开封北站乘坐35路,经过26站, 到达火车站客运中心站

2、步行约150米,到达开封火车站

公交车

公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。

中文名

公交车

外文名

Bus

拼音

Gōng Jiāo Chē

出现时间

1829年

特点

高效、价廉

起源

城市公共交通最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，造成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。因此，日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展[1]。

面对日益严峻的交通阻滞现象，再加上油价的一路攀高，高效、价廉的公共交通就成了绝大多数省城市民的诉求与渴望[1]。

开封北站坐哪趟公交车可以到开封火车站？

回答如下：

公交线路：35路，全程约15.6公里

1、从开封北站乘坐35路,经过26站, 到达火车站客运中心站

2、步行约150米,到达开封火车站

公交车

公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。

中文名

公交车

外文名

Bus

拼音

Gōng Jiāo Chē

出现时间

1829年

特点

高效、价廉

起源

城市公共交通最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，造成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。因此，日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展[1]。

面对日益严峻的交通阻滞现象，再加上油价的一路攀高，高效、价廉的公共交通就成了绝大多数省城市民的诉求与渴望[1]。