1.滴滴里面的加油站油品怎么样?

2.成都车展燃油车热度不减,为何人们如此钟爱燃油车?

3.预警!猪价即将“变盘”,蛋价“跌翻天”,粮价、油价有变!咋了

4.成都油价为什么贵

5.油价涨后成都的车流有所减少吗

滴滴里面的加油站油品怎么样?

今天成都油价92号价格_今天成都油价92

作为经常跑滴滴的车主,我一直在附近一个加油站加油,未免广告嫌疑,具体哪一家我就不说了。

我常加的这一加油站不是“三桶油”,工作人员和我说用的是中石化的汽油,这一点我不管她说的是真是假,算上滴滴折扣比外面要便宜到8毛左右一升,加满一箱油确实能省到3 40元,还是挺给力的。另外,满200元送一张洗车券或者一瓶饮用纯净水。

至于油品,我只能说开的路程和中石化差不多,不存在油耗高的问题。至于其他的比如对车子是否有损耗,这我就不清楚了,不过每天去加的车子很多,其中也不乏一些豪车,因此作为一部10几万的车子,考虑这个考虑那个未免有些矫情了。

不过怎么说呢?油品与加油站老板有关,遇到黑心的老板,那就是另外一回事了 这个东西我们车主是无法控制的!

油价的高低其实对私家车影响不是特别大,按照每年1万公里的私家车来说,油价涨个1块,每年也就多1000块左右。真正受大影响的就是这些营运车辆,行驶里程过长,的确有点扛不住!

由于笔者用车较多,也偶尔用滴滴出行里的加油站来加油的。相对来说,这个油价格要实惠很多。以今天的92号油价来说吧,我们这里中石化中石油是7.94,然而,滴滴推荐的中海油南洋加油站7.21,苏油集团加油站7.08,价差分别为0.73和0.76,笔者一般都是加油200元左右,两桶油的能加25.18升,中海油的可以加27.73升,苏油的可以加28.24升,最高相差了3.06升,合计比两桶油少花了24.29元。而且加满两百块可以洗车,等于又少了十块钱呢。长期来说,还是省很多的。

对于其他影响来说很难判断,笔者去年在山东用的中海油,有几天时间车上不来油,也就是不管油门怎么踩,就是不供油,死火的节奏,只能松一下然后再踩。后来咨询修车师傅,师傅说是油纯度不高导致的,是里面有水分,但是没问题,多踩一下油门就可以了。也就是那次出现过这个情况,后来没发生过。

回来后,也加过几次中海油的,不过总体还是不错。反正目前车辆没什么问题。从里程数来说,毕竟多了几升油,里程数要高了几十公里的。呵呵,对于加油要算计的我来说,还是用这个油就行了。

两桶油的价格让我已经“望油生叹”了。

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亲身经历,200块跑300公里都不到一直也没关心这个,换一家跑420公里,半年在滴滴加油站,偶尔一次在其他加油站加发现情况不对了差距太大,后来一直在那家加油,每次都是200跑450也有过,我说的都是实话,骗人是畜生,我是一名全职滴滴每天都要加油的

滴滴加油站跟滴滴一样稀烂。看似便宜了,其实不经烧!

一直在武汉滴滴加油,最高每升优惠八九毛,还有优惠一块的,不过位置很偏,市区的只便宜五毛到七毛,,因为邮箱比较小,又可以免费洗车,所以每两天去加一次最低档,150元送洗车一次加一瓶矿泉水加一盒纸巾

首先我肯定是不会去加滴滴的团油。大家知道那个油便宜,还不是一般的便宜,基本便宜一块多点。便宜没好货,好货不便宜。这个道理大家都知道。人家最多便宜几毛钱,他为什我便宜这么多?我认为,要不油达标不到92号,那自然就燃烧不充分,对发动机不好。

我还是讲一下我经历过的一件事。那是好多年前,我摩托车去一个私人加油站加油,那个加油站就在附近图方便,也便宜。完后骑行中总出现顿挫感,突突的,速度也加不太上去,加油骑行时会短暂停顿,到后来居然还熄火。要知道我那摩托是新买的不到几个月,我到时还以为是我手气不好,买到一辆问题车。好了,送到车行保修,拆开发动机,气缸活塞全是积炭,清洗呗。人家问我是到哪里加的油,一说,人家就说那个加油站的油有问题,市新闻已经报道了。后来去找加油站,结果加油站好多人来了,要求他赔偿。他叫我们拿维修发票去报。后来陪了500块。这个事就这样了啦。

所以现在叫我去加那个便宜油,我是不敢去了,莫因小失大!你们说呢?

我每次都在滴滴加油,优惠8毛到1.4元。我住的旁边有个中油Bp百分之90都在那里加油。油品可以。中石化在滴滴里面基本都是私人的。看便利店就知道了。油品也是可以的。毕竟挂着中国石化。现在直营也有优惠1到1.5元。可能是这附近竞争太厉害了吧。2公里内3家中石化。优惠1.5的天天排长队,就在高速路口。另外一家挂在滴滴上面,优惠1.3左右。还有一家重来没优惠,今天路过竟然优惠一块。这次没油果断去加一次看看。

哗众取宠!提这问题脑子进水了?这和滴滴有P关系?你在加油站用工行卡加油,和用滴滴加油 有区别?

这跟油品没啥关系吧,门口有个中石化,一直在那里加油,后来有了滴滴能加油有优惠,就用滴滴付款了,加油站还是那个加油站,只不过是付款方式变了,有什么区别吗?

成都中石油中石化还有壳牌都有合作……还有小加油站但是我都一直加中石油和壳牌得,没有去过小加油站,目前还好,加了一年多了

成都车展燃油车热度不减,为何人们如此钟爱燃油车?

汽车市场上的竞争力也是比较大的,很多汽车品牌都争先恐后的推出了新能源汽车,在成都车展当中可以看得出来大部分的人群还是非常喜欢燃油车的,之所以会受到很多人群的喜爱,也是因为燃油车在日常使用的过程中要比新能源汽车更加方便一些。虽然在2022年的时候油价出现了一直上涨的情况,但是这也没有阻挡消费者们对于燃油车的热爱。之所以有很多消费者不喜欢去购买新能源汽车,也是因为大部分的汽车品牌在制造新能源汽车方面的技术并不是特别的成熟,所以很多新能源汽车在质量方面也遭到了很多人的质疑。

虽然新能源车型的日常出行成本非常的低,但是因为续航能力并不是特别的久,所以也并不是非常的受欢迎,有些人群在日常生活中是需要经常出远门的,如果驾驶新能源汽车的话也会非常的不方便,大部分的新能源汽车在充电的过程中所需要的时间也是比较久的。

国家对于新能源汽车也做出了一些补贴,而很多车企在优惠上也都是非常有吸引力的,但是在购买新能源汽车的过程中,计算下来发现其实价格也并不是特别的便宜。在很多一线城市,因为充电桩随处可见,所以新能源汽车也是完全不用担心行驶问题的,但是在很多小县城,充电却成了一大难题,如果是去到公共充电桩上充电的话,也有可能会出现车位占用的情况。

大部分的消费者在购买汽车的过程中都会全面的去考虑这些问题,而且很多人都认为新能源汽车在安全隐患上要比燃油汽车更高一些,所以这也就是为什么很多人都要选择燃油车而放弃新能源汽车了,是油价上涨到9块10块,也阻挡不了消费者购买燃油车的想法。

预警!猪价即将“变盘”,蛋价“跌翻天”,粮价、油价有变!咋了

#玉米价格趋势#转眼11月过半,农产品市场风云突变,猪价“四连涨”过后,多省猪价下跌;鸡蛋市场阴霾不散,再度全线下探;玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警,风险集聚;油价传来好消息,仅涨1元。

那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况?今天来重点讨论一下:

一、猪价“变脸”

近期猪价变化节奏有所加快,猪价刚刚上涨了4天,全国平均猪价从低点11.90元左右,上涨到目前12.34元/斤,可行情出现明显分歧,涨跌分化结束了连续上涨的行情。

虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨,但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌,市场表现为“南涨北跌”的分化状态。

其中上涨情况:云南省每斤猪价涨4毛,12.0-12.2元/斤;广东涨4毛,12.3-12.9元/斤;重庆、四川、贵州3省市上涨2毛,主流报价12.5-13.1元/斤;福建、江西、湖南、广西等地上涨1-2毛不等。

下跌情况:江苏下跌3毛,12.4-12.7元/斤;安徽下跌2毛,12.3-12.6元/斤;其他下跌省份下跌1毛,具体报价见附表:

由于猪肉的变化滞后于猪价的变化,前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递,猪肉价格也出现一定的回落,据广大热心网友反映,一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子,目前的市场零售主流价19-23元/斤一线,在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤,大骨头15元/斤,排骨25元/斤,五花肉21.5元/斤。

农业农村部最新监测数据:全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤,比上周五下降1.0%;监测的牛肉也有所下跌,77.83元/公斤,比上周五下降0.1%;羊肉67.80元/公斤,比上周五上升0.6%。

猪价出现震荡,是预料当中的事情,因为目前生猪市场利好与利空交织,季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”,再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素,导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。

关于后市,个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”,进入14元猪价概率较大,春节后行情变淡,回落到10-12元的合理价格区间。

至于逻辑:春节前这段时间,冬季季节性消费旺季,叠加元旦春节消费高峰,消费将占主导,猪价易涨难跌。

而春节后,猪肉消费逐渐进入淡季,再加上今年扩产补栏量较大,明年的第二季度以后,生猪存栏量会高于正常年份,猪价下跌将不可避免。

二、蛋价下跌“一地鸡毛”

10月份以来,鸡蛋市场出现震荡下行的走势,进入11月份,虽有反弹但持续时间短,反弹空间有限,近日再度出现全线回落走势。

最新蛋价显示,全国主产区蛋价全线下跌,均价降到5.44元/斤。

从各地情况看:北京地区蛋价普降5元,247元/44斤;广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元,6.2元/斤;东莞跌0.05分,6.10元/斤;

山东青岛蛋联盟跌0.1元,5.7元/斤;菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元,162元/30斤;江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元,165元/30斤;

河北张家口、承德等地跌5元,242元/45斤;保定、石家庄、邯郸等地跌5元,241元/45斤;秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌;

河南郑州多地跌0.1元,5.5元/斤;商丘、漯河等地跌0.1元,5.45元/斤;开封跌0.13元,5.47元/斤;平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元,5.45元/斤。

四川成都跌0.1元,6.1元/斤;山西晋城、临汾等地1毛,5.65元/斤;晋中、吕梁跌0.1元,5.6元/斤。

甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05-0.10元的下跌。

蛋价回落,市场比较主流的观点认为:

一是北方地区蛋价下跌,主要是受近期雨雪天气影响,产区鸡蛋外运困难,而本地又消化不掉,导致养殖户只能降价促销。

二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响,养殖户养殖热情高涨,补栏积极踊跃,导致近期新开产的蛋鸡数量增多,产能上升,对蛋价构成压力。

三是国庆节过后,鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季,再加上鸡蛋价格偏高,导致鸡蛋的消费量明显下降,对鸡蛋价格也产生不利影响。

对于鸡蛋的后市行情,个人的观点是谨慎态度,预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。

因为:一是目前蛋鸡存栏量略高,不利于蛋价上涨,截止10月末,全国蛋鸡存栏量11.48亿只,环比上升0.9%。

二是现在到春节期间,虽有大消费支撑,但鸡蛋消费按照惯例增幅有限,对蛋价支撑力度不大。

所以说,接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情,鸡蛋回到5元,甚至不排除极端价格降到“4字头”。

三、粮食市场“风险骤增”

经过最近一段时间的上涨,小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度,其中目前小麦主流价格在1.60-1.65元/斤之间,并有市场人士预期,有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格;而玉米市场经过连续上,目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关,其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。

华北地区玉米价格也已经涨到了1.43-1.46元/斤之间,东北三省一区玉米价格1.30-1.41元/斤。

然而,目前的玉米市场风险也正在聚集,虽然有多家企业上涨,但市场已有回落体现:河南孟州华兴生物跌1分,1.490元/斤;孟州汉永酒精跌0.5分,1.495元/斤;山东临沂鲁洲生物跌0.5分,1.490元/斤;泰安祥瑞药业跌0.5分,1.44元/斤。

上涨的企业:黑龙江宝清万里润达涨1分,30个水潮粮1.03元/斤;富锦象屿涨1分,1.035元/斤;吉林白城梅花涨1.5分,1.365元/斤;吉林燃料乙醇涨2.5分,1.380元/斤;内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分,1.345元/斤;山东枣庄恒仁工贸大涨3分,1.480元/斤。

目前看,玉米市场随着价格的上涨,风险也越来越大。

在个人看来,短内玉米市场或将承受一定压力,短期内部分企业提价收粮,多半是因为近期北方地区雨雪天气,玉米运输困难,导致部分企业门前到车数量减少,再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高,对市场有一定提振。

但是关于后市,个人认为还是应该理性一些,玉米短期内存在一些风险,主要逻辑:

一是受去年收粮的情况影响,很多粮商根本就没赚什么钱,导致目前一些贸易商心存谨慎,观望气氛较浓,不敢大量敞开收购。

二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段,天气封冻后,玉米上市量还将增加,对玉米价格存在一定压力。

三是目前的玉米价格还不错,已经达到一些农户的心理价位,出售的愿意增加。

四是再有2周就会进入12月份,又到一年当中还贷的时间节点,部分农民因为还贷、年终消费等资金因素,也会加速出储粮食。

从这几个情况看,玉米价格或许还有小幅上涨空间,但是空间应该有限。

但也不必悲观,明年上半年玉米市场还将有较好行情,但是明年下半年,在玉米种植效益偏高的影响下,明年的播种面积存在增加预期,所以明年下半年,尤其第四季度行情回落将无法避开。

四、油价“要跌”?

下次油价调整时间节点是11月21日24时,按照10个工作日的统计周期,目前统计数据上涨11元/吨,原油变化率0.03%,总体预计上调油价1元/吨,没超过50元调整线,处于不涨不跌的搁浅状态。

不过有业内人士预测,受美元增强的影响,再加上美国为印度采购俄罗斯开绿灯,增加国际供给,油价近期存在回落预期,下一轮油价下调的概率还是存在的。

各位朋友,你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗?多少钱一斤?欢迎分享给广大网友,供全国网友比照参考。

成都油价为什么贵

运输成本高。

成都四川地处内陆深部,运输成本在成品油价格中占比也非常高。成都汽车保有数量全国排名第三、四位,对成品油需求量较大。

西南地区大型的成品油炼厂较少,成品油供应经常供不应求。

油价涨后成都的车流有所减少吗

会减少。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分,催化裂化汽油组分,催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

绿色出行是指采取相对环保的出行方式,通过碳减排和碳中和实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展。汽车工业的发展为人类带来了快捷和方便,但同时,汽车的发展也引起了能源消耗和空气污染。